RELATÓRIO DE ESTÁGIO INSTITUTO TECNOLÓGICO DE AERONÁUTICA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL-AERONÁUTICA. São José dos Campos, 20 de Agosto de 2014

Tamanho: px

Começar a partir da página:

Download "RELATÓRIO DE ESTÁGIO INSTITUTO TECNOLÓGICO DE AERONÁUTICA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL-AERONÁUTICA. São José dos Campos, 20 de Agosto de 2014"

Leonor Mendes Valgueiro
7 Há anos
Visualizações:

1 INSTITUTO TECNOLÓGICO DE AERONÁUTICA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL-AERONÁUTICA RELATÓRIO DE ESTÁGIO São José dos Campos, 20 de Agosto de 2014 Felipe Moreira Ribeiro

2 FOLHA DE APROVAÇÃO Relatório Final de Estágio Curricular aceito em 20/08/2014 pelos abaixo assinados: Felipe Moreira Ribeiro Osires Nogueira Beverinotti - Orientador/Supervisor na Empresa/Instituição Prof. Dr. Alessandro Vinícius Marques de Oliveira - Orientador/Supervisor no ITA Prof. Dr. Eliseu Lucena Neto - Coordenador do Curso de Engenharia Civil-Aeronáutica

3 INFORMAÇÕES GERAIS Estagiário Nome do Aluno: Felipe Moreira Ribeiro Curso: Engenharia Civil-Aeronáutica Empresa/Departamento LOGIT Engenharia Consultiva Infraestrutura e Concessões Orientador/Supervisor da Empresa Osires Nogueira Beverinotti Orientador/Supervisor do ITA Prof. Dr. Alessandro Vinícius Marques de Oliveira Período 13/01/2014 a 15/08/2014 Total de horas: 727

4 I. INTRODUÇÃO II. A EMPRESA II.1. Histórico II.2. Área onde foi desenvolvido o programa de estágio: Infraestrutura e Concessões Rodoviárias III. ATIVIDADES DESENVOLVIDAS III.1. Resumo do Estágio III.2. Descrição conceitual de métodos, ferramentas, recursos estudados/usados no estágio III.3. Participação em treinamentos IV. COMENTÁRIOS E CONCLUSÕES

5 I. INTRODUÇÃO Este relatório tem como objetivo descrever as atividades realizadas durante o Estágio Curricular Supervisionado, cujo objetivo é proporcionar ao aluno graduando vivência em um ambiente profissional de engenharia, com possibilidade de desenvolvimento de habilidades como: planejamento, organização, criatividade, iniciativa, trabalho em equipe, conhecimentos técnicos, responsabilidade, sociabilidade e liderança. O estágio foi realizado na empresa LOGIT Engenharia Consultiva, na área de Infraestrutura e Concessões Rodoviárias. O tempo total de estágio foi de 727 horas, entre os meses de Janeiro e Agosto de II. A EMPRESA II.1. Histórico A LOGIT foi fundada em 1989 por engenheiros e professores oriundos de renomadas instituições acadêmicas do Brasil, com predominância de engenheiros e professores da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli-USP). Deste então, tem se especializado em soluções aplicadas às áreas de mobilidade, logística e infraestrutura dos transportes. Entre seus principais clientes, estão: empresas privadas de transportes, ministérios dos transportes, prefeituras, secretarias e agências reguladores ligadas ao governo nas três esferas. A LOGIT tem atuação no âmbito nacional e internacional, tendo realizado projetos em diversos países, na sua maioria da américa do sul: Argentina, Paraguai, Chile, Peru, Paraguai, Costa Rica, Panamá, EUA, México, África do Sul, Tanzânia, entre outros. Dentre os projetos mais comumente realizados pela LOGIT, estão: Operações Urbanas, Planejamentos de Transporte Público, Estudos de Carga/Multimodais, Acessibilidade e Circulação, Otimização da Cadeia de Distribuição, Projetos de Infraestrutura e Modelagem de Concessões/Negócios. Os projetos da LOGIT têm contribuído para definir e orientar os investimentos em infraestrutura e transporte público e privado nos mercados em que atua. E faz uso de tecnologia (hardwares e softwares) de última geração para o processamento das informações, o que possibilita a simulação de diferentes cenários, facilitando o processo decisório e a escolha da melhor solução.

6 II.2. Área onde foi desenvolvido o programa de estágio: Infraestrutura e Concessões Rodoviárias A área da empresa onde foi realizado o estágio foi a de Infraestrutura e Concessões Rodoviárias. Os trabalhos comumente realizados nessa área são: Projetos Viários, Projetos de Terminais, Estações e Garagens, Sinalização Rodoviária, Planos de Orientação de Trânsito, Gestão Semafórica, Estratégia de Negócios e Modelagem Financeira de Concessões, Dimensionamento das necessidades de investimento/manutenção de infraestrutura e a operação de rodovias, ferrovias, etc (para Concessões), com Modelagem Institucional e financeira para Concessões, entre outros. III. ATIVIDADES DESENVOLVIDAS III.1. Resumo do Estágio As atividades realizadas no estágio foram participações ativas e/ou de suporte a alguns dos projetos que estavam em andamento durante o período do estágio. Foram eles: Gestão de Tráfego da cidade de Lima, no Peru; Estudo de viabilidade para implantação de um trecho de contorno metropolitano; PELC-RJ (Planos Estadual de Logística e Carga do Rio de Janeiro); Gestão de Tráfego do Porto Maravilha, no Rio de Janeiro. III.2. Descrição conceitual de métodos, ferramentas, recursos estudados/usados no estágio Para cada um dos projetos, aplicaram-se metodologias, ferramentas e recursos diferentes. À seguir, para cada um dos projetos, são listadas as atividades realizadas: 1. Gestão de Tráfego da cidade de Lima, no Peru: Para este projeto, fez-se uso dos softwares de simulação da PTV, o Vissim (microssimulador de tráfego) e o Visum (macrossimulador de tráfego). No Visum, cadastrou-se e codificou-se aproximadamente 320 semáforos da cidade de Lima, para os horários de pico da manhã e da tarde, e em seguida fez-se a otimização dos tempos semafóricos e determinou-se os Níveis de Serviço de cada semáforo, de acordo com os tempos de espera e formação de filas (outputs do Visum).

7 No Vissim, fez-se as microssimulações de tráfego para duas grandes avenidas que apresentaram baixos níveis de serviço: Avenida Elmer Faucett e Carretera Nestor Gambetta. Para cada uma das microssimulações foram feitas algumas propostas de melhoria (viadutos, túneis, otimizações semafóricas e/ou mudança de geometria dos viários). Essas propostas puderam ser testadas pelo microssimulador e as melhorias nos níveis de serviço puderam ser comprovadas computacionalmente. 2. Estudo de viabilidade para implantação de um trecho de contorno metropolitano: Neste projeto fez-se o processamento de pesquisa Origem/Destino para obtenção de uma matriz Origem/Destino, em Excel. Que em seguida foi utilizada como input no software Visum. 3. PELC-RJ: Neste projeto fez-se o levantamento dos piores pontos de congestionamento de tráfego da região metropolitana do Rio de Janeiro. Para tal levantamento foram utilizados dados de outro estudo feito anteriormente, o PDTU Plano Diretor de Transporte Urbano, e da ferramenta pública Google Trânsito. Em seguida, foram feitas microssimulações de tráfego utilizando o Vissim para os principais pontos de congestionamento, gerando propostas de melhorias. 4. Gestão de Tráfego do Porto Maravilha: Neste projeto foram feitas microssimulações de tráfego do Binário do Porto, via que foi aberta após a interdição da Perimetral, devido às obras do Porto Maravilha. III.3. Participação em treinamentos Durante o período de estágio, houveram alguns treinamentos em softwares específicos: Excel, TransCAD (simulador de tráfego) e VBA. Foram 2 dias (aproximadamente 5 horas por dia) com treinamento de Excel (nível avançado), 2 dias (aproximadamente 5 horas por dia) com treinamento de TransCAD e 1 dia (aproximadamente 5 horas) com treinamento de VBA. As aulas foram ministradas por analistas e consultores experientes nos softwares. À cada mês, uma pessoa que participou mais efetivamente e/ou coordenou algum projeto, de qualquer área, fazia uma apresentação para todos da empresa contando como foi a realização do projeto. Essas apresentações proporcionaram à todos um maior entendimento de como os projetos foram feitos. Alguns projetos que foram apresentados:

8 Plano Operacional de Mobilidade da Cidade de Belo Horizonte para a Copa das Confederações 2013 e Copa do Mundo 2014, Estudo para a Estruturação da Concessão da 3ª Etapa de Concessões das Rodovias Federais e Projeto Executivo do BRT de Vitória. Vale ressaltar que o maior treinamento foi durante todo o período de estágio, quando surgiram necessidades de aplicação prática dos softwares em situações reais. Conforme essas necessidades iam surgindo, o aprendizado e treinamento acompanhavam todo o processo de aplicação dessas ferramentas. IV. COMENTÁRIOS E CONCLUSÕES A experiência vivida durante o estágio foi extremamente rica do ponto de vista do aprendizado. O estágio proporcionou um maior entendimento do funcionamento de um ambiente corporativo, agregou conhecimentos técnicos em infraestrutura rodoviária e em ferramentas computacionais utilizadas na Engenharia de Transportes (Excel, VBA, TransCAD, Visum e Vissim) e ajudou a desenvolver habilidades imprescindíveis para a vida profissional: trabalho em equipe, responsabilidade, sociabilidade, planejamento, entre outras.

Documentos relacionados

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE AERONÁUTICA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL-AERONÁUTICA RELATÓRIO FINAL DE ESTÁGIO Matheus Henrique Cunha Barboza São José dos Campos, 17 de Novembro de 2014 FOLHA DE APROVAÇÃO Relatório