PONTE MAPUTO KATEMBE: DESAFIOS E OPORTUNIDADES. Apresentação por Ocasião da Investidura dos Órgãos Directivos da OrdEM

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1 PONTE MAPUTO KATEMBE: DESAFIOS E OPORTUNIDADES Apresentação por Ocasião da Investidura dos Órgãos Directivos da OrdEM Hotel Cardoso, Maputo, 5 de Maio de

2 ROTEIRO DA APRESENTAÇÃO (1/2) 1 Maputo Sul, E.P.: Quem somos? O que fazemos? 2 Ponte Maputo - KaTembe 2.1 Antecedentes 2.2 Projecto Inicial 2.3 Projecto Alterado 2.4 Componentes Principais da Obra - Blocos de Ancoragem - Torres - Tabuleiro da Ponte Principal 2

3 ROTEIRO DA APRESENTAÇÃO (2/2) 3 Desafios 3.1 Reassentamento 3.2 Realocação de Serviços Publicos 4 Oportunidades 3

4 1 MAPUTO SUL, E.P.: Quem somos? Av. 25 de Setembro Nº 916, 2º Andar, Maputo website: 4

5 1 MAPUTO SUL, E.P.: Quem somos? website: 5

6 1 MAPUTO SUL, E.P.: Quem somos? website: 6

7 7

8 1 MAPUTO SUL, E.P.: Quem somos? Criada em 2010 para promover a construção e gestão da Ponte Maputo-Katembe e das estradas Maputo- Ponta D ouro e Bela Vista-Boane. Novos Estatutos aprovados em Dezembro de 2014: Promoção e construção da Estrada Circular; Exploração de estradas e áreas de domínio público a elas adjacentes; Concepção, construção e exploração de estradas e pontes com portagens. 8

9 1 MAPUTO SUL, E.P.: Quem somos? Recursos Humanos por Sector de Trabalho CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO (CA) 3 PESSOAL DE APOIO E SECRETARIADO DO CA/PCA 7 ADMINISTRAÇÃO E RECURSOS HUMANOS 10 FINANÇAS 5 ENGENHARIA E PESSOAL TÉCNICO 14 ECONOMIA E DESENVOLVIMENTO DE NEGÓCIOS ORDENAMENTO E IMOBILIÁRIO 1 1 AMBIENTE E ASSUNTOS SOCIAIS 7 COMUNICAÇÃO E IMAGEM 1 9

10 1 MAPUTO SUL, E.P.: Quem somos? 10

11 1 MAPUTO SUL, E.P.: Quem somos? A - O que representa para si trabalhar na Maputo Sul?

12 1 MAPUTO SUL, E.P.: O que fazemos? ESTRADA CIRCULAR DE MAPUTO (64 km) 12

13 1 MAPUTO SUL, E.P.: O que fazemos? ESTRADAS MAPUTO-PONTA DOURO E BELA VISTA-BOANE (aprox 210 km) 13

14 1 MAPUTO SUL, E.P.: O que fazemos? PONTE MAPUTO-KATEMBE (3 km) 14

15 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.1 Antecedentes Março de 2008 uma empresa de consultoria (BETAR) apresenta ao Fundo de Estradas o primeiro estudo preliminar da Ponte KaTembe, com um traçado e localização diferentes dos actuais. Seguiu-se a concepção do traçado da estrada Katembe Ponta D ouro que já incluía uma abordagem preliminar sobre a futura urbanização da Katembe. 15

16 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.1 Antecedentes ALINHAMENTO ORIGINAL 16

17 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.1 Antecedentes Ponte e viadutos de acesso com extensão de 4.3km ALINHAMENTO ORIGINAL 17

18 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.1 Antecedentes Outubro de 2008 a ANE lança um concurso de préqualificação para a elaboração do projecto da ligação Maputo Ponta D ouro, incluindo a construção e gestão da mesma. Esta fase resultou na pré-qualificação de 4 concorrentes, dois dos quais apresentaram as suas propostas concretas em Agosto de Em Março de 2010 o Primeiro-ministro Português visita Moçambique e deixa fortes indicações de que o projecto seria implementado com financiamento de Portugal. 18

19 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.1 Antecedentes A ANE apresenta uma intenção de adjudicação ao Consórcio Mota-Engil/Visabeira/Emocil (préqualificado) numa altura em que o Governo de Moçambique já equacionava a criação duma entidade dedicada para gerir o projecto. Em Dezembro de 2010 a Maputo Sul adjudica formalmente o projecto da Ponte KaTembe ao Consórcio ASCENDI/Visabeira/EmociL (Consórcio Estradas de Ouro ) 19

20 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.1 Antecedentes Nos primeiros meses de 2011 circunstâncias adversas inviabilizam o financiamento Português. Em Março de 2011 a Maputo Sul assina um MdE com a CRBC, que conduziu à confirmação do financiamento do Eximbank da China. 20

21 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE ALINHAMENTO ACTUAL 21

22 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.1 Antecedentes A 20 de Setembro de 2012 procede-se ao lançamento da 1ª Pedra para a construção da Ponte KaTembe. As obras só arrancaram efectivamente a 6 de Junho de

23 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.2 Projecto Inicial 23

24 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.2 Projecto Inicial 24

25 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.2 Projecto Inicial 25

26 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.2 Projecto Inicial 26

27 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.2 Projecto Inicial 27

28 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.2 Projecto Inicial 28

29 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.2 Projecto Inicial 29

30 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.3 Projecto Actual 30

31 60m 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.3 Projecto Actual MAPUTO KATEMBE Comprimento total: aprox. 3 km; Viadutos de Acesso: 1,1 e 1,2 km de cada lado; Ponte Principal: 0,7 km; Gabarito de 60 m.

32 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.3 Projecto Actual 2 torres com 135 m (Norte) e 137 m (Sul); Tabuleiro a 60 m de altura para não interferir com a navegação no Porto de Maputo; Rodovias com 2 faixas de circulação em cada sentido; Secção transversal: Largura total de 25.6 m. 32

33 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.3 Projecto Actual - Progresso Fundaçoes e pilares: - Viaduto Norte: 32%; Viaduto Sul: 65% Blocos de ancoragem: - Margem Norte: 96%; Margem Sul: 67% Torres: - Margem Norte 29%; Margem Sul 35% Progresso global: 49% 33

34 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.3 Projecto Actual Tipo de Contrato: FIDIC SILVER EPC TURNKEY (Chave na mão); Valor Global do Contrato: US$ 785 milhões (inclui cerca de 200 km de estradas com 6 pontes de pequena dimensão e 3 viadutos sobre linhas férreas) Prazo de entrega: Dezembro de 2017 Custo da Ponte (obra): aprox. US$ 445 milhões (385M e 60M) Empreiteiro: China Road and Bridge Corporation (CRBC) 34

35 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.3 Projecto Actual 35

36 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais 36

37 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais MAPUTO KATEMBE Superstrutura Etapas de Construcao Torres Blocos de Ancoragem

38 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais Blocos de ancoragem: Profundidade Sul 36 m Norte 15 m 38

39 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais Blocos de Ancoragem 39

40 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais Blocos de Ancoragem 40

41 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais Blocos de Ancoragem 41

42 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais 42

43 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais 43

44 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais Torres: 44

45 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais Torres: 45

46 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais Torres: 46

47 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais - Superestrutura Viaduto Norte: Tabuleiro em moldes cantiliver pré-fabricados e pré-esforçados sobre vãos variáveis (30 m, 64 m e 119 m). Viaduto Sul Tabuleiro em vigas préfabricadas e pré-esforçadas sobre vãos de 30 e 45 metros. 47

48 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais - Superestrutura Ponte principal em estrutura metálica; Componentes em fabricação na origem: - Caixoes do tabuleiro da Ponte Principal; - Terminais dos cabos de suspensão; - Bases de apoio dos cabos de suspensão; - Armadura e funiculares dos cabos de suspensão. 48

49 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais - Superestrutura 49

50 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais - Superestrutura 50

51 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.4 Componentes Principais - Cabos 51

52 2 PONTE MAPUTO - KATEMBE 2.5 Mecanismos de Controle de Qualidade Supervisão propria; Assistencia Tecnica (Dono da Obra); Supervisão do Empreiteiro 52

53 3 DESAFIOS Sobreposição com ocupações e interesses privados Complexidade do Reassentamento Sobreposição de traçados com serviços públicos 53

54 3 DESAFIOS Reassentamento da Malanga e Luís Cabral 54

55 3 DESAFIOS Reassentamento da Malanga e Luís Cabral 55

56 3 DESAFIOS Reassentamento da Malanga e Luís Cabral 56

57 3 DESAFIOS Reassentamento da Malanga e Luís Cabral 57

58 3 DESAFIOS Reassentamento da Malanga e Luís Cabral 58

59 3 DESAFIOS Reassentamento da Malanga e Luís Cabral 59

60 60

61 61

62 62

63 63

64 3 DESAFIOS Reassentamento da Malanga e Luís Cabral O pacote de compensação inclui: Terreno de 20 m X 40 m numa área minimamente infraestruturada (vias, acesso a água, proximidade a serviços). Facilitação da integração de crianças nas Escolas proximas. Transporte dos bens e materiais aproveitáveis. 64

65 3 DESAFIOS Perturbação de Serviços Municipais e Negocios de privados; Perturbação de Serviços do Porto e Estação dos CFM. 65

66 3 DESAFIOS Responsabilidade Social A Maputo Sul é madrinha da Escola Primária Completa da Catembe; Presta também apoio a crianças das Escolas de Matutuine. 66

67 4 OPORTUNIDADES 67

68 4 OPORTUNIDADES 68

69 4 OPORTUNIDADES 69

70 4 OPORTUNIDADES 70

71 4 OPORTUNIDADES 71

72 4 OPORTUNIDADES 72

73 4 OPORTUNIDADES 73

74 4 OPORTUNIDADES 74

75 4 OPORTUNIDADES 75

76 4 OPORTUNIDADES 76

77 4 OPORTUNIDADES 77

78 4 OPORTUNIDADES PLANO de URBANIZAÇÃO da KATEMBE Uma nova centralidade de Maputo vai nascer na KaTembe 78

79 4 OPORTUNIDADES Plano Geral de Urbanização

80 4 OPORTUNIDADES

81 MUITO OBRIGADO 81

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