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1 Urban View Urban Reports Fielzão e seu impacto na zona Leste Programa Falando em dinheiro, coluna Minha cidade, meu jeito de morar e investir Rádio Estadão ESPN

2 Itaquera acordou com caminhões e tratores no último dia 31 de maio. Com um mês de atraso, começam as obras da arena do Corinthians, aposta da cidade de São Paulo para abrir a Copa de Apesar de ainda não ter garantido o posto de anfitrião da abertura do Mundial, o estádio pode funcionar como o gatilho realizador de planos de requalificação que existem desde a década de 1970 para a zona Leste da cidade. O FIELZÃO NA COPA A nova arena ainda não tem vaga garantida na Copa. A arena precisa ficar pronta até dezembro de 2013 para ter chance de ser aprovada pela Fifa. Além disso, a Odebrecht, responsável pelo financiamento, ainda estuda como reduzir de R$ 1,07 bilhão para R$ 700 milhões o custo das obras. São Paulo passou quase um ano imersa na novela do Morumbi antes que os organizadores da Copa vetassem o estádio. Com o atraso da arena do Corinthians, a cidade perdeu também o direito de receber a Copa das Confederações, que será realizada em Foi-se também a sede do centro mundial de imprensa da competição, que será transferida para o Rio de Janeiro. Fonte: O Estado de S.Paulo 2

3 O eixo Tatuapé-Vila Prudente era marcado por conjuntos habitacionais, comércio incipiente e indústrias. Até 2003, quando uma dúzia de favelas foi removida das margens da antiga linha da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e terrenos abandonados deram lugar a novas avenidas cheias de restaurantes, baladas e torres residenciais. Mas a requalificação não chegou em toda a zona Leste, apelido dado pelos moradores à parcela da metrópole que, se fosse um município, seria o quarto mais populoso do Estado, com mais de 4 milhões de habitantes. A HISTÓRIA DA ZONA LESTE Predominantemente rural até meados do século XIX, a zona Leste de São Paulo começou a se transformar em 1867, com a inauguração da Ferrovia Santos-Jundiaí, construída para escoar a produção de café do Estado. Dez anos depois, outra ferrovia, a Estrada de Ferro do Norte, cruzou a região, e o núcleo habitacional do Brás tornou-se o ponto de conexão entre as vias férreas. A imigração europeia e a instalação de indústrias próximas às ferrovias fizeram a região crescer aceleradamente. Ao longo do século XX, migrantes atraídos pela oferta de emprego e moradores deslocados pela valorização dos imóveis em outros bairros ou na região central da cidade se instalaram por ali de forma desordenada. Sem os investimentos necessários, a região não acompanhou o desenvolvimento infraestrutural que fez de São Paulo a maior capital do país. 3

4 O Fielzão faria tabelinha com a operação urbana Jacu e com um investimento de R$ 478 milhões dos governos estadual e municipal para a realização de obras no entorno do polo institucional de Itaquera. Entre as obras previstas para 2013 estão uma nova avenida de ligação Norte-Sul, novas alças de ligação no cruzamento das avenidas Jacu-Pêssego e Nova Radial e uma avenida que vai articular a ligação Norte-Sul com a Miguel Inácio Curi. Os investimentos também preveem a instalação de um Fórum Judiciário, uma rodoviária, uma Fatec e o Parque Linear Rio Verde. Duas grandes mudanças devem acontecer na região. Para começar, o mercado imobiliário já começa a se aquecer. De acordo com uma imobiliária local, o valor do metro quadrado residencial passou de R$ 450 para R$ 800 nos últimos 12 meses. Mas a previsão é de que a região tenha vocação empresarial e industrial, já que o novo trecho da avenida Jacu-Pêssego, com previsão de inauguração para setembro de 2010, passará a integrar a Radial Leste, as rodovias Dutra e Ayrton Senna e a zona industrial de Itaquera. A obra, orçada em R$ 1,9 bilhão, permite o trânsito diário de 40 mil veículos, sendo 6 mil caminhões. A procura de pequenos e médios empresários por terrenos e galpões comerciais no bairro já começou, e o preço do metro quadrado deste tipo de imóvel subiu de R$ 650 em média para cerca de R$ 1 mil no último ano. 4

5 Fonte: O Estado de S.Paulo Outra importante transformação, possivelmente a mais importante, é a geração de novos postos de trabalho. Segundo dados da Prefeitura, há na capital paulista 50 empregos para cada cem habitantes, em média. Em Itaquera, a média cai para 16 vagas para cada cem moradores. A zona Leste fornece mão de obra para todo o sudoeste da cidade, onde concentram-se mais postos de trabalho. Com transporte público e malha viária ineficientes, a população passa até quatro horas no trânsito por dia para ir e voltar do trabalho. Os investimentos devem gerar milhares de novos empregos, que poderão ser ocupados por moradores da região, diminuindo o fluxo de deslocamento entre a zona leste e o centro e, em consequência, melhorando o trânsito de toda a cidade. Se a Copa em si é importante, já que o futebol é o esporte que fala mais alto ao coração dos brasileiros, o legado deixado pós-evento é ainda mais significativo, e pode deixar marcas de desenvolvimento sustentável que marcariam a vida da cidade por mais 10 anos, pelo menos. 5

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