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- Bruna Ferretti Vilalobos
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1 SUMMARY OF PRESENTATION Estruturas de Resposta a Emergências da Petrobras Marcus Vinicius Lisbôa Brandão Gerente Planos de Crise e Emergências da Petrobras Gestor: SMES/SIC/PCE Versão 1 agosto/2015
2 AGENDA 1. Visão Geral da Petrobras 2. Evolução do Transporte Marítimo de Petróleo 3. Histórico de Grandes Acidentes Internacionais 4. Governança da Contingência 5. Estrutura de Resposta a Emergências 6. Centros de Defesa Ambiental 7. Capping / Dispersantes 8. Considerações Finais/ Conclusão 9. Perguntas Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
3 A PETROBRAS HOJE Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
4 A PETROBRAS HOJE Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
5 CRESCIMENTO ACELERADO DA PRODUÇÃO anos 54 anos Produção diária (bpd) Anos Fundação da Petrobras (1954) Bacia de Campos Descoberta de Garoupa (1974) Bacia de Campos Descoberta dos campos gigantes - Albacora (1984) Gestor: SMES/SIC/PCE Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 Versão: 18/08/ /08/2015 Pré-sal AS partir de sua descoberta (2006)
6 PRÉ-SAL Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
7 t e BACIAS BRASILEIRAS COMPARADAS COM O GoM USA
8 PRÉ-SAL PRÓXIMOS PASSOS Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
9 AGENDA 1. Visão Geral da Petrobras 2. Evolução do Transporte Marítimo de Petróleo 3. Histórico de Grandes Acidentes Internacionais 4. Governança da Contingência 5. Estrutura de Resposta a Emergências 6. Centros de Defesa Ambiental 7. Capping / Dispersantes 8. Considerações Finais/ Conclusão 9. Perguntas Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
10 ELIZABETH WATTS (1861) 1º Petroleiro à vela a cruzar o Atlântico (Filadélfia x Londres) com petróleo transportado em barris. Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
11 O MAIOR PETROLEIRO DO MUNDO O maior navio do mundo que está operando atualmente é o Jahre Viking, de toneladas de deadweight. Jahre Viking tem 69 metros de boca e 458 metros de comprimento. Ele é 77 metros maior que o Empire States Building, em Nova Iorque. Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
12 EVOLUÇÃO DA PRODUÇÃO EM ÁGUAS PROFUNDAS 1977 Enchova 410ft 1988 Marimbá 1610ft TUPI Lâmina dàgua = 7,125 ft Perfuração total = 17,431 ft 1994 Marlin 3,370ft 2009 Tiber 4,134 ft Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/ Marlin Sul 5,600ft 2003 Roncador 6,180 ft 2009 Tupi 7,125 ft 2010 Cascade Chinok 8,250ft
13 AGENDA 1. Visão Geral da Petrobras 2. Evolução do Transporte Marítimo de Petróleo 3. Histórico de Grandes Acidentes Internacionais 4. Governança da Contingência 5. Estrutura de Resposta a Emergências 6. Centros de Defesa Ambiental 7. Capping / Dispersantes 8. Considerações Finais/ Conclusão 9. Perguntas Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
14 GRANDES ACIDENTES Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
15 GRANDES ACIDENTES Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
16 GRANDES ACIDENTES TORREY CANYON Primeiro grande acidente da indústria do petróleo mt de Kuwait crude oil Planos e recursos insuficientes Baixas compensações Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
17 GRANDES ACIDENTES Sea Empress Encalhe: 05/12/96 Milford Haven, South West Wales, UK 72,500 m 3 Forties crude oil Óleo do tipo 3 Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
18 GRANDES ACIDENTES AMOCO CADIZ Encalhe: 16/03/78 Bretanha, França 250,000 m3 Arabian light crude, Iranian light crude, Bunker C Óleo do tipo 2-4 Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
19 GRANDES ACIDENTES PRESTIGE Quebrou em duas partes devido a problemas estruturais 13/12/02 Vigo, Nordeste da Espanha 77,000m 3 heavy fuel oil Óleo do tipo 4 Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
20 GRANDES ACIDENTES ERIKA Quebrou ao meio devido a problemas estruturais 11/12/99 Bay of Biscay, Bretanha, França 31,000 m 3 heavy fuel oil Óleo do tipo 4 Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
21 GRANDES ACIDENTES BRAER Encalhe: 05/12/93 Garth's Ness, Shetland, UK 84,700 m 3 Norwegian Gullfaks crude oil 1,500 toneladas de heavy bunker Óleo do tipo 2 Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
22 GRANDES ACIDENTES HEIBEI SPIRIT O VLCC de bandeira de Hong Kong Hebei Spirit estava ancorado na costa da Coreia do Sul, quando uma barcaça transportando um guindaste e puxada por dois rebocadores foi ao seu encontro devido às péssimas condições do mar, provocando o vazamento de m³. Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
23 GRANDES ACIDENTES EXXON VALDEZ Encalhe 24/03/89 Bligh Reef, Prince William Sound, Alaska 38,000 m 3 Prudhoe Bay Crude Óleo do tipo 3 Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
24 GRANDES ACIDENTES - MACONDO Explosão seguida de incêndio Afundamento da Deepwater Horizon Gestor: Versão: 18/08/2015
25 MAIOR MOBILIZAÇÃO DE EMBARCAÇÕES DESDE A 2 GUERRA MUNDIAL Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
26 RESPOSTA INTERNACIONAL Angola: Ǚ Algeria: Ǚ Australia: Bahamas: Brazil: Ω Ǚ Canada: Ǚ Ω Navios Ǚ FireBoom Ω Boom China: Ω Denmark: France: Liberia: Netherlands: Norway: Ω Skimmers Mexico: Ω Panama: Singapore: Ω Spain: Ω Sweeden: Ǚ Taiwan: Ω Ǚ UK: Ω Pessoas Gestor: Versão: 18/08/2015
27 IMPACTO DO ACIDENTE NO NEGÓCIO DA BP Vazamento GoM abr 2010 Dia do Acidente - 20/04/2010 Valor da ação Em 20/04/10 U$ 60,48 Valor da ação em 05/07/10 U$ 29,35 A empresa perdeu US$ 142 bilhões só em valor de mercado em bolsa. Jornal da Band de 17/09/2010 NY STOCK EXCHANGE de 05/07/2010 Gestor: Versão: 18/08/2015
28 AGENDA 1. Visão Geral da Petrobras 2. Evolução do Transporte Marítimo de Petróleo 3. Histórico de Grandes Acidentes Internacionais 4. Governança da Contingência 5. Estrutura de Resposta a Emergências 6. Centros de Defesa Ambiental 7. Capping / Dispersantes 8. Considerações Finais/ Conclusão 9. Perguntas Gestor: Versão: 18/08/2015
29 CONTINGÊNCIA Diretriz 11 - Contingência Potenciais situações de emergência devem ser avaliadas, previstas e respondidas com rapidez e eficácia para minimizar possíveis efeitos negativos. Gestor: Versão: 18/08/2015
30 CONTINGÊNCIA Os Planos de Resposta a Emergência devem ser elaborados com base em Cenários de Análise de Risco. Cada Unidade Organizacional possui recursos próprios de forma a atender ao seu Plano de Resposta a Emergências em nível local. Os níveis de resposta 2 e 3 podem ser atendidos pelos Centros de Defesa Ambiental (CDAs) e pelas embarcações dedicadas do E&P (OSRVs). Gestor: Versão: 18/08/2015
31 GOVERNANÇA DA CONTINGÊNCIA Existe uma Governança de Contingência para cada nível de resposta. Nível Local: hierarquia da Unidade Organizacional. Nível Regional: Comitê Diretivo, formado pelos Gerentes Gerais das Unidades da região, apoiado pelo Gerente Regional do SMES. Nível Corporativo: Comitê de SMS composto pelos gerentes de SMS de cada Área de Negócio. Gestor: Versão: 18/08/2015
32 COMANDO E CONTROLE A Gestão de Emergências (Comando e Controle) é baseada no Incident Command System (ICS). Para cada Unidade Organizacional há um nível adequado de implementação do ICS. Gestor: Versão: 18/08/2015
33 INCIDENT COMMAND CENTRES Houston, Texas Houma, Louisiana Gestor: Versão: 18/08/2015
34 AGENDA 1. Visão Geral da Petrobras 2. Evolução do Transporte Marítimo de Petróleo 3. Histórico de Grandes Acidentes Internacionais 4. Governança da Contingência 5. Estrutura de Resposta a Emergências 6. Centros de Defesa Ambiental 7. Capping / Dispersantes 8. Considerações Finais/ Conclusão 9. Perguntas Gestor: Versão: 18/08/2015
35 NÍVEIS DE RESPOSTA Nível local Resposta local e imediata: Brigadistas, operadores, contratos locais Plano de Resposta a Emergência + Plano de Auxílio Mútuo Centro de resposta a emergência recursos locais Nível regional Resposta regional: Pessoal de apoio e contratos de Unidades vizinhas Plano de Contingência Regional Centro de Defesa Ambiental + Embarcações Dedicadas Nível corporativo Resposta corporativa: Toda a força de trabalho e contratos disponíveis na Companhia Plano de Contingência Corporativo Todos os Centros de Defesa Ambiental, embarcações dedicadas Oil Spill Response Limited (OSRL) Gestor: Versão: 18/08/2015
36 COMPLEXIDADE E DESAFIOS AMÉRICA DO SUL DIMENSÕES CONTINENTAIS DIVERSIDADE ECOLÓGICA 1 BRASIL FLORESTA AMAZÔNICA (1) ÁREAS TURÍSTICAS (2) CONCENTRAÇÃO INDUSTRIAL (3) PRODUÇÃO EM AGUAS PROFUNDAS (4) GRANDES DISTANCIAS ENTRE A ÁREA DE PRODUÇÃO E OS CLIENTES Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
37 AMAZÔNIA BRASILEIRA Amazônia Brasileira Área: km 2 30 Estados dos EUA Área: km 2 Gestor: Versão: 18/08/2015
38 CAMPO PETROLÍFERO AMAZONAS / URUCU Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
39 TERMINAL DE COARI NO RIO AMAZONAS Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
40 AGENDA 1. Visão Geral da Petrobras 2. Evolução do Transporte Marítimo de Petróleo 3. Histórico de Grandes Acidentes Internacionais 4. Governança da Contingência 5. Estrutura de Resposta a Emergências 6. Centros de Defesa Ambiental 7. Capping / Dispersantes 8. Considerações Finais/ Conclusão 9. Perguntas Gestor: Versão: 18/08/2015
41 SISTEMA DE CDA - DISTRIBUIÇÃO CDA MASTER Amazônia (Manaus) PAV Coari BAV Urucu BAV Belém BAV Belo Monte CDA MA (São Luís) CDA-MASTER - Fortaleza CDA RN (Guamaré) BAV Cruzeiro do Sul CDA Pernambuco BAV Porto Velho BAV Aracaju CDA MASTER Bahia CDA MASTER 6 CDA 6 CDA Centro Oeste (Goiânia) BAV MG -Contagem BAV Uberaba CDA Espírito Santo BAV 11 PAV 1 CDA MASTER - São Paulo BAV Baixada Santista CDA BC (Macaé) CDA Rio de Janeiro BAV São Sebastião CDA - Sul (Itajaí) CDA Master Atendimento suplementar (até 36h) CDA Atendimento complementar (até 12h) BAV/PAV Atendimento complementar (até 12h) BAV Imbé Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
42 TEMPO DE RESPOSTA: 400km CDA Amazonia CDA - Maranhão CDAs BA CDA Rio Grande do Norte CDA Bahia CDA São Paulo CDA Sul CDA Bacia de Campos CDA Rio de Janeiro Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
43 RESPOSTA GLOBAL
44 CDA ATIVIDADES BÁSICAS Resposta a vazamentos de nível 1, 2 e 3; 24 horas de prontidão; Tempo de Resposta: 2 horas para uma distância de 20 km; 8 horas para uma distância de 400km; 24 horas para qualquer distância. Treinamento e manutenção de todo equipamento da Petrobras; Análise de Risco para vazamentos de óleo; Centros contam com mais de 400 técnicos especializados. Gestor: Versão: 18/08/2015
45 MANUTENÇÃO / ATENDIMENTO Todos os equipamentos prontos a operar. Manutenção corretiva e preventiva de todos os Equipamentos de Resposta para Vazamento de Óleo. Peças sobressalentes para bombas, barreiras, recolhedores de óleo, etc. estão disponíveis nos CDAs. Além de atender a emergências de nível de resposta regional e corporativa, os CDAs e suas Bases Avançadas pode atender também situações preventivas. Gestor: Versão: 18/08/2015
46 CDA SÃO PAULO CENTRO DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL CDA São Paulo Gestor: Versão: 18/08/2015
47 CDA SÃO PAULO Gestor: Versão: 18/08/2015
48 ALGUNS CENTROS CDA - Amazônia CDA- Rio de Janeiro CDA São Paulo CDA Rio de Janeiro Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
49 SKIMMERS / BARREIRAS DE ALTA CAPACIDADE BARREIRA TIPO HIDROFIRE BOOM Barreira à prova de fogo ( HidrofireBoom) Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
50 EMBARCAÇÕES RECOLHEDORAS 08 barcos recolhedores de óleo (10x4x1,5m) com esteira recolhedora, para operações em áreas com fortes correntes. Gestor: Versão: 18/08/2015
51 RECOLHEDORES DE ALTA VAZÃO FOILEX TDS-250: Oil Skimmer tipo vertedouro, preparado para bombear até 250m 3 /h (max) de óleo. Sistema completo Bomba Gestor: Versão: 18/08/2015
52 BARREIRA OCEÂNICAS DE LANÇAMENTO RÁPIDO Gestor: Versão: 18/08/2015
53 BOMBAS DE ALTA E MÉDIA VAZÃO Gestor: Versão: 18/08/2015
54 CAMINHÕES DE PRONTA RESPOSTA Gestor: Versão: 18/08/2015
55 MÁQUINAS DE LAVAGEM DE BARREIRAS Gestor: Versão: 18/08/2015
56 UNIDADES DE REABILITAÇÃO DE FAUNA Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
57 UNIDADE MÉDICO-SOCIAL Gestor: Versão: 18/08/2015
58 BARREIRAS DE CONTENÇÃO CURRENT BUSTER WEIR BOOM Gestor: Versão: 18/08/2015
59 TANQUES DE ARMAZENAMENTO Gestor: Versão: 18/08/2015
60 APLICADOR DE DISPERSANTES POR HELICÓPTEROS Gestor: Versão: 18/08/2015
61 APLICADOR DE DISPERSANTES POR AERONAVES Gestor: Versão: 18/08/2015
62 Área da Bacia de Santos OSRV s Circle vessel Paraggi P Points Tempo de navegação < 6h < 36h < 12h < 60h S6 S5 P10 Skandi Yare e Far Sea P11 Far Sea P12 P14 P13 S4 P15 P16 S3 Maersk Rover P17 P19 P18 S2 CBO Vitória an Maersk Rover Tangara S1 Tangará and CBO Vitória Far Sea e Maersk Rover CBO Vitória Skandi Yare S7 Sea Kiwoa P9 S12 P1 S8 A.H. Paraggi A.H.Paraggi and Skandi Yare Maersk Retriever S11 Maersk Retriever and Sea Kiwoa P7 P8 P6 S10 P2 S9 P3 P5 P4 Maersk Retriever e A.H. Paraggi Circle vessel Tangará
63 AGENDA 1. Visão Geral da Petrobras 2. Evolução do Transporte Marítimo de Petróleo 3. Histórico de Grandes Acidentes Internacionais 4. Governança da Contingência 5. Estrutura de Resposta a Emergências 6. Centros de Defesa Ambiental 7. Capping / Dispersantes 8. Considerações Finais/ Conclusão 9. Perguntas
64 ASSOCIAÇÃO COM A OSRL Maior cooperativa do setor de resposta fundada pela indústria internacional Formado pelas maiores companhias de produção e transporte de Óleo e Gás Treinamento, prevenção e resposta efetivos em qualquer lugar do mundo
65 SUBSEA WELL RESPONSE PROJECT Nove companhias líderes na área de óleo e gás Uma iniciativa sem fins lucrativos Um trabalho para aumentar a capacidade de resposta da indústria para responder um incidente com perda de controle de poço Princípios dos SWRP s: - Prevenção acima de tudo; - Trabalhando com os reguladores; - Aumentando a capacidade de resposta da indústria; - Rápida reação em escala internacional; Formado por recomendação da OGP s - Global Industry Response Group (GIRG) Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
66 SUBSEA WELL RESPONSE PROJECT - CAPPING Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
67 SUBSEA WELL RESPONSE PROJECT CAPPING SWRP - Sistema intervenção integrado para uso internacional. O sistema inclui o sistema de Capping e o aplicador subsea de dispersantes. SWRP e Oil Spill Response Limited, colaboraram para disponibilizar este equipamento para a indústria. Disponibilidade deste equipamento para a indústria através de associação com a OSRL ou através de um acordo suplementar. Equipamentos disponibilizados em 4 países Noruega Cingapura África do Sul e Brasil. Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
68 SUBSEA WELL RESPONSE PROJECT CAPPING Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
69 LOCALIZAÇÃO CAPPING E DISPERSANT STOCKPILE Datas de entrega do Capping: Noruega: fev/2013 África do Sul: out/2013
70 DERRAME DE ÓLEO NO GOLFO DO MÉXICO Gestor: Versão: 18/08/2015
71 APLICAÇÃO DE DISPERSANTE - MACONDO Situação antes da aplicação Gestor: Versão: 18/08/2015
72 APLICAÇÃO DE DISPERSANTE - MACONDO Gestor: Versão: 18/08/2015
73 RECUPERAÇÃO DE ÓLEO - MACONDO 4.9 Milhões de Barris Ton Gestor: Versão: 18/08/2015
74 CONCLUSÃO Volumes vazados (m 3 ) Óleo e derivados Vazamentos > 1 bbl que atingiram o meio ambiente Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
75 AGENDA 1. Visão Geral da Petrobras 2. Evolução do Transporte Marítimo de Petróleo 3. Histórico de Grandes Acidentes Internacionais 4. Governança da Contingência 5. Estrutura de Resposta a Emergências 6. Centros de Defesa Ambiental 7. Capping / Dispersantes 8. Considerações Finais/ Conclusão 9. Perguntas
76 CONCLUSÃO A indústria vem promovendo profundas mudanças na gestão objetivando a excelência em Segurança, Meio Ambiente e Saúde; Os resultados atingidos demonstram que ela se encontra cada vez mais no caminho da busca de redução de acidentes; As ações preventivas resultaram em redução substancial dos acidentes, destacando aqui os de vazamento de óleo; Grandes investimentos na preparação e em recursos para resposta a vazamentos são comprovadamente uma decisão desta indústria; Com os recursos existentes hoje, a capacidade de resposta a atendimento a emergências ambientais são cada vez mais fortes; Os Centros de Defesa Ambiental são exemplos de proatividade e são reconhecidos internacionalmente. Gestor: SMES/SIC/PCE Versão: 1 18/08/2015
77 O DESAFIO É A NOSSA ENERGIA Marcus Vinícius Lisbôa Brandão lisboa@petrobras.com.br (21) / (21) Gestor: SMES/SIC/PCE Versão 1 agosto/2015
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