CONCEITO DE CHARGE & KEEP NA COBRANÇA DE EXCESSO DE BAGAGEM

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1 NEWSLETTER NOVEMBRO 2016 Nº144 CONCEITO DE CHARGE & KEEP NA COBRANÇA DE EXCESSO DE BAGAGEM De acordo com o prazo definido pela IATA para o fim da utilização de documentos de papel a 01 de Junho de 2016, com excepção para os documentos de Excesso de Bagagem de papel cujo prazo foi prolongado até 01 de Junho de 2017, a TAP PORTUGAL gostaria de informar que deixará de aceitar documentos de papel para cobrança de Excesso de Bagagem com Interline envolvido. A TAP cobrará todas as taxas relacionadas com excesso de bagagem desde a origem até ao destino final sem fazer o rateio dos valores cobrados pelas companhias aéreas envolvidas e também não efectuará cobranças duplicadas a serviços já cobrados pelo interline pois passará a utilizar o conceito de Charge & Keep. Em todas as situações deverá ser entregue ao passageiro um recibo com a informação da taxa cobrada em que o routing e valores devem estar detalhados no Fare Calculation do EMD (TMI/FC-) bem como em Coupon Remarks (TMI/CR-) para que tudo esteja bem claro em qualquer possível questão colocada nos aeroportos de ligação.

2 Este recibo deve permanecer sempre com o passageiro e será aceite por qualquer companhia nos voos de ligação que este possa ter incluído no seu bilhete como prova de pagamento do serviço. Este será o fim do processo de rateio das taxas cobradas. Este procedimento manter-se-á até estarem activados acordos de Interline para EMD-A entre a TAP PORTUGAL e Interline e o conceito Charge & Keep aplicar-se-á aos seguintes serviços: XBAG / XBGS / HBAG / FBAG / FBGS / SBAG / SBGS / SPEQ / BIKE / MUSL / MUSM / MUSS. FIM s Relativamente aos FIMs de papel e devido ao facto do produto de FIMs Electrónicos ainda não estar implementado, nas situações em que não for possível a reemissão de bilhetes de acordo com os procedimentos de irregularidade involuntária, por falta de tempo ou outras condicionantes de última hora no aeroporto, a TAP PORTUGAL continuará a emitir e a aceitar FIM s bilateralmente. Abaixo a Lista de Companhias Aéreas que aceitaram até agora o Conceito de Charge & Keep com a TAP PORTUGAL bem como a aceitação de FIMs. Airline Code Airline Name Excess Baggage Charge & Keep FIM Acceptance AA American Airlines Yes Yes AB Air Berlin GmbH & Co. Yes Yes AC Air Canada Yes Yes AD Azul Linhas Aéreas Brasileiras ** ** AI Air India ** Yes AM Aerovias de Mexico Yes Yes AR Aerolineas Argentinas Yes Yes AV AVIANCA Yes Yes AY Finnair Yes Yes A3 Aegean Airlines Yes Yes BA British Airways Yes Yes BR EVA Airways Yes Yes BT Air Baltic Yes ** CA Air China Yes ** CX Cathay Pacific Airways ** Yes CZ China Southern Airlines ** Yes DL Delta Air Lines Yes No EK Emirates Yes Yes FB Bulgaria Air Yes ** GF Gulf Air Company Yes Yes G3 GOL Yes Yes IG Meridiana Yes Yes JL Japan Airlines Yes Yes

3 JP Adria Airways Yes Yes KE Korean Air Lines Yes Yes KM Air Malta Yes Yes LG Luxair Yes Yes LH Deutsche Lufthansa AG Yes Yes* LO LOT Polish Airlines Yes Yes* LR LACSA Yes Yes LX Swiss International AirLines Yes Yes* LY El Al (EL AL Israel Airlines Ltd) Yes Yes MS Egyptair Yes* No NH All Nippon Airways CO. Yes Yes NZ Air New Zealand No Yes OK Czech Airlines Yes Yes OS Austrian Airlines Yes Yes* OU Croatia Airlines Yes ** OZ Asiana Airlines Yes Yes QR Qatar Airways ** Yes RO TAROM Romanian Air Yes Yes SA South African Airways Yes* Yes SK Scandinavian Airlines Yes ** SN Brussels Airlines Yes Yes* SP Sata Air Açores Yes Yes SQ Singapore Airlines Yes Yes SU Aeroflot Russian Airlines No Yes SV Saudi Arabian Airlines Yes Yes S4 Sata Azores Airlines Yes Yes TA Taca International Airlines Yes Yes TK Turkish Airlines Yes* Yes T0 Taca Peru Yes Yes UA United Airlines Yes Yes UL Sri Lankan Airlines Yes Yes VS Virgin Atlantic Airways Yes Yes WY Oman Aviation ** Yes 2K Aerolineas Galapagos Yes Yes 9W Jet Airways Yes Yes *Until 31st May 2017 **Airline did not reply to TAP which is assumed as if they will accept. NOTA Apesar de algumas companhias aéreas não terem respondido à Comunicação da TAP, de acordo com a mesma informação a TAP assumiria que a falta de resposta consistiria o aceitar o conceito de Charge & Keep, no entanto outras responderam não aceitar a mesma proposta, tais como: SU & NZ.

4 CHARGE & KEEP CONCEPT ON EXCESS BAGGAGE CHARGES In accordance with IATA s deadline for the removal of paper documents effective after the 01 st of June of 2016, with the exception of paper Excess Baggage Tickets which was postponed until the 01 st of June 2017, TAP PORTUGAL would like to inform that we will no longer issue Excess Baggage Tickets for situations on which interline is involved. TAP will collect excess baggage charges from origin to final destination, but without proration or recharge of the collected fee as it will be a Charge and Keep basis. This means that the carrier which issues and collects the charge on first flight coupon, will accept and issue document until final destination and keep the revenue. TAP PORTUGAL will give a receipt to the passenger with the information of the charges collected, detailing the full journey for which the charges apply (Complete Fare Calculation until Final Destination = TMI/FC-), as well as written as a Coupon Remark (TMI/CR-), in order to be clear for any check at the transfer point. This receipt will be handed back to passenger and will be accepted by onward carrier as a proof of payment and transport of additional baggage. This will be the end to the process and no proration of the charges collected. This will be the procedure until interline EMD-A capability is activated between TAP PORTUGAL and Interline. The Charge & Keep concept will apply for the following services: XBAG / XBGS / HBAG / FBAG / FBGS / SBAG / SBGS / SPEQ / BIKE / MUSL / MUSM / MUSS. FIM s Regarding the use of Paper FIM and due to the fact the electronic ticketing FIM process is not yet ready to be implemented, for situations in which reissuance of tickets in involuntary basis is not possible due to lack of time or any special circumstances at airports, TAP PORTUGAL will keep issuing and accepting FIM s bilaterally until further notice. Bellow please find a List of Airlines which have accepted until now the Charge & Keep Procedure with TAP PORTUGAL as well as the FIM acceptance.

5 Airline Code Airline Name Excess Baggage Charge & Keep FIM Acceptance AA American Airlines Yes Yes AB Air Berlin GmbH & Co. Yes Yes AC Air Canada Yes Yes AD Azul Linhas Aéreas Brasileiras ** ** AI Air India ** Yes AM Aerovias de Mexico Yes Yes AR Aerolineas Argentinas Yes Yes AV AVIANCA Yes Yes AY Finnair Yes Yes A3 Aegean Airlines Yes Yes BA British Airways Yes Yes BR EVA Airways Yes Yes BT Air Baltic Yes ** CA Air China Yes ** CX Cathay Pacific Airways ** Yes CZ China Southern Airlines ** Yes DL Delta Air Lines Yes No EK Emirates Yes Yes FB Bulgaria Air Yes ** GF Gulf Air Company Yes Yes G3 GOL Yes Yes IG Meridiana Yes Yes JL Japan Airlines Yes Yes JP Adria Airways Yes Yes KE Korean Air Lines Yes Yes KM Air Malta Yes Yes LG Luxair Yes Yes LH Deutsche Lufthansa AG Yes Yes* LO LOT Polish Airlines Yes Yes* LR LACSA Yes Yes LX Swiss International AirLines Yes Yes* LY El Al (EL AL Israel Airlines Ltd) Yes Yes MS Egyptair Yes* No NH All Nippon Airways CO. Yes Yes NZ Air New Zealand No Yes OK Czech Airlines Yes Yes OS Austrian Airlines Yes Yes* OU Croatia Airlines Yes ** OZ Asiana Airlines Yes Yes QR Qatar Airways ** Yes RO TAROM Romanian Air Yes Yes SA South African Airways Yes* Yes SK Scandinavian Airlines Yes ** SN Brussels Airlines Yes Yes* SP Sata Air Açores Yes Yes SQ Singapore Airlines Yes Yes SU Aeroflot Russian Airlines No Yes SV Saudi Arabian Airlines Yes Yes S4 Sata Azores Airlines Yes Yes TA Taca International Airlines Yes Yes TK Turkish Airlines Yes* Yes T0 Taca Peru Yes Yes UA United Airlines Yes Yes UL Sri Lankan Airlines Yes Yes VS Virgin Atlantic Airways Yes Yes WY Oman Aviation ** Yes 2K Aerolineas Galapagos Yes Yes 9W Jet Airways Yes Yes *Until 31st May 2017 **Airline did not reply to TAP which is assumed as if they will accept.

6 NOTE Although some airlines have not responded to TAP s request it was made clear that absence of reply means acceptance of the Charge & Keep concept. Nevertheless others have already said they will not apply it, such as: SU & NZ.