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1 R E G U L A M E N T O COPA NORDESTE DE INDOOR 4x4 A COPA NORDESTE DE INDOOR 4x4 será regida pelo presente regulamento e pelo Código Desportivo do Automobilismo. A COPA NORDESTE DE INDOOR 4x4 estará aberta a todos os pilotos e navegadores (copiloto) devidamente filiados ao seu Clube de Origem. O campeonato será disputado conforme calendário aprovado. 1. OBJETIVO Integrar os participantes e as diversas associações Off-Road, incentivar a pratica do esporte e contribuir para a preservação do meio ambiente e aos menos favorecidos. 2. INSCRIÇÕES O piloto pagará uma taxa de R$ 500,00 a vista ou dividido em 1 mais 2 no cheque, sendo o 1º para o dia, o 2º para 30 dias e o 3º para 60 dias, no valor de R$ 200,00 + R$ 150,00 + R$ 150,00 respectivamente Não será permitida a participação do mesmo piloto em mais de uma categoria simultaneamente. Em caso de mudança de categoria ao longo do campeonato os pontos adquiridos na categoria anterior serão perdidos No ato da inscrição o Piloto receberá um Kit contendo a sua numeração, adesivos dos patrocinadores e testeira, que servirá para todas as etapas da COPA NORDESTE É obrigatório o piloto também se inscrever no evento local, em cada etapa. 3. RECURSO O direito de formular reclamações desportivas e técnica é exclusivo dos pilotos inscritos na Copa/etapa em suas categorias e deverão fazê-las individualmente, por escrito em letra legível, acompanhada da caução em espécie, no valor de R$ 500,00 (quinhentos reais) e devidamente assinado pelo autor do recurso As reclamações deverão ser apresentadas ao diretor técnico da Copa O prazo para recurso é de 30 minutos após a divulgação do resultado oficial da categoria Após analisado, se o parecer da Diretoria for favorável ao solicitante do recurso, a taxa paga será devolvida. 4. PARQUE FECHADO E HORÁRIOS Para todos os competidores que irão participar da COPA NORDESTE, haverá um parque fechado no local do circuito O parque fechado abrirá às 8hs para a vistoria dos veículos e fechará 10 minutos antes da largada do carro da primeira categoria.

2 4.2. O Carro que chegar após o encerramento do PARQUE FECHADO, o piloto somente poderá correr na repescagem, após pagamento efetuado e com uma penalização de 5 segundos Os veículos deverão entrar no parque fechado por seus próprios meios Será permitido apoio mecânico dentro do parque fechado antes da vistoria, após a mesma, somente autorizado pelo diretor técnico Estará previsto para as 10hs dar a largada dos primeiros carros. 5. SISTEMA DE LARGADA 5.1. A largada será por sorteio dentro de cada categoria obedecendo à chamada do locutor ou Diretor de Prova e o piloto terá 5min para alinhar, caso não aconteça o alinhamento no tempo previsto o piloto se inscreverá na repescagem, com penalização de 05 segundos Após ser computado o tempo das duas pistas, fica a critério do piloto se quer voltar a correr ou não, mediante uma taxa de R$ 50,00 o piloto se inscreverá na REPESCAGEM, que será DESCARTADO os tempos das voltas anteriores, o piloto irá correr o risco de perder o seu melhor tempo caso o tenha feito no somatório das voltas anteriores A repescagem somente terá inicio após encerrar a ultima categoria da etapa Será obrigatório cada competidor independente de categoria, dê uma volta completa nas pistas, interna e externa, para que tenha a soma dos tempos Independente da categoria, a pontuação será a soma do tempo das duas pistas O piloto só poderá fazer a inversão de pista somente quando o outro carro passar pela cronometragem ou o diretor de prova sinalizar autorizando, caso haja descumprimento o piloto esta sujeito a uma penalização de 5 segundos A equipe de apoio poderá prestar socorro em caso de quebra ou acidente dentro da pista, desde que seja autorizado pelo diretor de prova, caso haja descumprimento o piloto esta sujeito a uma penalização de 5 segundos O piloto terá 5mim para concerto ou se inscrever na repescagem A cronometragem de toda Copa será WINNER CRONOMETRAGEM, exceto a etapa na cidade de Arapiraca. 6. ORDEM DE LARGADA 1ª JEEP 2ª PRODUCTION 3ª DIESEL 4ª SUPER PRODUCTION 7. CATEGORIAS 7.1. PRODUCTION Qualquer marca de carro de linha original, adaptado, importado ou nacional, com motores aspirados, movidos a Etanol ou Gasolina e carros com motor Diesel sem Turbo Compressor. Nesta categoria não poderão participar JEEP por ter uma categoria especifica SUPER PRODUCTION Todo e qualquer carro, independente do combustível que seja movido, que tenha Turbo Compressor ou não JEEP Qualquer JEEP, Original ou Adaptado.

3 7.4. DIESEL Qualquer carro de serie movido a DIESEL, com amortecedores no limite de um por roda e turbo compressor originais do fabricante, entretanto fica permitido rebaixar a suspenção e reprogramar a central eletrônica (CHIPAR), caso a tenha. 8. COMPETIDORES Para que o Piloto participe da COPA NORDESTE, terá que ser filiado ao seu clube de origem O navegador (copiloto) não será obrigatório, porem é opcional e responsabilidade do Piloto, desde que ele também esteja inscrito em um clube e não seja piloto em nenhuma outra categoria O mesmo carro poderá ser inscrito na mesma categoria mais de uma vez, desde que seja com Pilotos diferentes e com inscrição individual Somente poderão competir pilotos com a sua CNH valida em todo território nacional Será obrigatório o uso do macacão com a identificação legível do piloto, tipo sanguíneo e fator RH. 9. EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS Cinto de Segurança de no mínimo 4 pontos, para veículos sem teto rígido. Cinto de Segurança de 3 pontos para veículos com teto rígido. Santo Antônio com no mínimo 4 pontos de fixação sem teto rígido. Ponto de reboque com identificação (setas adesivas) na dianteira e traseira do veiculo. Macacão com identificação do Piloto. Extintor de incêndio do tipo Pó químico carregado, validado e sem plástico, em cada veiculo em local acessível. Uso de Capacete (homologado pelo INMETRO ou CBA/FIA) durante a prova pelo Piloto, devidamente ajustado e travado, para carros sem teto rígido é obrigatório o uso de capacete com queixera, em carros sem para brisas é obrigatório o uso de viseira ou óculos especiais de proteção (motocross). 10. ADESIVAÇÃO Os adesivos contendo a numeração deverão ser fixados nas laterais e no lado direito do parabrisa do veículo e a faixa contendo o nome do evento na parte superior do para brisa caso o mesmo não exista deverão ser fixados em um local visível na parte frontal do veículo. Os adesivos dos patrocinadores deverão ser fixados nas portas ou em locais determinados pela organização no Briefing. Nome do piloto e tipo sanguíneo deverá ser fixado na parte superior da porta. 11. DEMARCAÇÃO DA PISTA As Pistas serão demarcadas com Bandeiras de cores diferentes sendo nas retas de 10m em 10m e nas curvas serão três bandeiras, uma na tangencia, uma no meio e uma na saída da curva. A pista terá uma largura mínima de 5m e máxima de 7m e um comprimento de no minimo 1.000m de extensão Em pista com menos de 1.000m o piloto dará 2 voltas em cada pista As retas terão no máximo 150m.

4 12. CAMPEONATO Aos pilotos classificados em cada prova serão atribuídos os pontos respectivos, de acordo com a classificação em suas categorias, conforme disposto a seguir: 1º Lugar - 10 Pontos. 2º Lugar - 08 Pontos. 3º Lugar - 06 Pontos. 4º Lugar - 05 Pontos. 5º Lugar - 04 Pontos. 6º Lugar - 03 Pontos. 7º Lugar - 02 Pontos. 8º Lugar - 01 Ponto Serão declarados os Campeões da COPA NORDESTE DE INDOOR 4x4 os piloto que obtiverem o maior número de pontos durante o campeonato, em suas respectivas categorias, devendo obrigatoriamente descartar o(s) resultado(s) conforme o seguinte critério Descarte: N-3 se realizadas as 10 etapas; N-2 se realizadas 8 etapas e N-1 se realizadas 7 etapas ou menos A etapa final não servirá como descarte Na hipótese de empate na classificação ao final do campeonato, o primeiro critério de desempate será em favor do concorrente que houver obtido nas etapas sem utilização do(s) descarte(s), o maior número de vitórias, maior número de segundos lugares, maior número de terceiros lugares, e assim sucessivamente. Caso ainda assim persistir o empate, o segundo critério de desempate será o concorrente que obtiver o melhor resultado na última etapa em que, no mínimo, um dos envolvidos tenha participado Critério de desempate na prova: Caso haja empate na soma total dos tempos, os concorrentes empatados se submeterão a nova largada para definir o melhor tempo entre eles Só será considerado classificado em uma prova, o piloto que terminá-la, o piloto que não conseguir completar a prova poderá utilizá-la para descarte ou ir para repescagem, o piloto que não largar poderá usa-la como descarte Em caso de desclassificação a etapa não poderá ser usada como descarte O piloto terá que participar de no mínimo 06 etapas e obrigatoriedade de cumprir a etapa final Na etapa final a pontuação terá um acréscimo de 50%. 13. PREMIAÇÃO Serão premiadas com Troféus todas as categorias, do 1º ao 3º lugar por etapa A premiação final acontecerá no mês de dezembro Após contagem dos pontos a premiação final será definida desta forma para todas as categorias: 1º Lugar Troféu + R$ 1.000,00 + Brinde do Patrocinador da Copa. 2º Lugar Troféu + R$ 500,00 + Brinde do Patrocinador da Copa. 3º Lugar Troféu + R$ 200,00 + Brinde do Patrocinador da Copa.

5 14. PENALIZAÇÃO E ITENS A SEREM VISTORIADOS Perder o prazo de 5min para alinhar o carro na pista - REPESCAGEM E PENAL DE 5 SEG Entrar na pista sem capacete e cinto ajustados - 01 segundo. Queimar a largada - 01 segundo. Queimar a largada na mesma bateria por duas vezes - REPESCAGEM E PENAL DE 5 SEG Deixar o carro sair os 4 pneus fora da pista - DESCLASSIFICAÇÃO NA ETAPA Falta de Adesivagem - PENAL DE 05 SEGUNDOS. Desacatar os membros da Diretoria da prova bem como fiscais e cronometragem JULGAMENTO IMEDIATO, SUJEITO A DESCLASIFICAÇÃO NA ETAPA, NO CAMPEONATO OU SUSPENÇÃO. Não passar no Teste do Bafômetro - JULGAMENTO IMEDIATO. Deixar de subir ao pódio sem justa causa - MULTA DE R$ 200,00 OU PERDE A PONTUAÇÃO ADQUIRIRA NA ETAPA. 15. CALENDÁRIO 2013 ETAPAS DIA MÊS LOCAL 1ª 28 e 29 MARÇO VALENTE-BA 2ª 26 e 27 ABRIL MACEIÓ-AL 3ª 17 e 18 MAIO CAPELA-SE 4ª 05 e 06 JULHO GARANHUNS-PE 5ª 25 e 26 JULHO ARAPIRACA-AL 6ª 16 e 17 AGOSTO GLÓRIA-SE 7ª 06 e 07 SETEMBRO IGARASSU-PE 8ª 11 e 12 OUTUBRO ARACAJU-SE 9ª 14 e 15 NOVEMBRO CONDE-BA 10ª 06 e 07 DEZEMBRO CORURIPE # PODERÁ HAVER ALTERAÇÕES NAS DATAS E NAS CIDADES. 16. ORGANIZAÇÃO A COPA NORDESTE DE INDOOR 4X4 será o responsável pela organização do Campeonato A Diretoria da COPA NORDESTE é composta por 07 (sete) membros: Sr. Kennedy Fonseca (Presidente) Sra. Gizelda Melo das Neves Silva (Secretaria) Sr. Alex Teles Duarte (Tesoureiro) Sr. Gastão Lessa de Souza (Diretor Técnico) Dr. João Cerqueira Neto (Diretor Jurídico) Sr. Roberto Cunha (Marketing e Eventos) Sr. Vicente (Diretor de Prova) O DIRETOR TÉCNICO ficará responsável por qualquer decisão final após consultar os membros da Diretoria da COPA NORDESTE, bem como vistoria nos veículos e pista A DIRETORIA terá autonomia de resolver os casos omissos deste regulamento, analisar recursos, incluir ou anular participantes e todo o necessário para o bom andamento da COPA NORDESTE DE INDOR 4X4. Kennedy Fonseca PRESIDENTE

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