16/Set/2014 COLÓNIA, Alemanha Novos C-MAX e Grand C- MAX com Mais Soluções e Mais Estilo, Oferece às Famílias Conforto e Qualidade Superiores

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1 16/Set/2014 COLÓNIA, Alemanha Novos C-MAX e Grand C- MAX com Mais Soluções e Mais Estilo, Oferece às Famílias Conforto e Qualidade Superiores Dotados de um novo estilo, os novos C-MAX e Grand C-MAX integram melhorias significativas em termos de consumos e emissões de CO2, tecnologias avançadas e novas e inteligentes soluções de arrumação A nova família C-MAX apresenta um design exterior mais emocional e elegante, integrando a nova imagem da Ford, e um interior intuitivo e muito bem esculpido Abertura em Mãos Livres da Bagageira e Estacionamento Perpendicular são novo equipamento e o sistema de Travagem Activa em Cidade foi melhorado, evitando colisões a velocidades até aos 50 km/h Gama de motores para a Europa inclui o novo bloco 1.5 EcoBoost e um motor diesel 1.5 TDCi ECOnetic de 99 g/km de CO2, em estreia no C-MAX Os novos Ford C-MAX e Grand C-MAX oferecem maiores níveis de conforto, refinamento e qualidade em estrada COLÓNIA, Alemanha, 16 de Setembro de 2014 A Ford Motor Company apresentou hoje os novos C-MAX e Grand C-MAX, propostas que apresentam um design exterior mais emocional e elegante e um interior intuitivo e muito bem esculpido, com inteligentes soluções de arrumação e importantes melhorias em termos de eficiência de consumos e emissões de CO2. O C-MAX de cinco lugares e o Grand C-MAX de sete lugares irão, também, contar com maiores níveis de requinte e conforto superior quando estiverem à venda em toda a Europa no início de Ambas as propostas contarão com avançadas soluções de tecnologia, nelas incluindo-se o sistema de conectividade vocal Ford SYNC 2. A família C-MAX contará, pela primeira vez, com o novo bloco 1.5 EcoBoost a gasolina e com o motor diesel 1.5 TDCi ECOnetic de 105 cv, que deverá alcançar 99 g/km de CO2 no C-MAX de 5 lugares*. O C-MAX ganhou uma reputação ao proporcionar um excelente equilíbrio entre economia de combustível, maneabilidade desportiva e na resposta que dá ao condutor, em conjunto com um pacote interior flexível e espaçoso, afirmou Stephen Odell, Vice-Presidente Executivo da Ford, Europa, Médio Oriente e África.

2 Todas as motorizações beneficiam de melhorias em termos de CO2 sem sacrificar qualquer dos atributos dinâmicos do modelo. "A nova família Ford C-MAX também oferece níveis de refinamento frequentemente encontrados em veículos maiores e mais sofisticados, incluindo o sistema de Abertura em Mãos Livres da Bagageira, uma estreia no segmento, que apenas requer um simples movimento do pé para se aceder ao espaço da bagageira. A Ford estreou o C-MAX em 2003 e, desde então, já vendeu mais de 1,2 milhões de unidades na Europa**. Agora na sua terceira geração, o C-MAX representa, até à data no corrente ano, mais de 12 por cento de todas as vendas do segmento MAV na Europa***. Flexível, confortável, desportivo e elegante Os clientes continuam a poder escolher entre o C-MAX de 5 lugares ou o Grand C-MAX de sete lugares, este último equipado com o inovador sistema de portas laterais deslizantes da Ford e o design de bancos denominado Walk-through para maior facilidade de acesso, espaço e flexibilidade. A família C-MAX foi alvo de um restyling visando reflectir a linguagem de design global One Ford e está disponível em novas cores exteriores, como o Vermelho Rush e um elegante tom castanho acinzentado denominado Caribou. O estilo dinâmico proporciona uma frente mais forte e elegante, com a grelha trapezoidal invertida identificadora da Ford. Os jactos de lavagem do pára-brisas foram escondidos por debaixo do mesmo, proporcionando um visual mais limpo do também redesenhado capot. As ópticas dianteiras são, agora, mais elegantes e cinzeladas, enquanto os faróis de nevoeiro são alongados e rectangulares, tornando a secção frontal mais ousada em ambas as propostas. A tampa da bagageira tem uma aparência mais suave e mais sofisticada, usando as mais recentes técnicas de soldadura a laser, com fixações excepcionalmente mais fortes e limpas das finas chapas de metal. As luzes traseiras de design compacto completam o visual mais contemporâneo. Os interiores dos novos Ford C-MAX e Grand C-MAX seguem os mesmos requintes de design orientados para o cliente entretanto aplicados no novo Focus. O layout mais intuitivo tem menos controlos e interruptores, enquanto o novo acabamento em preto acetinado e detalhes cromados contribuem para um visual mais limpo e moderno. As funções são mais simples de utilizar, tais como os controlos do ar condicionado, agora com botões mais fáceis de reconhecer e distinguir. Uma consola de armazenamento central redesenhada oferece mais espaço e integra um apoio de braços deslizante. A nova consola ajustável acomoda uma variedade de garrafas e copos, podendo conter, em simultâneo, uma garrafa de um litro de água e um copo de 0,4 litros, enquanto o porta-luvas basculante facilita a organização e acesso aos itens nele armazenados. Uma zona de armazenamento superior mais ampla melhora significativamente a capacidade de arrumação dos pertences da família no topo do painel e integra uma nova porta USB para carregamento de dispositivos móveis. Adicionalmente, os C-MAX e Grand C-MAX serão propostos com acabamentos de qualidade superiores ao longo de toda a gama, volante aquecido, placas escovadas nas embaladeiras das portas

3 e redes de fixação de carga nas costas de ambos os bancos da primeira e segunda filas. Os níveis de ruído, vibração e aspereza foram reduzidos com recurso a vidros laterais mais espessos e selagens mais absorventes em redor da tampa da bagageira e dos espelhos retrovisores. O escudo térmico do compartimento do motor foi preenchido com absorventes acústicos que reduzem o ruído das mecânicas, algo que foi ainda mais reforçado nos modelos com motores diesel, para diminuir ainda mais a intrusão de ruídos. Ainda debaixo do capot, um volante bimassa reafinado ajuda a reduzir a trepidação quando o motor estiver em carga, ao mesmo tempo que os novos apoios de motor oferecem refinamento melhorado durante a operação do sistema Auto Start-Stop. No exterior, contam-se jantes de liga leve mais rígidas e optimizadas em ruído e vibração, projectadas para reduzir as vibrações ressonantes. Estamos empenhados em proporcionar interiores mais limpos e intuitivos ao logo de toda a gama de modelos Ford e o C- MAX é o mais recente deles a beneficiar do nosso abrangente programa de redefinição de conteúdos, disse Joel Piaskowski, Director de Design, Ford Europa. O novo C-MAX sofreu com a mais significativa remodelação feita até à data, tornando-se mais prático, mais confortável e oferecendo a melhor experiência de condução do seu segmento. Pressentindo o perigo A nova família C-MAX está equipada com avançadas tecnologias da Ford que ajudam os condutores a evitar ou a mitigar incidentes, dos simples arranhões e toques nos estacionamentos às colisões mais graves e a maior velocidade. O sistema de Assistência ao Estacionamento da Ford identifica os espaços de estacionamento apropriados em tamanho e, com a pressão de um botão, conduz o veículo para esse espaço, enquanto o condutor apenas controla o acelerador e o travão. O C-MAX e Grand C-MAX acrescentam-lhe o sistema de Estacionamento Perpendicular, com a adição de dois novos sensores de ultra-sons colocados na traseira. O sistema ajuda os condutores a estacionar em marcha-atrás para espaços lado a lado com outras viaturas. Os sensores adicionais também operam duas tecnologias adicionais que ajudam os condutores a realizar manobras de saída dos lugares de estacionamento: Alerta de Trânsito Cruzado, que alerta os condutores quando saem de um lugar de estacionamento para os veículos que se podem atravessar atrás deles. Operando com um radar até uma distância de 40 metros, o sistema emitirá três sons de aviso distintos se detectar a aproximação de um veículo, independentemente do lado que este surja; Assistência à Saída do Estacionamento, que ajuda os condutores a sair de um estacionamento em paralelo. Após o condutor ter escolhido a esquerda ou a direita, o sistema opera a direcção, enquanto aquele apenas acelerada e trava.

4 A Ford também melhorou o seu sistema de Travagem Activa em Cidade, que evita as colisões, através de sensores colocados na frente do modelo que detectem eventuais objectos colocados à frente, na estrada, efectuando uma pré-carga dos travões no caso do veículo deles se aproximar a uma velocidade elevada. Caso o condutor não responda em conformidade, o sistema reduz o binário do motor e aplicando automaticamente os travões para reduzir o impacto das colisões. O novo C-MAX integra a variante mais recente do sistema, que opera a velocidades até aos 50 km/ h, comparativamente aos anteriores 30 km/h. Para objectos em movimento, o sistema de Travagem Activa opera em moldes muito semelhantes ao do sistema de Travagem Activa em Cidade, mas com um raio de detecção entre os 8 km/h e os 180 km/h. Apoia o condutor a velocidades mais elevadas, como por exemplo em auto-estrada, mediante avisos sonoros e accionando os travões. Também nova no C-MAX é a tecnologia de Cruise Control Adaptativo, que permite aos condutores manter uma distância definida para com o veículo à frente, mesmo quando o automóvel circula mais lentamente do que a velocidade de cruzeiro definida. Para quando o Cruise Control Adaptativo não estiver activo, o novo sistema de Indicação de Distância permite aos condutores definir uma distância preferencial que gostariam de manter para com o veículo que circula à sua frente. Caso as viaturas se aproximem, o sistema exibe no painel três níveis de aviso de cinza para amarelo e deste para vermelho. Uma melhor ligação com o SYNC 2 A nova família C-MAX conta com o avançado sistema de conectividade SYNC 2 da Ford, o qual integra um ecrã de toque de alta resolução, com oito polegadas e a cores, e um avançado controlo por voz dos sistemas áudio, navegação, climatização e telemóveis. O sistema de navegação associado ao SYNC 2 é alimentado pelo fornecedor HERE de serviços de mapeamento, contando com um ecrã dividido entre intersecções detalhadas, nomes de ruas em alta voz, cruzamentos de auto-estrada e marcações em 3D, lado a lado com o guia MICHELIN. O SYNC 2 permite aos condutores dar ordens individuais para destinos de navegação ou pedir ao sistema que passe uma faixa de um determinado artista. A simples pressão do botão do comando de voz com a expressão "Estou com fome" faz surgir no ecrã uma lista de restaurantes nas redondezas, obtendo-se as respectivas direcções Desenvolvemos o SYNC 2 para uma utilização simples e intuitiva por parte do condutor, que pode alternar de um modo imediato entre o ecrã táctil e os comandos vocais, refere Christof Kellerwessel, Engenheiro Chefe, Engenharia de Sistemas Electrónicos e Eléctricos, Ford Europa. Os condutores poderão controlar maior número de sistemas in-car do que até aqui, mantendo sempre os olhos na estrada e as mãos no volante. O novo C-MAX será, também, proposto com um sistema de som premium que incorpora 10 altifalantes Sony, incluindo um subwoofer dedicado à reprodução de frequências de áudio mais

5 baixas, ou de baixos, proporcionando uma sonoridade mais envolvente e profunda. Dinâmica potente e eficiente Os novos C-MAX e Grand C-MAX trazem consigo significativas melhorias no domínio das emissões de CO2, estreando de série a tecnologia Auto-Start-Stop da Ford no bloco EcoBoost a gasolina e nos motores diesel 2.0 TDCi. A evolução mais significativa regista uma melhoria na ordem dos 20 por cento nas emissões de CO2. A gama de motores da nova família C-MAX alarga-se e passa a incluir o novo e eficiente bloco a gasolina 1.5 EcoBoost da Ford, nas variantes de 150 cv e 182 cv, bem como o novo bloco diesel 1.5 TDCi da Ford, com 95 cv ou 120 cv, e ainda uma nova versão ECOnetic que se espera venha a alcançar 99 g/km de CO2 no C-MAX de cinco lugares. A família C-MAX irá continuar com as variantes de 100 cv e 125 cv do multi-premiado motor 1.0 EcoBoost a gasolina. Nos primeiros sete meses de 2014, mais de um quarto dos C- MAX vendidos na Europa** estavam equipados com o motor 1.0 EcoBoost a gasolina, mecânica que obteve este ano, pela terceira vez consecutiva, o galardão International Engine of the Year, num feito sem precedentes. É esperado que o novo motor diesel de 1,5 litros e 120 cv alcance uma melhoria de até seis por cento em CO2 comparativamente com o bloco de 1,6 litros que substitui, oferecendo 5 cv adicionais. O motor diesel de 2,0 litros foi também revisto, prevendo-se que permita um ganho de 20 por cento em emissões e de quatro por cento em potência. Os novos motores 1.5 EcoBoost e 1.5 TDCi da Ford são um complemento importante a uma gama de motores que já regista, por si só, significativas evoluções em termos de potência e eficiência de consumos, afirma Jim Baumbick, Director da Linha de Veículos C Global da Ford, Essas mecânicas irão ajudar a tornar o C-MAX no primeiro modelo do seu segmento a cumprir com a futura norma de emissões Euro VI ao longo de toda a gama logo desde o lançamento. Um futuro mais brilhante A nova família C-MAX é proposta com as novas Luzes Diurnas de LED, faróis Bi-Xenon HID e o Sistema de Iluminação Dianteira Adaptativo da Ford, que ajusta o ângulo dos feixes dos faróis em uma de sete configurações possíveis, dependendo da estrada e das condições de tráfego. Por exemplo, em curvas de baixa velocidade, o sistema irá projectar um feixe para a lateral da estrada, tornando mais visíveis ciclistas e peões. O sistema ajudará os condutores a descrever curvas de maior velocidade, direccionando a luz ainda mais para dentro da curva. Os novos C-MAX e Grand C-MAX também se verão equipados, pela primeira vez, com a tecnologia MyKey da Ford, sistema que permite aos proprietários programar uma chave geralmente destinando-se a jovens condutores restringindo a velocidade máxima, reduzindo o volume máximo do sistema de áudio, ou impedindo o arranque do veículo se o condutor e os passageiros não estiverem com os cintos de segurança colocados. O sistema pode ainda impedir o condutor de desactivar algumas das tecnologias de segurança, como o Controlo de Tracção. O C-MAX e o Grand C-MAX proporcionam a mais relaxante experiência assente num chassis e interiores melhorados,

6 mas igualmente com tecnologias de assistência à condução sofisticadas, refere Baumbick. A melhorada capacidade visual permitida em condições precárias, de modo a detectar potenciais acidentes e garantir maior segurança a condutores com menor grau de experiência, acrescentam uma segurança adicional e reduz o stress dos condutores, estejam eles ou não ao volante. # # # * Os consumos de combustível e as emissões de CO2 declaradas são medidos de acordo com os requisitos técnicos e especificações da Regulamentação Europeia (CE) 715/2007 e (CE) 692/2008, nas suas mais recentes redacções. Os consumos de combustível e as emissões de CO2 referem-se a uma determinada variante de veículo e não para uma unidade automóvel única. O procedimento do teste padrão aplicado permite a comparação entre diferentes tipos de veículos e fabricantes. Para além da eficiência de consumos de um automóvel, o comportamento ao volante, bem como outros factores não-técnicos desempenham um papel na determinação das emissões de CO2 e dos consumos de combustível de um automóvel. O CO2 é o principal gás responsável pelo aquecimento global. Os resultados podem diferir dos de outras regiões do mundo devido aos diferentes ciclos e regulamentações utilizadas nesses mercados ** Dados de Vendas da Ford. Os 20 principais mercados da Ford são a Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Espanha, Finlândia, França, Grécia, Holanda, Hungria, Inglaterra, Irlanda, Itália, Noruega, Polónia, Portugal, República Checa, Roménia, Suécia e Suíça. *** Segundo a análise da Ford ao mais recente relatório Polk de estatísticas de registos globais de veículos para Sobre a Ford Motor Company A Ford Motor Company, empresa global da indústria automóvel, sediada em Dearborn, Michigan (EUA), produz e distribui automóveis em seis continentes. Com cerca de empregados e 65 fábricas em todo o Mundo, conta no seu portfólio automóvel com as marcas Ford e Lincoln. A empresa disponibiliza serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para mais informações sobre a Ford e os seus produtos, por favor visite A Ford Europa é responsável pela produção, comercialização e pós-venda da marca Ford em 50 mercados individuais, empregando aproximadamente pessoas nas suas instalações e cerca de pessoas no âmbito das jointventures e restantes parcerias. Em complemento à Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Ford Customer Service Division e 24 unidades fabris (13 detidas na totalidade ou em regime de joint venture consolidada, mais 11 em regime de joint venture não consolidada). Os primeiros automóveis Ford foram enviados para a Europa em 1903, o

7 mesmo ano da fundação da Ford Motor Company. A produção na Europa teve início em 1911.

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