(73) Titular(es): (72) Inventor(es): (74) Mandatário: (54) Epígrafe: ESTRUTURA DE VAGÃO PLATAFORMA DE 2 EIXOS COM LONGARINAS EM CAIXÃO

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Iago Amaral Cipriano
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1 (11) Número de Publicação: (51) Classificação Internacional: B61D 3/00 (2006) (12) FASCÍCULO DE PATENTE DE INVENÇÃO (22) Data de pedido: (30) Prioridade(s): (43) Data de publicação do pedido: (73) Titular(es): EMEF - EMPRESA DE MANUTENÇÃO DE EQUIPAMENTO FERROVIÁRIO, S.A. RUA DOM AFONSO HENRIQUES ENTRONCAMENTO (72) Inventor(es): RICARDO JORGE HORTA PEQUENO MARIA COSTA E SOUSA JOÃO FERNANDES ROSA FERREIRA VÍRGILIO NUNES DA MATA CARLOS MANUEL GONÇALVES DE OLIVEIRA REIS FRANCISCO JOSÉ LAMY FIGUEIRAS MANUEL ARTUR DIAS ALVES (74) Mandatário: SÍLVIA DOURADO RUA DAS INDÚSTRIAS Nº AMADORA (54) Epígrafe: ESTRUTURA DE VAGÃO PLATAFORMA DE 2 EIXOS COM LONGARINAS EM CAIXÃO (57) Resumo: A ESTRUTURA DE VAGÃO PLATAFORMA DE 2 EIXOS COM LONGARINAS EM CAIXÃO ENQUADRA- SE NO DOMÍNIO DOS VEÍCULOS FERROVIÁRIOS PARA TRANSPORTE DE MERCADORIAS O VAGÃO AO QUAL A ESTRUTURA PERTENCE É INTEROPERÁVEL NA UNIÃO EUROPEIA SEGUNDO A ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA DE INTEROPERABILIDADE. A ESTRUTURA DO VAGÃO PLATAFORMA DE 2 EIXOS É CARACTERIZADA POR UMA TARA REDUZIDA ALIADA UMA ELEVADA RIGIDEZ TORSIONAL. AS LONGARINAS (REF.1), EM CAIXÃO SÃO CARACTERIZADAS POR UMA SECÇÃO TRANSVERSAL VARIÁVEL MAS SEMPRE RECTANGULAR COM ABAS SALIENTES. A ESTRUTURA É CONSTITUÍDA POR LONGARINAS (REF.1), EM CAIXÃO, TRAVESSAS DE LIGAÇÃO (REF.2), CABEÇOTES (REF.3), CAIXAS DO ENGATE (REF.4), E ESTRUTURA SECUNDÁRIA (REF.5). ESTA ESTRUTURA IRÁ SUPORTAR TODAS AS CARGAS ESTÁTICAS, DINÂMICAS E DE FADIGA INDUZIDAS PELO SERVIÇO E EXIGIDAS PELAS NORMAS APLICÁVEIS.

2 Resumo Est r ut ur a do Vagão Pl at af or ma de 2 ei xos com Longar i nas em Cai xão A Est r ut ur a do Vagão Pl at af or ma de 2 ei xos com Longar i nas em Cai xão enquadr a- se no domí ni o dos veí cul os f er r ovi ár i os par a t r anspor t e de mer cador i as O vagão ao qual a est r ut ur a per t ence é i nt er oper ável na Uni ão Eur opei a segundo a Especi f i cação Técni ca de I nt er oper abi l i dade. A Est r ut ur a do Vagão Pl at af or ma de 2 ei xos é car act er i zada por uma t ar a r eduzi da al i ada uma el evada r i gi dez t or si onal. As l ongar i nas ( r ef. 1), em cai xão são car act er i zadas por uma secção t r ansver sal var i ável mas sempr e r ect angul ar com abas sal i ent es. A Est r ut ur a é const i t uí da por Longar i nas ( r ef. 1), em Cai xão, Tr avessas de Li gação ( r ef. 2), Cabeçot es ( r ef. 3), Cai xas do Engat e ( r ef. 4), e Est r ut ur a Secundár i a ( r ef. 5). Est a est r ut ur a i r á supor t ar t odas as car gas est át i cas, di nâmi cas e de f adi ga i nduzi das pel o ser vi ço e exi gi das pel as nor mas apl i cávei s. Amador a, 23 de Jul ho de

3 Descr i ção A Est r ut ur a Vagão Pl at af or ma de 2 ei xos com Longar i nas em Cai xão Domí ni o Técni co da I nvenção A Est r ut ur a do Vagão Pl at af or ma de 2 ei xos com Longar i nas em Cai xão enquadr a- se no domí ni o dos veí cul os f er r ovi ár i os par a t r anspor t e de mer cador i as. Est e vagão pode, medi ant e si mpl es adapt ações, ser adapt ado ao t r anspor t e especí f i co de um só t i po de mer cador i a. O vagão ao qual a est r ut ur a per t ence é i nt er oper ável na Uni ão Eur opei a t endo si do pr oj ect ado segundo as r egr as da Especi f i cação Técni ca de I nt er oper abi l i dade 2006/ 861/ CE e Deci são da Comi ssão 2009/ 107/ CE, em paí ses de bi t ol a 1668 mm ou de 1435 mm ( medi ant e a subst i t ui ção de r odados). Descr i ção das Fi gur as FI GURA 1 Desenho 3D Est r ut ur a Vagão Pl at af or ma de 2 ei xos com Longar i nas em Cai xão FI GURA 2 Desenho 3D em di agr ama expl odi do da Est r ut ur a Vagão Pl at af or ma de 2 ei xos com Longar i nas em Cai xão REFERÊNCI A 1 LONGARI NA. Longar i nas l at er ai s, uma di r ei t a e out r a esquer da por necessi dade de adapt ação a equi pament os. Car act er i zadas por uma secç ão t r ansver sal var i ável em f or ma de cai xão, com duas al mas e doi s banzos, di mensi onadas e col ocadas est r at egi cament e de acor do com as necessi dades de i nér ci a e cent r o de cor t e. Est e component e é const r uí do em aço de const r ução sendo que t odas as par t es são l i gadas por sol dadur a e submet i das ao cont r ol o de qual i dade exi gi dos pel as nor mas r ecomendadas. REFERÊNCI A 2 - TRAVESSAS DE LI GAÇÃO. São os el ement os que assegur am a l i gação ent r e as duas l ongar i nas ( r ef. 1), nas zonas de mai or sol i ci t ação t r ansver sal, a zona de mont agem da suspensão e r odados. Car act er i zam- se por uma secção t r ansver sal var i ável em f or ma de cai xão, com duas al mas e doi s banzos di mensi onados de modo a encast r ar nas l ongar i nas ( r ef. 1), per mi t i ndo a compl et a sol dadur a em t odo o cont or no de t opo dos banzos e al mas às l ongar i nas ( r ef. 1). Todos os el ement os das t r avessas são em aço de const r ução e l i gados por sol dadur a, submet i das aos cont r ol os de qual i dade exi gi dos pel as nor mas r ecomendadas. 1

4 REFERÊNCI A 3 CABEÇOTES. São os el ement os que f azem o f echo de t opo de t oda a est r ut ur a do vagão assegur ando a l i gação ent r e as l ongar i nas ( r ef. 1), nos seus ext r emos. Do mesmo modo ser vem de f echo às cai xas do engat e ( r ef. 4) per mi t i ndo a passagem do equi pament o de t r acção na sua par t e cent r al. Os seus ext r emos est ão pr epar ados par a r eceber os ór gãos de choque, t ampões de choque, onde t em f ur os par a event ual mont agem dos t ampões e ner vur as devi dament e posi ci onadas e cal cul adas par a r eceber em os esf or ços de compr essão r esul t ant es da ci r cul ação f er r ovi ár i a. Também são nel es mont ados os equi pament os auxi l i ar es, t ai s como est r i bos e supor t es de l ant er na. Todos os el ement os const i t ui nt es são em aço de const r ução l i gados por sol dadur a, submet i dos aos cont r ol os de qual i dade exi gi dos pel as nor mas r ecomendadas. REFERÊNCI A 4 - CAI XA DO ENGATE. São os el ement os que ser vem de al oj ament o ao apar el ho de t r acção e assegur am a cont i nui dade do esf or ço de t r acção a t oda a est r ut ur a at r avés das t r avessas de l i gação ( r ef. 2), j unt ament e das l ongar i nas ( r ef. 1), e cabeçot es ( r ef. 3). É const i t uí do por duas l ongar i nas em L l i gadas ent r e si por chapas de l i gação super i or es e i nf er i or es, onde são mont ados os bat ent es de t r acção que assegur am o esf or ço de t r acção j unt ament e com o apar el ho de t r acção. A sua conf i gur ação nos ext r emos est á de modo a per mi t i r a per f ei t a l i gação por sol dadur a t ant o à t r avessa de l i gação como ao cabeçot e. Todos os el ement os const i t ui nt es são em aço de const r ução e l i gados por sol dadur a. Todas as sol dadur as são submet i das ao cont r ol o de qual i dade exi gi da pel as nor mas r ecomendadas. REFERÊNCI A 5 ESTRUTURA SECUNDÁRI A. Const i t uí do por per f i s nor mal i zados, chapas e cut el os de r ef or ço, em aço de const r ução, compl ement a a l i gação ent r e as l ongar i nas ( r ef. 1), e ao mesmo t empo assegur a a r i gi dez t or si onal do conj unt o do l ei t o ser vi ndo t ambém de supor t e ao equi pament o auxi l i ar do vagão nomeadament e equi pament o pneumát i co, r espect i vos comandos e t i moner i a de f r ei o. 2

5 Descr i ção Por menor i zada da I nvenção A Est r ut ur a do Vagão Pl at af or ma de 2 ei xos com Longar i nas em Cai xão é o el ement o const i t ui nt e de um vagão de mer cador i as, a est a são f i xados t odos os component es de f r ei o, r ol ament o, engat agem, t r acção, choque, i dent i f i cação e r egi st o, f i xação e supor t e da car ga. Est a est r ut ur a i r á supor t ar t odas a as car gas est át i cas, di nâmi cas e de f adi ga i nt r oduzi das por : Peso pr ópr i o Car ga da mer cador i a em ser vi ço Event uai s sobr ecar gas pr evi st as ou não For ças de t r acção pel a l ocomot i va / composi ção em comboi o For ças de choque em casos ext r emos For ças i nduzi das pel a l i nha / ci r cul ação at r avés da suspensão For ças i nduzi das pel o si st ema de f r ei o For ças que ocor r am em caso de aci dent e A est r ut ur a é i nt ei r ament e const r uí da em aço de const r ução e sol dadur a e passa sempr e por cont r ol os de qual i dade def i ni dos pel as nor mas apl i cávei s. Amador a, 23 de Jul ho de

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