Cessna 208. Agenda APEA. Associado em destaque. Potencia. Performance. Peso. Dimensões. Lotação / Capacidade

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1 Há 11 anos a divulgar a Aviação em Portugal Associação Portuguesa de Entusiastas da Aviação Edição Nº 10 Cessna 208 Aeronave: Cessna 208 (Caravan, Grand Caravan e Cargomaster) País: EUA (Wichita, Kansas) Tipo de aeronave: Aeronave ligeira, turbo-propulsor único, cabine não-pressurizada Agenda APEA Potencia - C208 - Um motor turbo-propulsor Pratt & Whitney Canada PT6A-114 com 450kW (600shp) de potência, accionando uma hélice Hartzell de 3 pás, com pitch variável. - C , C208B Super Cargomaster & Grand Caravan - Um motor PT6A-114A com 505kW (675shp) de potência. Performance Velocidade cruzeiro máxima: 208A = 340km/h (184kt); 208B Super Cargomaster = 317km/h (171kt); Grand Caravan = 337km/h (182kt) Velocidade cruzeiro a 3000 metros de altitude = 340 Km/h Razão subida inicial (máxima): 208A = 1215ft/min; 208B Super Cargomaster = 770ft/ min; Grand Caravan = 975ft/min Alcance, com máximo de fuel (+ reservas): 208A = entre 1797km (970nm) e 2066km (1115nm); 208B Super Cargomaster = 2000km (1080nm); Grand Caravan = 1667km (900nm) Tecto = 7,620m Associado em destaque Peso Vazio: 208A = 1725kg (3800lb); 208B Super Cargomaster = 2073kg (4570lb); Grand Caravan = 2250kg (4965lb) MTOW: 208A = 3310kg (7300lb); 208B Super Cargomaster = 3970kg (8750lb); Grand Caravan = 3970kg (8750lb) Capacidade fuel = 1267 litros Dimensões 208A - Wing span 15.87m; Comprimento 11.46m; Altura 4.32m; Área asa 25.97m2 208B - Wing span 15.87m; Comprimento 12.67m; Altura 4.32m; Área asa 25.97m2 Lotação / Capacidade 208A - 1 Piloto e 9 passageiros, em configuração clássica (máx. até 14 passageiros). Capacidade Carga = 1360kg 208B - Mesma configuração do C208A. Capacidade Carga = 1587kg Grand Caravan - 1 Piloto e até 14 passageiros Nome: Idade: Sócio: Morada: Carlos Gois 41 anos 109 Póvoa de Varzim Profissão: Artista Plastico Destino spotting de sonho: Moscovo - Domededovo Registo preferido: YK-AHB Registo de sonho: Air force one Aviao em que gostaria de voar: JU-52 Aviao preferido de fotografar: B747

2 Produção A 1000ª unidade foi entregue em Outubro Mais de 60% da produção foi vendida fora dos EUA. Mais de 1500 Caravans foram entregues desde a entrega do 1º Caravan 208A em O C208B Super Cargomaster entrou ao serviço com a Federal Express em 1986 e obteve um upgraded a nível de motor em 1991, com a introdução de um novo motor Pratt & Whitney PT6A-114A. Versões actuais em produção: Caravan 625 (Caravan básico, com upgrade de motor), Grand Caravan (versão esticada do 208B); o Super Cargomaster e o Caravan Anfíbio. A aeronave opera em mais de 70 países e é conhecida pela sua capacidade de usar pistas difíceis, custos baixos de operação e versatilidade para carga pesada/rapidez de entrega. História O utilitário Caravan é um cavalo de batalha popular em todo o mundo. Os primeiros esboços de design para o Caravan remotam aos anos 80. O 1º vôo de um protótipo ocorreu em 9 Dezembro 1982 e a certificação ficou garantida em Outubro Quando a produção se iniciou no ano seguinte, o Caravan passou a ser a 1ª aeronave de motor turbopropulsor único a alcançar uma linha de produção. O Caravan I tinha uma forte associação à empresa americana especializada no transporte de mercadoria, Federal Express (FedEx), sendo que a Cessna desenvolveu 2 versões de carga exclusivas e a especial pedido da mesma FedEx. O primeiro modelo destas novas versões foi o C208A Cargomaster (foram entregues 40 unidades); a 2ª versão foi o C208B Super Cargomaster (foram entre- gues 260 unidades). O primeiro Super Cargomaster voou 1986 e apresentava-se 1.22m mais comprido e com maior capaci- dade de carga (payload), incluíndo um compartimento de carga debaixo da fuselagem. As aeronaves da FedEx não tinham janelas de cabine. O 208B Grand Caravan voou pela 1ª vez em 1990 e tal como o Super Cargomaster é uma versão esticada do Caravan clássico, com um motor PT6A- 114 de 505kW (675shp) de potência e até 14 lugares disponíveis. Na convenção NBAA de 1997 foi anunciado que o C substituiria o básico C208. Passaria a combinar o comprimento do C208 com o motor PT6A-114 mais potente do C208B. Vagões de carga infra-fuselagem, flutuadores e skis são equipamento opcional posto à disposição da família Caravan I, e a sua versatilidade é ainda confirmada pela facilidade em que se converte a versão carga numa configuração de passageiros. Uma versão militar/missões especiais do 208A, apelidada de U-27A, também está disponível. A Força Aérea Brasileira designa-o de C-98. A Soloy (Aviation Solutions) oferece um bimotor convertido a partir do 208B, apelidado de Pathfinder 21. Esta versão é propulsionada por uma solução Pratt & Whitney Canada/Soloy Dual Pac, consistindo em 2 motores PT6D-114A, debitando 991kW (1329shp) de potência e accionando uma hélice única. Outras caracteristicas exclusivas do Pathfinder 21 incluem um aumento de cm na cabine por trás da asa e compartimento carga integral mais largo. Copyright: Airliners.net, Aerospace Publications e

3 Destaque Jetphotos Fevereiro

4 Destaques de Fevereiro Lisboa D-BMVV Falcon2000 BMW HZ-MF1 B737 Kingdom Of Saudi Arabia CS-TLZ B767 EuroAtlantic Cargo TC-LER A300 ULS Cargo Z-ALT DC10 Avient S5-ABS A300 Solinair D-ATUF B737 Hapag-Lloyd 4L-KMK B747 Eurex Cargo OO-TCJ A320 Thomas Cook VP-CBA B737 Privado 9K-GFA GV State of Kuwait C17 USAF G-CELG B737 Jet2 G-MEDJ A321 BMI I-CMAB Citation Privado G-ZAPX B757 Titan D-CAAM Do228 Arcus Air G-CDCX CiationX Pen-Avia EC-IXL Metro Aeronova G-XLGB Citation LEA HZ-AFT Falcon50 Saudi Arabian G-CZDL B737 ThomsonFly.com G-JMAA B757 Thomas Cook VP-CAZ Premier Privado HB-JID MD90 Hello HB-JIE MD90 Hello Porto Santo CS-AIC Piper Cherokee Aero Clube da Madeira CS-TGL ATP Sata Faro LX-LGT B737 Luxair UR-WRG Emb195 Windrose C-GPAT A310 Air Transat PR-GIA B737 Biman Bangladesh CS-TFZ A330 Hi Fly LN-NOU B737 Norwegian EC-KHT Legacy Yianis C295 FAP D-CAAZ Do228 Arcus Air Porto D-AHIA B737 Air Berlin OO-LFN Learjet45 Abelag Aviation CS-TQI B767 Luzair OY-TWO PC-12 Privado CS-TLY Falcon7X Vinair F-HCRT Citation Airlec G-JBIZ Citation Privado D2-TEF B777 TAAG CS-TNA A320 Bavaria CS-TNB A320 Bavaria D-AHXE B737 Air Berlin D-AHXF B737 Air Berlin CN-ROX B737 RAM Cargo EC-JYC Metro ZorEx D-BSNA C600 Challenge Air OE-GAA Citation Tyrol Air Ambulance F-HDPB Falcon 50 Berlys Aviation OO-TAA BAe146 TNT SE-RHU B737 Viking UR-CAK Ant12 Meridian

5 Destaques de Fevereiro 9K-GFA : Lisboa HZ-AFT : Porto LX-LGT : Faro VP-CBA : Lisboa Casimiro Pires CN-ROX : Porto Pedro Becken Stephane Ferreira CS-TLZ : Lisboa Tiago Palla Luis Rosa UR-CAK : Porto Carlos Gois Luis Vieira UR-WRG : Faro Ricardo Gomes

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