INFRAESTRUTURA URBANA REDE VIÁRIA

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1 INFRAESTRUTURA URBANA REDE VIÁRIA

2 REDE VIÁRIA entendimento A rede viária é a mais importante: É a mais cara: 50% do custo total de urbanização Ocupa entre 20% e 25% do solo urbano Sistema menos flexível para expansões e ajustes Está mais vinculado aos usuários

3 REDE VIÁRIA entendimento Quem e o que transita pela rede viária? Como podemos dividir a rede viária, de acordo com as funções desempenhadas pelas partes?

4 REDE VIÁRIA entendimento

5 REDE VIÁRIA entendimento

6 REDE VIÁRIA descrição Leito não carroçável Trânsito de pedestres Leito carroçável Trânsito de veículos + escoamento água pluvial

7 REDE VIÁRIA descrição Vias Urbanas Leito carroçável Passeio Rua das Flores Porto Portugal

8 REDE VIÁRIA descrição LEITO (Revestimento; Camadas Inferiores; Conjunto meio-fio sarjeta)

9 LEITO REDE VIÁRIA descrição Revestimento; Recebe e suporta o tráfego Obras viárias (alto padrão) concreto betuminoso Pavimentação urbana outros aspectos: cor, aparência geral, rugosidade (pode ser mais liso), facilidade de limpeza e segurança

10 REDE VIÁRIA descrição LEITO Camadas Inferiores Distribuição das cargas São divididas em base e sub-base Solos ruins acrescenta-se o reforço do sub-leito Cada camada tem resistência maior na medida em que se aproxima do revestimento Conjunto meio-fio sarjeta Devem resistir a desgastes provocados por água pluvial e impactos de veículos

11 REDE VIÁRIA exigências para automotores Alta resistência a cargas verticais e horizontais, ao desgaste. Carga estática: Caminhão 1250kg/roda = pressão de 30kg/cm² na via (10 vezes mais que a tensão de trabalho dos solos e fundações da maioria dos edifícios) Carga dinâmica: Caminhão à 50km/h, buraco 2,5cm = carga de impacto de 120 a 180kg/cm² (próximo da resitência à compressão de muitos concreto. Impermeabilidade para evitar a deteriorização da base Asfaltos são quebradiços cor escura gera grande variação de temperatura. Facilita penetração de umidade na base. Laje de concreto juntas devem ser bem seladas, sem isso a base fica comprometida e o piso pode rachar

12 REDE VIÁRIA exigências para automotores Deterioração asfalto Depressão Deterioração asfalto trincamento de bordo

13 REDE VIÁRIA exigências para automotores Baixa resistência à circulação dos veículos diminuição do consumo de combustível Asfalto 12kg/t; pedra de mão 50kg/t; paralelepípedo 20 a 30kg/t; blocos de concreto articulados 15 a 25kg/t Facilidade de conservação Fácil: asfalto concreto (manutenção junta de dilatação); Médio: paralelepipedos e blocos de concreto; difícil: concreto Alto coeficiente de atrito boa frenagem Alto: asfalto (quando a dosagem não deixa cobrir as pedras); Médio: concreto; baixa: pedra e paralelepípedo Baixa sonoridade Baixa: asfalto; Médio: concreto in loco ; baixa: pedra Cor adequada melhorar visibilidade Concreto 60 ºC; Concreto 90 ºC

14 REDE VIÁRIA tipos de pavimentos Pavimentos flexíveis (asfálticos) Amoldam-se às deformações do sub-leito Base pode ser de brita graduada, macadame hidráulico ou betuminoso Possui baixo custo Fragilidade em relação às cargas concentradas

15 REDE VIÁRIA tipos de pavimentos Pavimentos flexíveis (asfálticos) Imagem asfalto em ponto de ônibus

16 REDE VIÁRIA tipos de pavimentos Ghost Parking Lot BEST Products - Parking Lot Building

17 REDE VIÁRIA tipos de pavimentos Pavimentos semiflexíveis Blocos de concreto (travados ou não) Paralelepipedos de pedra (granito ou outros) Solo cimento muito utilizado como base

18 REDE VIÁRIA tipos de pavimentos Pavimentos semiflexíveis Comuns em vias urbanas Permitem manutenção no subsolo Blocos podem ser com (intertravado) ou sem articulação (semelhante ao paralelepípedo paralelos) Permite construção em etapas

19 REDE VIÁRIA tipos de pavimentos Pavimentos rígidos Lajes de concreto Tem função de revestimento e de base necessita apenas de uma boa sub-base Pode ser pré-moldada mais comum é moldada in loco Exige juntas de dilatação geralmente de material betuminoso colocado no local antes da concretagem Excelente para cargas concentradas

20 REDE VIÁRIA para pedestres Incluem passeios de ruas, caminhos de parque, pistas de atletismo Perfis mais comuns

21 REDE VIÁRIA para pedestres Declividades Máxmo 20% com desconforto A partir dessa declividade: escadas com patamares e rampas Entre 40% e 60% apenas escadas Custos de pavimentação

22 REDE VIÁRIA para pedestres Custos de pavimentação

23 REDE VIÁRIA características MATERIAL CARACTERÍSTICAS Intertravado Asfalto Paralelepípedo Poliédrico Sextavado Concreto Monolític o Durabilidade ilimitada X X X X Removível e reaproveitável ilimitadamente X X X X Baixo custo com obras subterrâneas X X X X Dispensa equipamentos caros, especiais e barulhentos para a sua remoção, com perda total do material X X X X Dispensa manutenção periódica X Evita capinas periódicas sem fim X X X Insensível à deterioração por derivados de petróleo e outros agentes químicos X X X X X Não sujeito a trincas por fenômenos como dilatação, retração, flexão e oxidação X X X Boa velocidade de aplicação X X Dispensa mão-de-obra especializada para sua aplicação X X X X

24 REDE VIÁRIA hierarquia Observe as duas imagens a seguir e teça comentários sobre o sistema viário em cada uma das situações. Compare-os.

25 REDE VIÁRIA hierarquia

26 REDE VIÁRIA hierarquia

27 REDE VIÁRIA hierarquia

28 REDE VIÁRIA sistemas Sistema Arterial Principal Sistema Arterial Secundário Sistema de Vias Coletoras Sistema Viário Local

29 REDE VIÁRIA perfis e larguras

30 REDE VIÁRIA perfis e larguras

31 REDE VIÁRIA perfis e larguras

32 REDE VIÁRIA perfis e larguras

33 REDE VIÁRIA perfis e larguras

34 REDE VIÁRIA perfis e larguras

35 REDE VIÁRIA perfis e larguras Avenida des Champs-Elysées Disponível em: < 3aAWoqs/SuRkUKGsclI/AAAAAAAACcQ/QnWdBNPJya0/s400/France_Paris _ChampsElysees2.jpg/>. Acesso em: 28 jan

36 REDE VIÁRIA estacionamento

37 REDE VIÁRIA estacionamento

38 REDE VIÁRIA raio de curvatura

39 REDE VIÁRIA raio de curvatura

40 REDE VIÁRIA raio de curvatura

41 REDE VIÁRIA raio de curvatura

42 REDE VIÁRIA uso misto

43 REDE VIÁRIA uso misto

44 REDE VIÁRIA uso misto

45 REDE VIÁRIA morfologia

46 REDE VIÁRIA morfologia

47 Bibliografia MASCARÓ, Juan L.; YOSHINAGA, Mário. Infra-estrutura urbana. Porto Alegre: Masquatro Editora, MASCARÓ, Juan Luis (org.). Infra-estrutura da paisagem. Porto Alegre: Masquatro Editora, MASCARÓ, Juan Luis. Loteamentos urbanos. 2. ed. Porto Alegre: Masquatro Editora, GOUVÊA, Luiz Alberto. Cidadevida: curso de desenho ambiental urbano. Sâo Paulo: Nobel, Obs.: Estes slides foram concebidos a partir da revisão e ampliação dos slides produzidos pelos professores Aline A. Cruz e Klaus Chaves Alberto em 2009.

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