Regulamento Desportivo Campeonato Paulista de Fórmula Inter 2017

Transcrição

1 Regulamento Desportivo Campeonato Paulista de Fórmula Inter 2017 ESTE REGULAMENTO É VALIDO PARA O ANO DE 2017 e PARA A PROVA EXPERIMENTAL DE DEZEMBRO DE 2016, QUE NÃO TERÁ CONTAGEM DE PONTOS E NEM SERÁ VALIDA PARA QUALQUER CAMPEONATO. A Fórmula Inter é regulamentada pelos Regulamentos Desportivo e Técnico, e Regulamentos Particulares de cada uma das provas, aprovados e supervisionados pela Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP), conforme os artigos seguintes. Casos omissos ao presente regulamento desportivo, será considerado o Regulamento Desportivo Geral, divulgado no site da FASP. As imagens e sons produzidos durante os eventos Fórmula Inter são propriedade de Specwall Locação de Equipamentos Ltda (PROMOTOR DA CATEGORIA); CNPJ / ; Inscrição Estadual isenta; sita à Rua Amazonas da Silva, 374, São Paulo/SP, CEP ; e poderão ser utilizados pela Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP) para divulgação do automobilismo regional. Art Proprietária única e exclusiva de todos os monospostos Fórmula Inter, o PROMOTOR promove o Campeonato Paulista de Fórmula Inter, que consiste em corridas de monopostos monomarcas, administradas dentro do escopo de eventos do PROMOTOR DA CATEGORIA e conta com o apoio e patrocínio de diversos parceiros e empresas. Art Todos os COMPETIDORES e profissionais que participam das etapas comprometem-se por si, por seus funcionários e/ou agentes, a observarem todas as provisões e normas desta Regulamentação da Fórmula Inter. Art Ao assinar a ficha de inscrição, o COMPETIDOR está aderindo em sua plenitude todas às condições do Contrato de Participação na Fórmula Inter, e não pode alegar sob nenhuma hipótese, o desconhecimento das mesmas. Art O PROMOTOR DA CATEGORIA tem o direito de realizar quaisquer modificações, tanto no convite aos participantes da competição como na regulamentação geral PARTICULAR DA CATEGORIA, que venha a ser necessária por motivo de força maior e/ou por razões de segurança, para cumprir com as diretrizes oficiais ou para proteger a igualdade de chances ou apelo da série de corridas. O direito de realizar modificações é sujeito ao cumprimento das normas deste documento. Art O portador de Licença de Piloto válida expedida pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), que estiver qualificado para a inscrição em competições de monopostos, deverá solicitar ao PROMOTOR DA CATEGORIA a sua inclusão através do envio do formulário de inscrição fornecido sob requisição. Após análise do formulário de inscrição, se aprovado pelo PROMOTOR DA CATEGORIA para competir, o candidato deverá assinar o Contrato de Participação e envia-lo para Specwall Locação de Equipamentos Ltda., com endereço para correspondência na Rua Aurea, 36 Vila Mariana - São Paulo/SP CEP ; Telefone: , em atenção a Marcos Galassi. a) Ao se submeter ao Contrato de Participação, o contratante se compromete a arcar com todas as despesas, relacionadas ao monoposto locado, decorrentes da utilização desse veículo nas atividades do Campeonato Paulista de Fórmula Inter.

2 Art Somente será considerado inscrito e, portanto, COMPETIDOR, o piloto que, se aprovado pelo PROMOTOR DA CATEGORIA, tiver o Contrato de Participação devidamente assinado por si mesmo e pelo PROMOTOR DA CATEGORIA. Art O PROMOTOR DA CATEGORIA informará à FASP sobre as anuências para inscrições dos COMPETIDORES. Art Os COMPETIDORES poderão realizar a inscrição junto ao clube organizador e FASP apenas após a assinatura do Contrato de Participação e a anuência do PROMOTOR DA CATEGORIA. Art É reservado ao PROMOTOR DA CATEGORIA o direito de aceitar ou recusar uma inscrição para uma corrida isolada. Art As solicitações de inscrições para o Campeonato 2017 deverão ser enviadas ao PROMOTOR DA CATEGORIA a partir de 19 de dezembro de Solicitações para eventos únicos deverão ser enviadas para análise do PROMOTOR DA CATEGORIA até a quinta-feira da semana que precede cada evento. Art Para a participação nas corridas, todos os COMPETIDORES devem possuir Cédula Desportiva Nacional válida para o ano da competição, sendo Graduação PGC B a mínima requerida. Art Se um COMPETIDOR quiser usar um pseudônimo, deverá requerer a autorização da utilização do mesmo pelo PROMOTOR DA CATEGORIA. Art O PROMOTOR DA CATEGORIA reserva-se o direito de admitir ou de inscrever PILOTOS CONVIDADOS para as corridas em eventos específicos. Art Somente pontuará no campeonato, o PILOTO CONVIDADO que participar de 2 (duas) ou mais etapas. Nessa hipótese, o convidado passará à condição de COMPETIDOR PERMANENTE. a) A posição de chegada do PILOTO CONVIDADO, para efeito de pontuação, não muda o resultado da corrida. Caso o PILOTO CONVIDADO termine a corrida na primeira colocação e um COMPETIDOR PERMANENTE termine a corrida na segunda colocação, o COMPETIDOR PERMANENTE receberá os pontos referentes a segunda colocação e ninguém receberá os pontos referentes a primeira colocação. b) Uma vez nominado COMPETIDOR PERMANENTE, após a participação em 2 (duas) ou mais etapas, o COMPETIDOR recuperará os pontos das etapas em que participou como PILOTO CONVIDADO e a pontuação do Campeonato é refeita considerando este COMPETIDOR como COMPETIDOR PERMANENTE desde o início da sua participação no Campeonato. Art O PILOTO CONVIDADO subirá ao pódio e receberá seu troféu de acordo com a sua posição de chegada. Art O PROMOTOR DA CATEGORIA se reserva ao direito de eleger PILOTOS CONVIDADOS como hors concours. a) O PILOTO CONVIDADO hors concours não pontua no Campeonato. Neste caso, o PILOTO PERMANENTE que finalize a corrida logo depois do PILOTO CONVIDADO hors concours receberá os pontos referentes a colocação do PILOTO CONVIDADO hors concours, e assim por diante.

3 Art O PILOTO CONVIDADO deverá seguir o Regulamento do Campeonato de forma integral assim como todos os COMPETIDORES. Art Somente um único monoposto Fórmula Inter por COMPETIDOR poderá ser inscrito em cada etapa. a) O monoposto Fórmula Inter será designado ao COMPETIDOR através de sorteio promovido pelo PROMOTOR DA CATEGORIA, incluindo chassi, suspensões, motor e transmissão. Art Um monoposto substituto, fornecido pelo PROMOTOR DA CATEGORIA, poderá ser utilizado para a participação em qualquer atividade de pista. a) A cessão do monoposto substituto somente será permitida com autorização expressa do PROMOTOR DA CATEGORIA, caso haja avaria não reparável a tempo para o monoposto original ser levado à pista para a classificação e/ou corridas. b) O COMPETIDOR que utilizar um monoposto cedido preservará seu lugar obtido para o grid de largada com este, assim como todos os resultados que o COMPETIDOR alcançar com o carro substituto. Art Antes da primeira corrida, os COMPETIDORES inscritos no Campeonato terão um numeral designado, o qual permanecerá o mesmo em todas as etapas do Campeonato. a) No caso de necessidade de mudança de numeral, o COMPETIDOR deverá informar ao PROMOTOR DA CATEGORIA a nova numeração desejada, o qual se reserva o direito de aprovar ou não. Art Durante os treinos e corridas, todo monoposto deve utilizar as propagandas e logos obrigatórios dos patrocinadores do PROMOTOR DA CATEGORIA, assim como a identificação e os adesivos de número de corrida de tamanho definido, tipo, quantidade e localização, conforme definido pela FASP a) O layout definitivo de adesivos e bordados obrigatórios está estipulado no Anexo I deste regulamento e no contrato celebrado entre PROMOTOR DA CATEGORIA e o COMPETIDOR. b) Os COMPETIDORES receberão layout dos bordados de tecido para seus macacões. Esses bordados devem ser confeccionados e fixados pelo COMPETIDOR de acordo com o Anexo I (adicionado ao fim deste regulamento) e contrato celebrado entre PROMOTOR DA CATEGORIA e COMPETIDOR. c) Os COMPETIDORES receberão layout dos adesivos para seus monopostos. Esses adesivos devem ser confeccionados e fixados pelo COMPETIDOR no tamanho e locais acordados com o Anexo II (adicionado ao fim deste regulamento) e contrato celebrado entre PROMOTOR DA CATEGORIA e COMPETIDOR. d) A falta de cumprimento dessa regulamentação poderá acarretar em multa, aplicada pelo PROMOTOR DA CATEGORIA ao COMPETIDOR, conforme contrato celebrado entre as partes. Art É expressamente proibido utilizar propaganda relacionada a concorrentes comerciais dos patrocinadores do PROMOTOR DA CATEGORIA. Art Todo o patrocínio dos COMPETIDORES estará sujeito à aprovação prévia do PROMOTOR DA CATEGORIA.

4 Art O campeonato será realizado com 10 etapas, em datas que serão anunciadas com antecedência, em rodadas que poderão ser compostas por uma ou duas provas, independentemente de suas datas e/ou temporadas. a) O Campeonato Paulista inicia e encerra até a 10ª etapa, seguindo assim anualmente. A Fórmula Inter dará sequência com torneios internos, não se denominando Campeonato Paulista. Art Ao final de 10 etapas, o piloto que conquistar mais pontos é considerado o primeiro Campeão Paulista da Fórmula Inter. A partir da prova seguinte (11ª), independente do ano, a cada nova etapa será declarado um novo campeão de torneio interno da Fórmula Inter, composto pelas últimas 10 etapas, promovido pelo PROMOTOR DO CAMPENATO. Desta forma, existe a possibilidade de, a partir de 10ª etapa, a cada nova rodada ser declarado um novo campeão, em torneios que nunca terão fim. Art Os pontos para o Campeonato, em cada uma de suas classes e na Geral serão atribuídos, para cada corrida, aos 20 primeiros colocados, de acordo com as escalas de pontos a seguir para a posição de chegada: 1º) 30 pontos; 2º) 27 pontos; 3º) 25 pontos; 4º) 23 pontos; 5º) 21 pontos; 6º) 19 pontos; 7º) 17 pontos; 8º) 15 pontos; 9º) 13 pontos; 10 ) 11 pontos; 11º) 10 pontos; 12º) 9 pontos; 13º) 8 pontos; 14º) 7 pontos; 15º) 6 pontos; 16º) 5 pontos; 17º) 4 pontos; 18º) 3 pontos; 19º) 2 pontos; 20º) 1 ponto. Colocação Pontos Colocação Pontos Art Para ter direito a pontuação o COMPETIDOR terá que completar no mínimo uma volta completa no circuito da competição. Art A cada participação, independente do momento em que entrou no campeonato, e desde que tenha participado das atividades até o treino de classificação, o COMPETIDOR receberá 2 (dois) pontos de bonificação por incentivar e promover a categoria. Fica o PROMOTOR DA CATEGORIA responsável por informar a secretaria da FASP para o devido credito destes pontos. Art O pole position e o autor da volta mais rápida de cada corrida não receberão nenhum ponto de bonificação. Art A cada 10 etapas serão descartados os três piores resultados de cada COMPETIDOR, inclusive as não participações. a) O COMPETIDOR que for excluído de alguma competição por qualquer motivo, não poderá utilizar o resultado dessa exclusão como descarte de pontos no Campeonato.

5 Art Os troféus serão atribuídos aos COMPETIDORES que terminarem do 1º (primeiro) até o 5º (quinto) lugar. a) Todos os COMPETIDORES que terminarem a corrida do primeiro ao quinto lugar deverão comparecer obrigatoriamente à cerimônia de entrega de prêmios no pódio, com o seu macacão fechado, exceto por motivos de força maior. O COMPETIDOR vencedor deverá seguir para o local sugerido pelo PROMOTOR DA CATEGORIA para entrevistas, o mais rápido possível. A ausência ou recusa de participação na cerimônia de premiação e/ou na entrevista após a prova, resultará na perda do direito de receber os prêmios oficiais, e será multado pelo PROMOTOR DA CATEGORIA. Art Será declarado Campeão o COMPETIDOR que tiver o maior número de pontos acumulados em 10 etapas, e realizados os descartes de acordo com Art. 30. a) Se houver empate, e COMPETIDORES terminarem o campeonato com a mesma pontuação, serão considerados os seguintes critérios na ordem que aparecem: (i) Maior número de vitórias; (ii) Maior número de colocações seguintes (segundos lugares, terceiros, quartos e assim por diante). (iii) Pole position (somente as conquistadas em treinos classificatórios). (iv) Maior número de voltas mais rápidas em corridas; (v). Se ainda assim persistir a igualdade, a melhor colocação será do piloto que atingiu antes a pontuação final obtida, já apurada com os descartes. (vi). Não havendo vencedor após a aplicação dos critérios acima, os concorrentes serão considerados oficialmente empatados. Dividirão a mesma colocação, aparecendo nas tabelas e classificações em ordem alfabética. Art As provas deverão obedecer ao seguinte cronograma: 2 (duas) sessões de treino livre de 45 minutos na Sexta-feira; 1 (uma) classificação para definição do grid de largada, de 30 minutos no Sábado; 1 (uma) corrida de 40 minutos no Domingo, ou conforme Regulamento Particular da Prova- RPP. a) Eventualmente poderá ser definida antecipadamente em Regulamento Particular a realização de duas corridas em uma etapa, de duração mais curta. Art As provas poderão obedecer ao critério de largada lançada, ou a ser definida antecipadamente. Art Eventualmente poderá ser definido antecipadamente em Regulamento Particular a Intervenção Programada, no meio da prova, onde o reagrupamento dos COMPETIDORES é feito com a utilização do Safety Car. Art Eventualmente poderá ser definido antecipadamente em Regulamento Particular, a possibilidade de parada para reabastecimento em determinadas provas, com o COMPETIDOR exercendo livremente esta opção tática durante a corrida. Art O uso de sistema de rádio para comunicação entre piloto e/ou mecânico e/ou engenheiro e/ou coach será proibido, e passível de exclusão sumária do COMPETIDOR que for flagrado utilizando tal artifício. Art A aquisição de dados obtida através de sensores e gravação de vídeo pode ser acessada pelo PROMOTOR DA CATEGORIA a qualquer momento durante o evento, ou seja, durante os treinos livres, classificação e após a corrida, e estes dados poderão ser compartilhados entre todos os COMPETIDORES.

6 Art Dentro dos boxes, apenas a equipe oficial do PROMOTOR DA CATEGORIA e convidados, devidamente credenciados, serão permitidos. Não será aceito a interferência manual ou mesmo verbal de terceiros na manutenção, reparação e ajuste dos monopostos. a) Caso seja constatado o manuseio do monoposto por terceiro, a qualquer título, ensejará a imediata exclusão do COMPETIDOR. Art Cada monoposto participante deverá possuir uma câmera de vídeo, de uso obrigatório, que estará à disposição dos Comissários Desportivos e do PROMOTOR DA CATEGORIA, podendo requerê-la a qualquer momento do evento. A localização da camera será a que o PROMOTOR DA CATEGORIA estabelecer. Art Os monopostos poderão carregar câmeras de TV, a critério do PROMOTOR DA CATEGORIA, desde que fixadas de forma segura para qualquer COMPETIDOR. a) Se for instalada uma câmera oficial de TV no monoposto de COMPETIDOR, e o peso da mesma superar os 5 (cinco) quilos, poderá se estabelecer um sistema de lastro adicional de 5 quilos nos demais veículos. b) O PROMOTOR DA CATEGORIA terá o direito exclusivo de realizar filmagens em cada corrida e/ou treinos, ou qualquer de outra parte do evento para a divulgação na televisão ou em outra mídia, além de poder licenciar e explorar os direitos resultantes dessas imagens, sem a necessidade de pagar por direitos de imagem a quem quer que seja, tudo sob seu absoluto critério. c) Os Comissários Desportivos e o Diretor de Prova poderão utilizar livremente as imagens obtidas para fins de apuração de responsabilidade por eventuais acidentes. Art Nenhum COMPETIDOR poderá participar dos eventos ou das corridas, ou ainda, de qualquer outra parte dos eventos, se tiver instalado no veículo qualquer dispositivo de filmagem dentro, ou sobre o monoposto, em quaisquer circunstâncias onde a PROMOTORA não tenha solicitado ou dado seu consentimento prévio de permissão para a presença e operação de tal dispositivo. O presente regulamento, seus anexos e apêndices foram analisados e aprovados pelo Conselho Técnico Desportivo Paulista, e homologado pelo Presidente da Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP). São Paulo, 06 de dezembro, 2016.

7 José Aloízio Cardozo Bastos Presidente em Exercício Marcus Ramaciotti Presidente CTDP ANEXO I - MACACÃO PILOTOS Áreas em vermelho reservadas para aplicação de marca de patrocinadores e apoiadores da categoria

8 ANEXO II - CARRO

9 Áreas em azul reservadas para aplicação de marcas de patrocinadores e apoiadores da categoria