INTEGRANDO TECNOLOGIA E ESTRATÉGIA DO TRANSPORTE NO NOVO CENÁRIO DA LOGÍSTICA: AMEAÇAS E OPORTUNIDADES
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- Luiz Eduardo Aldeia Ramalho
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1 INTEGRANDO TECNOLOGIA E ESTRATÉGIA DO TRANSPORTE NO NOVO CENÁRIO DA LOGÍSTICA: AMEAÇAS E OPORTUNIDADES Por: J.G.Vantine São Paulo, 09 de Julho de
2 COM A GLOBALIZAÇÃO, OS TRANSPORTADORES TÊM DE SAIR DO CASULO E VER O MUNDO COMO UMA COISA SÓ, NÃO PODEMOS FECHAR OS OLHOS PARA O CRESCIMENTO Sérgio Gonçalves Neto / Presidente SETCERGS O MERCADO DETERMINA AS MUDANÇAS, E POR ISSO A LOGÍSTICA SE CONSOLIDA COMO UM INSTRUMENTO QUE DIFERENCIA VENCEDORES DOS PERDEDORES. AS ESTRATÉGIAS ESTÃO EVOLUINDO CONSTANTEMENTE, E AS TECNOLOGIAS BUSCANDO NOVAS APLICAÇÕES. A RESULTANTE DESSES FATORES PRECISA SER PROFUNDAMENTE ANALISADA PELAS EMPRESAS DE TRANSPORTE, VISANDO ATENDER AS EXIGÊNCIAS CRESCENTES DOS EMBARCADORES. J.G.Vantine / VANTINE SOLUTIONS 2
3 DISTRIBUIÇÃO CONSUMO TÍPICO - BRASIL FÁBRICA DPA 6 % 13 % 11 % 56 % 14 % AC 0,3% AM 1,6 % RR 0,3 % RO 1,0 % km AP 0,4% PA 2.4% TO 0,2 % BA MT DF 2,8 % 1,6 % 2,2% GO MG 4,9 % 10,3 % ES 1,6 % MS 1,0 % SP 32,5 % PR RJ 11,32 % 6,13% SC 2.,4 % RS 4,9% MA CE 1,6 % 2.2 % PI 0.8 % RN 0,9% PB 0,8% PE 2,1% AL 0,6% SE 0,6% 3
4 ANÁLISE SITUACIONAL - MODAIS CULTURA TÉCNICA FATORES CLÁSSICOS: VALOR AGREGADO NOVAS PREMISSAS % O VALOR DA LOGÍSTICA - CORRELACIONAL AÉREO CABOTAGEM (Produtos) 10 RODOVIÁRIO FERROVIÁRIO CABOTAGEM (Insumos) 5 TEMPO EXTRAÇÃO TRANSFORMAÇÃO INDÚSTRIA DISTRIBUIÇÃO VAREJO 4
5 DISTRIBUIÇÃO - VAREJO CONVENCIONAL DEPÓSITO CENTRAL DEPÓSITO REGIONAL MERCEARIA VENDA ATACADO CASA RETALHO ARMARINHO 5
6 OTIMIZAÇÃO DOS PROCESSOS DA CADEIA DE ABASTECIMENTO DO VAREJO EDD - Entrega Direta Depósito EDL - Entrega Direta Loja ECD - Entrega Cross Docking F1 F2 CDP F3 F4 L1 L2 L3 L4 F1 F2 F3 F4 L1 L2 L3 L4 F1 F2 CDP F3 Cd F4 L1 L2 L3 L4 6 SISTEMA ÓTIMO DE ABASTECIMENTO Varia para cada tipo de produto - vários sistemas em um só! SISTEMAS TRADICIONAIS F1 F2 F3 F4 F5 CDPf CDPf CDPv L1 L2 L3 CDPv Cd L4 Clientes Operador Logístico 3 L3 L4 Online Stores
7 LOGÍSTICA INTEGRADA Legenda: 1- Demanda do Mercado 4- Planej. da Produção 7- Produto Acabado 2- Previsão de Vendas 5- Fornec. Matéria-prima 8- Distribuição 3- Programação de Compras 6- Abastec. Produção F O R N E C E D O R 4 5 MANUFATURA Tempo (Lead Time/OCT) Espaço (Estoque/Inventário) MARKETING 2 LOGÍSTICA Fluxo Contínuo nuo sem Restrições: 8 Qualidade (Serviço ao Cliente Lucratividade (Valor/Custos 1 V A R E J O C O N S U M I D O R Informações Materiais 7
8 LOGÍSTICA...É PARTE INTEGRANTE DO PROCESSO DA CADEIA DE ABASTECIMENTO QUE PLANEJA, IMPLEMENTA E CONTROLA DE FORMA EFICAZ E EFICIENTE O FLUXO E ARMAZENAMENTO DE BENS, SERVIÇOS E INFORMAÇÃO RELACIONADA, DESDE O PONTO DE ORIGEM AO PONTO DE CONSUMO DE MODO A ATENDER AOS REQUISITOS DOS CLIENTES. (Council of Logistics Management, 1998) 8
9 COMÉRCIO VIRTUAL/LOGÍSTICA REAL 80 s 90 s JUST IN ONTIME DELIVERY ALTERNÂNCIA DO FOCO DE VALOR MERCADO ARMAZENAGEM: OPERAÇÃO TÁTICA DISTRIBUIÇÃO RESULTANTE DE INTEGRAÇÃO POLÍTICA COMERCIAL / MERCADOLÓGICA ESTRATÉGIA LOGÍSTICA PLANEJAMENTO FLEXÍVEL DA PRODUÇÃO 9
10 LEAN & AGILITY LOGISTICS Variedade Alto ÁGIL ENXUTO TRABALHA MELHOR EM ALTO VOLUME, BAIXA VARIEDADE E AMBIENTES PREVISÍVEIS. Baixo Baixo ENXUTO Previsibilidade Alto AGILIDADE É NECESSÁRIA EM AMBIENTES MENOS PREVISÍVEIS, EM QUE A DEMANDA POR VARIEDADE É ALTA. 80% % de Demanda Total Fabricar com base em previsão Baixa prioridade em cronograma de produção Administrar inventário centralmente Buscar economias de escala Enxuto 20% Ágil % de produtos Fabricar sob pedido Alta prioridade em cronograma de produção Usar conceitos de resposta rápida e ressupriment o contínuo. Prever capacidade, executar sob demanda 10
11 VANTAGENS COMPETITIVAS V A L O R LÍDER LÍDER DE DE CUSTO E SERVIÇO SERVIÇO MERCADO LÍDER DE DE COMODITIES CUSTO CUSTO / PRODUTIVIDADE 1. EFICIÊNCIA OPERACIONAL: Fazer as coisas corretamente. 2. ESTRATEGIA COM VALOR AGREGADO: Fazer as coisas que devem ser feitas. 11
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13 13
14 SIDER 14
15 VEÍCULO URBANO DE CARGA LEI MUNICIPAL Nº DE 20/11/97 PALETE PADRÃO BRASILEIRO - PBR 15
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17 VEÍCULOS DE TRANSPORTE DE BEBIDAS TRI-TREM Proprietário: Conseil Capacidades: 42 Paletes invertidos com 1250 kg (PBTC 74T) Prós: Capacidade de carga Contras: Manobra, necessidade de AET (excesso comprimento) e inversão de paletes. 17
18 VEÍCULOS DE TRANSPORTE DE BEBIDAS BI-TREM Proprietário: Embel Capacidade: 28 paletes invertidos (PBTC 57t) Prós: Capacidade de carga e atende a legislação Contras: manobra e inversão de paletes 18
19 VEÍCULOS DE TRANSPORTE DE BEBIDAS ASA DELTA Proprietários: Revendas Alfenas e Nova Radar Capacidade: 24 paletes Prós: Capacidade de carga Contras: Fora da legislação (peso) e AET para comprimento 19
20 PERFIL DO CONJUNTO LOTAÇÃO: KG (=26 UPC x KG) PBTC: KG (COM 2,5% TOLERÂNCIA) CMT(**):Igual ou superior ao PBTC. COMPRIMENTO: 18,15M LARGURA EXTERNA: 2,60M (*) Peso Bruto Total Combinado. (**) Capacidade Máxima de Tração 20
21 SÍNTESE DA LEGISLAÇÃO Combinações Possíveis de Pesos por Eixos 36t 40t ,5t 45t 25,5 13,5 6 25, ,5 13,5 6 43t 48,5t , , t 50t
22 CAVALO MECÂNICO 22
23 SEMI-REBOQUE 23
24 CONJUNTOS DESENVOLVIDOS VCA - 25 PALETES INVERTIDOS PBTC 24
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82 TRANSPORTE NÃO É LOGÍSTICA! MAS... LOGÍSTICA NÃO EXISTE SEM TRANSPORTE! 82
83 A Marca da Logística 83
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