Chega! de acidentes de trabalho Consulte um especialista Kirk Tel.:
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- Joaquim Barreto Sabrosa
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1 Chega! de acidentes de trabalho Consulte um especialista Kirk Tel.:
2 Sistema Kirk de Intertravamento Rua Paulo de Faria, 182 Sala 82 - Tucuruvi - CEP: São Paulo
3 Objetivo A Kirk tem como objetivo, contribuir na expansão do conceito de intertravamento no Brasil, por saber que há uma grande parcela de empresas e profissionais do ramo que ainda desconhecem a real importância de se usá-lo e de suas respectivas vantagens. Nesta palestra iremos ver: 1. Legislação e Normas Técnicas; 2. Travamento Mecânico; 3. História do Intertravamento; 4. Intertravamento Mecânico; 5. Diferença entre Loto e Intertravamento Mecânico; 6. Simbologia do Intertravamento e da área elétrica; 7. Aplicações.
4 Introdução
5 Introdução Kirk Key Interlock Company Sede em North Canton, Ohio - EUA Produção de mais de 8 mil unidades/ano Linha completa em sistemas de intertravamento para proteção pessoal, dos equipamentos e processos industriais A HALMA COMPANY Grupo Halma A Halma possui empresas de intertravamento no Reino Unido, Estados Unidos, Holanda, França, Tunísia, Austrália, China e Brasil.
6 Introdução Chega! De acidentes de trabalho
7 Legislação e Normas Técnicas
8 Legislação e Normas Técnicas Normas, Regulamentos e Associações Brasileiras :: Petrobras N 324 N 325 N 331 N 334 :: Normas Regulamentadoras do Ministério do Trabalho e Emprego - MTE: Nr1 Nr12 ::Normas Técnicas da Associação Brasileira de Normas Técnicas ABNT NBR Segurança de máquinas - Dispositivos de intertravamento associados a proteções - Princípios para projeto e seleção. NBR Instalações elétricas de média tensão de 1,kV à 36,2kV
9 Legislação e Normas Técnicas Principais Normas Área elétrica Normas, Regulamentos e Associações Européias ::EN 1.88 ::EN 1.5 ::EN 292 ::EN / ISO ::EN ::Machinery Directive 98/37/EC ::PUWER Normas, Regulamentos e Associações Internacionais ::ANSI - American National Standard Institute ::IEEE ::NEC ::OSHA ::NFPA-85 A
10 Travamento Mecânico (TO)
11 Travamento Mecânico (TO) TO - Lock-Out and Tag-Out (Bloqueado e Identificado). É um Programa de Controle de Energias Perigosas para se obter Energia Zero e foi implantado pelas empresas industriais nos EUA através da Occupational Safety and Health Administration (OSHA). OSHA - Lockout/Tagout - 29 CFR
12 Travamento Mecânico (TO) Travamento mecânico (TO) é usado na área de manutenção, para impedir o religamento de um sistema ou equipamento e com isso se manter o estado de desenergizado.
13 Travamento Mecânico (TO) Bloqueio (TO) Raqueteamento
14 Travamento Mecânico (TO) Chega! De acidentes de trabalho
15 História do Intertravamento
16 História do intertravamento História do Intertravamento Mecânico Usado no sistema ferroviário francês para controlar operações de comutação de pista; Ralph Levering Kirk e James Harry Castell usaram Sistemas de intertravamentos e bloqueios ; - Encontrados em muitos ambientes industriais como uma resposta à legislação de segurança e saúde ocupacional. Origem do termo Intertravamento (Kirk Key Interlock ) usado nos Intertravamentos Mecânicos - Devido ao nome da empresa Kirk Key Interlock Company LLC; - Empresa pioneira no uso de intertravamentos; - Maior no ramo de Intertravamentos Mecânicos do mundo; - O termo Kirk passou a definir Intertravamentos Mecânicos e é comumente utilizado o termo Intertravamento Mecânico Kirk ou até bloqueio kirk
17 Intertravamento Mecânico
18 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO É usado na área de operação, para que não haja erros operacionais, seguindo a lógica de uma sequência operativa predeterminada. - Conhecido no mundo todo, confiável e com menor custo benefício; - Dispositivo de segurança aplicado em duas ou mais partes; - Sistema com chaves em sequência, liberadas somente em posições predeterminadas; - Utilizado para garantir operações e/ou acessos seguros em subestações, plantas ou equipamentos em ambientes com energias perigosas. - Utilizam blocos de intertravamento e suas respectivas chaves - Sequência lógica operacional que não pode ser alterada
19 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO Princípios básicos de funcionamento A chave somente pode ser removida em uma posição predeterminada, quando o equipamento está em uma posição segura. Disjuntor bloqueado aberto Pino estendido Chave Liberada Disjuntor fechado Pino recolhido Chave bloqueada
20 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A-2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor ligado A/2 disjuntor ligado A/3 1 com chave presa 1 com chave presa
21 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A-2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor ligado A/3 liberada 1 com chave presa
22 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A-2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor ligado A/3 liberada 1 com chave presa
23 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A-2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor ligado A/3 liberada 1 com chave presa
24 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A-2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor ligado A/3 liberada 1 com chave presa
25 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A-2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor ligado A/3 liberada 1 com chave presa
26 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A-2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor ligado A/3 liberada 1 com chave presa
27 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A/2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor ligado A/3 liberada 1 com chave presa
28 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A/2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor desligado A-3 liberada liberada
29 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A/2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor desligado A-3 liberada liberada
30 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A/2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor desligado A-3 liberada liberada
31 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A/2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor desligado A-3 liberada liberada
32 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A/2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor desligado A-3 liberada liberada
33 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A-3 A/2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor desligado A-3 liberada liberada
34 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A/3 A/2 A/1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor desligado A-3 liberada liberada
35 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A/3 A/2 A-1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor desligado A-3 liberada liberada
36 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora fechada A-1 -C ou fechado C A/3 A/2 A-1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor desligado A-3 liberada liberada
37 INTERTRAVAMENTO MECÂNICO chave seccionadora aberta A/1 -C ou fechado C 1 com chave presa A/3 A/2 A-1 NAND Função Logica NAND NE disjuntor desligado A-2 disjuntor desligado A-3 liberada liberada
38 Intertravamento mecânico Chega! De acidentes de trabalho
39 Intertravamento mecânico Princípios básicos de funcionamento subestação Chega! De acidentes de trabalho
40 Aplicações Chega! De acidentes de trabalho
41 Intertravamento mecânico kirk O propósito da operação sequencial é proteger operadores, equipamentos e sistemas de erros de operação tão comum em subestações e equipamentos nas manobras manuais. O uso de cópias ou chaves adicionais pode proporcionar um meio de interromper a sequência operacional do sistema de chaves de intertravamento, provocando a perda da proteção proporcionada, comprometendo a integridade do sistema. Consequentemente, qualquer cópia ou chave remanescente da KIRK deverá ser destruída ou retida e controlada um responsável, prevenindo o mau uso das mesmas.
42 Diferença entre Intertravamento Mecânico e Travamento Mecânico (TO) X
43 Diferença entre Intertravamento Mecânico e Travamento Mecânico (TO) Muitas subestações usam módulos de Intertravamentos Kirk somente como módulos de Bloqueios; e vários profissionais da área acham que com isso se tem Intertravamentos Mecânicos Kirk, mas para se ter íntertravamento tem que se ter inter-relacionamento entre fechaduras e suas respectivas chaves dos módulos de bloqueios de cada circuito ou equipamento.
44 Diferença entre Intertravamento Mecânico e Travamento Mecânico (TO) Todo Intertravamento Mecânico tem Bloqueio Mecânico, mas nem todo Bloqueio Mecânico é um Intertravamento Mecânico.
45 Diferença entre Intertravamento Mecânico e Travamento Mecânico (TO) 1 2 X
46 Diferença entre Intertravamento Mecânico e Travamento Mecânico (TO) 1 Intertravamento Intertravamento Mecânico Kirk 2 Travamento Bloqueio Mecânico CH-AT fechada A-1 L-C E CH-AT fechada A/2 L-C DJ-AT ligado A/1 E DJ-AT ligado A/1 = Lock Open trava em aberto LC = Lock Closed trava fechado E = chave presa com ferrolho recolhido chave liberada com ferrolho estendido
47 Diferença entre Intertravamento Mecânico e Travamento Mecânico (TO) 1 2 A1 Intertravamento Mecânico A1 e A2 Bloqueio Mecânico A1 A2 A1 A1
48 Diferença entre Intertravamento Mecânico e Travamento Mecânico (TO) Intertravamento Mecânico e Bloqueio Mecânico juntos um para uso em operação e outro para uso em manutenção
49 Diferença entre Intertravamento Mecânico e Travamento Mecânico (TO) Intertravamento Mecânico 1 2 Bloqueio Mecânico
50 Diferença entre Intertravamento Mecânico e Travamento Mecânico (TO) Intertravamento Mecânico para uso em operação Intertravamento Mecânico 1
51 Diferença entre Intertravamento Mecânico e Travamento Mecânico (TO) Bloqueio Mecânico para uso em manutenção 2Bloqueio Mecânico
52 Simbologia do intertravamento
53 Simbologia do Intertravamento TIPO E - Ferrolho recolhido, chave presa TIPO W - Ferrolho estendido, chave presa - Ferrolho estendido, chave liberada - Ferrolho recolhido, chave liberada O ferrolho quando estendido, pode impedir mecanicamente o funcionamento ou o fechamento de Chaves Seccionadoras, fechamento de Disjuntores, fechamento de válvula, fechamento de porta, ou outros dispositivos.
54 Simbologia do Intertravamento E = Lock Open travado aberto E = chave presa com ferrolho recolhido chave liberada com ferrolho estendido E Disjuntor fechado Ferrolho (pino) recolhido Chave KIRK E bloqueada no cilindro Disjuntor bloqueado aberto () Ferrolho (pino) estendido Chave KIRK E Liberada do cilindro
55 Simbologia do Intertravamento Módulo de intertravamento mecânico KIRK tipo Trava em Aberto () com a chave Yale presa no tambor do modulo sem a chave Yale no tambor do modulo
56 Simbologia do Intertravamento Módulo de intertravamento mecânico KIRK tipo Trava em Fechado (L-C) com a chave Yale presa no tambor do modulo sem a chave Yale no tambor do modulo
57 Simbologia do Intertravamento Módulo de intertravamento mecânico KIRK tipo Trava em Fechado e em Aberto (L-C-O) com a chave Yale presa no tambor do modulo sem a chave Yale no tambor do modulo
58 Aplicações
59 Aplicações Disjutores de caixa moldada e chaves seccionadoras
60 Aplicações Disjuntores de caixa aberta de MT e BT
61 Portas de acesso Aplicações
62 Aplicações Comando de Painéis elétricos
63 Blocos de transferência Aplicações
64 Comandos em geral Aplicações
65 Para mais informações, temos um stand com alguns produtos à mostra neste evento. Chega! de acidentes de trabalho Consulte um especialista Kirk Tel.:
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