ILHAS DE DISTRIBUIÇÃO PNEUMÁTICAS

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1 ILHAS D DISTRIBUIÇÃO PNUMÁTIAS ØM - /8 - / ou com ligações rápidas de comando por bus de campo BUSLIN eração ASI VD IN IN IN IN IN IN IN IN OUTPUT BYT OUTPUT BYT BYT BYT + V + V RUN I/O OM RR Pg MODBUS NTRFA N P8.PT.R7a

2 ASI BUSLIN RAÇÃO A versão bus de campo facilita a comunicação com todos os autómatos ou com os micro-computadores O sistema BUSLIN suprime os emaranhados de cabos que ocupam espaço e elimina o seu custo já que a ligação entre o PL e as ilhas de distribuição pneumática realiza-se pela união em série com um só cabo de ou 9 condutores segundo o tipo de protocolo de comunicação utilizado. A ASO/JOUOMATI apresenta versões adaptadas aos principais protocolos normalizados: MODBUS Máximo 8 saídas NTRFA N Máximo entradas e saídas Máximo módulos IN IN IN IN IN IN IN IN VD OUTPUT BYT BYT BYT BYT I N P U T + V + V RUN I/O OM RR Distribuidores Módulo de ligação Bus Módulo de 8 entradas (excepto AS-Interface) Módulo de entradas (excepto AS-Interface) Módulo de 8 saídas suplementares (excepto AS-Interface) a 8 entradas, em módulo de ligação AS-Interface Pg V = BUSLIN ASi: ver página P8-7 SQUMA-TIPO PL ARATRÍSTIAS Ilha de a distribuidores /, x/, /, / monoestáveis ou biestáveis, ØM - /8 - / ou com ligações rápidas, 8 monoestáveis ou biestáveis máximo por ilha ASi Ligação eléctrica integrada Alimentação eléctrica: V Visualização por LD da colocação sob tensão de cada bobina e para cada entrada/saída Alimentação de pressão comum para todos os distribuidores Protecção do ambiente mediante canalização dos escapes na base Versões com ou sem entradas para o control do estado dos captadores Ilhas desenhadas para receber os novos mini-distribuidores de duplo piloto integrado, pilotos situados do mesmo lado com a ligação eléctrica agrupada, para uma solução mais compacta, como se mostra no desenho ao lado. Distribuidores adaptáveis: funções / - x/ - / - / monoestáveis ou biestáveis, com grandes caudais e pequenas dimensões (x/ NF, série 7 unicamente). ØM () (série 9) - caudal: 7 l/min (ANR) /8 () (série 7) - caudal: l/min (ANR) () / (série 7) - caudal: l/min (ANR) () ou com ligações rápidas para tubos flexíveis () l/min para função / NF - l/min para função x/ NF P8-

3 BUSLIN - eração PROFIBUS-DP onjunto de distribuição pneumática previsto para a comunicação de informação mediante bus de campo via protocolo normalizado PROFIBUS-DP. A união mediante bus de campo entre um sistema de comando (PL) e um conjunto de módulos de electrodistribuidores pneumáticos que permite transmitir, mediante um só cabo bipolar em união RS 8, todos os sinais: de comando aos distribuidores e saídas suplementares de informação proveniente das entradas dos captadores VANTANS O sistema Buslink responde a todas as necessidades de instalações automatizadas: Supressão dos emaranhados de cabos que ocupam espaço conomia de tempo e custo de cablagem eléctrica directa e alimentação pneumática comum Visualização e desconexão rápida para uma manutenção cómoda onjunto equipado com os distribuidores, testado antes do fornecimento OUTPUT + V + V RR/NT ONJUNTOS RALIZÁVIS Possibilidade de constituir conjuntos Buslink compostos por: Distribuidores /, x/ NF, / ou /, monoestáveis ou biestáveis séries 9 (ØM ou de ligações rápidas) - 7 (/8 ou de ligações rápidas) - 7 (/) Módulos de 8 ou entradas e módulos de 8 saídas suplementares Qualquer configuração do conjunto realizável sob encomenda (uma ilha só pode incorporar um mesmo tamanho de distribuidores) OPÇÕS (consultar) Alimentação pneumática por pressões diferentes Alimentação pneumática externa dos pilotos ARATRÍSTIAS D OMUNIAÇÃO Protocolo : PROFIBUS-DP, (norma DIN 9 - parte - N 7) Suporte de transmissão : par blindado entrançado, união RS 8 strutura do bus : em linha ou arborescente com repetidores Número máximo de conjuntos : 97 ilhas ( abonadas) Número de distribuidores por conjunto : a distribuidores Número máximo de entradas/saídas : entradas e saídas por conjunto (incluindo as saídas dos distribuidores) omprimento máximo do cabo bus : m - m, em função da velocidade de transmissão Velocidade de transmissão : selecção automática de 9, baud a Mbaud ndereçamento dos conjuntos (abonados) : por selectores rotativos integrados na caixa Harmonização óptima com autómatos : sem modificação dos programas existentes Autómatos compatíveis : SIMNS, BOSH, etc... V = V = Repetidor Repetidor ARATRÍSTIAS LÉTRIAS Tensão de alimentação : V=, ±% possibilidade de alimentar separadamente as saídas (distribuidores), a electrónica do bus e as entradas dos captadores Taxa de ondulação máxima : % onsumo : 79 ma por distribuidor 9 ma por entrada lasse de isolamento (bobinas) : F rau de protecção : IP Isolamento eléctrico : por optoacoplamento Protecção eléctrica : integrada para cada bobina Ligação da alimentação V : por conector M8 de pinos macho Ligação do bus (IN/OUT) : por conector M de pinos macho (versão IP) em opção : versão IP por conector SUB-D de 9 pinos fêmea Ligação das entradas : por conector M de pinos fêmea ou terminal de parafuso Ligação das saídas : por conector M de pinos fêmea ou terminal de parafuso Tomada de terra : pelo conector de alimentação ou por parafuso na base pneumática ompatibilidade electromagnética : stes produtos são conforme a directiva europeia M 89//. stão certificadas ARATRÍSTIAS PNUMÁTIAS Fluído : ar ou gás neutro, filtrado a µm, lubrificado ou não Pressão de utilização :, a 8 bar (, a 8 bar com distribuidor série 9 funções /) audal (Qv a bar) série 9 : 7 l/min (ANR) série 7 : l/min (ANR) (/: l/min - x/: l/min) série 7 : l/min (ANR) Temperatura admissível : + a + ASSÓRIOS: ver no verso P8-

4 BUSLIN - eração (ASSÓRIOS) LIAÇÃO DO BUS PROFIBUS-DP A face dianteira da ilha de distribuidores pneumáticos prevista para Profibus-DP está equipada com uma base de ligação M (), de pinos macho. Os extremos da rede devem estar previstos de resistências de terminação (H) Ligação mediante "T" de ligação F 7 + V + V RR/NT H ilha Para proceder à cablagem, apresentam-se os acessórios seguintes: ASSÓRIOS PARA PROFIBUS-DP Designação Distribuidores ódigos A Placas de obturação do plano de acplamento eléctrico () e pneumático () Flange de ligação pneumática dos orifícios de utilização e prevista com controladores de pressão e ligações rápidas para tubo flexível onector recto M8 de pinos fêmea para alimentação V 88 9 onector duplo recto M de pinos macho para entradas/saídas Ø - mm 88 onector mono ( cabo) recto M de pinos macho para entradas/saídas 88 F "T" de ligação para ligação à rede Profibus-DP 88 onector M, pinos fêmea para Profibus-DP para cabo - mm 88 H onector M, pinos fêmea para Profibus-DP para cabo - 8 mm Resistência de terminação Profibus-DP-obturador fêmea (máx. MBaud) (de a MBaud) Disquete -/" JM-VB-JOUOMATI para configuração do cartão controlador autómato com ilha Buslink Profibus-DP () () Placas destinadas a obturar os planos de acoplamento eléctrico e pneumático de uma posição de electrodistribuidor livre para uma extensão posterior () O cabo não faz parte do nosso fornecimento, aprovisionar separadamente Dimensões dos conectores: ver manual de instalação : Os códigos a cinzento correspondem a produtos de aplicação corrente, disponíveis com prazo reduzido P8-

5 BUSLIN - eração INTRBUS-S onjunto de distribuição pneumática previsto para a comunicação de informação por bus de campo via protocolo normalizado INTRBUS-S A união por bus de campo entre um sistema de comando (PL) e um conjunto de módulo de electrodistribuidores pneumáticos permite transmitir, mediante um só cabo de 9 fios em união RS 8, todos os sinais: de comando aos distribuidores e saídas suplementares de informação proveniente das entradas dos captadores VANTANS O sistema Buslink responde a todas as necessidades de instalações automatizadas: Supressão dos emaranhados de cabos que ocupam espaço conomia de tempo e custo de cablagem eléctrica directa e alimentação pneumática comum Visualização e desconexão rápida para uma manutenção cómoda onjunto equipado com os distribuidores, testado antes do fornecimento OUTPUT BYT + V + V RR/NT ONJUNTOS RALIZÁVIS Possibilidade de constituir conjuntos Buslink compostos por: Distribuidores /, x/ NF, / ou /, monoestáveis ou biestáveis séries 9 (ØM ou de ligações rápidas) - 7 (/8 ou de ligações rápidas) - 7 (/) Módulos de 8 ou entradas e módulos de 8 saídas suplementares Qualquer configuração do conjunto realizável sob encomenda (uma ilha só pode incorporar um mesmo tamanho de distribuidores) OPÇÕS (consultar) Alimentação pneumática por pressões diferentes Alimentação pneumática externa dos pilotos ARATRÍSTIAS LÉTRIAS Protocolo Suporte de transmissão strutura do bus Número máximo de conjuntos Número de distribuidores por conjuntos Número máximo de entradas/saídas omprimento máximo do cabo bus Velocidade de transmissão ndereçamento dos conjuntos (abonados) Harmonização óptima com autómatos Autómatos compatíveis 9 V = 9 9 N 9 : INTRBUS-S : cabo x pares blindados entrançados + fios ( para a ida, para o retorno, para a massa + para a alimentação), em união RS 8 : em anel : ilhas (num limite de 8 entradas e 8 saídas) : a distribuidores : entradas e saídas por conjunto (incluindo as saídas dos distribuidores) : m de conjunto a conjunto, km no total : fixa, kbaud : automático : não há modificação dos programas existentes : SIMNS, BOSH, LÖNR MOLLR, A, ALLN BRADLY, FANU, etc... sistema VM 9 - ertified - ertifié - Zertifikat ARATRÍSTIAS LÉTRIAS Tensão de alimentação : V=, ±% possibilidade de alimentar separadamente as saídas (distribuidores), a electrónica do bus e as entradas dos captadores Taxa de ondulação máxima : % onsumo : 79 ma por distribuidor e 9 ma por entrada lasse de isolamento : F rau de protecção : IP Isolamento eléctrico : por optoacoplamento Protecção eléctrica : integrada para cada bobina Ligação da alimentação V : por conector M de pinos macho Ligação do bus (IN/OUT) : por conector M de 9 pinos macho (IN) e conector M de 9 pinos fêmea (OUT) Ligação das entradas : por conector M de pinos fêmea ou terminal de parafuso Ligação das saídas : por conector M de pinos fêmea ou terminal de parafuso Tomada de terra : pelo conector de alimentação ou por parafuso em base pneumática ompatibilidade electromagnética : stes produtos são conformes à directiva europeia M 89//. stão certificadas ARATRÍSTIAS PNUMÁTIAS Fluído : ar ou gás neutro, filtrado a µm, lubrificado ou não Pressão de utilização :, a 8 bar audal (Qv a bar) série 9 : 7 l/min (ANR) série 7 : l/min (ANR) (/: l/min - x/: l/min) série 7 : l/min (ANR) Temperatura admissível : + a + ASSÓRIOS: ver no verso P8-

6 BUSLIN - eração (ASSÓRIOS) LIAÇÃO DO BUS INTRBUS-S A face dianteira da ilha de distribuidores pneumáticos prevista para Interbus-S está equipada com bases de ligação M de 9 pinos macho (BUS-IN) e 9 pinos fêmea (BUS-OUT). xistem tipos de ligação do bus: Directamente à placa Interbus-S Aos bornes duma cabeça de módulo Phoenix + V + V RR/NT directamente ao cartão Interbus-S PL aos bornes duma cabeça de módulo Phoenix ontact ( * ) PL ( * ) OUT IN Sub-D pinos ou Sub-D 9 pinos IN OUT ilha Sub-D 9 pinos ilha IN OUT Para proceder à cablagem, apresentam-se os seguintes acessórios: ASSÓRIOS PARA INTRBUS-S Designação Distribuidores ódigos Placas de obturação do plano de acoplamento eléctrico () e pneumático () Flange de ligação pneumática dos orifícios de utilização e prevista com controladores de pressão e ligações rápidas para tubo flexível onector recto M de pinos fêmea para alimentação V 88 9 onector duplo recto M de pinos macho para entradas/saídas ( cabos, Ø - mm) 88 onector mono ( cabo, Ø - mm) recto M de pinos macho para entradas/saídas 88 onector M de 9 pinos fêmea para entrada Interbus-S (BUS-IN) 88 9 onector M de 9 pinos macho para saída Interbus-S (BUS-OUT) 88 9 () () Placas destinadas a obturar os planos de acoplamento eléctrico e pneumático de uma posição de electrodistribuidor livre para uma extensão posterior Dimensões dos conectores: ver manual de instalação P8-

7 BUSLIN - eração DVI NT onjunto de distribuição pneumática previsto para comunicação de informação por bus de campo via protocolo DVI NT. A união por bus de campo entre um sistema de comando (PL) e um conjunto de módulo de electrodistribuidores pneumático permite transmitir, mediante um só cabo x fios em união DVI NT, todas os sinais: de comando aos distribuidores e saídas suplementares de informação proveniente das entradas dos captadores VANTANS O sistema Buslink responde a todas as necessidades das instalações automatizadas: Supressão dos emaranhados de cabos que ocupam espaço conomia de tempo e custo da cablagem eléctrica directa e alimentação pneumática comum Visualização e desconexão rápida para uma manutenção cómoda onjunto equipado com os distribuidores, testado antes do fornecimento OUTPUT BYT BYT BYT + V + V RR/NT Pg ONJUNTOS RALIZÁVIS Possibilidade de constituir conjuntos Buslink compostos por: Distribuidores /, x/ NF, / ou /, monoestáveis ou biestáveis séries 9 (ØM ou de ligações rápidas) - 7 (/8 ou de ligações rápidas) - 7 (/) Módulos de 8 ou entradas e módulos de 8 saídas suplementares Qualquer configuração do conjunto realizável sob encomenda (uma ilha só pode incorporar um mesmo tamanho de distribuidores) OPÇÕS (consultar) Alimentação pneumática por pressões diferentes Alimentação pneumática externa dos pilotos ARATRÍSTIAS D OMUNIAÇÃO Protocolo : DVI NT (Allen Bradley) Suporte de transmissão : cabo x pares blindados entrançados ( para a alimentação, para o sinal) strutura do bus : em linha ou arborescente Número máximo de conjuntos : ilhas Número de distribuidores por conjunto : a distribuidores Número máximo de entradas/saídas : entradas e saídas por conjunto (incluindo as saídas dos distribuidores) omprimento máximo do cabo bus : m para uma velocidade de kbaud m para uma velocidade de kbaud m para uma velocidade de kbaud Velocidade de transmissão :, ou kbaud, regulável por DIP switches integrados ndereçamento dos conjuntos (abonados) : por DIP switches integrados na caixa (8 switches) Harmonização óptima com autómatos : não há modificação dos programas existentes Autómatos compatíveis : ALLN BRADLY, etc... V = ARATRÍSTIAS LÉTRIAS Tensão de alimentação : V=, ±% possibilidade de alimentar separadamente as saídas (distribuidores), a electrónica do bus e as entradas dos captadores Taxa de ondulação máxima : % onsumo : 79 ma por distribuidor e 9 ma por entrada lasse de isolamento : F rau de protecção : IP Isolamento eléctrico : por optoacoplamento Protecção eléctrica : integrada para cada bobina Ligação da alimentação V : por conector M8 de pinos macho Ligação do bus (IN/OUT) : por conector 7/8" UN de pinos macho Ligação das entradas : por conector M de pinos fêmea ou terminal de parafuso Ligação das saídas : por conector M de pinos fêmea ou terminal de parafuso Tomada de terra : pelo conector de alimentação ou por parafuso em base pneumática ompatibilidade electromagnética : stes produtos são conformes à directiva europeia M 89//. stão certificadas ARATRÍSTIAS PNUMÁTIAS Fluído : ar ou gás neutro, filtrado a µm, lubrificado ou não Pressão de utilização :, a 8 bar audal (Qv a bar) série 9 : 7 l/min (ANR) série 7 : l/min (ANR) (/: l/min - x/: l/min) série 7 : l/min (ANR) Temperatura admissível : + a + ASSÓRIOS: ver no verso P8-7

8 BUSLIN - eração (ASSÓRIOS) LIAÇÃO DO BUS DVI NT A face dianteira da ilha de distribuidores pneumáticos prevista para DVI NT está equipada com uma base de ligação bus 7/8 - UN de pinos macho (). xistem dois tipos de ligação do bus: "T" de conexão para ligar directamente na base da ilha Ligação por conector recto, um cabo de união (com. máx. m) e caixa de derivação Device Net Os extremos do tronco devem estar previstos com uma resistência de terminação (L ou L) + V + V RR/NT Pg Ligação por "T" de conexão Device Net (X) F H Ligação com uma caixa de derivação L ;; ilha L (X) m max. máx Para proceder à cablagem, apresentam-se os seguintes acessórios ASSÓRIOS PARA DVI NT ; ilha Designação Distribuidores ódigos A Placas de obturação do plano de acoplamento eléctrico () e pneumático () Flange de ligação pneumática dos orifícios de utilização e prevista com controladores de pressão e ligações rápidas para tubo flexível onector recto M8 de pinos fêmea para alimentação V 88 9 onector duplo recto M de pinos macho para entradas/saídas ( cabos, Ø - mm) 88 H F L onector duplo ( cabo) recto M de pinos macho para entradas/saídas onector recto 7/8- UN de pinos fêmea para DVI NT onector recto 7/8- UN de pinos macho para DVI NT "T" de ligação 7/8- UN para rede DVI NT de pinos macho / fêmea / fêmea Obturador macho ohms - resistência de fim de rede DVI NT ; ; L Obturador fêmea ohms - resistência de fim de rede DVI NT 88 9 () () Placas destinadas a obturar os planos de acoplamento eléctrico e pneumático de uma posição de electrodistribuidor livre para uma extensão posterior () O cabo não faz parte do nosso fornecimento, a aprovisionar separadamente Dimensões dos conectores: ver manual de instalação P8-8 Disquete -/" JM-VB-ASO/JOUOMATI para a configuração da placa controladora do autómato da ilha Buslink Profibus-DP 88 99

9 BUSLIN - eração - FIPIO FIPIO onjunto de distribuição pneumático previsto para comunicação de informação por bus de campo via protocolo normalizado FIPIO A união por bus de campo entre um sistema de comando (PL) e um conjunto de módulo de electrodistribuidores pneumático permite transmitir, mediante um só cabo x fios em união FIPIO, todos os sinais: de comando aos distribuidores e saídas suplementares de informação proveniente das entradas dos captadores VANTANS O sistema Buslink responde a todas as necessidades de instalações automatizadas: Supressão dos emaranhados de cabos que ocupam espaço conomia de tempo e custo de cablagem eléctrica directa e alimentação pneumática comum Visualização e desconexão rápida para uma manutenção cómoda onjunto equipado com os distribuidores, testado antes do fornecimento ONJUNTOS RALIZÁVIS Possibilidades de constituir conjuntos Buslink compostos por: Distribuidores / - x/ NF, / ou /, monoestáveis ou biestáveis séries 9 (ØM ou de ligações rápidas) - 7 (/8 ou de ligações rápidas) - 7 (/) Módulos de 8 ou entradas e módulos de 8 saídas suplementares Qualquer configuração do conjunto realizável sob encomenda (uma ilha só pode incorporar um mesmo tamanho de distribuidores) OPÇÕS (consultar) Alimentação pneumática por pressões diferentes Alimentação pneumática externa dos pilotos V = OUTPUT 7 BYT caixa TSX FP A OU 7 BYT Terminação + V + V RUN OM Pg I/O RR caixa TSX FP A Terminação ARATRÍSTIAS LÉTRIAS Protocolo : FIPIO / World FIP Suporte de transmissão : par blindado entrançado onector T Terminação strutura do bus : em linha ou arborescente com repetidores cablagem por caixas TSX FP A ou por "T"s de ligação Número máximo de conjuntos : ilhas, por segmento com caixas A, por segmento com "T"s Número de distribuidores por conjunto : a distribuidores Número máximo de entradas/saídas : entradas e saídas por conjunto (incluindo as saídas dos distribuidores) omprimento máximo do cabo bus : segmento : m máximo : m Velocidade de transmissão : M Baud ndereçamento dos conjuntos : por Dip switch integrado na caixa (8 switches) Autómatos compatíveis : TSX série 7 ( 7) ou APRIL, Schneider Automation ARATRÍSTIAS LÉTRIAS Tensão de alimentação : V=, ±% possibilidade de alimentar separadamente as saídas (distribuidores), a electrónica do bus e as entradas dos captadores Taxa de ondulação máxima : % onsumo : 79 ma por distribuidor e 9 ma por entrada lasse de isolamento (bobinas) : F rau de protecção : IP Isolamento eléctrico : por optoacoplamento Protecção eléctrica : integrada para cada bobina Ligação da alimentação V : por conector M8 de pinos macho Ligação do bus (IN/OUT) : por conector M de pinos macho Ligação das entradas : por conector M de pinos fêmea ou terminal de parafuso Ligação das saídas : por conector M de pinos fêmea ou terminal de parafuso Tomada de terra : pelo conector de alimentação ou por parafuso em base pneumática ompatibilidade electromagnética : stes produtos são conformes à directiva europeia M 89//. stão certificadas ARATRÍSTIAS PNUMÁTIAS Fluído : ar ou gás neutro, filtrado a µm, lubrificado ou não Pressão de utilização :, a 8 bar (, a 8 bar com distribuidor série 9 funções /) audal (Qv a bar) série 9 : 7 l/min (ANR) série 7 : l/min (ANR) (/: l/min - x/: l/min) série 7 : l/min (ANR) Temperatura admissível : + a + ASSÓRIOS: ver no verso P8-9

10 BUSLIN - eração (ASSÓRIOS) LIAÇÃO DO BUS FIPIO A face dianteira da ilha de distribuidores pneumáticos prevista para FIPIO está equipada com uma base de conexão bus ØM de pinos macho (). xistem tipos de conexão do bus: Ligação com uma caixa de derivação TSX FP A Ligação mediante "T" de conexão para ligar directamente à base M da ilha + V + V RUN I/O OM RR Pg onexão com uma caixa de derivação TSX FP A Ligação por "T" de conexão A J F J H L ilha ilha Para proceder à cablagem, apresentam-se os seguintes acessórios ASSÓRIOS PARA FIPIO Designação Distribuidores ódigos A Placas de obturação do plano de acoplamento eléctrico () e pneumático () Flange de conexão pneumática aos orifícios de utilização e prevista com controladores de pressão e ligações rápidas para tubo flexível onector recto M8 de pinos fêmea para alimentação V 88 9 onector duplo recto M de pinos macho para entradas/saídas ( cabos, Ø - mm) 88 onector mono ( cabo, Ø - mm) recto M de pinos macho para entradas/saídas 88 F "T" de conexão M, de pinos fêmea / fêmea / fêmea para rede FIPIO onector recto M, de pinos fêmea para rede FIPIO J onector recto M, de pinos macho para cabo Ø - 8 mm L Resistência de terminação da rede FIPIO para um "T" de conexão, obturador macho M 88 () () Placas destinadas a obturar os planos de acoplamento eléctrico e pneumático de uma posição de electrodistribuidor livre para uma extensão posterior () (H) O cabo não faz parte do nosso fornecimento; aprovisionar separadamente Dimensões dos conectores: ver manual de instalação P8-

11 BUSLIN - eração MODBUS onjunto de distribuição pneumática previsto para comunicação de informação por bus de campo via protocolo normalizado MODBUS. A união por bus de campo entre um sistema de comando (PL) e um conjunto de módulos de electrodistribuidores pneumáticos permite transmitir, mediante um só cabo bipolar em união MODBUS, todos os sinais: de comando aos distribuidores e saídas suplementares de informação proveniente das entradas dos captadores. VANTANS O sistema Buslink responde a todas as necessidades de instalações automatizadas: Supressão dos emaranhados de cabos que ocupam espaço conomia de tempo e de custo de cablagem eléctrica directa e alimentação pneumática comum Visualização e desconexão rápida para uma manutenção cómoda onjunto equipado com os distribuidores, testado antes do fornecimento OUTPUT + V + V RR/NT MODBUS ONJUNTOS RALIZÁVIS Possibilidade de constituir conjuntos Buslink compostos por: Distribuidores / - x/ NF, / ou /, monoestáveis ou biestáveis séries 9 (Ø M ou de ligações rápidas) - 7 ( 8 ou de ligações rápidas) - 7 (/). Módulos de 8 ou entradas e módulos de 8 saídas suplementares. Qualquer configuração do conjunto realizável sob encomenda (uma ilha só pode incorporar um mesmo tamanho de distribuidores). OPÇÕS (consultar) Alimentação pneumática por pressões diferentes. Alimentação pneumática externa dos pilotos. ARATRÍSTIAS D OMUNIAÇÃO Protocolo : Modbus em formato "RTU-FORMAT, 8 bites com paridade" Suporte de transmissão : par blindado entrançado, união RS 8 strutura do bus : em linha Número máximo de conjuntos : ilhas Número de distribuidores por conjunto : a distribuidores Número máximo de entradas/saídas : entradas e saídas por ilha (incluindo as saídas dos distribuidores) omprimento máximo do cabo bus : m Velocidade de transmissão : 8, 9 ou 9 baud, regulável por DIP switches integrados ndereçamento dos conjuntos (abonados) : por DIP switches integrados na caixa (8 switches) Harmonização óptima com autómatos : sem modificação dos programas existentes Autómatos compatíveis : artões P, rouzet, A-Schneider, OMRON, etc... V = ARATRÍSTIAS LÉTRIAS Tensão de alimentação : VD, ±%, possibilidade de alimentar separadamente as saídas (distribuidores), a electrónica do bus e as entradas dos captadores. Taxa de ondulação máxima : % onsumo : 79 ma por distribuidor 9 ma por entrada lasse de isolamento : F rau de protecção : IP Isolamento eléctrico : por optoacoplamento Protecção eléctrica : integrada para cada bobina Ligação da alimentação V : por conector M8 de pinos macho Ligação do bus (IN/OUT) : por conector M de pinos macho Ligação das entradas : por conector M de pinos fêmea ou terminal de parafuso Ligação das saídas : por conector M de pinos fêmea ou terminal de parafuso Tomada de terra : pelo conector de alimentação ou pelo parafuso em base pneumática ompatibilidade electromagnética : stes produtos são conformes à directiva europeia M 89//. stão certificadas. ARATRÍSTIAS PNUMÁTIAS Fluído : ar ou gás neutro, filtrado a µm, lubrificado ou não Pressão de utilização :, a 8 bar (, a 8 bar com distribuidor série 9 funções /) audal (Qv a bar) série 9 : 7 l/min (ANR) série 7 : l/min (ANR) (/: l/min - x/: l/min) série 7 : l/min (ANR) Temperatura admissível : + a + ASSÓRIOS: ver no verso P8-

12 BUSLIN - eração (ASSÓRIOS) LIAÇÃO DO BUS MODBUS A face dianteira da ilha de distribuidores pneumáticos prevista para MODBUS está equipada com uma base de ligação M, de pinos macho (). Os extremos da rede devem estar equipados com uma resistência de terminação (H). Ligação por "T" de ligação F 7 + V + V RR/NT ilha H Para proceder à cablagem, apresentam-se os seguintes acessórios: ASSÓRIOS PARA MODBUS Designação Distribuidores ódigos A Placas de obturação do plano de acoplamento eléctrico () e pneumático () Flange de ligação pneumática dos orifícios e prevista com controladores de pressão e ligações rápidas para tubo flexível onector recto M8 de pinos fêmea para alimentação V 88 9 onector duplo recto M de pinos macho para entradas/saídas ( cabos, Ø - mm) 88 onector mono ( cabo - Ø - mm) recto M de pinos macho para entradas/saídas 88 F "T" de ligação para união da rede Modbus de pinos macho / fêmea / macho 88 onector M, pinos fêmea para Modbus para cabo - 8 mm 88 H Obturador fêmea - resistência de terminação Modbus 88 () () Placas destinadas a obturar os planos de acoplamento eléctrico e pneumático de uma posição de electrodistribuidor livre para uma extensão posterior () O cabo não faz parte do nosso fornecimento, a aprovisionar separadamente Dimensões dos conectores: ver manual de instalação P8- : Os códigos a cinzento correspondem a produtos de aplicação corrente, disponíveis com prazo reduzido

13 BUSLIN - eração DSRIÇÃO DOS BUSLIN PROFIBUS-DP 9 OUTPUT 7 7 +V +V RR/NT 7 8 INTRBUS-S DVI NT WORLDFIP MODBUS FIPIO +V +V RR/NT +V +V RR/NT +V +V RUN OM I/O RR +V +V RR/NT Ref. Descrição Base de ligação pneumática da ilha Buslink Módulo de ligação do Bus Módulo de 8 ou entradas ( módulos máximo) Módulo de 8 saídas suplementares ( módulos máx.) Distribuidores /-x/-/-/ monoestáveis ou biestáveis ( máx.) 7 8 Ligação roscada ou com ligações rápidas dos orifícios de utilização "-" (parte superior) Ligação roscada da alimentação pneumática "" e dos escapes "-" Flange de ligação da alimentação (para ilha 8 distribuidores) (ver página ) 9 LD de visualização da colocação sob tensão dos pilotos Ligação da alimentação V por conector ØM8 de pinos macho ou conector ØM de pinos macho (apenas Interbus-S) Ligação das entradas por conectores ØM ou terminal de parafuso Ref. Descrição Ligação das saídas por conectores ØM ou terminal de parafuso LD de visualização das entradas e das saídas suplementares Regulação do endereçamento, da velocidade, ntrada e saída Profibus-DP por conector ØM de pinos macho ntrada e saída Interbus-S por conectores ØM de 9 pinos macho/fêmea ntrada e saída Device Net por conector 7/8- UN de pinos macho ntrada e saída FIPIO por conector ØM de pinos macho ntrada e saída MODBUS por conector ØM de pinos macho scape dos pilotos 8-8 canalizado e conectável (ØM) P8-

14 BUSLIN - eração OMPOSIÇÃO DAS ILHAS As ilhas BUSLIN e o sistema de comando (PL) estão unidos por cabo bus para pilotar os distribuidores e receber os estados dos captadores. Utiliza-se um conector suplementar para a alimentação em tensão dos conjuntos. Recomenda-se utilizar duas fontes de tensão V separadas assim como fusíveis para os electrodistribuidores e a electrónica do bus. Assim podemos evitar a paragem do sistema bus em caso de curto-circuito de saída. Será igualmente possível continuar a receber o estado dos captadores. O comando eléctrico dos distribuidores realiza-se por meio da interface electrónica do bus. A alimentação de pressão e os escapes ligam-se à base pneumática por canalizações comuns. Os distribuidores estabelecem a alimentação de pressão e os escapes dos actuadores pneumáticos. A ligação pneumática dos actuadores realiza-se na face superior dos distribuidores. O conjunto de distribuição pode equipar-se com entradas e/ou com saídas adicionais. Os captadores eléctricos unem-se por meio dos conectores ØM ou de bornes de parafuso em módulos de entradas fornecidas sob encomenda. A Alimentação pressão e escapes - B Utilizações - ntrada/saída do bus D Alimentação V = ntradas detectores/ captadores e saídas suplementares OUTPUT 7 BYT BYT BYT APAIDAD MÁXIMA DA ILHA BUSLIN As ilhas podem acolher entradas e saídas. stas saídas podem estar todas dedicadas a distribuidores ou misturadas entre distribuidores saídas V suplementares reagrupadas em módulos de 8 saídas (ver abaixo). Os módulos de 8 entradas (para os captadores) podem igualmente completar uma ilha. Uma ilha pode unicamente receber módulos de entradas ou saídas. xemplo de configurações máximas: Módulos de saídas ou entradas I N P U T BYT Módulo de ligação BUS + V + V RUN OM Pg I/O RR D Número de distribuidores A B S ou S ou, ou 8 distribuidores (8 a saídas) S ou ou distribuidores ( saídas) - - ou distribuidores ( saídas) máximo entradas / saídas S: módulo de saída : módulo de 8 entradas (I ou I) : módulo de entradas NOTA - Os módulos de saídas suplementares estarão sempre colocados no extremo esquerdo da ilha - Uma ilha de distribuidores pode estar equipada com módulos de entradas ou com módulo de saídas e módulos de entradas - A configuração máxima está constituída por distribuidores ( saídas) e por módulos de 8 entradas ou módulos de entradas ( entradas) P8- máximo saídas / entradas

15 RFRÊNIA D UMA ILHA BUSLIN eração (excepto ASi) BUSLIN - eração Na sua encomenda, mencionar a referência da parte eléctrica assim como da parte pneumática e os eventuais acessórios Parte eléctrica Módulos eléctricos ( máximo) TIPO OPÇÃO eração parte léctrica - BA BP BS BF BM Parte pneumática eração P BUSLIN DVI NT / AN BUS BUSLIN/PROFIBUS-DP BUSLIN/INTRBUS-S BUSLIN/FIP-IO BUSLIN/MODBUS OPÇÕS sem opção Inactivação do diagnóstico corte tensão V (versão Interbus-S/BS) + conector M para alimentação (versão Interbus-S) - - outras opções 99 Parte Pneumática P R OPÇÃO Nº posições - Posição dos distribuidores Tipo S S Para cada posição indicar o tipo de módulo desejado Função dos módulos ntradas / Saídas 8 entradas PNP, terminal de parafuso ( módulos máx.) 8 entradas PNP, conector M ( módulos máximo) entradas PNP, conector M ( módulos máximo) 8 saídas PNP,A, terminal de parafuso ( módulos máx.) 8 saídas PNP,A, conector M ( módulos máximo) R Série e tamanho dos distribuidores 9 (ØM ou ligações rápidas) 7 (/8 ou ligações rápidas) 7 (/) OPÇÃO sem opção } opções posteriores Tipo A Z Número de posições de a distribuidores () Função dos distribuidores Placas de obturação/plano de acoplam. pneum. e eléctrico / NF- do. electropneumático Retorno mola/diferencial ORIFÍIOS: - ORIFÍIOS: - - : N Q Tipo de ligação Orifícios rosca ás Orifícios rosca NPT ligações rápidas (métrica) Por cima N Posição Tipo de ligação Orifícios rosca ás Orifícios rosca NPT lateral Posição Número de posições de distribuidores por ilha XMPLO D NOMNDA - Referência: BP-S P8-MMMBJMA Ilha BUSLIN - eração, protocolo PROFIBUS-DP, com dois módulos de entradas PNP e um módulo de 8 saídas PNP e conectores fêmea M, para distribuidores série 7 roscados /, de 8 posições com os produtos seguintes: distribuidores /, tipo M nas posições n,, e 7 distribuidor / (W), tipo, na posição n ASSÓRIOS (ver no verso de cada protocolo) x - do. electropneumático / NF Retorno diferencial / - do. electropneumático Retorno diferencial / - do. e retorno electropneumáticos () A definir em função dos distribuidores, das entradas e saídas suplementares A versão x/ NF é realizável unicamente em R (7) distribuidor / (W), tipo B, na posição n distribuidor /, tipo J, na posição n / - entro fechado (W) dos. electropneumáticos / - entro aberto à pressão (W) dos.electropneumáticos / - entro aberto ao escape (W) dos. electropneumáticos posição disponível (A) na posição n 8 para uma extensão posterior, equipada com um lote de placas de obturação dos planos de acoplamento pneumático e eléctrico M J B P8-

16 BUSLIN - eração DIMNSÕS-FIXAÇÕS A ilha de distribuição tem orifícios de fixação principal na base dos distribuidores e uma fixação para os módulos de entradas/saídas com a ajuda de orifícios no esquadro lateral esquerdo. Os entre-eixos de fixação L e L evoluem em função do número e do tamanho dos distribuidores (L) assim como do número de módulos de /S suplementares (L). (Ver quadro abaixo.) Assegurar-se durante a montagem de que há suficiente espaço à direita para a ligação pneumática e os eventuais silenciadores de escape. P D Ø, n n P B P ØF L L, Série distribuidores 9 (M) 7 (/8) 7 (/) L n: número de módulos /S n: número de distribuidores Nenhum 8,, 8,,, 9,,, 87, 9,, 8,,, 8,,, ,, 8,,,, 7, 8,,,,, L Série distribuidores 9 (M) 7 (/8) 7 (/) B D ØF P P P () 7, 8,,,, 8, 9 8,,, 9 8,,7 7, 8,,, omprimento ilha L + L +, mm () A altura P é a cota mínima que permite a montagem dos diferentes conectores e cabos de união. PSOS Série distribuidores 9 7 (x/) 7 (/-/) 7 Peso Buslink sem módulo bus nem módulos de /S (kg) n: número de distribuidores 8,9,,7,,8,,8,,,,,8,,8,,,,,8,,,,,7,,,8 Peso do módulo de ligação do bus:, kg Peso de um módulo de entradas ou saídas:, kg Peso total de uma ilha BUSLIN eração : definir o peso da parte electropneumática em função da série e do número de distribuidores (ver quadro acima) + o peso do módulo de ligação do bus + o peso dos eventuais módulos /S (, kg x n módulos) P8-

17 BUSLIN - eração Mas AS-INTRFA AS-INTRFA onjunto de distribuição pneumática previsto para a comunicação de informação por bus de campo via protocolo normalizado AS-Interface. A união por bus de campo entre um sistema de comando (PL) e um conjunto de módulos de electrodistribuidores pneumáticos permite transmitir, mediante um cabo standard ASi, todos os sinais: de comando aos distribuidores de informação proveniente das entradas dos captadores VANTANS O sistema Buslink responde a todas as necessidades de instalações automatizadas: Supressão dos emaranhados de cabos que ocupam espaço conomia de tempo e de custo de cablagem eléctrica directa e alimentação pneumática comum Visualização e desconexão rápida para uma manutenção cómoda onjunto equipado com os distribuidores, testado antes do fornecimento ASI VD IN IN IN IN IN IN IN IN ONJUNTOS RALIZÁVIS Possibilidade de constituir conjuntos Buslink compostos por: Distribuidores /, x/ NF, / ou / séries 9 (Ø M ou de ligações rápidas) - 7 (/8 ou de ligações rápidas) - 7 (/). Master AS-Interface abo amarelo abo preto Alimentação AS-Interface OPÇÕS (consultar) Alimentação pneumática por pressões diferentes. Alimentação pneumática externa dos pilotos. ARATRÍSTIAS D OMUNIAÇÃO Protocolo Suporte de transmissão strutura do bus Número máximo de conjuntos Número de distribuidores por conjunto Número máximo de entradas omprimento máximo do cabo bus ndereçamento dos conjuntos (abonados) Harmonização óptima com autómatos Autómatos compatíveis ASi Interface ASi até outros protocolos (Profibus-DP, FIPIO, Device NT,...) : AS interface (modo bidireccional) : cabo plano ASi (amarelo fios) : opcional segundo as recomendações ASi : nós ( ilha pode compreender nós) : a 8 distribuidores : 8 entradas : m ( m com repetidor) : por master ASi : sem modificação dos programas existentes : diversos - ertified - - Zertifikat NTRFA N ertifié V = ARATRÍSTIAS LÉTRIAS Tensão de alimentação : V=, ±% em ilha; alimentação dos distribuidores por cabo plano ASi suplementar (preto fios) Taxa de ondulação máxima : % onsumo : 79 ma por distribuidor e 9 ma por entrada lasse de isolamento (bobinas) : F rau de protecção : IP Isolamento eléctrico das entradas : por optoacoplamento Protecção eléctrica : integrada para cada bobina Ligação suplementar da alimentação V : conector integrado com tomada vampiro para cabo ASi (cabo preto) Ligação do bus (IN/OUT) : conector integrado com tomada vampiro para cabo ASi (cabo amarelo) Ligação das entradas : por conector M de pinos fêmea Tomada de terra : por parafuso de terra na base pneumática ompatibilidade electromagnética : stes produtos são conformes à directiva europeia M 89//. stão certificadas ARATRÍSTIAS LÉTRIAS Fluído : ar ou gás neutro, filtrado a µm, lubrificado ou não Pressão de utilização :, a 8 bar (, a 8 bar com distribuidor série 9 funções /) audal (Qv a bar) série 9 : 7 l/min (ANR) série 7 : l/min (ANR) (/: l/min - x/: l/min) série 7 : l/min (ANR) Temperatura admissível : + a + ASSÓRIOS: ver página P8-7

18 ASI VD NTRFA BUSLIN - ASi OMPONNTS DAS ILHAS ASi Os conjuntos e o sistema de comando (PL) estão unidos por um cabo bus ASi (amarelo) para pilotar os distribuidores e receber os estados dos captadores se a ilha tem entradas. Um º adaptador de ligação (X) utiliza-se para a alimentação em potência dos distribuidores (cabo preto). A alimentação de pressão e os escapes ligam-se nas bases pneumáticas por canalizações comuns. Os distribuidores estabelecem a alimentação de pressão e o escape dos actuadores pneumáticos. A ligação pneumática dos actuadores realiza-se na face superior dos distribuidores. Sob encomenda, a ilha pode estar equipada com entradas. Os captadores eléctricos conectam-se por meio dos conectores ØM. X Número de nó (s) xemplo de configurações máximas: Número máximo de distribuidores monoestáveis ou biestáveis ou duplos / 8 monoestáveis ou biestáveis ou duplos / ou monoestáveis + biestáveis () IMPLANTAÇÃO DOS OMPONNTS D D Número máximo de entradas 8 IN IN IN IN IN IN IN IN 8 9 APAIDAD MÁXIMA DA ILHA Segundo a configuração escolhida, as ilhas podem receber, como máximo, 8 entradas e 8 saídas ( saída = piloto de distribuidor) A capacidade máxima da ilha depende do número de nós (ver quadro abaixo). NOTA: - Para nó, a configuração máxima da ilha é de saídas / entradas - Para nós, a configuração máxima da ilha é de 8 saídas / 8 entradas - saída = distribuidor monoestável - saídas = distribuidores monoestáveis ou biestável. () Nesta configuração os distribuidores biestáveis e os duplos / colocam-se sempre na parte direita da ilha A B A Alimentação pressão e escapes - B Utilizações - D Ligação do bus cabo ASi amarelo Alimentação dos distribuidores V =, cabo negro ntradas detectores (sob demanda) ASI IN IN IN IN +VD IN IN IN IN P8-8 Ref. Descrição Base de ligação pneumática da ilha Buslink Módulo de ligação do Bus AS interface Distribuidores / - x/ NF-/-/ monoestáveis ou biestáveis (8 máximo) Ligação roscada ou de ligações rápidas dos orifícios de utilização "-" (parte superior) Ligação roscada da alimentação pneumática "" e dos escapes "-" Flange de ligação da alimentação (para ilha de 8 distribuidores) (ver página ) 7 LD de visualização da colocação sob tensão dos pilotos 8 AS interface; adaptador para cabo do bus ASi (amarelo) 9 AS interface; adaptador para cabo de alimentação ASi suplementar (preto) Regulação do endereçamento LD de visualização de ASi e alimentação e 8 LD de visualização das entradas Ligação das entradas por conectores ØM (sob encomenda) scape dos pilotos 8-8 canalizado e conectável (ØM)

19 ASI TIPO BUSLIN - ASi RFRÊNIA D UMA ILHA BUSLIN eração OM ASi Na sua encomenda, mencionar a referência da parte eléctrica assim como da parte pneumática e os eventuais acessórios Parte eléctrica OPÇÃO eração B I - PWR IN- IN- IN- IN- IN- IN- IN- IN- BI Parte léctrica BUSLIN-ASi A OPÇÃO sem opção } opções posteriores A A A A Número de /S nó - saídas nó - saídas / entradas nós - 8 saídas nós - 8 saídas / 8 entradas Possibilidade de equipar a ilha com ou conectores M (A) para a ligação de ou 8 entradas/captadores segundo o quadro ao lado. Parte pneumática eração P Parte Pneumática R Série e tamanho dos distribuidores 9 (ØM ou de ligações rápidas) 7 (/8 ou de ligações rápidas) 7 (/) OPÇÃO sem opção } opções posteriores ORIFÍIOA: - ORIFÍIOS: N Q Tipo de ligação Orifícios rosca ás Orifícios rosca NPT ligações rápidas (métrica) Por cima N Posição Tipo de ligação Orifícios rosca ás Orifícios rosca NPT lateral Posição Número de posições de distribuidores por ilha () P R OPÇÃO Nº posições - 8 Número de posições: - distribuidores biestáveis ou - a 8 distribuidores monoestáveis () () A definir em função dos distribuidores, das entradas e saídas suplementares A versão x/ NF é realizável unicamente em R (7) XMPLO D NOMNDA: Referência: BIA PQ-MMMM Ilha BUSLIN - eração, protocolo ASi, com nós, 8 saídas e 8 entradas por conectores ØM. onjunto previsto para posições de distribuidores série 7 com saídas por ligações rápidas para tubos flexíveis Ø mm ext r, com os modelos seguintes: - Posições n o a : distribuidores / monoestáveis, tipo M - Posições n o e : distribuidores duplos /, tipo NOTA: Nesta configuração os distribuidores duplos / colocam-se sempre na parte direita da ilha. Tipo A Z M J B Função dos distribuidores Placas de obturação/plano de acoplamento pneum. e eléc. / NF- do. electropneumático Retorno mola/diferencial x - do. electropneumático / NF Retorno diferencial / - do. electropneumático Retorno diferencial / - do. e retorno electropneumáticos / - entro fechado (W) dos. electropneumáticos / - entro aberto à pressão (W) dos. electropneumáticos / - entro aberto ao escape (W) dos. electropneumáticos 8 ASSÓRIOS (ver página ) P8-9

20 BUSLIN - ASi LIAÇÃO AS-Interface A face dianteira da ilha de distribuidores pneumáticos previsto para AS-Interface está equipada com adaptadores com tomadas "vampiro" para ligação rápida, sem parafuso e sem descarnar os cabos planos perfilados amarelos (cabo bus) e preto (cabo de alimentação). O cabo amarelo permite a transferência dos dados e a alimentação das entradas dos captadores. O cabo preto permite a alimentação das saídas/distribuidores. Ligação do bus ASi Ligação da alimentação X X D abo AS-Interface amarelo D abo AS-Interface preto X Adaptador para conector AS-Interface X Adaptador para conector ASi Para proceder à cablagem, aprovisionar os acessórios seguintes: ASSÓRIOS PARA AS Interface Designação Distribuidores ódigos A Placas de obturação dos planos de acoplamento eléctrico () e pneumático () Flande de ligação pneumática dos orifícios das utilizações e prevista com controladores de pressão e ligações rápidas para tubo flexível onector duplo recto M de pinos macho para entradas Ø - mm 88 onector mono ( cabo Ø- mm) recto M de pinos macho para entradas 88 abo amarelo perfilado do bus AS-i 88 () D abo preto perfilado para alimentação V, comprimento: m m m m () () Placas destinadas a obturar os planos de acoplamento eléctrico e pneumático de um emprazamento de electrodistribuidor livre para uma extensão posterior () omprimento em metros a mencionar com a encomenda: m máximo (outros, consultar). Dimensões dos conectores: ver manual de instalação P8-

21 ASI IN NTRFA IN IN IN +VD IN IN IN IN BUSLIN - AS-Interface DIMNSÕS-FIXAÇÃO A ilha de distribuição contém orifícios de fixação principal na base dos distribuidores e uma fixação eventual para o módulo de ligação com a ajuda de orifícios no esquadro lateral esquerdo. O entre-eixo de fixação L evolui em função do número e do tamanho dos distribuidores. omprimento total da ilha: L + 77 Assegurar-se durante a montagem de que há suficiente espaço à direita para a ligação pneumática e para os eventuais silenciadores de escape P D Ø, n P B P () () 8, ØF, L, Série distribuidores 9 (M) 7 (/8) 7 (/) L n: número de distribuidores P B D ØF 8 P P () () 7,,, 9,,,, 8, 9,, 8 9 8,,7 7,,,, 7, 8, 7 () BUSLIN AS-Interface sem entradas: altura necessária para a cablagem necessária por tubos Rilsan ( cabos AS-Interface colocados horizontalmente) () BUSLIN AS-Interface com entradas: altura necessária para a ligação eléctrica por conectores M e cabos de união PSOS Peso Buslink sem módulo bus (kg) Série distribuidores 9 7 (x/) 7 (/-/) 7 n: número de distribuidores 8,9,,7,8,,,8,,,,, Peso do módulo de ligação do bus - sem entradas :, kg - com entradas :, kg Peso total de uma ilha BUSLIN eração : definir o peso da parte electropneumática em função da série e do número de distribuidores (ver quadro acima) + o peso do módulo de ligação do bus (com ou sem entradas) mm P8-

22 BUSLIN - eração LIAÇÃO PNUMÁTIA (todos os buslink) Na base A base incorpora os canais para colectar os sinais pneumáticos comuns: pressão de alimentação (), escapes () e (), e escapes das electroválvulas pilotos. Os orifícios de ligação estão dispostos no lado direito da base, ou para certas versões de ilhas, os orifícios de ligação encontram-se também à esquerda dos distribuidores (ver abaixo) Alimentação por pressão (P) - Ilha de a distribuidores: ligação da alimentação pelo lado direito - Ilha de 8 a distribuidores (ASi: 8 distribuidores máx.): Para mais de distribuidores é necessário alimentar pelos lados, devido a este facto, as ilhas de 8 a distribuidores incorporam sempre uma flange de ligação + P P + Recomendação de montagem inco distribuidores podem funcionar simultaneamente, no máximo sem perturbação pneumática. P Alimentação por pressões diferentes (P - P) Possibilidade de alimentar a distribuidores a uma pressão P (consultar) Alimentação externa dos pilotos (consultar) + V + V RR/NT P Pg Nos distribuidores xistem duas possibilidades de ligação dos orifícios de utilizações ( - ) na face superior: - Ligação roscada, directamente no distribuidor - Mediante uma flange intermédia desmontável (unicamente nos 9 e 7). om ligações rápidas para tubos flexíveis (flanges equipadas com controladores de pressão). Distribuidor Flange (acessório) Distribuidor Base pneumática Base pneumática Roscas Série Orifício de alimentação () Orifícios de escape () () Orifícios de escape dos pilotos (8/8) Orifícios de utilização () () 9 /8 /8 M M ( ) 7 (/-x/) / / M /8 ( ) 7 (/-/) / / M /8 ( ) 7 /8 /8 M / ( ) ou por flange de ligações rápidas para tubos flexíveis: Ø mm ext. (9) - Ø mm ext. (7) (ver acima) P8-

23 BUSLIN - eração LIAÇÃO LÉTRIA DAS NTRADAS (todos os buslink) xistem dois modos de ligação: - por conectores M com um grau de protecção IP - por terminais de parafuso, grau de protecção IP (excepto ASi) Possibilidade de ligação dos captadores de ou fios Ligação mediante conectores M Na versão de ligação mediante conectores M, existem dois modelos: - conector recto duplo (A) para ligação de cabos individuais (um por captador) - conector recto mono (B) para ligação de um captador ou cablagem reagrupada aptador aptador aptador aptador aptador (A) 88 (B) 88 (B) 88 ou captadores de fios squema de ligação das entradas Referência vista do lado para aparafusar o conector macho captadores de fios (exemplo: magnético-resistivo) V V V V BYT I N P U T BYT aptador x IN x IN x+ aptador x+ + aptador x - IN x ND IN x+ ND + aptador x+ - Ligação por terminal de parafuso (IP) (excepto ASi) squema de ligação das entradas captadores de fios captadores de fios V + V aptador aptador IN ntrada ntrada ntrada ntrada ntrada ntrada ntrada ntrada 7 aptador IN V IN - + aptador - ND V IN ND P8-

24 BUSLIN - eração LIAÇÃO DAS SAÍDAS SUPLMNTARS (todos buslink, excepto AS-Interface) xistem dois modelos de ligação: - mediante conectores M com um grau de protecção IP - mediante terminal de parafuso, grau de protecção IP Ligação mediante conectores M Na versão de ligação mediante conectores M, existem dois modelos: - conector recto duplo (A) para a ligação de cabos individuais (um por carga) - conector recto mono (B) para a ligação de um elemento ou cablagem reagrupada arga arga arga arga arga (A) 88 (B) 88 (B) 88 squema de ligação das saídas Referência vista do lado para aparafusar o conector macho OUTPUT OUT x OUT x+ arga x arga x+ ND ND Ligação por terminal de parafuso (IP) squema de ligação das saídas OUT OUTPUT P P V-XT ND-XT OUT arga ND OUT OUT ND OUT OUT OUT arga OUT OUT 7 OUT P8-

25 BUSLIN - eração DISTRIBUIDORS SÉRIS 9 (ØM)- 7 (/8)- 7 (/) SPIFIAÇÕS FLUÍDO : Ar ou gás neutro, filtrado µm, lubrificado ou não PRSSÃO D UTILIZAÇÃO :, a 8 bar TMPRATURA ADMISSÍVL : + a + FUNÇÕS : / - x / - / - /, monoestáveis ou biestáveis ORÃOS D PILOTAM : electropneumático de alimentação interna PARTIULARIDAD : Na versão de duplo piloto, os pilotos estão integrados numa mesma cabeça magnética monobloco situada num só lado = solução mais compacta (ver abaixo) ONSTRUÇÃO DISTRIBUIDOR orpo em liga leve e tampa de resina acetal (POM) ou corpo e tampa em resina acetal (POM) Peças internas de aço inoxidável, liga leve, e resina acetal (POM) Juntas de estanquidade de nitrilo (NBR) PILOTO stanquidade por guarnição de nitrilo (NBR) Aparelhagem eléctrica conforme a norma NF 79 Bobinagem e circuito magnético monobloco moldados omando(s) manual(ais) de impulsão ARATRÍSTIAS LÉTRIAS TNSÃO D ALIMNTAÇÃO : V ±%, ondulação máxima % ONSUMO ABSORVIDO :,7 W (por bobina) LASS D ISOLAMNTO : F RAU D PROTÇÃO : IP SLÇÃO DO MATRIAL TIPO Símbolos () Funções Orgãos de pilotagem omando () Retorno () lectropneumático Z / NF lectropneumático Mola/ Diferencial (7) Distribuidor monoestável (A) Distribuidor biestável (A) R Ø rosca orifícios de utilizações = Pressão = Retorno - = Utilizações = omando - = scapes Distribuidor 7 ( x /) Distribuidor 7 (/) audal a bar (l/min) ANR ligação rápida para tubo flexível Ø mm ext r /8 ÓDIOS DISTRIBUIDORS ( V =) 7 7 A ASO/JOUOMATI reserva o direito de modificar os seus produtos sem pré-aviso M J B x / / / / / / Ø passagem (mm) Diferencial lectropneumático lectropneumático lectropneumático entro fechado W comandos electropneumáticos entro aberto à pressão W comandos electropneumáticos entro aberto ao escape W comandos electropneumáticos Diferencial (7) /8 7 (9) (7) (7) (9) (7) (7) (9) (7) (7) (9) (7) (7) (9) (7) (7) Possibilidade de utilizar os distribuidores / em função / NF, (obturando o orifício ) ou / NA (obturando o orifício ). () As funções da nova construção de duplo piloto integrado são iguais às da versão clássica. A simbologia é conforme a ISO 9- NOTA - Todas as versões anteriores podem ser montadas e combinadas numa mesma ilha, num mesmo tamanho. M /8 / M /8 / M /8 / M /8 / M /8 /,,,,, P8-