INTEGRAÇÃO DE DADOS PARA CONTROLE DA FISCALIZAÇÃO DE MERCADORIAS EM TRÂNSITO

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1 INTEGRAÇÃO DE DADOS PARA CONTROLE DA FISCALIZAÇÃO DE MERCADORIAS EM TRÂNSITO Authors: LEONARDO OLIVEIRA MENESES Auditor Fiscal da Receita Estadual Secretaria da Fazenda do Estado de Goiás Realization:

2 CENÁRIO ANTERIOR - Até 2008, a fiscalização de mercadorias em trânsito era focada na arrecadação e no controle; - Nos Postos Fiscais eram capturadas as Notas Fiscais e realizados serviços burocráticos mediante a análise dos documentos (Passes Fiscais, Dare s, DCE, etc), ficando a efetiva fiscalização em segundo plano, pois eram raras as situações de abertura e pesagem de veículos; - Operações que impactavam no tempo de espera dos condutores de veículos de carga, contribuindo de maneira significativa para o chamado Custo Brasil.

3 MOTIVAÇÃO PARA MUDANÇAS - Cenário de crescimento econômico atual, com um fluxo de veículos cada vez maior transitando pelas rodovias do Estado; - Necessidade de utilização de recursos tecnológicos, afim de desenvolver ações de fiscalização pautadas pelo uso inteligente da informação, otimizando a alocação de recursos humanos e materiais; - Adoção de medidas que visam dar mobilidade e efetividade à fiscalização, identificando irregularidades e alimentando o trabalho de auditoria;

4 MOTIVAÇÃO PARA MUDANÇAS - Advento da massificação da Nota Fiscal Eletrônica (NFe), pois o controle documental passou a ser síncrono para todos os órgãos de fiscalização; - Novo modelo permite o desenvolvimento de novas soluções, tais como CTe e MCe, mais voltados para o controle da circulação de documentos fiscais e, por conseqüência, das mercadorias.

5 O MODELO ATUAL

6 OBJETIVOS GERAIS Implantação de um Sistema de Apoio à Fiscalização Tributária de Mercadorias em Circulação, em que o Estado de Goiás pretende, por meio do uso intensivo das tecnologias de informação, além de reduzir a evasão tributária, exercer maior controle fiscal, monitorando e controlando o trânsito de cargas e veículos transportadores.

7 OBJETIVOS ESPECÍFICOS - Pré-seleção dos veículos a serem fiscalizados, com previsão de chegada destes ao Posto Fiscal, e com o respectivo peso das mercadorias conhecido; - Registro da entrada e saída dos veículos com carga no Estado, evitando fugas destes veículos como se estivessem vazios; - Rápida localização dos veículos no pátio, otimizando processos internos de logística nos Postos Fiscais; - Emissão de Relatórios Gerenciais; - Diminuir o tempo de espera dos motoristas e contribuintes nos Postos Fiscais.

8 EQUIPAMENTOS UTILIZADOS Pesagem em Movimento Centro de Controle de Operações Equipamento de OCR Circuito Fechado de TV Painel de Mensagem

9 METODOLOGIA DE TRABALHO Pesagem em movimento de todos os veículos de carga que trafegam pela Rodovia.

10 SIWIM

11 METODOLOGIA DE TRABALHO Leitura das placas de todos os veículos de carga que trafegam pela Rodovia, através do Sistema de Reconhecimento Ótico de Caracteres (OCR).

12 OCR

13 METODOLOGIA DE TRABALHO A integração entre estes sistemas (Peso + Placa), permite a pré-seleção dos veículos a serem fiscalizados, e a comunicação com os motoristas é feita através de painel de mensagem variável.

14 METODOLOGIA DE TRABALHO Monitoramento dos pátios dos Postos Fiscais em tempo real, através de Circuito Fechado de TV.

15 CFTV

16 METODOLOGIA DE TRABALHO CENTRO DE CONTROLE DE OPERAÇÕES: Tem como objetivo antecipar todos os procedimentos de análise cadastral e fiscal, mediante consulta na base de dados.

17 CCO

18 INTELIGÊNCIA DA FISCALIZAÇÃO Criação de uma base de dados que armazena informações extraídas dos diversos universos existentes, além de abrigar ações fiscais já realizadas para um contribuinte, veículo, etc., visando, também, a implementação do Projeto BRASIL-ID. BASE DE DADOS FISCALIZAÇÃO TRÂNSITO FISCALIZAÇÃO ESTABELECIMENTO BRASIL-ID

19 HISTÓRICO DE AÇÕES POR VEÍCULO A BASE DE INTELIGÊNCIA DA FISCALIZAÇÃO SERÁ CONSTRUÍDA, INICIALMENTE, A PARTIR DA INTEGRAÇÃO DO AUTO DE INFRAÇAO E DO TERMO DE APREENSÃO, COM O SISTEMA ELETRÔNICO DE APOIO À FISCALIZAÇÃO, INSTALADO NOS PRINCIPAIS POSTOS FISCAIS, ACESSÍVEL POR QUALQUER DE SUAS UNIDADES DE FISCALIZAÇÃO, QUE ALERTARÁ O AUDITOR FISCAL DA EXISTÊNCIA DE AÇÃO FISCAL ANTERIOR PARA UM DETERMINADO VEÍCULO.

20 CONSULTAS

21 CONSULTAS

22 - Objetivos: FISCALIZAÇÃO DE TRANSPORTADORAS - Eliminar o processo de abertura de cargas de transportadoras de carga fracionada nos postos fiscais; - Utilizar o espaço fisico e mão-de-obra das transportadoras em prol da fiscalização.

23 INTEGRAÇÃO DE SISTEMAS PAINEL DE MENSAGENS VARIÁVEL OCR CFTV PESAGEM DINÂMICA Convergência de sistemas CCO BANCO DE DADOS SEFAZ NFe CTe MCe

24 CONCLUSÃO - Através da Integração do Sistema torna-se possível a realização do registro de passagem automatizado, uma vez que as soluções devem convergir de forma a permitir antever as situações de risco e detectar evasões, fraudes e simulações, por meio de uma ampla cadeia de informações entre os entes federados; - Nenhuma solução pode ou deve impactar os processos dos contribuintes/transportadores, levando estes a retardarem seus processos produtivos, de logística ou de faturamento;

25 VIDEO INSTITUCIONAL

26 CONTATO LEONARDO OLIVEIRA MENESES - Secretaria da Fazenda do Estado de Goiás; - Gerência de Arrecadação e Fiscalização; - Coordenação de Fiscalização de Trânsito e Fronteiras. leonardo-om@sefaz.go.gov.br (62)