Para operações de manobra e carregamento, livres de interferência, em sua instalação industrial é preciso um parceiro que lhe ofereça as tecnologias

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1 Para operações de manobra e carregamento, livres de interferência, em sua instalação industrial é preciso um parceiro que lhe ofereça as tecnologias mais atuais e as soluções mais econômicas.

2 De Weinsberg para o mundo: os sistemas Vollert são provenientes de Baden-Württemberg, no sul da Alemanha. A região conhecida mundialmente por seus inventores e mentes criativas. Paixão, Know-how e força inovadora made in Germany Como fornecedor de inovações, parceiro tecnológico e líder de mercado nos mais variados setores industriais, a Vollert desenvolve sistemas de manobra para ramais e conexões ferroviárias. Nós combinamos paixão e know-how a idéias orientadas para o futuro, com o intuito de conceber, hoje e amanhã, sistemas logísticos confiáveis e eficientes para o carregamento de mercadorias em refinarias, minas, portos, usinas siderúrgicas ou cimenteiras. De mais a mais, você não recebe apenas a nossa solução padrão. Nós também desenhamos soluções de manobra e de carregamento específicas para as condições do pátio, do tipo de produto e da força de tração necessária. Desde instalações estacionárias via cabo e veículos autônomos de manobra, até plataformas deslizantes para cargas pesadas, você pode contar com a Vollert, por que: como líderes mundiais em tecnologia, nós oferecemos a confiabilidade, comprovada incessantemente desde 1925, através das duras operações diárias de manobras e carregamento, que são aperfeiçoadas permanentemente por engenheiros e especialistas experientes nós apostamos no selo de qualidade made in Germany desde a concepção do projeto, até o comissionamento da instalação nós prestamos serviços de pós venda de primeira classe, desde pacotes de manutenção e inspeções até grandes alterações e retrofittings, bem como serviço Hotline 24h (sob demanda) Confie você também em nosso know-how, como inúmeros clientes ao redor do globo já fizeram. Nossos especialistas terão prazer em receber a sua consulta. Cordialmente, Hans-Jörg Vollert e Wesley Gomes 2

3 As soluções de manobra da Vollert estão presentes em diversos setores. As tecnologias de manobras da Vollert são encontradas nos mais variados setores industriais e áreas de aplicação. As nossas soluções ao redor do mundo operam 365 dias por ano, 24 horas por dia. A seguir um pequeno resumo de nossas áreas de atuação. Metais Granel Líquidos e gases Material de construção Cargas em geral Indústria e comércio de aço Indústria e comércio de alumínio Indústria e comércio de metais não ferrosos Comércio de sucata Portos Minas Agro-indústria Mineração Geração de energia Refinarias Tanques de armazenagem Indústria química Indústria cimenteira e de gesso Pedreiras Comércio de minerais Britagens Ferrovias Indústria automobilística Indústria papeleira Indústria de veículos ferroviários Transportadoras Usina de resíduos 3

4 1950: Tem início a fabricação de sistemas de manobras. 1974: A Vollert desenvolve o robô de manobras, o primeiro veículo de manobras sobre trilhos. 1988: Os robôs de manobras mais rápidos recebem molas/suspensões. 1997: Os robôs diesel-elétricos ampliam o espectro de produtos. 2011: O primeiro robô de manobras certificado pela ATEX inicia as operações de carregamento de materiais perigosos altamente explosivos em uma indústria química. 2013: Com o robô Green-Tech, a Vollert dá o passo inicial em direção à primeira operação de manobra sustentável do mundo. Qualidade Made in Germany Uma garantia dada por nossa equipe. Engenharia e Tecnologia 100% made in Germany Desde as primeiras simulações 3D e o modelo de cálculo, nós nos apresentamos como um parceiro justo e confiável, que se obriga aos mais elevados compromissos com a qualidade. Para tanto, apostamos no selo de qualidade made in Germany. Pois, a Vollert, como empreendimento familiar atuante globalmente tem sua fábrica, desde 1925, na cidade de Weinsberg, próxima a Stuttgart, no Sul da Alemanha. Nossos clientes ao redor do mundo confiam nos nossos elevados padrões de qualidade e de tecnologia. Operações e padrões de qualidade certificados A Vollert utiliza exclusivamente componentes de marcas procedentes de fabricantes com boa reputação, e materiais verificados de altíssima qualidade. Todos os procedimentos e etapas de produção são alinhadas para cumprir apenas os mais altos padrões de qualidade. Isto se comprova também através da certificação DIN EN ISO 9001:2000. Um time de engenheiros e técnicos monitora permanentemente os requisitos de qualidade em todo o ciclo do projeto. Serviço pós-vendas de primeira classe O retorno do investimento é determinado através de uma manutenção regular e importantes etapas de modernização. A nossa motivação é serví-lo de maneira pessoal e profissional isto através de um serviço pós-vendas bem acima dos padrões. Para isto, oferecemos planos de manutenção e inspeções, bem como modificações e retrofittings, além de um serviço de peças de reposição e uma hotline 24 horas (sob demanda). conosco trabalha um time com paixão autêntica, que se orgulha do seu trabalho nosso time se identifica com o projeto, com a colocação das tarefas e o cliente como empresa de médio porte, nós oferecemos uma relação custo/benefício ótima 4

5 Desde 1925 nós estabelecemos padrões no que se refere às soluções de manobras e carregamento O diferencial se chama Vollert! Qualidade e precisão Em nossas moderníssimas instalações industriais nós fabricamos as peças sujeitas a elevadas cargas, como rodas e eixos. No nosso moderno centro de usinagem e fresa universal, nós produzimos a estrutura completa do robô de manobras. Experiência Nossos experientes trabalhadores são especializados em suas áreas. Seja hidráulica, pneumática, tecnologia de acionamento ou comando, sempre existirá o interlocutor adequado ao seu dispor. 5

6 Instalações de manobras fixas Desde os anos 50 são utilizadas instalações de manobras fixas, ligadas a correntes para puxar vagões e composições. Justamente em áreas de trabalho onde há riscos de explosão, os nossos sistemas cumprem as mais severas prescrições de segurança e de testes. Neste caso, todos os componentes mecânicos e elétricos devem apresentar a marcação CE, conforme a diretriz ATEX 94/9/EG. Um dispositivo de fixação duplo para o cabo de tração e de marcha em vazio, bem como um retensionamento automático do cabo garantem procedimentos econômicos e livres de problemas. Neste caso, vagões individuais podem ser posicionados precisamente sobre uma balança ou ponto de carregamento, ou então um comboio completo pode ser movido de maneira automatizada em uma velocidade baixa e constante. As instalações de tração a cabo da Vollert são conhecidas por sua tecnologia compacta, robusta e confiável. Estão em funcionamento no mundo todo, em locais de carga e descarga, áreas protegidas contra explosão, instalações para lavagem de composições e oficinas de manutenção, sob condições extremas. 6

7 Sistemas de manobra por carro rebocador de bitola normal Em locais onde há fim de linha utiliza-se preferencialmente o carro rebocador de bitola normal, onde é possível movimentar composições de até t de peso total. Como variação adicional, o carro rebocador pode deslocar-se lateralmente, para que o trilho esteja liberado para o tráfego. Forças de tração até 170 kn Carga rebocável máxima t Velocidades de manobra com carga 0,4 m/s; sem carga 1,0 m/s Comprimentos de manobra até 500 m Posição adicional para deslocamento lateralmente ou para trás do pára-choque de fim de linha Instalações de manobras por carro rebocador com roletes Em seções de linhas onde há tráfego normal utiliza-se preferencialmente carro rebocador com roletes, de modo que, com os roletes impulsionadores retraídos, a via permaneça livre para o tráfego. Uma vez que os roletes impulsionadores podem ser acoplados em qualquer um dos eixos do vagão, são possíveis todos os métodos usuais de carregamento. Desta forma, procedimentos flexíveis e totalmente automatizados podem ser executados. Forças de tração até 50 (70) kn Carga rebocável máxima t Velocidades de manobra com carga 0,5 m/s; sem carga 1,4 m/s Comprimentos de manobra até 500 m Roletes impulsionadores duplos, para uma operação segura Instalação de manobras com carros rebocadores pequenos/corrente de arraste Um sistema fechado de cabo de aço é posicionado ao longo da via de manobra, o acoplamento à composição ocorre por meio de um estropo de corrente ou através de uma haste de acoplamento. Forças de tração até 30 kn (50 kn) Carga rebocável máxima 700 t Velocidades de manobra com carga 0,3 m/s; sem carga 0,6 m/s Comprimentos de manobra até 200 m Instalação sobre ou sob o piso 7

8 Para seus processos de manobra e carregamento, você precisa de um parceiro que garanta operações seguras e de longo prazo das suas instalações. Urban Kübel Robô de manobra O compacto Pequeno, prático e robusto é como definimos os robôs da linha compacta da Vollert. Com tração em todos os rodelos, estes pequenos equipamentos potentes possibilitam uma operação de manobra econômica e ecológica. Apesar do tamanho compacto, garante-se uma tração ótima graças ao elevado peso de operação isto significa força até 750 t de carga de reboque. A alimentação elétrica, dependendo do âmbito de aplicação e condições de trilhos, é realizada por, uma bateria de alto desempenho recarregável: utilizável de maneira variável, livre de emissões e silenciosa ou uma unidade de acionamento diesel-elétrica ecológica: de utilização flexível em todos os ambientes externos DADOS TÉCNICOS Forças de tração até 30 kn Carga rebocável máxima de aprox.750 t Velocidades de manobra até 2 m/s 8

9 Robô de manobra O clássico Com 2 eixos, até t de tração de carga, elétrico (alimentado por cabo ou bateria) ou dieselelétrico e à prova de explosões (todo ou em parte) O clássico é solução ideal para a operação eficiente de carregamento e manobra. Baixos custos operacionais e de manutenção, processamentos altamente automatizados, bem como uma elevada disponibilidade operacional tornam esta solução ótima para todos os processos internos de carregamento e transbordo. A alimentação de energia ocorre, à livre escolha, por tambor de cabo, ou por cabo de arrasto, ou barramentos de contato, ou bateria de alto desempenho, ou unidade de acionamento diesel-elétrica. Para processos de carregamento e manobras em ambientes com risco de explosão, por exemplo, no carregamento de materiais altamente inflamáveis, a Vollert oferece pacotes tecnológicos com certificados ATEX. DADOS TÉCNICOS Forças de tração até 120 kn Carga rebocável máxima de aprox t Velocidades de manobra até 2 m/s 9

10 Para seus processos de manobra e carregamento, você precisa de um parceiro que conheça o setor e leve em conta seus requisitos específicos já no planejamento. Uwe Krebs Robô de manobra O Robusto Com 2-, 4- ou 6 eixos, até t de tração de carga, unidade acionadora diesel-hidrostática, dieselhidrodinâmica ou diesel-elétrica Para condições ambientais especialmente duras e severas, como as encontradas em portos ou minerações, a Vollert oferece soluções extremamente robustas. Uma capacidade máxima de força de tração de 300 kn, para tração de até t de carga, garante que materiais das mais distintas formas possam ser carregados e transportados. Velocidades de manobra de aproximadamente 5 cm/s tornam possíveis um posicionamento exato dos vagões, bem como velocidades de até 40 km/h tornam rápidos os deslocamentos livres. O meio ambiente também lucra: novas tecnologias de acionamento reduzem o consumo de combustível e a emissão de CO 2 é reduzida. Disponibilizamos um programa de equipagem abrangente: bitola sob requisição, suspensão para um bom conforto de viagem, rodeiros para uma excelente dirigibilidade em curvas, comando remoto por rádio, alimentação de ar comprimido (ar de frenagem), aplicação de areia, dispositivo anti-derrapante, acoplamento de manobras, comandos eletrônicos de marcas conhecidas. DADOS TÉCNICOS Acionamento Diesel-elétrico Força de tração 240 kn Peso de serviço 100 t Veloc. máx. de manobra 10 km/h Comprimento entre batentes 12 m Diâmetro da roda motriz 840/904 mm Classificação de rodeiro B'B' Potência do motor diesel 458 kw Potência do motor de acionamento 4 x 100 kw Reservatório de combustível l Compartimento de areia 8 x 16 kg Vazão volumétrica do compressor l/min 10

11 Robô de manobra O Extremo Gigante dos trilhos 151 toneladas de aço, tecnologia de acionamento e eletrônica, sem operador a vista, deslocando-se sobre o sistema de trilhos de uma fábrica britânica de cimento e sendo posicionado com precisão de centímetros por comando via rádio: esta impressionante imagem nada mais é que a mais pesada máquina de manobras colocada sobre trilhos na Grã-Bretanha. Neste cliente, a maior composição possui no máximo 26 vagões com um peso bruto total de t. Esta composição tem que ser manobrada em um declive de 1,4 %. Através do robô existe a possibilidade de préprogramar a composição automaticamente a cada 2 vagões, ou então conduzi-la a velocidade constante através do ponto de carregamento. DADOS TÉCNICOS Acionamento hidrostático de marcha Força de tração 300 kn Peso de serviço 151 t Veloc. máx. de manobra 2 m/s Comprimento entre batentes 15,2 m Diâmetro da roda motriz 800/864 mm Classificação de rodeiro C'C' Potência do motor diesel 466 kw Reservatório de combustível l Dispositivo de aplicação de areia, para melhorar valor de atrito entre roda e trilho Ar comprimido para a alimentação de ar e para a frenagem dos vagões Comando remoto via rádio portátil e estacionário no local de carregamento 11

12 Cabine confortável: Baixo nível de ruído graças ao isolamento acústico efetivo. Calefação e ar condicionado de bom desempenho. Elementos de comando posicionados ergonomicamente com excelente visão para todas as zonas de trabalho. Acesso largo com muito espaço para o operador: Um acesso confortável através de estribos zincados e portas de abertura largas proporcionam um embarque e desembarque seguro. Emissão de gases de escape: Grau U III B e camada 4 com filtro de partículas, opcional Grau EU IV. Instalação de abastecimento de ar comprimido: Compressor helicoidal acionado diretamente, incluso preparação e secagem. Motor diesel: Motores com 4 ou 6 cilindros em linha arrefecidos a água, com turbo alimentação. Refrigeração de ar de carga e retorno externo de gás de escape resfriado. Acionamento de eixo: Engrenagem de dentes retos com motor gerador e conversor de freqüência integrado. Estrutura maciça: Construção soldada conforme Norma DIN , soldagem de veículos e de peças de veículos sobre trilhos. 12

13 Para seus processos de manobra e carregamento, você precisa de um parceiro que lhe ofereça engenharia e fabricação próprias, a partir de uma só fonte. Brigitte Wulle Robô de manobra Green-Tech Torque máximo e forte potência energética desde o início O acionamento elétrico possui não só uma excelente eficiência, como também garante um torque elevado constante. Desta forma a potência está disponível imediatamente em baixas rotações do motor proporcionando uma experiência de condução inteiramente nova com uma inacreditável força de impulso a partir do zero. A elevada eficiência diminui o consumo de combustível e a emissão de NOx e CO2. Além disto, e em função do filtro de partículas, são entregues 99 % menos fuligem ao ambiente. A combinação entre acionamento por combustão e acionamento elétrico se mostra o caminho do futuro, pois agrupa o melhor de dois sistemas. Nos últimos anos, o acionamento híbrido se tornou um sinônimo de mobilidade sustentável. As principais vantagens são: Operação do motor diesel em ponto de trabalho otimizado Possibilidade de utilização de motor diesel de menor capacidade Incremento significativo da eficiência total DADOS TÉCNICOS Força de tração 120 kn Peso de serviço 44 t Veloc. máx. de manobra 15 km/h Comprimento entre batentes 9,1 m Diâmetro da roda motriz 840/904 mm Classificação de rodeiro B Potência do motor diesel 180 kw Máquinas síncronas permanentemente excitadas com conversor de freqüência embutido com 2 x 140 kw Reservatório de combustível 400 l Vazão volumétrica do compressor l/min 13

14 Para seus processos de manobra e carregamento, você precisa de um parceiro que impressione pela criatividade, flexibilidade e eficiência. Enver Cirak Leque diversificado de soluções Veículos para transporte de cargas pesadas e carros de transbordo Para o transporte interno de cargas pesadas a Vollert fornece e instala veículos de transporte sobre trilhos e manipuladores de cargas pesadas para todos os escopos de aplicação, como por exemplo, para: Aciarias e siderúrgicas Indústria de alumínio Indústria ferroviária Fabricação de vagões Tanto veículos de transporte para cargas de até 300 t para caçambas de escória, lingotes ou bobinas, como também sistemas complexos de automação, fazem parte do nosso escopo de atuação. O comando das instalações é integrado localmente através do painel de controle por nós fornecido e implantado. O objetivo maior é realizar uma solução ótima para o cliente, em consonância com suas necessidades. Temos um time bem treinado de técnicos e engenheiros à disposição para atuar em qualquer parte do mundo. Carros de transbordo com portal ou em forma de gamela, instalados em ambientes externos ou internos, com movimentação sob ou sobre-piso são necessários quando veículos sobre trilhos ou seus componentes necessitam ser deslocados em áreas com pouco espaço disponível. A Vollert moderniza ou constrói carros de transbordo com até 36 m de comprimento e uma capacidade de carga de até 200 t. 14

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16 Vollert do Brasil Ltda Av. do Contorno, Sala Belo Horizonte Brasil Tel.: +55 (31) Fax: +55 (31) Vollert Anlagenbau GmbH Weinsberg Alemanha Vollert India Pvt Ltd Neu-Delhi Índia Vollert do Brasil Ltda Belo Horizonte Brasil Vollert Commercial (Beijing) Limited Pequim China Vollert RU OOO Moscou Rússia Nuspl Schalungsbau GmbH + Co. KG Karlsruhe Alemanha BRA/11.13/500