COMUNIDADE AEROPORTUÁRIA DE CARGA DE LISBOA. Seminario Transportes & Negocios 06Nov08

Transcrição

1 COMUNIDADE AEROPORTUÁRIA DE CARGA DE LISBOA

2 APRESENTAÇÃO DA COMUNIDADE E DOS SEUS CORPOS SOCIAIS FINS E OBJECTIVOS DA CACL DESAFIOS E OPORTUNIDADES PARA O NOVO TERMINAL DE CARGA EM LISBOA A CARGA AÉREA NO NOVO AEROPORTO DE LISBOA

3 Grupos de interessados nos problemas da industria carga aérea mas sem carácter institucional Importante a institucionalização da Comunidade atendendo aos desafios que se colocam agora e num universo de 10 /12 anos

4 Comunidade de interesses da Carga Aérea Junta sob o mesmo estandarte diversas Associações APAT (TRANSITARIOS AGENTES DE CARGA AÉREA) APOE (OPERADORES EXPRESSO) ANTRAM (TRANSPORTADORES RODÓVIARIOS) CDO (DESPACHANTES OFICIAIS)

5 Companhias Aéreas e GSA(em representação própria e de Cias Aéreas) TAP PORTUGAL SATA LUFTHANSA CARGO DHL AVIATION AASMVAZ GSA GESTÃO SERVIÇOS AÉREOS, LDA CAPITOL INTERNATIONAL TSM, LDA

6 Empresas de Handling GROUNDFORCE PORTWAY Sócios Observadores: DGAIEC (Alfândegas) INAC ANA, SA AEROPORTO DE LISBOA

7 CORPOS SOCIAIS ASSEMBLEIA GERAL CDO ANTRAM PORTWAY DIRECÇÃO APAT APOE AASMVAZ CONSELHO FISCAL TAP LUFTHANSA CARGO GROUNDFORCE

8 Constitui-se como parte activa e interessada da solução Defesa, fomento e desenvolvimento da industria de carga aérea em Lisboa Contribuir para o desenvolvimento da industria de carga aérea Contribuir para a racionalização e simplificação de procedimentos administrativos

9 Promover o Aeroporto de Lisboa como referência nas cadeias logisticas da fachada Atlântica da Peninsula Ibérica. Promover a racionalização das áreas e infra estruturas dedicadas à carga Promover a articulação com as restantes plataformas logísticas Promover a co-modalidade

10 Elemento aglutinador do mercado utilizador para adequação da nova infra estrutura às necessidades reais e potenciais Colaborar com a Autoridade Nacional de Segurança na implementação da legislação europeia sobre security Contribuir para a existencia de um Aeroporto moderno, eficiente e competitivo

11 Fomos recebidos e ouvidos por todas as entidades relacionadas com a indústria Secretaria de Estado INAC DGAIEC ANA Aeroporto de Lisboa NAER Brigada Fiscal

12 DESAFIOS / OPORTUNIDADES Alteração ao Despacho normativo nº 87/88 Definição da zona aeroportuária num perimetro mínimo de 50 Km em redor do aeroporto

13 DESAFIOS / OPORTUNIDADES Alfândega 24 h como factor essencial para a competitividade

14 DESAFIOS / OPORTUNIDADES Motivar a gestão do aeroporto para importância crescente da carga no que diz respeito à atractividade de um aeroporto no processo de escolha de novas rotas pelas companhias aéreas.

15 Novo Complexo de Carga - NAVETE a ligar Terminal 1 e 2 ao Complexo - O periodo livre nos parques de estacionamento para pelo menos 1 hora

16 SUGERIMOS Regulamento de utilização do novo complexo de carga a ser amplamente divulgado e discutido com quem de facto vai utilizar aquela infra estrutura.

17 SUGERIMOS Aeroporto deve nomear um interlocutor exclusivo para o complexo de carga

18 SUGERIMOS Alfândega a funcionar 24h com custos controlados como forma de tornar o aeroporto mais competitivo quando comparado com os outros aeroportos europeus

19 SUGERIMOS Criar condições fiscais e aduaneiras competitivas como factor de incentivo à utilização de Lisboa nas cadeias logisticas.

20 SUGERIMOS Aproveitar a carga para alavancar o grau de atracção do aeroporto a novas rotas e novas companhias aéreas.

21 SUGERIMOS O novo complexo de carga deve ser encarado como uma ferramenta a utilizar na atracção de novos negócios.

22 NOVO AEROPORTO DE LISBOA 2017? 2027? 2037?

23 NOVO AEROPORTO DE LISBOA Queremos intervir antes, durante e depois...

24 NOVO AEROPORTO DE LISBOA Pretende-se que no Novo Aeroporto, os terminais de CARGA sejam o resultado de um processo criativo integrador de todos os reais interessados.

25 NOVO AEROPORTO DE LISBOA Deverá assegurar a co-modalidade devendo para isso prever, também para a carga, acessos por ferrovia

26 Para quando a formalização de uma idêntica comunidade no Aeroporto Sá Carneiro? Certamente que os actuais componentes da Comunidade em Lisboa estão na disposição de seguir em frente com um projecto semelhante

27 A CACL está de portas abertas a todos os que queiram colaborar ou associar-se. Obrigado pela vossa atenção.