FERROVIA NORTE-SUL. Trecho: Ouro Verde de Goiás/GO - Estrela d Oeste/SP (Extensão Sul da Ferrovia Norte Sul) RELATÓRIO SEMESTRAL DE GESTÃO AMBIENTAL

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1 FERROVIA NORTE-SUL Trecho: Ouro Verde de Goiás/GO - Estrela d Oeste/SP (Extensão Sul da Ferrovia Norte Sul) RELATÓRIO SEMESTRAL DE GESTÃO AMBIENTAL Período: Janeiro a Junho de

2 RELATÓRIO SEMESTRAL DE EXECUÇÃO DO PBA UNIFICADO DA FERROVIA NORTE-SUL 9º Rel. Semestral da LI 759/10 1º Rel. Semestral de 2015 DIRETORIA DE PLANEJAMENTO SUPERINTENDÊNCIA DE MEIO AMBIENTE 2

3 SUMÁRIO APRESENTAÇÃO PLANO AMBIENTAL DE CONSTRUÇÃO PROGRAMA DE SUPERVISÃO AMBIENTAL PROGRAMAS DE COMUNICAÇÃO SOCIAL, EDUCAÇÃO AMBIENTAL E PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS PROGRAMA DE CONTRATAÇÃO, TREINAMENTO, SEGURANÇA E SAÚDE DA MÃO DE OBRA PROGRAMA DE RECUPERAÇÃO DE PASSIVOS AMBIENTAIS PROGRAMA DE RESPOSTAS A EMERGÊNCIAS PROGRAMA DE PROTEÇÃO AO PATRIMÔNIO HISTÓRICO, CULTURAL E ARQUEOLÓGICO PROGRAMA DE DIAGNÓSTICO, MONITORAMENTO E REGULARIZAÇÃO DA OCUPAÇÃO DA FAIXA DE DOMÍNIO PROGRAMA DE PROTEÇÃO DA FAUNA SUBPROGRAMA DE MONITORAMENTO DE FAUNA SUBPROGRAMA DE PASSAGENS DE FAUNA SUBPROGRAMA DE SALVAMENTO DE FAUNA PROGRAMA DE PROTEÇÃO DA FLORA SUBPROGRAMA DE MINIMIZAÇÃO DE DESMATAMENTOS SUBPROGRAMA DE RESGATE, MONITORAMENTO DE FLORA E PRODUÇÃO DE MUDAS EM VIVEIROS SUBPROGRAMA DE PLANTIOS COMPENSATÓRIOS E PAISAGÍSTICOS SUBPROGRAMA DE TRANSPLANTE DE ESPÉCIMES DA FLORA SUBPROGRAMA DE COMPENSAÇÃO DAS ÁREAS DE RESERVA LEGAL E EFETIVAÇÃO DAS DESAPROPRIAÇÕES

4 3.6. PROGRAMA DE COMPENSAÇÃO PELA EMISSÃO DE GASES DO EFEITO ESTUFA PROGRAMA DE APOIO A UNIDADES DE CONSERVAÇÃO PROGRAMA DE ÁREAS PARA CONVERSÃO EM UNIDADES DE CONSERVAÇÃO PROGRAMA DE CONTROLE E MONITORAMENTO DA QUALIDADE AMBIENTAL SUBPROGRAMA DE CONTROLE E MONITORAMENTO DA QUALIDADE DA ÁGUA SUBPROGRAMA DE CONTROLE E MONITORAMENTO DE PROCESSOS EROSIVOS SUBPROGRAMA DE CONTROLE E MONITORAMENTO DE EMISSÕES ATMOSFÉRICAS SUBPROGRAMA DE CONTROLE E MONITORAMENTO DE RESÍDUOS E EFLUENTES SUBPROGRAMA DE CONTROLE E MONITORAMENTO DE RUÍDOS E VIBRAÇÕES

5 APRESENTAÇÃO O presente relatório foi elaborado para atendimento às condições específicas da Licença de Instalação (LI) n 759/2010 (renovada em 26/02/2015), em especial a 2.1 referente à implantação da Extensão da Ferrovia Norte Sul de Ouro Verde de Goiás (GO) para Estrela d Oeste (SP): 2.1 Dar continuidade à execução do Plano Básico Ambiental, acolhendo as sugestões de modificações, considerações e determinações do IBAMA, conforme Processo Administrativo / , a apresentar semestralmente relatórios de comprovação da execução desses programas ambientais. Trata-se, portanto, da apresentação dos resultados das ações realizadas no período de Janeiro a Junho de 2015, referentes à execução do Plano Básico Ambiental (PBA) da Extensão Sul da Ferrovia Norte Sul (FNS). No sentido de melhorar a padronização dos relatórios semestrais de gestão ambiental dos empreendimentos ferroviários da VALEC e, conforme autorizado pelo IBAMA por meio do Parecer Técnico / , informamos que o formato do presente relatório é diferente do formato dos relatórios semestrais de gestão ambiental da Extensão Sul da FNS protocolados no IBAMA anteriormente. Neste relatório as conclusões e considerações sobre os resultados obtidos com a execução do PBA são apresentadas de maneira mais compacta (volume único) e contando com seus respectivos quadros, tabelas, registros fotográficos, cópias de autorizações, laudos, etc., armazenados nas pastas e subpastas que o acompanham. Com esta reorganização o PBA da Extensão Sul da FNS passou a contar com 15 programas ambientais e 13 subprogramas ambientais, sendo que as informações dos programas de Comunicação Social, Educação Ambiental e Prevenção de Incêndios são apresentadas no mesmo capítulo, devido à estreita inter-relação das ações deles decorrentes. O intuito é de padronizar a apresentação dos programas, respeitando as particularidades de cada empreendimento, seu PBA aprovado e principalmente o bioma o qual está inserido. Assim a VALEC passará a adotar neste semestre, tanto para a Extensão Sul da 5

6 Ferrovia Norte Sul quanto para a Ferrovia de Integração Oeste Leste (FIOL), o mesmo modelo de apresentação do Relatório Semestral já utilizado para a Ferrovia Norte Sul. Considera-se que o presente relatório semestral representa um avanço em relação aos relatórios semestrais anteriores, uma vez que o mesmo é focado na análise crítica da VALEC quanto à execução do PBA e nas oportunidades de melhorias dela decorrentes. Ressaltamos por fim que não estamos deixando de cumprir qualquer um dos programas que foram aprovados pelo IBAMA quando da emissão do LI da Extensão Sul da FNS, mas apenas reorganizando o envio das informações de forma a tornar o Relatório Semestral mais conciso e coeso, por meio de informações quantitativas e qualitativas realizadas pela equipe de meio ambiente da VALEC. O PBA contempla os seguintes Programas: PLANO AMBIENTAL DE CONSTRUÇÃO o Programa de Supervisão Ambiental o Programas de Comunicação Social, Educação Ambiental e Prevenção de Incêndios o Programa de Contratação, Treinamento, Segurança e Saúde da Mão de Obra o Programa de Recuperação de Passivos Ambientais o Programa de Respostas a Emergências o Programa de Proteção ao Patrimônio Histórico, Cultural e Arqueológico o Programa de Diagnóstico, Monitoramento e Regularização da Ocupação da Faixa de Domínio PROGRAMA DE PROTEÇÃO DA FAUNA o Subprograma de Monitoramento de Fauna o Subprograma de Passagens de Fauna o Subprograma de Salvamento de Fauna PROGRAMA DE PROTEÇÃO DA FLORA o Subprograma De Minimização De Desmatamentos 6

7 o Subprograma de Resgate, Monitoramento de Flora e Produção de Mudas em Viveiros o Subprograma de Plantios Compensatórios e Paisagísticos o Subprograma De Transplante De Espécimes Da Flora o Subprograma De Compensação Das Áreas De Reserva Legal E Efetivação Das Desapropriações o Programa De Compensação Pela Emissão De Gases Do Efeito Estufa o Programa De Apoio A Unidades De Conservação o Programa De Áreas Para Conversão Em Unidades De Conservação PROGRAMA DE CONTROLE E MONITORAMENTO DA QUALIDADE AMBIENTAL o Subprograma de Controle e Monitoramento da Qualidade da Água o Subprograma de Controle e Monitoramento de Processos Erosivos o Subprograma de Controle e Monitoramento de Emissões Atmosféricas o Subprograma de Controle e Monitoramento de Resíduos e Efluentes o Subprograma de Controle e Monitoramento de Ruídos e Vibrações 7

8 1. PLANO AMBIENTAL DE CONSTRUÇÃO O Plano Ambiental de Construção é integrado pelos 9 programas ambientais que dependem de maior interação com as pessoas (colaboradores no empreendimento e público externo). São eles: Programa de Supervisão Ambiental Programas de Comunicação Social, Educação Ambiental e Prevenção de Incêndios Programa de Contratação, Treinamento, Segurança e Saúde da Mão de Obra Programa de Recuperação de Passivos Ambientais Programa de Respostas a Emergências Programa de Proteção ao Patrimônio Histórico, Cultural e Arqueológico Programa de Diagnóstico, Monitoramento e Regularização da Ocupação da Faixa de Domínio 8

9 1.1. Programa de Supervisão Ambiental O objetivo do programa é monitorar o atendimento dos critérios, condições e obrigações de caráter ambiental aos quais estão submetidas as empresas contratadas para construção e supervisão de obras da Extensão Sul da Ferrovia Norte Sul (FNS), a fim de promover o controle de potenciais impactos ambientais previamente identificados no EIA. Este programa tem periodicidade mensal e está embasado nos registros de ocorrências ambientais dos lotes 1S, 2S, 3S, 4S e 5S da Extensão Sul da FNS, relatados quinzenalmente e consolidados em relatórios mensais, além do controle de licenças específicas (federais, municipais e estaduais) e análise do planejamento da obra (diagramas unifilares). Os dados aqui apresentados referem-se ao período de Janeiro a Junho de Evolução das Atividades, seus Resultados e Avaliação A VALEC continua investindo no aperfeiçoamento do seu processo de fiscalização com os objetivos de aumentar o controle ambiental, assegurar o uso contínuo de métodos adequados de construção, o respeito ao meio ambiente e aos compromissos ambientais. Neste contexto está inserido o Plano de Fiscalização, que tem o objetivo de acompanhar o cumprimento dos compromissos ambientais relativos à Extensão Sul da FNS, permitindo a análise dos principais problemas ambientais encontrados com a implantação do empreendimento. O Plano de Fiscalização alterou diversos processos e procedimentos do gerenciamento ambiental da VALEC, além de inserir uma nova forma de monitoramento, o SIOCA (Sistema de Informações de Ocorrências Ambientais): um sistema computacional integrado elaborado em conjunto com a Superintendência de Tecnologia da Informação. O SIOCA tem se mostrado eficiente em seu objetivo de facilitar a gestão do processo de fiscalização / gerenciamento ambiental da obra, uma vez que garante uma base de dados unificada e segura, capaz de sobreviver a mudanças de gestão, de tecnologia e da equipe técnica. Além disso, padroniza o registro dos dados e permite o acesso dos envolvidos 9

10 em qualquer localização geográfica, desde que tenham acesso à internet, além de permitir a comunicação entre estes atores por meio de uma única plataforma, simplificando o acompanhamento e controle das atividades. Como o SIOCA ainda se encontra em fase de implantação, o monitoramento das ocorrências ambientais da Extensão Sul da FNS (bem como o carregamento do SIOCA) é feito com auxílio de fichas de campo que contém informações sobre a localização, natureza, data de registro e resolução, fotos e descrição das ocorrências existentes. Estas fichas são denominadas Planilhas de Ocorrências Ambientais (POAs) e são atualizadas diariamente pelo pessoal de campo, responsável pelo monitoramento ambiental do empreendimento. Conforme Esquema de Implantação, são apresentadas na Tabela 1 as informações sobre a evolução física da obra desde dezembro de 2014 até julho de 2015, compreendendo o período do presente relatório. Tabela 1 Evolução física das obras compreendendo o período de janeiro a junho de 2015 LOTE TIPO DEZ/14 JUL/15 % LOTE 1S LOTE 2S LOTE 3S LOTE 3SA LOTE 4S Infraestrutura 80,99% 83,87% 2,88% Superestrutura 68,55% 74,74% 6,19% OAE 81,99% 85,00% 3,01% Total 77,86% 89,91% 12,05% Infraestrutura 84,07% 85,51% 1,44% Superestrutura 83,83% 87,16% 3,33% OAE 84,47% 93,00% 8,53% Total 83,83% 93,16% 9,33% Infraestrutura 97,98% 99,52% 1,54% Superestrutura 84,15% 95,87% 11,72% OAE 98,76% 100,00% 1,24% Total 95,36% 96,70% 1,34% Infraestrutura 0,38% 12,22% 11,84% Superestrutura 3,00% 36,50% 33,50% OAE 0,00% 54,14% 54,14% Total 1,01% 16,92% 15,91% Infraestrutura 84,28% 89,00% 4,72% Superestrutura 52,07% 63,19% 11,12% 10

11 LOTE TIPO DEZ/14 JUL/15 % LOTE 5S LOTE 5SA OAE 44,73% 56,94% 12,21% Total 68,36% 75,60% 7,24% Infraestrutura 91,18% 94,14% 2,96% Superestrutura 89,14% 92,85% 3,71% OAE 68,90% 85,11% 16,21% Total 86,02% 93,89% 7,87% Infraestrutura 8,02% 27,79% 19,77% Superestrutura 28,52% 36,01% 7,49% OAE 0,00% 0,00% 0,00% Total 14,90% 10,12% -4,78% Lote 1 No período compreendido entre dezembro/14 e junho/15 o progresso maior se deu na parte de Superestrutura. Os serviços de lastramento, montagem de grade e lançamento de dormente foram os mais realizados. Lote 2 O término da construção do rio Veredão e os Serviços de montagem de grade, foram os serviços que mais impactaram no avanço físico da obra. Lote 3 Grande avanço na parte de superestrutura devido a montagem de grade, lastramento e o lançamento de dormentes. Já no lote 3SA houve um aumento significativo em infraestrutura, superestrutura e em Obras de Artes Especiais. Lote 4 O Lote 4 mostra uma evolução em relação à análise anterior, mas se encontra ainda atrasado em comparação com os Lotes 1S, 2S e 3S e 5S. Lote 5 Neste lote ocorreu um grande avanço em OAE. Foram realizados também serviços de infraestrutura e superestrutura. Lote 5A a diferença de -4% em relação ao avanço físico de dezembro/14 foi devido ao peso elevado dado para a manutenção. O valor foi corrigido e calculado novamente, por isso a diferença negativa. Com relação ao Licenciamento da Obra, as condicionantes das licenças vigentes encontram-se em pleno cumprimento, com 21 (vinte e uma) licenças e autorizações a 11

12 vencer antes da data de entrega do próximo relatório (10º Relatório de Gestão Ambiental). Devem ser protocolados pedidos de renovação das licenças apresentadas na tabela a seguir. Tabela 2 Licenças e autorizações a serem renovadas. Lote 2S 1S 1S 2S 2S 2S 5S 5S 2S 2S 3S 4S 2S Licença/ Autorização Licença de Funcionamento - IPIRANGA reciclagem de Metais LTDA - Nº 123/2013 Incinera Tratamento de Resíduos - Incineração de RSS - Licença de Funcionamento - Nº 634/2009 Consórcio Aterpa / Ebate - Canteiro de obras - Licença de Funcionamento - N 0183/14 Autorização de Registro de Licença DNPM - Nº 111/2014 CTF - Cadastro Técnico Federal - Jandaia Calcário Agrícola LTDA - Nº CTF - Cadastro Técnico Federal - Ipiranga Reciclagem de metais LTDA - Nº Autorização (Resgate de Fauna da Ferrovia Norte Sul Extensão Sul) 338/2013 Declaração - Não Passível de Licenciamento (Deposito de Areia)698509/2011 Município/ Trecho/ Coordenadas Rio Verde/GO Órgão expedidor Superintend ência Mun. MA de Rio Verde Emissão Validade 26/11/ /07/2015 Senado Canedo SEMARH 02/12/ /08/2015 Goianira SEMMA 12/08/ /08/2015 Palmeiras de Goiás/GO DNPM 29/01/ /08/2015 Jandaia/GO IBAMA 28/05/ /08/2015 Rio Verde/GO IBAMA 01/06/ /09/2015 Faixa de domínio Lote 5 Porto Amaral a 8 km d Populina SP E ,69 N ,5 IBAMA 25/09/ /09/2015 SEMAD 01/09/2015 CTF - Cadastro Técnico Federal - Ecoblending Ambiental - Nº Cezarina/GO IBAMA 08/06/ /09/2015 CTF - Cadastro Técnico Federal - Aparecida de LWART Lubrificantes LTDA - Nº Goiânia/GO IBAMA 22/06/ /09/2015 Licença/fauna nº 338/13 - Santa Helena de Captura/resgate animais Goiás - GO IBAMA 25/09/ /09/2015 Implantação da Extensão Sul da Ferrovia Norte e Sul / Autorização de Captura, Coleta e Transporte de material São Simão IBAMA 25/09/ /09/2015 Biológico Outorga de uso superficial - Km Nº 4310/2013 Indiara/GO SEMARH 16/10/ /10/

13 Lote 2S 2S 2S 1S 1S 1S 3S 4S Licença/ Autorização Outorga de uso superficial - Km Nº 9557/2013 Outorga de uso superficial - Km Nº 9555/2013 Outorga de uso superficial - Km Nº 12929/2013 Consórcio Aterpa / Ebate - Transporte de resíduos especiais e/ou perigosos - Licença de Funcionamento - Nº 0195/13 Consórcio Aterpa / Ebate - Outorga de água superficial - Portaria - Nº 2121/2014 Tereza Natividade da Costa - Extração de cascalho - Licença de Operação - Nº 044/2014 Licença de funcionamento nº 3292/ Tanque de combustível Cant. Industrial Canteiro de Obras /Alvará de Licença para Localização Município/ Trecho/ Coordenadas Órgão expedidor Emissão Validade Indiara/GO SEMARH 17/10/ /10/2015 Indiara/GO SEMARH 17/10/ /10/2015 Turvelândia/G O SEMARH 22/10/ /10/2015 Goianira SEMMA 30/10/ /10/2015 Trindade SEMARH 19/11/ /11/2015 Abadia de Goiás Santa Helena de Goiás - GO SEMMA 21/11/ /11/2015 SEMARH/G O 14/12/ /12/2015 São Simão SUMMA 13/01/ /12/2015 Além disso, como citado acima, o SIOCA (Sistema de Ocorrências Ambientais) ainda se encontra em fase de implantação. Por este motivo a transição para o sistema está sendo feita por meio da importação dos dados presente em fichas de campo já utilizadas, denominadas POA (Planilhas de Ocorrências Ambientais), para o ambiente online. Da análise da POA concluímos que do universo total de ocorrências registradas (1.453 ocorrências), 741 (51%) ainda encontram-se em aberto (Planilha de ocorrências, conforme relatório entregue para AUDIN/CONFIS) sendo distribuídas conforme tabela a seguir. Tabela 3 Tipos de ocorrências em aberto Tipo Quantidade Porcentagem Licenças/Outorgas 2 0,27% Saúde e Segurança no Trabalho 5 0,67% Áreas Degradadas 8 1,08% Desmobilização 8 1,08% Supressão Vegetal 9 1,21% Faixa de domínio 18 2,43% 13

14 Tipo Quantidade Porcentagem Plantios e revestimento vegetal 42 5,67% Contaminação e Poluição 94 12,69% Sistema de Drenagem ,25% Erosão/Assoreamento ,65% TOTAL % Foram registradas 568 novas ocorrências no período de abrangência deste relatório. Após a análise da Planilha de Ocorrências (conforme relatório AUDIN/CONFIS), é possível concluir que das 568 ocorrências ambientais registradas no período de abrangência do relatório, cerca de 30% (168 ocorrências) foram resolvidas. As novas ocorrências podem ser distribuídas de acordo com a tabela a seguir: Tabela 4 Tipos de ocorrências registradas no período de abrangência do relatório Tipo Quantidade Porcentagem Áreas Degradadas 6 1,06% Contaminação e Poluição 98 17,25% Desmobilização 7 1,23% Erosão/Assoreamento ,98% Faixa de domínio 17 2,99% Plantios e revestimento vegetal Saúde e Segurança no Trabalho 30 5,28% 3 0,53% Sistema de Drenagem 65 11,44% Supressão Vegetal 7 1,23% TOTAL % 14

15 Gráfico 1 - Tipos de Ocorrências Registradas no Período de Abrangência do Relatório Os tipos erosão/assoreamento e sistema de drenagem, que geralmente estão interligados, representam grande parte das ocorrências. O tipo contaminação e poluição, também representa uma parcela expressiva, e quase sempre estes eventos estão associados a falta de conscientização e a não utilização de boas práticas. E por isso são de fácil resolução. Registro Fotográfico Na tabela 5 foram incluídos exemplos de ocorrências ambientais resolvidas durante a vigência deste relatório. Maior detalhamento pode ser encontrado no ANEXO IV deste relatório. 15

16 Tabela 5 Exemplos de ocorrências relacionadas a processos erosivos resolvidos durante o período de abrangência deste relatório. Dados retirados das POAs. 16

17 Anexos I. Digrama Unifilar (Avanço Físico) no padrão VALEC II. III. IV. Planilha de controle de licenças estaduais e municipais Planilha de acompanhamento de licenças e autorizações federais POAs. i. Planilha de Ocorrências Ambientais - Lote 1S - Referência Jun/2015 ii. iii. iv. Planilha de Ocorrências Ambientais - Lote 2S - Referência Jun/2015 planilha de Ocorrências Ambientais - Lote 3S - Referência Jun/2015 planilha de Ocorrências Ambientais - Lote 4S - Referência Jun/2015 v. planilha de Ocorrências Ambientais - Lote 5S - Referência Jun/2015 V. Responsáveis Técnicos 17

18 1.2. Programas de Comunicação Social, Educação Ambiental e Prevenção de Incêndios Programa de Comunicação Social O Programa de Comunicação Social se destina a estabelecer um relacionamento direto com as comunidades da área de influência do empreendimento. A ideia é criar, de forma organizada e sistemática, mecanismos de comunicação e interação contínua entre a VALEC e os atores sociais envolvidos (população afetada, usuários, instituições de ensino básico e superior, associações comunitárias, mão-de-obra envolvida com o empreendimento, entidades empresariais, poder público e outros) em todas as fases do empreendimento, de modo a captar anseios e demandas, além de informar sobre as intervenções do empreendimento sobre a população e as medidas adotadas para prevenir, mitigar ou compensar tais intervenções. Programa de Educação Ambiental O programa de educação ambiental tem como objetivo estabelecer planos e ações junto a diferentes grupos sociais e trabalhadores envolvidos com o empreendimento para o desenvolvimento de capacidades, habilidades e atitudes que possibilitem a participação proativa em busca de práticas sustentáveis, em geral, mas que também promova condições para o aumento, na perspectiva individual e coletiva, da percepção implícita e explícita das consequências socioambientais inerentes a empreendimentos, com especial atenção à ferrovia. Programa de prevenção a queimadas O objetivo deste subprograma, dentro do Programa de Educação Ambiental, é o de identificar e analisar causas e situações de risco quanto à ocorrência de queimadas que podem envolver a faixa de domínio da ferrovia e prevenir situações que possam vir a comprometer o corpo estradal, áreas de interesse florístico, ou mesmo atingir áreas limítrofes, dentro da faixa de domínio. Evolução das Atividades, seus Resultados e Avaliação Comunicação Social Com relação às atividades não presenciais foram realizadas as seguintes atividades: 18

19 - Reformulação do Plano Básico Ambiental, com o objetivo de atender às demandas oriundas do Parecer 1.459/2014 COTRA/IBAMA, assim como a mudança de foco do programa. O Plano consta no anexo Ia; - Atualização do banco de dados sobre o público alvo do programa e a mídia disponível na região do empreendimento em 10 municípios, que abrangem os cinco lotes da ferrovia, como consta no anexo II. - Elaboração de 12 materiais para divulgação (disponíveis no anexo III), totalizando exemplares. Estes materiais foram impressos na seguinte proporção: 160 folders - Gestão ambiental; 50 cartazes - Dia Mundial da Água; 26 cartilhas - Reciclagem e cidadania; 26 cartilhas - Preservação da água e prevenção contra queimadas; cartilhas - A flora do Cerrado; 26 folders - Consumo sustentável; 26 folders - Guia de prevenção contra queimadas; 26 folders - Campanha segurança nos trilhos; 26 boletins informativos - Ferrovia Norte Sul; 6 livros - Caminhos tecem sonhos; 26 sacola reutilizáveis para carro; 50 cartazes - Dia mundial do meio ambiente; - Atualização mensal do site e fanpage da Ferrovia Norte-Sul, que estiveram disponíveis a quaisquer interessados através do endereço e a página Ferrovia 151 no Facebook. Cabe dizer que está em elaboração, com previsão para término no início do segundo semestre, o novo site da Ferrovia Norte- Sul, que estará hospedado no domínio da Valec, como consta no anexo II. As atividades presenciais realizadas foram as seguintes: - Distribuição do material impresso, que ocorreu para comunidades em 14 municípios (Ouro Verde de Goiás/GO; Nova Veneza/GO; Brazabrantes/GO; Goianira/GO; Trindade/GO; Santa Bárbara/GO; Palmeiras de Goiás/GO; Indiara/GO; Jandaia/GO; Rio Verde/GO, Santa Helena de Goiás/GO; Arantina/GO, Paranaiguara/GO; União de Minas/MG), abrangendo a população residente na área de influência indireta e os lindeiros à ferrovia, na área de influência direta. O registro fotográfico das ações está presente no anexo VI; 19

20 - Realização de 19 contatos prévios para agendamento de reuniões de divulgação do empreendimento, dos quais 100% ocorreram através de autoridades municipais, como consta no anexo II; - Realização de reuniões de divulgação do empreendimento, concomitantemente à Caravana nos Caminhos do Trem para o público de 5 municípios afetados pela extensão sul da ferrovia, como consta no anexo II; - Realização presencial do serviço de ouvidoria, que culminou no recebimento de 11 pedidos por informações, todos colhidos em atividades presenciais junto aos moradores, como consta no anexo II; Iniciou-se no período compreendido pelo semestre a elaboração um livro de divulgação da Ferrovia Norte-Sul, cujo objetivo é o de abordar o histórico de construção da ferrovia, o atual estágio de cada tramo e as perspectivas de expansão de sua malha, ao mesmo tempo em que trata a gestão de questões ambientais inerentes. Seu lançamento está previsto para dezembro de Programa de Educação Ambiental Com relação às atividades não presenciais foram realizadas as seguintes atividades: - Reformulação do Plano Básico Ambiental, com o objetivo de atender às demandas oriundas do Parecer 1.459/2014 COTRA/IBAMA, assim como a mudança de foco do programa. O Plano consta no anexo Ib; - Elaboração de kits informativos, compostos por material de educação e comunicação acerca de temas como: reciclagem, preservação da água, prevenção a queimadas, flora do cerrado, consumo sustentável, segurança nos trilhos e boletim informativo da obra. Para a população do lote 01 também fez parte do kit o livro Caminhos Tecem Sonhos, que relata a história de duas comunidades quilombolas, Palmeiras e Vó Rita, situadas em Palmeiras de Goiás e Trindade, respectivamente. Cabe ressaltar que o kit respeitou a proporção de 70% de material destinado ao público adulto e 30% destinado ao público infantil, como consta no anexo III. Com relação às atividades presenciais foram realizadas as seguintes atividades (anexo IV): 20

21 - Para subsidiar as atividades de educação ambiental, incluindo ações de prevenção contra incêndios florestais, ocorreu a aplicação do diagnóstico socioambiental participativo, de forma a atender à Instrução Normativa 02/2012 IBAMA, de acordo como foi solicitado pelo Parecer 1.459/2014 COTRA/IBAMA. A metodologia de aplicação do diagnóstico, modelo do questionário, bem como dos questionários respondidos constam nos anexos Va, Vb e Vc, respectivamente. Os municípios até então envolvidos foram Trindade/GO, Goianira/GO, Nova Veneza/GO, Ouro Verde de Goiás/GO, Brazabrantes/GO e Nova Veneza/GO, todas situadas no lote 01; - Distribuição de materiais informativos de comunicação e educação, junto ao público interno e externo, onde foram entregues kits informativos, supracitados, aos participantes. O registro fotográfico da atividade se encontra no anexo VI; - Realização da Caravana nos caminhos do trem junto ao público em 5 comunidades de 5 municípios, sendo eles Santa Bárbara de Goiás/GO no lote 01, Acreúna/GO no lote 02, Santa Helena de Goiás/GO no lote 03, Paranaiguara/GO no lote 04 e União de Minas/MG no lote 05. A Caravana é fruto de uma parceria com o Grupo Cultural Boca do Lixo, com o compromisso de desenvolver atividades criativas e atrativas, para promover, apresentar e debater atitudes em torno da educação ambiental. O registro fotográfico da atividade se encontra no anexo VI; - Realização de evento comemorativo ao dia mundial do meio ambiente, junto ao público interno em maio, que contou com palestras que abordaram o gerenciamento de riscos, ações de medidas compensatórias junto a comunidades impactadas e a produção de Estudos de Viabilidade Técnico, Econômica e Ambiental, no âmbito das ferrovias. A atividade consta nos anexos IV e VII; - Treinamento, junto ao público interno, de profissionais envolvidos nas operações ferroviárias na VALEC, tendo como base o Regulamento de Operações Ferroviárias da VALEC. Este é composto por um conjunto de normas de segurança operacional, pessoal e ambiental que regem as atividades executadas em ferrovias. A atividade consta no anexo IV. 21

22 Programa de Prevenção a Queimadas As atividades do programa foram de elaboração de material educativo, referente ao tema prevenção de queimadas, e distribuição de kits informativos junto ao público interno e externo, como constam no anexo III. Para o próximo semestre está prevista a elaboração do Plano Operativo de Prevenção e Combate a Incêndios, cujo propósito é o de definir estratégias aplicáveis a cada período de estiagem que minimizem o risco de incêndios e seus impactos, estabelecendo um sistema contínuo e integrado de proteção aos recursos naturais. Avaliação Ao todo, ocorreram 46 ações educativas no período, no qual 14 dirigidas aos alunos de escolas municipais, 31 ações voltadas às comunidades lindeiras e 3 ações voltadas ao público interno, sendo uma delas junto aos trabalhadores da obra, no lote 1, e duas ações junto ao público da sede Brasília. No total, as ações abrangeram pessoas contabilizadas, excetuando-se mais participantes não contabilizados, participantes das atividades realizadas através da Caravana nos caminhos do trem e atingidas pelos cartazes educativos. De forma geral, o Programa de Comunicação Social, assim como os Subprogramas de Educação Ambiental e Prevenção contra Queimadas, passou neste semestre por reformulações visando ao atendimento das demandas oriundas do Parecer 1.459/2014 COTRA/IBAMA. A mudança de público-alvo nas atividades de educação ambiental, do público infantil ao adulto, significou o estabelecimento de novas parcerias junto à comunidade, sociedade civil e órgãos públicos municipais. Devido à isto, as ações de educação e comunicação sofreram atrasos, pelo fato de haver indisponibilidade de datas e horários. No entanto, estão previstas estas atividades para o próximo semestre para o respectivo programa e seus subprogramas. Ações conjuntas de comunicação e educação junto ao público interno foram planejadas para serem realizadas nos lotes de 2 a 5 no próximo semestre, elas percorrerão os 22

23 canteiros de obras e se constituirão de palestras que abordarão temas tais como segurança no trabalho, destinação adequada de resíduos sólidos e efluentes líquidos, preservação da água, prevenção de queimadas e incêndios florestais, assim como a caça e pesca ilegal. De forma paralela, o Diagnóstico Socioambiental Participativo será aplicado nos demais lotes, de 2 a 5. Anexos: I. Proposta de adequação do Plano Básico Ambiental: 1a. Proposta de adequação do Plano Básico Ambiental Comunicação Social; Ib. Proposta de adequação do Plano Básico Ambiental Educação Ambiental; II. Dados Brutos Comunicação Social; III. Materiais de divulgação; IV. Dados Brutos Educação Ambiental; V. Diagnóstico Socioambiental; VI. Registro Fotográfico das atividades de Comunicação Social, Educação Ambiental e Prevenção a Queimadas; VII. VIII. Dia Mundial do Meio Ambiente; Calendário de atividades previstas para o próximo semestre. 23

24 1.3. Programa de Contratação, Treinamento, Segurança e Saúde da Mão de Obra O objetivo deste programa é desenvolver uma série de ações voltadas ao treinamento da mão de obra, de forma a garantir que todos os trabalhadores sejam capacitados para exercerem suas funções. O programa também visa o estabelecimento de critérios para a contratação de funcionários e condições que garantam riscos mínimos à saúde e à segurança dos trabalhadores da Ferrovia Norte Sul Extensão Sul. Neste documento serão descritas as atividades relacionadas ao cumprimento dos objetivos do programa, realizadas nos lotes 01S, 02S, 03S, 04S e 05S, durante os meses de Janeiro a Junho de Evolução das Atividades, seus Resultados e Avaliação Resumo das Atividades Desenvolvidas dentro do Programa no período de janeiro a junho de 2015: Contração de empregados; De acordo com a necessidade de contratação de novos funcionários, dá-se preferência à mão-de-obra local, utilizando-se de anúncios em agências de emprego e cadastro das vagas no SINE Sistema Nacional de Emprego. Entretanto, encontra-se muita dificuldade em contratar estas pessoas devido à falta de mão-de-obra qualificada na região, além do mais, as usinas existentes na proximidade de alguns trechos da obra empregam centenas de profissionais. Além disso, vale ressaltar que no Lote 04, foi realizada uma parceria entre a CONSTRAN e o SENAI em Fevereiro/2014 onde foram contratados 43 Jovens Aprendizes, os mesmos foram designados para as áreas do setor administrativo da obra. O período de trabalho dos mesmos é de 4 horas diárias, e após o término do programa houve o aproveitamento da mão-de-obra. Realização de treinamentos para os empregados; Todos os colaboradores recém-contratados passam pelo processo de integração onde são abordados temas essenciais da forma mais didática possível unindo a teoria com a prática, para uma boa conduta de trabalho, Normas Ambientais de Valec, orientações 24

25 relacionadas à área de Recursos Humanos em geral, Normas e Procedimentos de Saúde, Segurança do Trabalho e Meio Ambiente conforme Anexo II. Os treinamentos são préagendados com no mínimo 15 dias de antecedência para garantir um maior número de colaboradores. Reuniões do Comitê de Segurança do Trabalho e Meio Ambiente; São realizadas reuniões semanais, com a presença de representantes da VALEC, do Consórcio OIKOS/PROSUL (Apoio técnico ao gerenciamento ambiental), Consórcio Construtor e a Supervisão de Obras, com o objetivo de discutir assuntos vinculados à área de meio ambiente e consolidar os procedimentos Ambientais referentes ao PBA (Plano Básico Ambiental), bem como realizar tomada de decisão em conjunto sobre as ações de adequação junto às partes envolvidas. Realização de exames admissionais, periódicos e demissionais; Todos os funcionários contratados fizeram os exames de acordo com a Legislação vigente e de acordo com a função específica, os quais foram considerados aptos para desempenhar a função a qual se candidataram. Em todos os lotes os trabalhadores contratados apresentaram seus respectivos cartões de vacinação. Aqueles que não estavam em dia com as vacinas foram encaminhados para vacinação na rede de saúde pública local. Fornecimento de assistência médica aos trabalhadores no caso de acidentes e doenças; Para os trabalhadores que estão locados no canteiro de obras do lote 02S, possui um ambulatório médico para atendimento em casos de doenças e acidentes de trabalho. O Lote 03S possui nos canteiros administrativo Rio Preto e Industrial ambulatórios equipados para atendimento médico e uma ambulância para o pronto atendimento dos trabalhadores nos casos de doenças e acidentes nas frentes de serviço e instalações de apoio. No Canteiro de Obras do Lote 04S há um Ambulatório para atendimento médico e uma ambulância com enfermeiro para o pronto atendimento dos trabalhadores. Em casos de 25

26 acidentes nas frentes de serviço, contam também, com uma ambulância e enfermeiro na jazida de rocha em Quirinópolis, e outro na construção da ponte sobre o rio Paranaíba. No canteiro administrativo do Lote 05 há um Ambulatório e uma ambulância para atendimento dos trabalhadores nos casos de doenças e acidentes nas frentes de serviço e instalações de apoio. Fornecimento de boas condições sanitárias e de conforto nos locais de trabalho; Tanto nos canteiros quanto nas instalações de apoio das frentes de serviço, os trabalhadores contam com boas condições sanitárias de trabalho (água potável, refeitório, banheiros, recipientes para coleta seletiva de lixo, tendas com mesas e bancos para descanso e alimentação dos colaboradores, etc.). Fornecimento de Equipamentos de Proteção Individual - EPIs. Todos os colaboradores recebem equipamentos de proteção adequados às tarefas que desempenham, bem como todas as orientações para o seu uso adequado. A distribuição dos equipamentos de proteção é feita na hora de sua admissão, e monitorada através de fichas de controle individual. Considerando essas informações são feitas as seguintes análises: O Gráfico a seguir apresenta o número médio de empregados trabalhando durante os meses de Janeiro a Junho de Em média, 66% dos trabalhadores de cada lote eram da região. Os dados sobre a contratação estão apresentados na Planilha Contratação, no Anexo I. 26

27 Gráfico 2- Número médio de trabalhadores ao longo do semestre. Foram realizados 319 treinamentos, sendo 43% dos treinamentos relacionados à Integração e 57% aos Diálogos Diários de Segurança/Módulos de treinamento. O número de participações em treinamentos foi de Cabe esclarecer que este número não representa o total de trabalhadores treinados, uma vez que um trabalhador pode ter participado de mais de um treinamento. Os dados sobre treinamentos estão apresentados na Planilha: Treinamento, Anexo I. Cópias das listas de presença estão apresentadas no Anexo III. Aconteceram 06 reuniões do Comitê de Segurança do Trabalho e Meio Ambiente que trataram sobre diversos temas e resultaram em uma série de recomendações. Informações sobre as reuniões estão apresentadas na Planilha: Reuniões Comitê, Anexo I. Cópias das atas estão mostradas no Anexo IV; Foram realizados exames médicos e ocorreram 05 atendimentos relacionados a doenças do trabalho. 23 casos de acidentes foram registrados conforme mostrado no Gráfico 2. Portanto, o percentual de trabalhadores acidentados foi de aproximadamente 1,41%. Detalhes sobre atendimentos ambulatoriais e acidentes estão apresentados em planilhas no Anexo I. 27

28 Gráfico 3- Atendimentos Ambulatoriais. Ao longo dos trechos nas frentes de serviços e nos Canteiros de Obras, os colaboradores dispõem de boas condições sanitárias, de alimentação e de conforto nos locais de trabalhos. O registro fotográfico das atividades realizadas está apresentado no Anexo II. Diante do exposto entendemos que o Programa vem sendo executado satisfatoriamente pelas Construtoras e Supervisoras de Obras em campo, não necessitando de adequações. Anexos: I. Planilha de dados brutos; II. Registro Fotográfico dos treinamentos, fornecimento de boas condições sanitárias e de conforto nos locais de trabalho e fornecimento de EPIs; III. Cópias das listas de presença nos treinamentos; IV. Cópias das atas das reuniões do Comitê de Meio Ambiente; V. Responsáveis Técnicos. 28

29 1.4. Programa de Recuperação de Passivos Ambientais Este Programa visa estabelecer as ações a serem realizadas para a recuperação de Passivos Ambientais pré-existentes à implantação da Ferrovia (levantamento anual), bem como para a recuperação de áreas degradadas diante do grau de alteração necessitam de PRAD (levantamento mensal) em consequência das obras de implantação ferroviária. Evolução das Atividades, seus Resultados e Avaliação A SUAMB entende que para o cadastramento dos passivos ambientais pré-existentes devem ser considerados os efeitos negativos nos meios físico e biótico (flora) presentes na área da futura faixa de domínio e adjacências antes do início das obras, com o objetivo de mapear e cadastrar ocorrências já existentes que possam vir a ser herdadas no momento da desapropriação, ou mesmo aquelas que possam apresentar algum futuro risco à faixa de domínio ou plataforma na fase de operação. Anualmente ocorre uma atualização dos passivos ambientais por meio de um novo levantamento, o qual contempla a atualização do status dos passivos pré-existentes, além de cadastramento de novos passivos ambientais da construção, caracterizando-os através de elementos que subsidiem a orientação e especificação de ações e técnicas que deverão ser executadas com a finalidade de recuperar ou eliminar os mesmos. Com relação às áreas degradadas pelas atividades de construção ou derivadas de passivos devem ter seu projeto de recuperação composto por reconhecimento da geometria e das condições das drenagens naturais e construídas; identificação da vegetação quanto ao reconhecimento das espécies nativas; obtenção de sementes e mudas. Assim, são consideradas áreas degradadas, neste programa, apenas aquelas cuja recuperação é de maior complexidade e necessitam da elaboração de um projeto específico, a exemplo de Plano de Recuperação de Área Degradada PRAD, já que outros tipos de degradação ambiental são tratados em programas específicos, como por exemplo erosões menores. 29

30 Dessa forma, foram desenvolvidas as seguintes atividades no período de Janeiro a Junho de 2015, nos Lotes 01S, 02S, 03S, 04S e 05S da Ferrovia Norte Sul Extensão Sul. Foram cadastrados 78 passivos ao total, sendo todos pré-existentes. Deste total, 58 passivos se encontram recuperados e 21 passivos se encontram em recuperação; As áreas de influência direta e indireta do empreendimento foram vistoriadas, identificando-se passivos ambientais previamente ao início das instalações da obra; Quanto aos passivos já cadastrados foi realizado monitoramento e atualização da situação ambiental conforme anexo I. Em todos os lotes, foi realizado o levantamento e cadastramento dos passivos ambientais pré-existentes, consistindo num diagnóstico sistemático de todos os fatores ambientais relacionados antes da implantação da ferrovia, de modo a aferir a situação atual do desempenho ambiental. Deste modo, evitar o máximo possível os impactos ambientais com a implantação das obras, com vista a preservar o surgimento de novos passivos. De uma maneira geral, como medida mitigadora as áreas de influência direta e indireta do empreendimento continuam sendo vistoriadas, identificando-se passivos ambientais previamente e durante as instalações da obra. Na ocorrência de novos passivos utilizando-se de procedimentos de construção ambientalmente adequado para efetivar a recuperação dos passivos, proteção futura e permanente da faixa de domínio e das áreas lindeiras. Visando evitar que surjam novos passivos, é feito o planejamento de recuperação das áreas de risco em que tem certa probabilidade de compor o mapa de zona de riscos a ser incorporados nos planos de ataque das frentes de serviço, de acordo com levantamento dos passivos pré-existentes levantados e cadastrados anteriormente ao início das obras, considera-se que está ação está sendo realizada de maneira eficiente. 30

31 Anexos I. Planilha de Cadastro; II. Responsáveis técnicos. 31

32 1.5. Programa de Respostas a Emergências O Programa de Respostas a Emergências tem como objetivo estabelecer os procedimentos que devem ser executados em casos de emergências, visando à redução dos danos aos trabalhadores, ao meio ambiente e ao patrimônio em casos de acidentes. Evolução das Atividades, seus Resultados e Avaliação As principais atividades desenvolvidas no primeiro semestre de 2015 quanto ao presente Programa foram: Elaboração/Revisão do Plano de Emergências; Criação da Equipe de Saúde, Segurança do trabalho e Meio Ambiente (ESSTMA); Realização de treinamentos em situação de emergência e elaboração de relatório dos mesmos; Registros da ocorrência de emergências; Lote 01S A última revisão do plano ocorreu em Novembro de 2014 e a próxima revisão ocorrerá em Agosto de A Equipe do SESMT foi criada visando o combate de situações emergenciais nas fases da obra. Esta é formada por 06 membros (Engº de Segurança, Técnico de Segurança no Trabalho, Técnico em Meio Ambiente, Médico do Trabalho, Enfermeiro do Trabalho e demais funcionários da obra). Foram realizados 10 treinamentos em situação de emergência, cujos temas estão apresentados em anexo. Não ocorreram ações emergenciais. Lote 02S A última revisão do plano ocorreu em 13/02/2015 e a próxima revisão ocorrerá em 26/09/

33 A Equipe do SESMT é formada por 09 membros (01 Engº Ambiental, 01 Engº de Segurança, 01 Auxiliar de Controle Ambiental, 04 Técnicos de Segurança no Trabalho, 01 Técnico em Enfermagem do Trabalho e 01 Médico do Trabalho). Foram realizadas 02 ações emergenciais. Lote 03S A última revisão do plano ocorreu em março de A Equipe do SESMT é formada por 12 membros (02 Engº Ambiental e Segurança do Trabalho, 05 Técnicos de Segurança no Trabalho, 01 Médico do Trabalho, 02 Técnicos de Enfermagem do Trabalho, 01 Técnico Meio Ambiente e 01 Auxiliar Técnico Ambiental). Foi realizado 01 treinamento em situação de emergência, cujo tema está apresentado no Anexo I. Foram realizadas 05 ações emergenciais. Lote 04S A última revisão do plano ocorreu em 06/02/2015 e a próxima revisão ocorrerá quando se verificar a necessidade ou se decorrer doze meses desde a última revisão. A Equipe do SESMT é formada por 16 membros (01 Eng de Segurança do Trabalho, 08 Técnicos de Segurança do Trabalho, 06 Técnicos de Enfermagem do Trabalho). Foram realizados 04 treinamentos em situação de emergência, cujos temas estão apresentados no Anexo I. Foram realizadas 09 ações emergenciais. Lote 05S A última revisão do plano ocorreu em 23/03/2015 e a próxima revisão ocorrerá em 23/09/

34 A Equipe do SESMT é formada por 08 membros (01 Engº de QSMS, 03 Técnicos de Segurança do Trabalho, 01 Enfermeira do Trabalho, 01 Técnica de Enfermagem do Trabalho, 01 Motorista Socorrista e 01 Médico do Trabalho). Foram realizados 4 treinamentos em situação de emergência, cujos temas estão apresentados no Anexo I. Foram realizadas 4 ações emergenciais. Informações detalhadas sobre ações emergenciais em todos os lotes estão apresentadas no Anexo I. O registro fotográfico está mostrado no Anexo II. Geral Na obra como um todo, foram realizados 19 treinamentos e aconteceram 20 ações emergenciais. Os Gráficos 1 e 2 a seguir apresentam os resultados das atividades realizadas no semestre. Quanto aos treinamentos o consórcio construtor do Lote 01 realizou o maior número de treinamentos. Apesar do consórcio do Lote 02 não ter apresentado informações sobre treinamentos realizados no âmbito do Programa de Respostas a Emergências, nos dados apresentados para o programa de Contratação, Treinamento, Segurança e Saúde da Mão de Obra, o consórcio informou que realiza treinamentos relativos às noções de combate a incêndio e primeiros socorros. No que diz respeito às ações emergenciais, o Lote 04 foi o que apresentou o maior número de ocorrências. Todas foram relativas a vazamento/derramamento de óleo no solo. Em todos os casos foi utilizado Kit de Mitigação Ambiental, composto por turfa orgânica, travesseiro absorvente e cordão absorvente. 34

35 Gráfico 1 Treinamentos do PAE Gráfico 2 Ações Emergenciais Cronograma de atividades previstas para os próximos 6 meses: Tabela 1 Cronograma de atividades previstas para os próximos 6 meses. ATIVIDADES JUL. AGO. SET. OUT. NOV. DEZ. LOTE 01S Treinamento sobre primeiros Socorros - Mal Súbito x Treinamento Trabalho em Altura x Treinamento Primeiros Socorros x Treinamento Vazamento de Produto Químico x Treinamento Princípio de Incêndio/Evacuação de Área. x Treinamento Princípio de Incêndio Maquinas e Equipamentos x ATIVIDADE JUL. AGO. SET. OUT. NOV. DEZ. LOTE 05S Treinamento x Simulação x x Treinamento x 35

36 ATIVIDADE JUL. AGO. SET. OUT. NOV. DEZ. LOTE 02S Treinamento de Combate a princípio de X incêndio Revisão do PAE X Simulado de Evacuação de Área X Treinamento de combate a princípio de X incêndio ATIVIDADE JUL. AGO. SET. OUT. NOV. DEZ. LOTE 04S Simulado de derramamento / vazamento X X X de óleo Simulado de primeiros socorros X Simulado de combate a incêndio X O consórcio construtor do Lote 03S informou que, considerando o período de desmobilização do projeto, não há programação para a realização de treinamentos e simulados relacionados ao PAE para o próximo semestre. Por fim, informamos também, que no primeiro semestre de 2015 foram desenvolvidas atividades de elaboração do Estudo de Análise de Riscos para o trecho da FNS Extensão Sul, que irá subsidiar a Elaboração do Plano de Gerenciamento de Riscos e Plano de Atendimento a Emergências. O estudo visa identificar os perigos relacionados à operação ferroviária e os respectivos riscos, bem como levantar as áreas mais vulneráveis em casos de acidentes. Alguns trechos já foram apontados como críticos e foi sugerida a implantação de contratrilhos. A finalização do estudo está prevista para ocorrer no segundo semestre de 2015 e será apresentado ao Ibama antes do requerimento da Licença de Operação conforme disposto no item 2.2 da LI 759/

37 Anexos: I. Planilha de dados brutos; II. III. IV. Registro Fotográfico dos treinamentos em atendimento a emergências; Cópia do Plano de Atendimento a Emergências; Responsáveis técnicos. 37

38 1.6. Programa de Proteção ao Patrimônio Histórico, Cultural e Arqueológico O presente programa contempla as ações referentes ao levantamento do patrimônio histórico, cultural, material e imaterial; prospecção e resgate dos sítios arqueológicos; educação patrimonial; e monitoramento arqueológico. Evolução das Atividades, seus Resultados e Avaliação O levantamento do patrimônio histórico, cultural, material e imaterial da Extensão Sul da FNS foi finalizado em Janeiro de 2013, conforme apresentado no Quadro Quadro Meses e anos de início e término dos serviços de levantamento do patrimônio histórico, cultural, material e imaterial da Extensão Sul da FNS LOCAL INÍCIO TÉRMINO LOTE 01 S set/10 ago/11 LOTE 02 S jan/11 ago/11 LOTE 03 S ago/11 nov/11 LOTE 04 S ago/11 dez/11 LOTE 05 S jun/11 dez/11 Desvio aeroporto Palmeiras - km ao FONTE: Relatórios técnicos do Consórcio Aroeira jan/13 jan/13 Mais detalhes podem ser observados no relatório semestral organizado pela VALEC/SUDES (ver anexo). O resgate dos sítios arqueológicos identificados durante a etapa de levantamento foi concluído em abril de 2013, conforme apresentado no Quadro Quadro Meses e anos de início e término dos serviços de resgate dos sítios arqueológicos identificados na Extensão Sul da FNS LOCAL INÍCIO TÉRMINO LOTE 01 S out/10 abr/13 LOTE 02 S mar/11 abr/13 38

39 LOCAL INÍCIO TÉRMINO LOTE 03 S fev/10 abr/13 LOTE 04 S ago/10 abr/13 LOTE 05 S jul/11 abr/13 FONTE: Relatórios técnicos do Consórcio Aroeira Mais detalhes podem ser observados no relatório semestral organizado pela VALEC/SUDES (ver relatório anexo). As atividades de Educação Patrimonial foram concluídas em julho de 2012 e os respectivos relatórios foram encaminhados pela equipe arqueológica ao IPHAN, contemplando as campanhas realizadas nos municípios e canteiros de obra da VALEC. Estas ações proporcionaram que as informações obtidas na pesquisa de campo e laboratório fossem compartilhadas com a comunidade e com os trabalhadores da obra. O monitoramento arqueológico vem sendo realizado em todos os lotes de construção da Extensão Sul da FNS desde maio de 2011, por meio do acompanhamento e vistorias em trechos específicos do empreendimento, especialmente nas áreas que seriam submetidas a movimentação de terra, de forma a identificar eventuais vestígios arqueológicos que não tenham sido encontrados durante a etapa de levantamento. O relatório anexo apresenta informações mais detalhadas sobre os segmentos da obra efetivamente monitorados. A comprovação da execução destes serviços junto ao IPHAN é feita por meio do encaminhamento de relatórios técnicos que comprovam a execução do Projeto de Levantamento, Prospecção, Salvamento e Monitoramento Arqueológico publicado no Diário Oficial da União em 17/8/2010. Anexo Relatório semestral da VALEC/Sudes sobre as ações específicas de arqueologia. 39

40 1.7. Programa de Diagnóstico, Monitoramento e Regularização da Ocupação da Faixa de Domínio Este programa tem por objetivo garantir a regularização da ocupação da faixa de domínio da Extensão Sul da FNS e a manutenção ou melhoria das condições econômico-sociais dos expropriados, por meio da aplicação das normas técnicas e legais pertinentes e do pagamento de justos valores de indenizações. Evolução das Atividades, seus Resultados e Avaliação No período de janeiro a junho de 2015 as principais ações desenvolvidas dizem respeito à continuidade das tratativas com representantes de assentados da reforma agrária e com representantes do INCRA. Mais detalhes podem ser observados no relatório semestral de desapropriação organizado pela VALEC/SUDES (ver anexo). O Assentamento Jacaré Curiango fica localizado no município de Santa Vitória MG. O traçado da ferrovia atinge 08 famílias. Neste, foi adotado a adequação interna dos lotes, com exceção de um lote que foi relocado em nova área adquirida e aceita pelo pequeno proprietário rural. No dia 20 de fevereiro de 2015 houve a liberação da faixa de domínio para a retomada das obras e as medidas compensatórias estão sendo executadas. O Assentamento Pontal do Arantes fica localizado no município de União de Minas MG. O traçado da ferrovia atinge 18 famílias, para as quais foi necessária a aquisição de uma propriedade próxima ao assentamento, para a relocação de seis famílias. Com as demais famílias foi acordada a adequação de suas áreas e indenização das respectivas benfeitorias. No dia 29 de outubro de 2014 houve a liberação da faixa de domínio para a retomada das obras e as medidas compensatórias estão sendo executadas. As principais medidas compensatórias acordadas com os assentados, sob interveniência do INCRA, e que encontram-se em execução são as seguintes: Remanejamento dos lotes - Assentamento Pontal dos Arantes e Assentamento Jacaré Curiango; 40