O novo Cayenne S Diesel

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1 O novo Cayenne S Diesel

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3 O novo Cayenne S Diesel. Traçar novas metas todos os dias. Dar o máximo todos os dias, sem desperdiçar um segundo. Explorar a fundo a sua capacidade de potência e viver em pleno a sua paixão. Como? Trata-se de explorar os próprios recursos de forma inteligente e de seguir o seu próprio caminho de forma totalmente eficiente. Uma posição clara. Da qual também partilhamos. Por isso, levámos a ideia do Diesel com Intelligent Performance um pouco mais além. Com mais potência, mais eficiência e um resultado convincente: o novo Cayenne S Diesel. Para os valores do consumo de combustível, emissões de CO 2 e classe de eficiência, consulte a página 36.

4 A ideia 8 O novo Cayenne S Diesel 8 Performance 10 Tracção 10 Chassis 13 Eficiência 14 Meio ambiente 15 Certeza 16 Segurança 16 Estilo 18 Exterior 18 Interior 21 Descontracção 22 Conforto 22 Individualidade 24 Cores e personalização 24 Síntese 35 Dados técnicos 36 O Cayenne 40 Porsche Car Configurator 41

5 8 A ideia Eficiência e performance são um tema recorrente no seu meio. O novo Cayenne S Diesel. Políticos, cientistas, empresários actualmente todos falam em aumentar a potência e ao mesmo tempo em poupar recursos e economizar mais. Apesar de cada um ter uma ideia diferente de potência. O único factor em comum é que todos a querem aumentar. Como é possível atingir tal objectivo? Dando sempre um passo mais além. Não é esta também a sua ambição? Não podíamos não concordar. É por isso que os nossos engenheiros têm sempre mais do que um objectivo em mente. Deste modo, nem tudo gira em torno da potência no novo Cayenne S Diesel. Mas também em torno da eficiência. Dois factores que na Porsche são indissociáveis desde Outro factor? Emoções intensificadas: para si. Como é possível? Com 281 kw (382 CV) e com um binário de cerca de 850 Nm. Ou, simplesmente, com o novo motor V8 turbodiesel de 4,2 litros. Para fazer jus à sua potência elevada, o Cayenne S Diesel dispõe adicionalmente do sistema de travões do Cayenne S, de caixa Tiptronic S de oito velocidades e do sistema de tracção integral activa Porsche Traction Management (PTM). Factos convincentes que o tornam um desportivo entre os Diesel e entre os SUV. Para além disso, o Cayenne S Diesel representa tudo o que o «S» simboliza na Porsche: maior performance e elevadas reservas de potência. Ao nível da motorização, do equipamento e do design. E das suas exigências. Mais uma vez levámos uma ideia comprovada ainda mais longe. O resultado: um Diesel, um desportivo, um Porsche. E um que alia a performance à eficiência. Para os valores do consumo de combustível, emissões de CO 2 e classe de eficiência, consulte a página 36.

6 10 Performance O motor que o move também não fica assim tão facilmente sem fôlego. Tracção. de 252 km/h. O binário máximo são uns A injecção directa do combustível é o motor e a caixa de velocidades até impressionantes 850 Nm. E o consumo? efectuada através do sistema common à temperatura ideal de funcionamento. Afinal, também já encontrou a estratégia Apenas 8,3 litros em ciclo de ensaio rail. Os injectores piezo-eléctricos Tal reduz o consumo de combustível adequada para alcançar os seus combinado. 1) permitem injecções com uma pressão e as emissões de CO 2. objectivos: perseverança e desempenho. até bar, resultando numa carbura- O V8 turbodiesel mais potente da classe ção eficaz e numa combustão suave. Com o motor V8 turbodiesel de 4,2 litros, está equipado com dois turbocompresso- bate um verdadeiro coração de atleta res ligados em paralelo um por cada E a eficiência? Elevada tal como seria debaixo do capot. Este motor de funcio- banco de cilindros. O ar de admissão de esperar de um Diesel. Graças a tecno- namento suave não só trabalha de forma eficiente, como também é extremamente poderoso. Os seus 281 kw (382 CV) permitem acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,7 s e alcançar uma velocidade máxima chega aos turbocompressores através da caixa do filtro de ar conjunta, sendo comprimido e guiado para o motor através de um intercooler por cada conjunto de cilindros. logias como a função Auto Start-Stop. Além disso, os turbocompressores do Cayenne S Diesel trabalham com turbinas de geometria variável (VTG). O sistema de gestão térmica aquece rapidamente 1) Para informações detalhadas sobre o procedimento de medição, consulte a página 37. Potência (kw) Nm 281 kw (382 CV) Binário (Nm) Para os valores do consumo de combustível, emissões de CO 2 e classe de eficiência, consulte a página Turbodiesel V8 de 4,2 litros Rotações (rpm) 1 Cayenne S Diesel: 850 Nm entre as rpm, 281 kw (382 CV) às rpm

7 Performance 13 Indispensável mesmo quando estamos lá em cima: ligação à terra. 1 Chassis. Pensando bem, a chave para o sucesso é sempre a mesma: energia direccionada para um alvo. A caixa Tiptronic S de 8 velocidades, montada de série, converte a potência do novo Cayenne S Diesel de forma harmoniosa em propulsão. O volante desportivo, de série, dispõe de duas ergonómicas teclas de comando para passagens de caixa manuais. Adicionalmente, o volante multifunções e o volante SportDesign podem ser fornecidos, opcionalmente, com patilhas por trás do volante. 1 Tracção integral activa Porsche Traction Management (PTM) 2 Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Em conjugação com a tracção integral activa Porsche Traction Management (PTM), o chassis garante uma elevada tracção e dinâmica de condução. A monitorização permanente das condições de rodagem permite que o PTM assegure, em todas as situações de condução, a distribuição da potência ideal. Para uma propulsão dinâmica em rectas, curvas e pisos com diferentes coeficientes de aderência. O Porsche Active Suspension Management (PASM) está disponível opcionalmente. A afinação electrónica do sistema de amortecedores regula de forma activa e contínua a força de amortecimento, de acordo com o estado do piso e o estilo de condução. Pode optar entre três programas: «Conforto», «Normal» e «Sport» que se ajustam automaticamente à respectiva situação de condução. Assim, beneficia de uma maior estabilidade dinâmica e segurança de condução. Como é possível melhorar tudo isto? Por exemplo, com o sistema opcional Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Este sistema, que aumenta a dinâmica de condução, trabalha com uma distribuição variável do binário nas rodas traseiras, assim como com um bloqueio transversal do diferencial traseiro electrónico. Perante travagens criteriosas na roda traseira direita ou esquerda, o PTV Plus melhora o comportamento e a precisão da direcção. Para os valores do consumo de combustível, emissões de CO 2 e classe de eficiência, consulte a página 36. 2

8 Eficiência 15 Expansão da mente para uma consciência ambiental. Meio ambiente. A sua motivação sempre foi colocar algo em movimento - a longo prazo. É por isso que a potência do Cayenne S Diesel não se define apenas pelos cavalos. Mas também pela sua economia e baixas emissões. Uma característica do motor V8 turbodiesel de 4,2 litros de cilindrada é a taxa de compressão optimizada e o bom rendimento térmico, em comparação com um motor a gasolina. Assim, é possível aproveitar melhor a densidade de energia mais elevada do gasóleo face à gasolina. O Cayenne S Diesel utiliza um sistema de escape duplo. Cada colector de escape é composto por um catalisador de oxidação próximo do motor e por um filtro de partículas. Para minimizar perdas térmicas, os tubos estão totalmente isolados contra fugas de ar. O sistema trabalha assim sob condições ideais. Adicionalmente, o rápido aquecimento dos catalisadores após o arranque permite alcançar rapidamente a temperatura ideal de funcionamento, favorecendo a redução das substâncias nocivas. A recirculação dos gases de escape reconduz uma parte dos gases de escape para o processo de combustão. Resultado: obtém-se uma redução da temperatura máxima de combustão e, consequentemente, das emissões de óxido de azoto. Outro tema a que dedicamos especial atenção: construção de peso reduzido. Porque menos peso significa menos consumo. Por isso apostamos em materiais inovadores e leves tais como alumínio e matérias plásticas e aperfeiçoamos constantemente as tecnologias de produção e funcionalidade. O resultado é claro: maior agilidade e dinâmica impressionante com menor consumo. Apenas 8,3 litros no ciclo de ensaio combinado 1), com uma autonomia que pode chegar aos quilómetros com o opcional depósito de combustível de 100 litros. Isto é eficiência. 1) Para informações detalhadas sobre o procedimento de medição, consulte a página 37. Para os valores do consumo de combustível, emissões de CO 2 e classe de eficiência, consulte a página 36.

9 16 Certeza Basta rodear-se de coisas positivas. Segurança. Com algum distanciamento, podemos olhar para certas coisas de forma mais descontraída: situações limite, por exemplo. O sistema de travagem do Cayenne S Diesel está dimensionado para a sua elevada potência. O sistema dispõe de pinças monobloco em alumínio com 6 êmbolos à frente e 4 êmbolos atrás. Os discos dos travões têm um diâmetro de 360 mm à frente e 330 mm e são ventilados e perfurados. Para um melhor arrefecimento e para um poder de travagem constantemente elevado, mesmo depois de uma utilização prolongada. Tal como no Cayenne S, as pinças dos travões são prateadas. Opcionalmente, o sistema de travões Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) oferece um desempenho ainda melhor. Integrados no equipamento de série, os airbags de grandes dimensões para o condutor e para o passageiro oferecem uma elevada protecção. Bem como o sistema Porsche Side Impact Protection System (POSIP). Este sistema inclui airbags nos flancos dos bancos dianteiros, airbags de cortina integrados em toda a estrutura do tejadilho e nas janelas laterais desde o pilar A ao pilar C, bem como uma protecção contra impactos laterais nas portas. De série: as luzes diurnas com tecnologia LED - para maior segurança. Também as ópticas traseiras dispõem de tecnologia LED para todas as funções. Para uma capacidade de resposta extremamente rápida e elevada luminosidade. A título opcional, estão disponíveis faróis bi-xénon com sistema Porsche Dynamic Light (PDLS) com luz de curva dinâmica. O Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), disponível como opção, inclui um assistente dos máximos e luz de cruzamento. Uma câmara integrada no retrovisor interior capta as fontes de luz dos veículos que circulam à frente e no sentido contrário e, a partir dos 65 km/h, alterna automaticamente entre os médios e os máximos. A luz assegura uma iluminação opti mizada nestas situações. Para o efeito, é activada a luz de curva estática, assim que sejam detectados cruzamentos ou entroncamentos através dos dados de navegação do PCM. Dentro ou fora da estrada, leva tudo na desportiva. Com uma excepção: a sua segurança. 1 Para os valores do consumo de combustível, emissões de CO 2 e classe de eficiência, consulte a página Opcional faróis Bi-Xénon incluindo o sistema Porsche Dynamic Light (PDLS) 2 Óptica traseira com tecnologia LED 2

10 18 Estilo A performance pode-se sentir. E ver. Exterior. Na sua perspectiva, existe algum argumento contra a vontade de, ocasionalmente, demonstrar a potência, apesar de toda a eficiência e economia? Cá vai: a elevada dinâmica do novo Cayenne S Diesel salta logo à vista. As linhas da zona dianteira prolongam -se na direcção de quem observa. O capot comprido domina a frente numa remi niscência óbvia dos veículos de com petição da Porsche da década de 60. Os guardalamas dianteiros bem pronunciados e a powerdome no capot reforçam o carácter decidido da primeira impressão. Bem visível: o estreitamento dos flancos. Como não podia deixar de ser para um verdadeiro desportivo, o perfil é vincado, parecendo estar sob tensão constante sublinhado pelo dinâmico pilar traseiro do tejadilho, com linhas que fazem lembrar um coupé. Os guarda-lamas traseiros retomam o aspecto musculado da parte dianteira. O spoiler traseiro, rebaixado na parte central, faz lembrar o Carrera GT. Apenas uma pequena alusão à harmonia com que transpomos o conceito de performance para a filosofia do design e que abrange toda a nossa gama de modelos. Mas há mais detalhes desportivos. As lamelas pretas na secção dianteira fazem com que as entradas de ar pareçam maiores e o veículo mais largo. Um pormenor que sublinha o visual dinâmico e além disso assegura a temperatura de funcionamento adequada do V8 turbodiesel. O que mais revela o bater deste forte coração no Cayenne S Diesel? O poderoso som do motor. As jantes de série Cayenne S III de 18 oferecem um elevado conforto de condução, sobretudo em viagens longas. Opcionalmente estão disponíveis outras jantes com design apelativo com dimensões até 21. A inscrição «diesel» na parte dianteira esquerda e direita, bem como a inscrição «Cayenne S» na porta da bagageira identificam o motor V8 turbodiesel mais potente da sua classe. O princípio «S». Uma promessa. Uma que também cumprimos com o Cayenne S Diesel. 1 Para os valores do consumo de combustível, emissões de CO 2 e classe de eficiência, consulte a página Opcional jante Cayenne II de 19 2 Inscrição «Cayenne S» na porta da bagageira 3 Inscrição «diesel» no encosto de cabeça 2 3

11 Estilo 21 Para si a passividade nunca fez parte da descontracção. Interior. Claro que, de vez em quando, pode recostar-se descontraidamente. Quem se poderia opor? A sua natureza. Quando abrir a porta do novo Cayenne S Diesel, notará de imediato que este é, inconfundivelmente, um Porsche, inconfundivelmente um automóvel desportivo. Também a consola central com elevação para a frente realça o desejo de maior dinâmica, pois está orientada para o que verdadeiramente importa: você. A posição do banco e um volante desportivo asseguram a integração ideal com o veículo para uma sensação desportiva ainda maior. Já é habitual para um Porsche: os 5 instrumentos circulares saltam opticamente para fora do tablier, formando o painel de instrumentos. O ecrã TFT a cores de alta resolução de 4,8 mostra as informações do computador de bordo ou apresenta, em combinação com o PCM com módulo de navegação, o mapa do sistema de navegação. O ecrã TFT a cores apresenta ainda os valores do controlo da velocidade de cruzeiro, opcional, com função de controlo da distância, ou mensagens de alerta, por exemplo, do sistema opcional de controlo da pressão dos pneus (RDK). Conforto no sítio certo aumenta o bemestar e a eficiência. Deste modo, os elementos de comando foram totalmente adaptados ao condutor: para um elevado grau de conforto e ergonomia. Os elementos de comando de uso frequente na consola central estão organizados por grupos lógicos, proporcionando um acesso rápido a todas as funções. Os bancos traseiros podem ser deslocados manualmente e rebatidos numa proporção 40 : 20 : 40. Além disso, a inclinação dos encostos também pode ser ajustada. Para mais espaço na segunda fila de bancos ou capacidade de carga adicional até litros. Os materiais utilizados no habitáculo são de elevada qualidade, sendo possível escolher inúmeras combinações. A palete de cores e as estruturas das superfícies vão desde elegante a desportivo. Por exemplo, desde madeiras nobres ao alumínio, passando pelo carbono directamente da competição automóvel. Totalmente ao seu gosto. Parece que a descontracção e a dinâmica são mais dois opostos que conseguimos conciliar.

12 22 Descontracção Sempre à procura de potência. Também para os seus sentidos. Conforto. O único caminho que você aceita é o mais directo. Por exemplo, do ouvido ao coração. O sistema áudio CDR de série, com 10 saídas de som e uma potência total de 100 watts, dispõe de um ecrã táctil de 7 a cores. Desta forma, poderá controlar de forma rápida e fácil as principais funções e menus. Para além do CDR montado de série, ainda está disponível o CDR Plus com uma potência de 235 watts, um interface áudio universal, rádio digital e inúmeras funções adicionais. Outro opcional é o Porsche Communication Management (PCM) com ecrã táctil de 7 a cores de alta resolução com módulo de navegação. A pedido, também estão disponíveis outros opcionais para o PCM, por exemplo, o rádio digital ou os serviços online. Os serviços online oferecem a possibilidade de consultar diversos conteúdos da Internet através do PCM. Entre outros, informações meteorológicas ou o Facebook. O sistema High-End Surround Sound da Burmester proporciona uma experiência sonora verdadeiramente extraordinária. O sistema totalmente activo com uma potência de mais de watts, 16 altifalantes e 16 canais, converte o Cayenne S Diesel numa sala de concertos. Uma série de sistemas de assistência opcionais podem tornar as suas deslocações ainda mais confortáveis. O controlo da velocidade de cruzeiro com Porsche Active Safe (PAS) regula a velocidade seleccionada, entre os 30 e os 210 km/h, e mantém a distância para os veículos que circulam à frente. Para uma maior descontracção em viagens mais longas. Adicionalmente, o PAS emite um sinal acústico e óptico e acciona por breves instantes o travão, alertando para a necessidade da intervenção por parte do condutor, sempre que se aproximar demasiado rápido do veículo que circula à frente. A indicação de limite de velocidade informa o condutor sobre limites de velocidade, interdições de ultrapassagem e respectivas anulações. O assistente de mudança de faixa monitoriza a zona lateral atrás do veículo e, a partir de uma velocidade de 30 km/h, informa-o através de um sinal visual se existe um veículo na faixa ao lado. Caso se encontre um veículo no ângulo morto, os LEDs piscam fortemente ao ligar o indicador de mudança de direcção. Desempenho ou conforto? No fundo, uma pergunta retórica.

13 24 Individualidade Individualidade 25 Dá importância à eficiência. Mesmo assim, faz uma excepção quando se trata do seu gosto pessoal. Cores e personalização. Cores exteriores lisas. Cores exteriores metalizadas. Cores exteriores metalizadas. Você só conhece uma direcção: para cima. Porque não aplicar este princípio também ao equipamento do seu Cayenne S Diesel? Preto Prata Clássico Metalizado Cinzento Umbra Metalizado Nas páginas seguintes e no catálogo Exclusive Cayenne poderá encontrar uma selecção de equipamentos de alta qualidade, que conferem ao seu automóvel ainda mais personalidade, em termos de performance, conforto e estilo. Branco Cores exteriores especiais. Preto Profundo Metalizado Verde Jet Metalizado Pode encontrar outras sugestões para optimizar o seu Cayenne de acordo com os seus desejos e gosto pessoal no catálogo em separado Tequipment Cayenne. Vermelho Carmim Azul Escuro Metalizado Vermelho Auburn Metalizado Cinzento Meteoro Metalizado

14 26 Individualidade Individualidade 27 Cores interiores de série. Painel de comandos/ revestimentos/bancos. Cores de série Interior em pele. Painel de comandos/revestimentos/ bancos. Interior bicolor em pele. Painel de comandos/ revestimentos/bancos. Interior bicolor em pele natural. Painel de comandos/ revestimentos/bancos. Pacotes de interior. Preto Preto Cinzento Umbra Preto-Azul Titânio (forro do tejadilho: Preto, alcatifas 1) : Azul Titânio) Expresso-Cognac (forro do tejadilho: Expresso, alcatifas 1) : Cognac) 2), 3) Madeira Raiz de Nogueira Madeira Oliveira Natural 2) Carbono 3) Cinzento Platina Cinzento Platina Interior em pele natural. Umbra-Creme (forro do tejadilho: Umbra, alcatifas 1) : Creme) 2), 3) Madeira Bétula Antracite Alumínio escovado 1) Alcatifa na bagageira mais escura. Bege Luxor Bege Luxor Expresso Umbra-Tartufo (forro do tejadilho: Umbra, alcatifas 1) : Tartufo Claro) 2) A madeira é um produto natural. Por conseguinte, poderão ocorrer variações na cor e nos veios. 3) Também disponível como volante decorativo. 2), 3) Madeira Yachting Mogno Preto brilhante

15 28 Individualidade Individualidade 29 Adora começar onde os outros desistem? Designação N.º-I. Página Designação N.º-I. Página Exterior Jantes. Pintura metalizada Code Jante Cayenne de 18 C1J Cores especiais Code 24 Jante Cayenne S III de 18 C1Q 18 Porsche Entry & Drive 4F2 Jante Cayenne Design II de 19 F09 19 Pacote SportDesign com protecções das embaladeiras Exclusive 2D1 Protecções inferiores dianteira e traseira em aço inoxidável 6GH Protecção das embaladeiras, alumínio 2JX Faróis bi-xénon com Porsche Dynamic Light System (PDLS) VR2 Jante Cayenne Turbo de 19 C8K Jante RS Spyder Design de 20 CP5/C5B 29 Jante Cayenne SportDesign II de 20 CN7 Jante 911 Turbo II de 21 com alargamento da cava da roda CZ4 29 Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) 8JE 16, 28 Motor, transmissão e chassis. Faróis bi-xénon com Porsche Dynamic Light System (PDLS) Vidros Privacy, à frente e atrás 8G1 16 Direcção assistida Plus 1N3 Jante RS Spyder Design de 20 Vidros de isolamento térmico e acústico 4KF Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) 1Y1 13 Tecto de abrir panorâmico VW5 Porsche Active Suspension Management (PASM) 1BH 13 Pára-brisas aquecido 3FU ParkAssist à frente e atrás 4GG/4GH Câmara de marcha-atrás com ParkAssist à frente e atrás 7X2 Porta da bagageira automática 7X8 Suspensão pneumática com regulação do nível e regulação em altura, 1BK incl. Porsche Active Suspension Management (PASM) Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) PB2 16, 28 Depósito de combustível de 100 l 0M1 Gancho de atrelado extensível electricamente 4E7 Alargamentos das cavas das rodas pintados na cor da carroçaria 1D9 Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Barras de tejadilho em Aluminium Look mate incl. suporte-base para sistema de transporte no tejadilho 5W1 Para outras opções e informações detalhadas sobre as variantes de equipamento apresentadas, consulte o catálogo principal do Cayenne, a lista de preços actual do Cayenne ou o nosso website Aqui também poderá experimentar o nosso Car Configurator. como número-i/opção disponível com acréscimo de custo opcional, disponível sem acréscimo de custo série Jante 911 Turbo II de 21

16 30 Individualidade Individualidade 31 Designação N.º-I. Página Designação N.º-I. Página Interior. Interior em pele. Sistema de controlo da velocidade de cruzeiro, incl. Porsche Active Safe (PAS) 8T3 22 Estofos em pele em cores de série, pele lisa Code 26 Assistente de mudança de faixa (SWA) 7Y1 22 Estofos em pele bicolor Code 26 Indicação de limite de velocidade 9Q6 22, 30 Estofos em pele natural Code 26 Volante SportDesign com patilhas das mudanças 1ML 13 Estofos em pele natural bicolor Code 27 Pacote de Função de Memória 3L4 Pacote Comfort Memory (14 posições) PE5 Partes centrais dos bancos em pele enrugada N5Y/N7D/ N7F Indicação de limite de velocidade Bancos desportivos adaptativos com pacote Comfort Memory (18 posições) 1) PE6 Ventilação dos bancos à frente 4D3 Aquecimento dos bancos à frente/atrás 4A3/4A4 Aquecimento de parque 9M9 Climatizador automático, 4 zonas 9AH 30 Cortina para o sol eléctrica no vidro lateral traseiro 3Y8 Pacote Luz Comfort PP5/PP6 HomeLink (sistema de abertura do portão da garagem) VC1 Aquecimento dos bancos à frente e atrás Pré-instalação Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) 7G5 Pacotes de interior. Pacote de interior Preto Brilhante 5TL 27 Pacote de interior em alumínio escovado 5TE 27, 31 Pacote de interior em madeira Raiz de Nogueira 2) 5MG/PH4 27, 31 Volante multifunções em madeira Raiz de Nogueira com aquecimento do volante 2) 1XJ Pacote de interior em madeira Oliveira Natural 2) 5TF/PH5 27 Pacote de interior em madeira Bétula Antracite 2) 5MB/PH6 27 Volante multifunções em madeira Bétula Antracite com aquecimento do volante 2) 1XE Pacote de interior em carbono 5MH/PH7 27 Volante multifunções em carbono com aquecimento do volante 2FX Pacote de interior em alumínio escovado Para outras opções e informações detalhadas sobre as variantes de equipamento apresentadas, consulte o catálogo principal do Cayenne, a lista de preços actual do Cayenne ou o nosso website Aqui também poderá experimentar o nosso Car Configurator. como número-i/opção disponível com acréscimo de custo opcional, disponível sem acréscimo de custo série Climatizador automático, 4 zonas 1) Adicionalmente com apoio lombar eléctrico, ajuste eléctrico em profundidade dos assentos, ajuste eléctrico dos apoios laterais do assento e do encosto e regulação eléctrica da coluna da direcção e outras funções. 2) A madeira é um produto natural. Por conseguinte, poderão ocorrer variações na cor e nos veios. Pacote de interior Preto Brilhante

17 32 Individualidade Individualidade 33 Designação N.º-I. Página Designação N.º-I. Página Áudio e comunicação: sistema áudio CDR. Áudio e comunicação: PCM. Sistema áudio CDR Plus PM1 22 Pré-instalação para telemóvel (HFP) 4), 5) 9W5 Sistema BOSE Surround Sound 1) 9VL 32 Módulo de telefone (SAP e HFP) 4), 5) 9W1 Sistema High-End Surround Sound da Burmester 1) 9VJ 22 Módulo de telefone (SAP e HFP) com auricular sem fios 4), 5) 9ZP Carregador de 6 CD 2) 7D7 Pacote Sport Chrono QR5 Interface áudio universal (auxiliar) UF1 22, 32 Indicação de bússola no tablier QR1 Pré-instalação para telemóvel (HFP) 4), 5) 9W5 Diário de bordo electrónico 9NY 33 Serviços online UN1 22 Comando por voz QH1 Porsche Rear Seat Entertainment Exclusive AEC 33 Internet sem fios 6) Exclusive AXZ Sistema BOSE Surround Sound 1) Áudio e comunicação: PCM. Porsche Communication Management (PCM) com módulo de navegação 2) 7T1 22 Sistema BOSE Surround Sound 1) 9VL 32 Sistema High-End Surround Sound da Burmester 1) 9VJ 22 Rádio digital QU0 22 Serviços online UN1 22 Sintonizador de TV 7) QV1 Porsche Rear Seat Entertainment Exclusive AEC 33 Diário de bordo electrónico Carregador de 6 CD 2) 7D7 Interface áudio universal (AUX, USB, por. ex. para ipod ) 3) incl. cover art UF1 22, 32 Recolha na fábrica. Recolha na fábrica Cayenne S9Y/SZ8 Interface áudio universal (AUX, USB, por. ex. para ipod ) 3) incl. cover art Para outras opções e informações detalhadas sobre as variantes de equipamento apresentadas, consulte o catálogo principal do Cayenne, a lista de preços actual do Cayenne ou o nosso website Aqui também poderá experimentar o nosso Car Configurator. como número-i/opção disponível com acréscimo de custo opcional, disponível sem acréscimo de custo série 1) Volume da bagageira reduzido devido a montagem de subwoofer por baixo da superfície de carga. 2) A leitura de CDs protegidos contra cópia pode trazer problemas de reprodução não relacionados com a qualidade dos aparelhos áudio. 3) Para a compatibilidade dos modelos ipod e iphone, consulte um Centro Oficial Porsche. 4) Para obter informações sobre os modelos de telemóveis compatíveis, consulte ou contacte o seu Centro Oficial Porsche. 5) Pré-instalação para telemóvel ou módulo de telefone no modo HFP: a utilização do telemóvel no habitáculo do veículo pode provocar um aumento das forças electromagnéticas submetendo os passageiros a uma sobrecarga de radiação. A utilização do módulo de telefone do PCM por ligação SAP Bluetooth ou com cartão SIM inserido evita uma sobrecarga de radiação, pois é sempre utilizada a antena exterior do veículo. 6) O acesso à Internet sem fios e o seu terminal têm de ser sujeitos a uma configuração inicial de acordo com o manual de utilização. 7) Para recepção de sinais de televisão analógicos ou digitais (DVB-T na norma MPEG-2) (se disponível). Porsche Rear Seat Entertainment

18 Síntese. Conhece a sensação de levar o seu próprio desempenho todos os dias ao limite. Dar sempre o máximo. Sabe como fazê-lo sem deixar de se divertir. No trabalho e na vida: com performance e racionalidade. Performance e potência? São claramente indissociáveis. Os nossos engenheiros provaram-no. Mais uma vez. Por isso, não ficamos por aqui. Continuamos com a próxima ideia. Com o próximo desafio. E, sobretudo: com o próximo objectivo. Mas já conhece este procedimento. De si próprio. O novo Cayenne S Diesel.

19 36 Dados técnicos Dados técnicos 37 Dados técnicos do Cayenne S Diesel. Motor Chassis Prestações Características offroad N.º de cilindros 8 Cilindrada cm 3 Potência (DIN) às rpm 281 kw (382 CV), rpm Binário máx. às rpm 850 Nm, rpm Taxa de compressão xx: 16,4 : 1 Transmissão Tracção Porsche Traction Management (PTM): tracção integral activa com acoplamento de lamelas de comando electrónico com campos característicos, diferencial automático dos travões (ABD) e controlo da tracção (ASR) Bloqueios (de série) Acoplamento de lamelas com comando electrónico, Bloqueio longitudinal passível de activação Caixa Tiptronic S 8 vel. Série Eixo dianteiro Braços transversais duplos com base de grande dimensão, suspensão independente das rodas Eixo traseiro Sistema multi-braços, suspensão independente das rodas Direcção Assistida, hidráulica Travões Pinças de alumínio de tipo monobloco com 6 êmbolos à frente, pinças de alumínio de tipo monobloco com 4 êmbolos atrás, discos ventilados Jantes 8,0 J x 18 Pneus 255/55 R 18 Peso em vazio DIN kg Segundo directiva CE 1) kg Peso máximo admissível kg Carga útil 740 kg Velocidade máxima 252 km/h km/h 5,7 s Aceleração (TA) 3,8 s km/h Dimensões Comprimento mm Largura (com retrovisores exteriores) mm (2.155 mm) Altura mm Distância entre eixos mm Volume da bagageira (VDA) 670 l/1.780 l com os bancos traseiros rebatidos Capacidade do depósito/reserva 85 l/15 l Vau máx. Ângulo de ataque Ângulo de saídal Ângulo do dorso 3) Distância ao solo 3) Nível todo-o-terreno especial máx. 4) Nível todo-o-terreno máx. 4) Nível normal máx. 4) Nível baixo máx. 4) Nível baixo especial máx. 4) Nível de carga máx. 4) 500 mm 26,0, Suspensão em aço 24,5, Suspensão em aço 20,5, Suspensão em aço 215 mm 268 mm 238 mm 210 mm 188 mm 178 mm 158 mm Consumo/Emissões/Classe de eficiência 2) Cayenne S Diesel (TA) Cayenne (CM/TA) Cayenne Diesel (TA) Cayenne S (TA) Cayenne S Hybrid (TA) Cayenne GTS (TA) Cayenne Turbo (TA) Combustível Diesel Super Plus Diesel Super Plus Super Super Plus Super Plus Urbano em l/100 km 10 15,9/13,2 8,4 14,4 8,7 14,8 15,8 Extra-urbano em l/100 km 7,3 8,5/8,0 6,5 8,2 7,9 8,5 8,4 Combinado em l /100 km 8,3 11,2/9,9 7,2 10,5 8,2 10,7 11,5 Emissões de CO 2 em g/km / Norma relativa a gases de escape EU 5 EU 5 EU 5 EU 5 EU 5 EU 5 EU 5 Classe de eficiência Alemanha 5) D G/E C E B F F Classe de eficiência Suíça 5) F G/G D G E G G CM = Caixa manual, TA = Transmissão automática 1) Segundo a Norma Europeia, o peso em vazio dos veículos é calculado com os equipamentos de série. Os equipamentos opcionais aumentam esse valor. O valor indicado tem em consideração 68 kg para o condutor e 7 kg para a bagagem. 2) Os dados foram determinados de acordo com o procedimento de medição da norma Euro 5 (715/2007/CE, 692/2008/CE, 566/2011/CE e ECE-R 101) no Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC). Os dados não se referem a um veículo individual e não fazem parte do produto oferecido, servindo apenas para efeitos de c omparação entre os diferentes tipos de veículos. Cálculo do consumo com base no equipamento de série. Os equipamentos opcionais poderão influenciar o consumo e as prestações. O consumo de combustível e as emissões de CO 2 de um veículo não dependem apenas da utilização eficiente do combustível pelo veículo, mas também são influenciados pelo comportamento de condução e outros factores não técnicos. Os actuais modelos da Porsche com motor a gasolina já se encontram preparados para a utilização de combustível com um teor máximo de 10 % de etanol. Para obter mais informações sobre os veículos individuais, consulte o seu Centro Oficial Porsche. 3) DIN vazio, altura ao solo medida ao centro do eixo, Cayenne S Diesel com suspensão em aço. 4) DIN vazio, altura ao solo medida ao centro do eixo, Cayenne S Diesel com suspensão pneumática. 5) Apenas válido nos países referidos.

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21 40 O Cayenne Porsche Car Configurator 41 O Cayenne. Porsche Car Configurator. A história de sucesso do Cayenne continua. Graças a emoções mais fortes: um carácter ainda mais desportivo, mais versatilidade, mais conforto de condução. E graças a mais racionalidade: uma redução de até 23 % no consumo e de até 26 % nas emissões de CO 2. 1) No modelo base significa mais potência e, ao mesmo tempo, mais eficiência. Sem nunca se perder uma figura atlética também fora do asfalto. Inteligente: o Cayenne S Hybrid. O seu sistema de accionamento Parallel Full Hybrid aproveita a acção conjunta das forças geradas pelo motor eléctrico e pelo motor de combustão. Ambos geram, em conjunto, 279 kw (380 CV). Em suma: pode conduzir de forma desportiva ou adoptar uma condução mais económica. Isto também se aplica ao Cayenne Diesel. O conceito foi optimizado. Resultado: é potente mas ainda assim económico a motorização perfeita para viagens longas. O princípio «S»: para nós sempre foi garantia de um carácter desportivo vincado e de elevadas reservas de potência. A prova: o Cayenne S com 294 kw (400 CV) e uma velocidade máxima de 258 km/h. O Cayenne GTS é sinónimo de purismo desportivo. Por dentro e por fora. O seu coração de atleta debita 309 kw (420 CV) e só conhece uma direcção: em frente. O Cayenne Turbo é inequívoco. No que se refere ao visual, ao equipamento, à potência e à eficiência. O seu motor 4.8 V8 biturbo com 368 kw (500 CV) provoca o aumento da frequência cardíaca e arrepios. Velocidade máxima: 278 km/h. E ainda dinâmica e conforto acrescidos. 1) Em comparação com o modelo anterior. Desempenho. Elegância. Puro luxo. É você quem decide de que forma o seu novo Cayenne se ajusta melhor aos seus desejos. Com o Porsche Car Configurator pode ficar já com uma ideia no seu computador. Bastam quatro passos simples para configurar o seu Cayenne personalizado, sendo possível marcar e desmarcar facilmente as opções que desejar. O preço é actualizado sempre que adicionar ou remover uma opção. O visual? É muito apelativo, graças à visualização em 3D de todos os equipamentos. Deste modo, poderá contemplar, guardar e imprimir directamente a sua configuração de todos os ângulos de visão. Descubra o Porsche Car Configurator e outros pormenores sobre o fascínio Porsche em Para os valores do consumo de combustível, emissões de CO 2 e classe de eficiência, consulte a página 36.

22 Os modelos aqui representados possuem equipamentos destinados ao mercado alemão. Incluem também, a título de exemplo, alguns acessórios extra que não pertencem ao equipamento de série e que apenas podem ser adquiridos com acréscimo de custo. Nos diversos países, devido às circunstâncias específicas locais, nem todos os modelos e acessórios se encontram disponíveis. Para obter informações sobre o âmbito exacto dos equipamentos de fábrica, contacte o seu Centro Oficial Porsche. Os dados sobre a construção, fornecimento, aspecto, potência, dimensões, peso, consumo de combustível e custos de manutenção correspondem aos dados disponíveis à data da impressão (07/12). Reservado o direito a alterações de construção, equipamento e fornecimento, modificação das cores e a eventuais erros. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2012 Todos os textos, imagens e restantes informações que compõem o presente catálogo estão abrangidos pelos direitos de autor da firma Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Está interdita qualquer reprodução, cópia ou utilização sem prévio acordo por escrito da Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. A Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG apoia a utilização de papel proveniente de florestas de gestão sustentada. O papel utilizado neste prospecto de venda foi certificado de acordo com os padrões rigorosos do PEFC (Program for the Endorsement of Forest Certification). Porsche, o escudo Porsche, Cayenne, 911, Tiptronic, PCCB, PCM, PSM e outros são marcas registadas da Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz Stuttgart Germany Válido a partir de: 09/12 Printed in Germany WSLE PT/WW

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