% APLICAÇÃO HH POR TIPO DE MANUTENÇÃO BRASIL (fonte: Abraman- Documento Nacional) ANO

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1 More 1 INTRODUÇÃO Em artigo disponibilizado pela IMPO em 2007, intitulado Demand for World- Class Maintenance Will Increase as U.S. Automakers Pursue Japanese Standards, há um trecho que afirma:...o relatório concluiu que se os fabricantes de automóveis dos USA implementassem a eficiência na performance dos Japoneses em todas as suas plantas, os benefícios seriam gigantescos. Se a GM pudesse produzir veículos com a mesma eficiência da líder Nissan, por exemplo, ela poderia economizar US$925 por veículo ou US$ 5,3 bilhões em um ano; A Ford economizaria US$625 por veículo ou US$ 2,8 bilhões por ano e a Daymler Chrysler poderia economizar US$ 950 por veículo ou US$ 2,8 bilhões por ano. Como esse artigo, dezenas de outros casos indicam que os resultados das empresas são negativamente afetados pelas práticas de produção que engloba as atividades de operação e de manutenção. No âmbito da Manutenção o excesso de manutenção corretiva (emergencial ou não programada) e de manutenção preventiva implica em maiores custos de manutenção associados à menor disponibilidade dos ativos. Custos por tipo de manutenção Tipo de Manutenção Custo Relação US$/hp/ano Corretiva não planejada 17 a 18 2,0 Preventiva 11 a 13 1,5 Preditiva + Corretiva Planejada 7 a 9 1,0 Fontes: National Manufacturing Week USA 1998, SKF

2 Apesar dos custos de manutenção indicarem que, quanto maior o índice de manutenção preditiva melhor o resultado final, o Documento Nacional da Abraman aponta uma estagnação no nível de aplicação de manutenção preditiva no Brasil para os últimos 12 anos. Veja o gráfico a seguir. % APLICAÇÃO HH POR TIPO DE MANUTENÇÃO BRASIL (fonte: Abraman- Documento Nacional) % Corretiva Preventiva Preditiva Média Preditiva ANO Algumas constatações indicam que: A produtividade da mão de obra de manutenção está entre 25 e 32% quando poderia atingir 50%. Tempos maiores do que os necessários e elevada taxa de retrabalho são causados pela falta de capacitação dos executantes e supervisores. Um PCM bem estruturado, apoiado por um software de gerenciamento da Manutenção pode melhorar os resultados da manutenção em 25%. Nos USA mais de US$ 200 bi/ano vão para a manutenção dos ativos e as perdas causadas pela manutenção ineficaz chega a US$ 60bi/ano. A maioria das empresas nacionais não aplica as melhores práticas na Manutenção, apesar de conhecê-las. Em grande parte das empresas nacionais não há sistematização nas atividades da Manutençao e falta alinhamento com a estratégia da empresa. Muitos programas, práticas/técnicas e ferramentas de gestão falham pela inexistência de pessoal dedicado e/ou capacitado para a sua implantação e controle. 2

3 2 O QUE É MORE? Cientes das dificuldades enfrentadas pelas empresas nacionais e da necessidade da melhoria dos resultados visando uma maior grau de competitividade que, em última instância determina a permanência da organização no mercado, 4 empresas se aliaram para formatar o MORE. O MORE Manutenção Orientada para Resultados, é um produto único no mercado que disponibiliza um conjunto de soluções para a área de PRODUÇÃO focada na melhoria consistente e contínua dos resultados empresariais. 12 anos More 16 anos 19 anos 12 anos O MORE foi concebido para aplicação tanto em plantas em início de construção como em plantas já em operação, por oferecer ferramentas que objetivam a estruturação e a consolidação da Gestão dos Ativos e da Consolidação dos recursos materiais e humanos. MORE pode ser aplicado de forma global ou em módulos de acordo com as necessidades da empresa ou das recomendações da avaliação e diagnóstico. 3

4 OPERAÇÃO PLANTAS em operação PRÉ-OPERAÇÃO PLANTAS em implantação MORE contempla: Estruturação básica formatação da estrutura organizacional e de informação de um novo empreendimento, fundamental para garantir que as demais fases (comissionamento, partida, pré-operação e operação) ocorram dentro dos padrões de normalidade gerando os resultados esperados. As 5 grandes áreas responsáveis pelos resultados que são: Alinhamento estratégico Controle Sistematização Lean Confiabilidade Os principais pilares de cada uma das grandes áreas está indicado na figura a seguir: 4

5 PROCEDIMENTOS PLANOS DE MANUTENÇÃO TREINAMENTO ENG. DE MANUTENÇÃO TERCEIRIZAÇÃO CONTROLE DO PROCESSO RCM TPM OEE PCM (PPCC) CMMS/EAM ERP SOFTWARE INTERFACE TÉCNICAS PREDITIVAS ALINHAMENTO BALANCEAMENTO ANÁLISE DE FALHAS ANÁLISE DE CONFIABILIDADE ANÁLISE DE RISCO AVALIAÇÃO E DIAGNÓSTICO PLANOS DE AÇÃO KPI ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA A aliança entre a Vitek, Plus Engenharia, Engeman e Tecém permitiu o somatório e complementaridade das expertises que redundam em uma solução de valor agregado para o mercado. A proposta do MORE é permitir, como dito anteriormente, uma melhoria consistente e contínua dos resultados. Contrariamente à administração ou gestão por espasmos, o pacote de soluções contido no MORE garante um crescimento sustentado com base em uma sistematização e aplicação das ferramentas ou técnicas necessárias àquela situação específica. Isso está representado na figura a seguir: 5

6 ALINHAMENTO ESTRATÉGICO SISTEMATIZAÇÃO CONTROLE CONFIABILIDADE LEAN MAINTENANCE R E S U L T A D O S CRESCIMENTO CONTÍNUO E CONSISTENTE PERÍODO DE AJUSTAMENTO TEMPO 6

7 Para maiores informações favor contactar: 7