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1 4ºAno 1.4 HISTÓRIA 4º período 9 de dezembro de 2015 Cuide da organização da sua prova. Escreva de forma legível. Fique atento à ortografia e elabore respostas claras. Tudo isso será considerado na correção. Quanto maior o crescimento econômico de um país o que equivale a dizer que há maior presença de indústrias, atividades agrárias e comerciais maior a demanda e a pressão sobre os meios de transporte. Se esses meios não tiverem uma estrutura adequada para suportar a carga, fatalmente o desenvolvimento do país encontrará maiores desafios e dificilmente se concretizará. Por esse motivo, considera-se que os transportes, ao lado da comunicação, são um elemento estratégico para qualquer país ou governo Há diferentes meios de transporte. Dependendo da necessidade das pessoas, um transporte será mais vantajoso do que outro. Preencha, corretamente, as lacunas abaixo. (0,8 0,2 cada item correto) a) Em 1500, o meio de transporte utilizado por Pedro Álvares Cabral foi. Hoje temos duas vias para percorrer essa distância em menos tempo e com mais segurança. O meio de transporte que podemos usar para fazer essa viagem no menor tempo possível é o. b) Se precisarmos fazer mudança de residência, o meio de transporte terrestre adequado para essa necessidade é o. c) Para ir ao local de trabalho, diariamente, no Distrito Federal, o meio de transporte usado pode ser. 2. À medida que o ser humano desenvolve a tecnologia, ele cria meios de transporte mais eficientes. Veja, abaixo, as ilustrações. pág. 1 de 5

2 Além da parte estética, escreva duas melhorias trazidas pela tecnologia aos meios de transporte atuais. (0,4) 3. Com a implantação de indústrias no Brasil e o crescimento das cidades, surgiu a necessidade de as mercadorias serem levadas de um lugar ao outro em menos tempo. O meio mais utilizado para o transporte de cargas foi o rodoviário. Por que a ferrovia, embora a forma mais econômica, não foi a escolhida para esse transporte em nosso País? (0,5) 4. Em algumas regiões do Brasil, no dia a dia, o meio de transporte mais usado é o hidroviário. Faça a correspondência da segunda coluna com a primeira de acordo com a característica das hidrovias citadas. (0,9 0,3 cada item correto) ( a ) Amazônia É chamado de rio da integração nacional porque liga vários estados brasileiros. Transporta, principalmente, pessoas. ( b ) Hidrovia Tietê-Paraná Transporta pessoas e mercadorias. Há locais a que só se chega de barco ou de canoa. ( c ) Rio São Francisco Por ela, são transportados grãos e outras mercadorias, principalmente dos estados de Mato Grosso do Sul e São Paulo. 5. Os bandeirantes abriram novos caminhos para o interior e ajudaram a povoar nosso País. (1,2 0,4 cada item correto) a) O que os bandeirantes buscavam no interior do Brasil? b) De que cidade eles saíam? c) Explique, em linguagem pessoal e padrão, como eles ajudaram a povoar o interior do Brasil. pág. 2 de 5

3 6. A estrada Real é um conjunto de vias e de caminhos criados pela Coroa Portuguesa durante o período do Brasil-Colônia, principalmente no século XVII. O objetivo da abertura dessa estrada foi o acesso a metais preciosos, como ouro e diamantes, do interior de Minas Gerais e o transporte até os portos, no litoral. O caminho velho se encontra com o caminho novo em Ouro Preto. A partir dali, foi construída uma ampliação até Diamantina. a) Por que foi feita essa ampliação? (0,4) b) A mineração trouxe a necessidade de transporte de mercadorias até a região das minas. Os responsáveis por abastecer a região das minas com mercadorias foram os (0,4) bandeirantes. tropeiros. c) Explique como esse grupo favoreceu a ocupação do território brasileiro. (0,4) 7. Escreva C para as afirmativas corretas e E para as erradas. (1,6 0,2 cada item correto) As primeiras trilhas foram abertas pelos portugueses ao chegar ao Brasil. A retirada de madeira para abastecer os engenhos fez surgir muitos caminhos para o interior da Região. Atualmente, no Brasil, não se usa mais o carro de boi. O meio de transporte que levava a madeira até os engenhos eram os carros de boi. As primeiras ferrovias foram construídas, principalmente, para o transporte de café. Depois de desembarcar em Santos, os imigrantes seguiam pela rodovia Santos-Jundiaí para São Paulo. Hoje, algumas linhas de trem desativadas se transformaram em museus ou centros culturais. A primeira ferrovia urbana do País foi inaugurada em Recife há cerca de 140 anos. pág. 3 de 5

4 8. CENTRO EDUCACIONAL SIGMA Para o desenvolvimento dos países, é importante que os meios de transporte e de comunicação sejam eficientes. Para obter informação sobre qualquer assunto, basta ligar a televisão, o rádio, ou navegar na internet. Mas nem sempre foi assim. a) Que meio de comunicação foi utilizado para avisar ao rei de Portugal sobre as terras encontradas no Brasil? (0,3) b) Atualmente, esse meio de comunicação recebe um selo que é pago pelo (0,3) remetente. destinatário. c) Os selos mostram muito sobre o país que os emite. Observe estes selos e escreva o que eles representam. (0,5) 9. Atualmente, as pessoas preferem usar telefone ou internet, pois a comunicação por esses meios é instantânea. a) Escreva como acontece a comunicação pela internet. (0,5) b) A internet se tornou uma ferramenta de comunicação fundamental para as pessoas que antes estavam isoladas. Qual é a importância da internet para os grupos indígenas? (0,5) pág. 4 de 5

5 10. Numere as informações abaixo de acordo com o meio de comunicação a que elas se referem. (1,0 0,25 cada item correto) RÁDIO TELEVISÃO CINEMA JORNAL Permite o contato com diversos textos: notícias, anúncios, artigos, charges, quadrinhos, fotos... Publica fatos interessantes sobre cidades e países do mundo inteiro. É um dos primeiros meios de comunicação de massa. É sonoro. Leva informação e entretenimento às pessoas. Presente no Brasil há mais de sessenta anos, é o mais popular meio de comunicação. Criado há pouco mais de cem anos, atualmente perdeu muito espaço para a televisão e o DVD. Dos meios de comunicação referidos acima, quais utilizam eletricidade para funcionar? (0,3) Confira sua prova! Fonte Projeto Ápis: História. 4º Ano Ensino Fundamental. Maria Elena Simielli, Anna Maria Charlier. 2ª edição São Paulo: Ática, pág. 5 de 5