RESUMO EXECUTIVO IMPORTAÇÕES DE AUTOMÓVEIS NO BRASIL

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2 RESUMO EXECUTIVO IMPORTAÇÕES DE AUTOMÓVEIS NO BRASIL 1. Em 2010 o Brasil importou 634,8 mil veículos. 2. Hyundai e Kia, juntas, significam 23% desse total. 3. As 4 maiores montadoras instaladas no país (GM, FIAT, FORD e VW) juntas importaram 50% desse montante. 4. O Siena (FIAT), o Agile (GM), a Hilux (Toyota) e o I30 (Hyundai) são os modelos que mais foram importados no país. 5. O mercado de caminhões ainda é pouco atingido pelas vendas de importados. Somente 1,8% dos caminhões vendidos no país são importados. 6. A balança comercial do setor automotivo (autos+peças) ficou negativa em US$ 5,1 bilhões em O crescimento das importações no setor é constante desde 2004 e com a queda nas importações resultante da crise internacional, o cenário se agravou. 8. O maior déficit na balança comercial automotiva está com a União Européia, seguida de perto pela Coréia do Sul.

3 RESUMO EXECUTIVO EMPREGO 9. O nível de emprego nas montadoras hoje é o mesmo de 1990 (117 mil trabalhadores, porém a produção já é mais que o triplo (914,5 mil em 1990 contra 3,6 milhões em 2010). 10. A produtividade do trabalho aumentou 3,8 vezes nestes 20 anos (8 carros por trabalhador ao ano em 1990 contra 30,8 carros por trabalhador ao ano em 2010). IMPACTO DAS IMPORTAÇÕES NOS EMPREGOS 11.Caso os veículos importados em 2010 fossem produzidos no país, teriam sido gerados nas montadoras cerca de 20,5 mil novos empregos. 12. Na cadeia de produção automotiva outros 82 mil empregos deixaram e ser criados no país, totalizando 102,6 mil postos de trabalho.

4 Importações de Automóveis no Brasil

5 AS IMPORTAÇÕES NOS ANOS 2000 As importações de autoveículos tem crescido constantemente nos últimos anos. Em 2005, as vendas de importados representavam 5,1% do total das vendas no país. Passou para 7,4% em 2006; 10,9% em 2007; 13,3% em 2008 e 15% em 2010.

6 AS IMPORTAÇÕES EM 2009 Em 2009, as vendas de autoveículos importados totalizaram 15,6% do total de vendas. No entanto, das vendas de comerciais leves, 32% foram de importados. LICENCIAMENTO DE AUTOVEÍCULOS - MERCADO BRASIL,2009 Autoveículos Nacionais Importados Participação dos Importados sobre o total Automóveis ,00 12,7% Comerciais Leves ,0% Caminhões ,1% Ônibus ,3% Total ,6% Fonte: ANFAVEA Elaboração: DIEESE/Sindicato dos Metalúrgicos do ABC.

7 AS IMPORTAÇÕES EM 2010 Em 2010, as vendas de importados representaram 18,8% do total das vendas de autoveículos no país, os comerciais leves chegou a 33,1%. LICENCIAMENTO DE AUTOVEÍCULOS - MERCADO BRASIL,2010 Autoveículos Nacionais Importados Participação dos Importados sobre o total Automóveis ,3% Comerciais Leves ,1% Caminhões ,8% Ônibus ,3% Total ,8% Fonte: ANFAVEA Elaboração: DIEESE/Sindicato dos Metalúrgicos do ABC.

8 IMPORTAÇÕES POR MONTADORAS EM 2010 As montadoras Hyunday, General Motors, Fiat e Ford, juntas, participaram com 52% do total das importações do país. Fonte: ANFAVEA; ABEIVA. Elaboração: DIEESE / Sindicato dos Metalúrgicos do ABC.

9 IMPORTAÇÕES POR MONTADORAS EM 2010 Hyundai é a líder da venda de importados no país. Sozinha, vendeu 91,4 mil unidades em RELAÇÃO DAS VENDAS DE IMPORTADOS SOBRE O TOTAL DE UNIDADES PRODUZIDAS NO PAÍS, POR EMPRESA BRASIL, 2010 (EM UNIDADES) VOLKSWAGEN TOYOTA RENAULT PEUGEOT - CITROEN NISSAN MMC MERCEDES-BENZ IVECO HYUNDAI HONDA GENERAL MOTORS FORD FIAT Produção Vendas de Importados Fonte: ANFAVEA. Elaboração: DIEESE / SMABC.

10 IMPORTAÇÕES POR MONTADORAS EM 2010 Na comparação produção x vendas, Hyundai novamente se destaca: a montadora vende de importados o equivalente a 369% do que produz no país.

11 MAIORES IMPORTAÇÕES O Siena (FIAT), o Agile (GM), a Hilux (Toyota) e o I30 (Hyundai) foram os veículos mais importados em 2010.

12 BALANÇA COMERCIAL Em 2010, a balança comercial do setor ficou negativa em US$ 5,1 bilhões

13 BALANÇA COMERCIAL União Européia e Coréia do Sul lideram o déficit da balança comercial do setor automotivo, com US$ 2,9 bilhões e US$ 2,1 bilhão de déficit, respectivamente.

14 Emprego

15 O EMPREGO NO BRASIL EM 20 ANOS O nível de emprego nas montadoras hoje é igual ao de 1990 (117 mil), mas a produção triplicou (914,5 mil em 1990 contra 3,6 milhões em 2010). Fonte: ANFAVEA. Elaboração: do DIEESE/Sindicato dos Metalúrgios do ABC.

16 EMPREGO x PRODUTIVIDADE NO BRASIL A produtividade do trabalho aumentou 3,8 vezes nestes 20 anos (8 carros por trabalhador ao ano em ano em que se produzia 914,5 mil veículos com 117,4 mil trabalhadores contra 30,9 carros por trabalhador em 2010). Estima-se que cerca de mil empregos estão deixando de ser criados nas empresas da cadeia de produção automobilística, em razão das importações de autoveículos no Brasil.

17 FICHA TÉCNICA: Título: O Impacto das Importações no Emprego do Setor Automobilístico do Brasil Autoria: DIEESE / Sindicato dos Metalúrgicos do ABC Equipe técnica responsável: Fausto Augusto Junior; Zeíra Mara Camargo de Santana; Warley Batista Soares; Silvana Martins de Miranda Nascimento; José Luiz Lei Resumo: Apresenta as consequências sobre o nível de emprego na cadeia de produção automotiva a partir do crescente aumento das importações. Palavras-chave: Importações, autoveículos, emprego no setor automobilístico. Diretório: M:\Setor\Automob\Importação\Impacto das importações no emprego setor auto nov 2010.ppt (pdf) Contato:

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