MOD. Gurgel Itaipu. 2Opções de. Papel. Modelo Grátis. Nº V05 - Jan Papel Modelismo - 1/25. Montagem. Série: Veículos do Brasil

Transcrição

1 Papel Gurgel Itaipu MOD Nº V05 - Jan Papel Modelismo - 1/25 Série: Veículos do Brasil Modelo Grátis Formato... A4 Dificuldade Papel...0g/m² 2Opções de Montagem 2009

2 Modelo de Papel: Série: Tipo: Gurgel Veículos do Brasil Gratuito A fabricação deveria começar em dezembro de 75, a um preço equivalente ao de um Fusca 1300 daquela época. O Itaipu tinha todas as condições básicas exigidas aos veículos urbanos: razoável velocidade, boa autonomia, pequeno, não poluente entre outras característica, porém, essas vantagens não foram suficientes para justificar sua produção. Hoje, o Gurgel, possui o mérito de ser considerado o primeiro veículo elétrico da América Latina e um exemplo da indústria automobilística brasileira. Foto: Revista 4rodas. Em 74 a Gurgel apresentava um pioneiro projeto de carro elétrico: O Itaipu, alusão à usina hidrelétrica, era bastante interessante: ótima área envidraçada, quatro faróis quadrados e um limpador sobre o enorme párabrisa, que tinha a mesma inclinação do capô traseiro. Visto de lado, era um trapézio sobre rodas. Era um minicarro de uso exclusivamente urbano para duas pessoas, fácil de dirigir e manobrar, que usava baterias recarregáveis em qualquer tomada de luz, como um eletrodoméstico. As versões apresentados para montar são as seguintes: modelo que rodou nas ruas de Rio Claro-SP em 75 e o modelo restaurado pelo Sr. Alexandre Brum em 20. O Itaipu era um carro de dois lugares, com 2,65m de comprimento, 1,40m de largura, 1,45m de altura. Pesava 780kg, sendo que 320kg eram das baterias ligadas em série. O motor elétrico compound de 3000w e 120v, localizado longitudinalmente entre-eixos, desenvolvia uma potência de cerca 4,2cv. Fazia-se a aceleração por controle eletrônico de corrente seionada, fornecendo ao motor uma voltagem efetiva de 2 a 120v. Essas características permitiam ao Itaipu atingir uma velocidade máxima de 50km/h, com autonomia variável de 60 a 80km. Para recarregá-lo, era necessário ligar à uma tomada de 0v. Se as baterias estivessem com 90% de carga, o carro ficaria recarregado em 30 minutos; com 50% de carga, ficaria em 2h30m; sem carga, horas. A Gurgel Veículos Ltda. solicitou à prefeitura de Rio Claro a criação de pontos especiais de estacionamento, onde seriam instalados postes apropriados à recarga de baterias, com tomadas especiais de quatro pontos: dois para conduzir a eletricidade e dois para ligar a tomada. Uma chave especial dentro do carro estacionado desligaria automaticamente a tomada quando as baterias do veículo estivessem carregadas. Seria um teste tanto do carro quanto do sistema integrado de estacionamento. Foto do restaurado em 20 pelo Eng. Alexandre Brum. Este desenho pode ser copiado e distribuido livremente desde que citado a autoria PapelMOD. Proibido sua Comercialização. Dados Técnicos: Motor: Potência: Comprimento: Largura: Peso total: Papel MOD Projeto: Montagem: Referência: Fotos: Texto: Número: V05 Elétrico 120 volts. 4,2 cv (3000 watts) 2,65 metros. 1,40 metros. 780,00 Kg. PapelMOD - Papel Modelismo - Made in Brazil Gurgel 2009-PapelMOD-V05. Imprimir em papel 75g/m² Baterias: Autonomia: Carroceria: Fabricante: Camilo Costa. Camilo Costa. Modelo restaurado pelo Sr. Alexandre Brum. Revista 4rodas; Alexandre Brum. Autoclassic; Quatro Rodas; Gurgel etc. Formato: A4 Partes: Velocidade: Dificuldade: Descrição: 60 Km/h. (max.) de 12volts. 60 a 80 Km. Monovolume. Gurgel Motores. V Rev. 0.0 Escala: 03 1/25 P

3 a b 15aR 15aL 0 Escala 1/25 a 09L 12c# 05c 12b# Camilo Costa L Gurgel 12a# 12c# 09R 08R 12b# 14aR 14R 03 09L 08L 12b# 14aL cm Método de Projeção: 1º Diedro. a 08L 05 05b 05e# 05d 05c 12a# 25 d# LEGENDA 02: * ** Linhas e Dobras Linha de contorno da peça. Linha de contorno de peças adjacentes. Dobrar p/ baixo. Dobrar p/ cima. Dobrar e colar. Dobrar conforme perfil. Curvar em forma de arco. Curvar em forma de círculo. 14aL Enrolar totalmente. Colar em camadas. Peça com espessura de 0.5 mm. Peça com espessura de 1.0 mm. Detalhe importante. b a 05c 15aL 25 d# LEGENDA : Numeração, Materiais e Símbolos A Sequência de montagem dos grupos. 02 Número do Grupo. 02 Número da Peça. 02a Número da Peça + sequência do grupo. 02R Número da Peça Direita. 02L Número da Peça Esquerda. 02# Número da Peça de outro material. 02 Número da Peça a ser colada. Material transparente. Material tubular: madeira, arame e outros. Linhas, cordão, outros, etc. Recortar fora. ø2mm Diâmetro 2mm PapelMOD-V05. Imprimir em papel 75g/m² b c a Instruções: Colar os pneus sem usar abas. P02

4 I Colar todas as partes adicionais da peça no plano, antes de dobrar para formar a carroceria. 12a# H J 12b# 14aL 12c# M G 08L K F 05e# 05d L 15aL 15L 09L Montar as partes 15L e 15aL, e similares, sem abas e com pouca cola. C E D 03 B 02a Colar somente quando o eixo e as rodas estiverem montados e alinhados com o modelo. A Nota importante: Seguir a sequência de montagem para evitar erros de construção. b O 25 d# Não esquecer de pintar as bordas brancas do papel na cor preta PapelMOD-V05. Imprimir em papel 75g/m² N c Instruções: a P03

5 08L a 14R E- 150/II 08R 15L 15R A 80 V 05b 12a# 12b# 12c# 05c c b 05e# 09R 09L 05d ø2mm 25 b GURGEL ITAIPU E-150 Versão restaurada no ano de 20. Papelmod - jan/2009 Projeto - Camilo Costa mm b ø2mm x 58mm d# a P a a 14aL 03 14aR 15aR 15aL 2009-PapelMOD-V05. Imprimir em papel 0g/m² Partes : P

6 08L a 14R 08R 15L 15R A 80 V 05b 12a# 12b# 12c# 05c c b 05e# 09R 09L 05d ø2mm ITAIPU ELÉTRICO 25 b GURGEL ITAIPU E-150 Versão para testes em Rio Claro-SP, ano 75. Papelmod - jan/2009 Projeto - Camilo Costa mm b ø2mm x 58mm d# a P a a 14aL 03 14aR 15aR 15aL 2009-PapelMOD-V05. Imprimir em papel 0g/m² Partes 02 P05

7 2009-PapelMOD-V05. Imprimir em verso de página Cor Cinza: P