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1 1 07 Prof. Diego Pablo

2 2 Também conhecido como E6B, o é uma ferramenta usada para diversos cálculos e conversões O é capaz de calcular: Multiplicações Divisões Proporções Regra de Três Componentes de Vento Ângulos de Correção Conversões: VI para VA F para C Diversas unidades de medida

3 3 Conversões e Cálculos Face B Componentes de Vento

4 4 Disco Fixo (exterior) Disco Móvel (interior) Janelas para cálculo de Altitudes, VA e Número Mach Seta Horária (60) Marcadores de Conversão de Unidades Escalas Circulares A: Escala Externa B: Escala de Minutos C: Escala de Horas Conversão F para C

5 5 Regra de Três 10 coxinhas custam R$ 20,00. Quanto custam: 1 coxinha: R$ 2,00 15 coxinhas: R$ 30,00 21 coxinhas: R$ 42,00 55 coxinhas: R$ 110, coxinhas: R$ 4280,00 Os números no computador não representam magnitude: 10 pode ser 100, 1.000, , 1, 1/10, 1/100...

6 6 Divisão Quanto é 90 dividido por 15? 90 X = 15 1 X = 6 15 / 3 = 150 / 3 = 1,5 / 3 = 280 / 6 = 125 / 2,5 = 204 / 4,5 = ,5 46, ,4 Ter sempre atenção nas correções de magnitude

7 7 Multiplicação Quanto é 13 vezes 3? X = 13 x 3 X 13 = 3 1 X = x 11 = 11 x 110 = 110 x 2,3 = 70 x 80 = Ter sempre atenção nas correções de magnitude

8 8 Conversões com Tempo Usar as Escalas Internas (B e C) do Computador para representar o tempo Observar sempre a magnitude: 1 min pode ser 10 min, 100 min (1:40), 0,1 min (6 segundos), etc. Um avião voa a 210 KT Quanto percorrerá em: 20 minutos: 1 hora e 10 minutos: 70 NM 245 NM

9 9 Conversões com Tempo Um avião tem um consumo horário de 190 galões. Quanto será consumido em: 30 minutos: 95 galões 1h35min: 300 galões

10 10 Conversão de Distâncias Milhas Terrestres (Statue Miles) Milhas Náuticas Quilômetros Metros Pés Não é possível converter SM, NM ou KM Pés ou Metros 15 NM = 17 SM = 28 KM 17 NM = 20 SM = 32 KM 27 NM = 31SM = 50 KM ft = m 395 ft = 120 m

11 11 Conversão de Volumes Litros Galões Americanos (gal) Galões Imperiais (imp gal) 20 gal = 76 litros 315 gal = litros 55,7 gal = 210 litros 475 gal = litros 36 gal = 30 imp gal 40 litros = 8,8 imp gal

12 12 1 GAL = 0,83 IMP GAL 1 GAL = 3,78 L 1 IMP GAL = 1,20 GAL 1 IMP GAL = 4,54 L 1 L = 0,26 GAL 1 L = 0,21 IMP GAL 1 KM = 0,53 NM 1 KM = 0,62 SM 1 NM = 0,86 SM 1 NM = 1,85 KM 1 SM = 1,15 NM 1 SM = 1,61 KM 1 M = 3,28 FT 1 FT = 0,30 M 1 KG = 2,20 LB 1 LB = 0,45 KG

13 13 Determinação da VA Na janela For True Airspeed, alinhar o Nível de Voo com a temperatura naquele nível Procurar a VI no disco interno, ler a VA no disco externo FL C VI = 180 KT VA = 220 KT VI e VA sempre em Knots

14 14 Determinação da VA usando Número Mach Temperatura = -10 C Mach 0.72 VA = 455 KT Na janela For True Airspeed, alinhar a seta (Mach No. Index) com a temperatura naquele nível Procurar a VI no disco interno, ler a VA no disco externo

15 15 Altitude Verdadeira Altitude Pressão (QNE) = Altitude Indicada (QNH) = Temperatura = -10 C Altitude Verdadeira = Na janela For Altitude Computations, alinhar a temperatura com a Altitude Pressão Procurar a Altitude Indicada no disco interno, ler a Altitude Verdadeira no disco externo

16 16 Altitude Densidade Altitude Pressão (QNE) = Temperatura = -20 C Altitude Densidade = Na janela For True Airspeed, alinhar a temperatura com a Altitude Pressão Ler a Altitude Densidade na janela central (Density Altitude)

17 17 Face B TRUE INDEX Grommet: Ponto no centro Ângulos de Correção Cartão Graduado (Rosa dos Ventos) Círculos de Velocidade

18 18 Face B Vetor Avião Proa Velocidade Aerodinâmica Vetor Vento Direção do Vento Velocidade do Vento Vetor Avião Vetor Terra Rota (ou Rumo) Velocidade de Solo

19 19 Face B 1º Caso Planejamento 2º Caso Consequência 3º Caso Execução Vetor Avião PV VA? 110 KT KT KT Vetor Vento DV VV KT KT?? Vetor Terra RV VS 130??? KT Ângulo ACD? Deriva? Deriva? Ao inserir os dados no computador: Não misturar ângulos verdadeiros com magnéticos Vento sempre DE e nunca PARA Não misturar unidades diferentes de velocidades

20 20 Vento Primeiro Caso - Planejamento VA = 120 KT RV = 150 Vento = 210 / 20 KT 1- DV em TRUE INDEX 2- Marcar VV do centro para cima 3- RV em TRUE INDEX 4- Deslizar o ponto marcado até a VA 5- Ler a VS no centro 6- Ler o ACD no ponto marcado VS = 109 KT ACD = +8 PV = 158

21 21 Vento Segundo Caso - Consequência VA = 120 KT PV = 100 Vento = 020 / 25 KT 1- DV em TRUE INDEX 2- VA no centro 3- Marcar a VV do centro para baixo 4- PV em TRUE INDEX 5- Ler Deriva no ponto marcado 6- Ler a VS no ponto marcado VS = 118 KT D = +12 (ACD = -12 ) RV = 112

22 22 Vento Terceiro Caso - Execução VA = 200 KT PV = 310 VS = 175 KT D = PV em TRUE INDEX 2- VA no centro DV = 279 VV = 30 KT RV = Marcar Deriva na linha da VS 4- Girar o ponto marcado para baixo alinhando à linha central vertical 5- Ler DV no TRUE INDEX 6- Ler a VV entre a marca e o centro