R 20 R 21 R 24. As reguladoras de lastro. la passion du rail

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1 R 20 R 24 As reguladoras de lastro la passion du rail

2 As reguladoras de lastro R 7 D R 20 Fácil manuseio e bidirecional R 780 R 6 R 24 Apresentação Histórico e perspectivas A gama de reguladoras de lastro MATISA divide-se nos dois sentidos de deslocamento, trazendo assim A MATISA iniciou a introdução do conceito de Na década seguinte presenciamos o nascimento da em três categorias de máquinas, respondendo as uma ampla gama de possibilidades de posição de regulagem na Europa em 1960 com seu primeiro primeira gama de R 20 e. diversas exigências das redes ferroviárias mundiais. trabalho como por exemplo uma transferência de desenvolvimento: a R 6. Em 1966 com a R 7, que Nos anos 2000 surgiram máquinas pesadas de alto Com uma fabricação de mais de 350 máquinas, a lastro de uma extremidade da via para outra em uma se destaca com seu sistema de avanço hidrostático rendimento, a MATISA ampliou então sua gama MATISA dispõe mais de meio século de experiência única passagem. e seu novo formato de cabine, a MATISA lança de reguladoras com o modelo R 24, a primeira em seus desenvolvimentos. Cada projeto permitiu então a sua primeira grande produção em série de reguladora sobre truques. melhorar o formato das máquinas trazendo assim reguladoras de lastro. Desde então, a MATISA não cessa de colaborar com uma forte otimização do conjunto final e um domínio A primeira revisão de design ocorre em 1980 com os diferentes utilizadores no objetivo de responder às do tempo de passagem em função dos módulos o modelo R 780. Uma grande melhoria no conforto suas necessidades, desenvolvendo máquinas de alto escolhidos. operacional da máquina foi realizada e uma nova rendimento e adaptadas aos diferentes mercados. Cada máquina dispõe de dois arados centrais e dois possibilidade de volume de estocagem de lastro com arados laterais bidirecionais, permitindo um trabalho um silo surge então. R 7 2 3

3 A R 20 é uma reguladora compacta e econômica. Trabalha totalmente a vontade nas redes com bitola standard, a R 20 é particularmente adaptada as redes de bitola estreita ou nas ferrovias onde a carga por eixo é limitada. Ela é destinada a trabalhar em linha corrida com velocidade de deslocamento de até 80 km/h. Ao mesmo tempo conservando a mesma qualidade de trabalho que suas grandes irmãs, esta reguladora foi concebida com um design simplificado e compacto permitindo adicionar um dispositivo de carregamento independente sobre caminhão. Particularmente apreciada fora da Europa, a R 20 soube demonstrar uma excelente performance reconhecida pelos seus usuários Uma máquina compacta e confiável Os motores CATERPILLAR MATISA respondendo as últimas diretrizes com relação as emissões R 20 de gases e de partículas poluentes, eles são particularmente econômicos na utilização e na manutenção. A rede de serviços e pós-venda é reconhecida pela sua eficácia. 5 m3 R 20 sem silo alimentam as máquinas da As R 20 e podem ser equipadas de um Conceito de distribuição do lastro dispositivo de carregamento sobre reboque rodoviário permitindo levantar-se de forma Como equipamento complementar, as R 20 e independente e deslocar-se lateralmente. A máquina o volume de lastro em todo a via. A distribuição pode desta forma estacionar à margem da via após acontece na parte dianteira dos arados no objetivo uma intervenção graças a esse dispositivo, limitando de repartir o lastro na mesma passagem. podem ser equipadas de um silo para distribuir desta forma os custos de transporte. TT 4 comportas de distribuição independentes TT Descarga do lastro em AMV (Aparelho de Mudança de Via) ou em desvio R 20 com silo TT Volume de 5 m³ 4 5

4 A é uma máquina com alta rentabilidade que pode ser utilizada tanto em linha corrida como em AMV (Aparelho de Mudança de Via). Como as outras reguladoras, a pode ser comandada por um único operador. Sua única cabine oferece uma vista direta sobre as ferramentas de trabalho, ela oferece a possibilidade de gerenciar cuidadosamente o volume de lastro no nível dos arados centrais otimizando ao máximo a rentabilidade de trabalho. A última geração de possui um novo sistema de avanço que permite aliar uma carga limitada por eixo com uma excelente força de tração. A polivalência e a eficácia na simplicidade Monitoramento da posição dos arados A e a R 24 podem ser equipadas de um sistema de monitoramento da posição dos arados laterais. Este sistema de segurança permite evitar o comprometimento do gabarito de trabalho. Ele é gerenciado por um sistema automático que limita o deslocamento dos arados laterais em função dos parâmetros e da geometria da via. Os arados possuem um campo de ação que permite realizar todo tipo de perfil de lastro. Graças ao ponto de pivô central e uma simetria de concepção das lâminas laterais, as reguladoras MATISA podem operar nos dois sentidos de deslocamento otimizando desta forma a quantidade de passagem da máquina num mesmo local de trabalho com silo ~ sem silo 2000 Transferência de uma extremidade da via para outra Transferência em direção aos locais de socaria Preenchimento dos compartimentos, evacuação do excesso para o exterior e passagem da vassoura Regulagem em direção à parte externa dos dormentes

5 A R 24 Segurança ativa é uma reguladora de alto rendimento sobre truques, permitindo garantir uma segurança e um conforto para o operador. especialmente concebida para a construção e a Seu principal objetivo é prevenir qualquer acidente fornecendo manutenção das linhas de alta velocidade. Ela é diretamente na cabine informações de detecção de obstáculos equipada de um silo de 10 m³ extensível até 13 m³ próximo à máquina. Esta opção pode ser instalada na e na para recuperação e transporte do excesso de lastro nos R 24. Este dispositivo é equipado de um sistema de controle com receptor, locais de baixa densidade do mesmo. Mais potente, ela oferece igualmente um excelente conforto, com uma cabine espaçosa e mais personalizada. Esta reguladora é configurada de acordo com a demanda do cliente e saberá satisfazer todas as necessidades e até as mais exigentes do mercado. Modulada para alta velocidade R 24 Reboque com 2 vassoura O sistema de vassoura Um reboque equipado de uma segunda vassoura pode facilmente adaptar-se a todos os tipos de perfis pode ser integrado à máquina. Esta configuração de acabamento de via e dispõe de um sistema de permite aumentar consideravelmente a rentabilidade manutenção facilitado. Todas as vassouras podem do sistema de vassoura da máquina. Ela pode desta ser equipadas de elementos individuais facilitando forma (linha assim a substituição dos tubos. A vassoura do tipo C ou AMV) ou duas vassouras diferentes, a fim de é reversível e dispõe de uma velocidade de rotação aumentar a polivalência da máquina. Este reboque variável para a aproximação do AMV (Aparelho de pode Mudança de Via). possuir duas vassouras igualmente receber outros idênticas equipamentos, como por exemplo um reservatório de água para um X=0 X/2 sistema de umidificação. X 8 9

6 Os equipamentos complementares T TDispositivo de umidificação T TTReboque TTCompactador de superfície TTArado Limpa-trilho T T Dispositivo de limpeza de grampo T Sistema de monitoramento do perfil do lastro após a passagem da máquina Arados limpa trilhos Umidificação Vassoura limpa grampo Equipamentos de série R 20 R 24 Vassoura de linha Chassi sobre 2 eixos Chassi sobre 2 truques Motorização CATERPILLAR Circuito de avanço hidrostático Circuito pneumático e de freio UIC 1 Cabine de trabalho e direção climatizadas 3 Cabines da qual 1 de trabalho e 2 de direção x Iluminação de circulação Iluminação de trabalho Dispositivo de detecção de incêndio para unidade de potência x x Dispositivo de carregamento sobre reboque x x Vassoura de linha Silo com tapete de troca x x Reguladora bidirecional x Equipamentos opcionais R 20 R 24 Reboque x x Vassoura de AMV (Aparelho de Mudança de Via) x x x 2º Vassoura de linha ou de AMV x Dispositivo de limpeza de grampo x x Dispositivo de monitoramento do gabarito de trabalho x x Arado limpa-trilho x x x Dispositivo de irrigação x x Dispositivo de umidificação x x Dispositivo automático de extinção de incêndio x x Equipamento hidroelétrico de travamento de urgência x x x Reservatório de combustível extra x x x Dados técnicos R 20 R 24 Gabarito dinâmico UIC UIC UIC 505-1/W6A Bitola mm mm mm Raio mínimo de trabalho 100 m 150 m 250 m Raio mínimo em deslocamento 100 m 150 m 150 m Raio mínimo em composição 100 m 150 m 150 m Velocidade em deslocamento (autônomo) 80 km/h 100 km/h 100 km/h Velocidade em composição 80 km/h 100 km/h 100 km/h Distância entre eixos mm mm Distância entre truques mm Potência do motor diesel 194 kw 350 kw 440 kw Eixos motorizados em deslocamento Eixos motorizados em trabalho Capacidade de combustível de série l l l Capacidade do silo 5 m 3 5 m 3 10 m 3 Velocidade de carregamento do silo 3 min. 3 min. 5 min. Velocidade de regulagem 15 km/h 15 km/h 15 km/h Velocidade de vassouramento 3 km/h 3 km/h 6 km/h Raio de ação dos arados laterais de série mm mm mm Legenda : item de série x opcional não disponível 10 11

7 Arc-en-Ciel 2 Case postale CH-1023 Crissier 1 Tél.: Fax: matisa@matisa.ch MATISA Maschinen GmbH Kronenstrasse 2 DE Donaueschingen Tel.: Fax: matisa@matisa.de MATISA S.A.S. 9, rue de l Industrie Z. I. Les Sablons FR Sens Tél.: Fax: matisa@matisa.fr MATISA Japan Co., Ltd. Shinjuku Ozawa Bldg.,2F Nishi-Shinjuku, Shinjuku-ku JP-Tokyo Tel.: Fax: matisa@matisa.jp MATISA (U.K.) Ltd P.O. Box 202 GB-Scunthorpe DN 15 6XR Tel.: Fax: matisa@matisa.co.uk Sucursal Española C/Francia 39 Poligono Industrial La Estacion ES Griñon (Madrid) Tel.: Fax: matisa@matisaesp.com MATISA do Brasil Ltda Rua Gelu Vervloet dos Santos 500 Ed. Omni Office 1206/1207 Jardim Camburi Cep Vitoria ES Tel: Fax: matisa@matisadobrasil.com.br la passion du rail v 1.0/04-13 Sujeito a modificações seguindo os avanços tecnológicos MATISA S.p.A. Via Ardeatina Km 21 IT Pomezia/ Santa Palomba (RM) Tel.: Fax: matisa@matisa.it