PROGRAMA DE APOIO À INICIAÇÃO CIENTÍFICA PAIC/UEA RELATÓRIO DE ATIVIDADE MENSAL

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1 PROGRAMA DE APOIO À INICIAÇÃO CIENTÍFICA PAIC/UEA Bolsista: Jouber da Costa e Silva Título do Projeto: RELATÓRIO DE ATIVIDADE MENSAL A mobilidade urbana na cidade de Manaus: uma análise dos transportes alternativos e o uso do triciclo motorizado como meio de deslocamento na cidade de Manaus. Orientador: ANA PAULINA AGUIAR SOARES Co-orientador: Área: Geografia Subárea: Geografia do transporte Mês de referência: Agosto de 2011 Atividades desenvolvidas Ao longo deste mês foram realizadas as seguintes atividades: leitura, fichamento e análise de bibliografia sobre mobilidade urbana (artigos científicos), matérias jornalísticas impressas e digitais e acompanhamento do noticiário local sobre as mobilizações de mototaxistas quanto à regulamentação da profissão/ Para iniciar o debate acerca do transporte alternativo feito por motocicleta ou por triciclo motorizado e seu uso é necessário entender primeiramente o cenário nacional e local no que concerne ao transporte de duas rodas, tais quais. 1 - CARVALHO, Carlos Henrique ribeiro. Mobilidade sobre duas rodas. Acessado em < dia 5 de agosto de O autor inicia a discussão comparando os índices de crescimento por setores da economia. Segundo CARVALHO, a venda de motocicleta tem um crescimento médio de 19% ao ano, enquanto a indústria de automobilismo cresce 9% ao ano.

2 Isso é um reflexo de vários fatores sendo eles: a maior oferta de crédito e menores juros; o trânsito cada vez mais caótico nas cidades brasileiras; o baixo custo da mobilidade em duas rodas em comparação com outros transportes; e o aumento da tarifa nos últimos 15 anos no transporte público. Esse fatores têm refletido também na diminuição de passageiros a cada ano no transporte público o que torna o usuário desse tipo de transporte em um possível comprador de motocicleta. A previsão é que até em 2012 se comercializem mais motos do que carros no Brasil. Em 2009, o Presidente Luís Inácio Lula da Silva assinou a lei autorizando o transporte Moto-táxi. Segundo o autor, como conseqüência, regularização desse tipo de transporte causará conflitos entre usuários de transportes privados, mortes cada vez mais freqüentes, poluição tanto sonora quanto a liberação de monóxido de carbono já que esse veiculo polui tanto como um carro. Esse debate evidencia o desafio das gestões atuais, tornar o transporte publico viável frente às facilidades do transporte privado. 2- VASCONCELLOS, Eduardo. O custo social da motocicleta no Brasil. Revista dos Transportes Públicos - ANTP - Ano 30/ º e 4º trimestres O artigo descreve os processos históricos da indústria no Brasil sendo ela implantada em 1956, voltada para fabricação e carros. Em 1990 existia cerca de 20 milhões de veículos de quatro rodas e 1,5 milhão de motos no país. A partir de 1994 o governo passou a incentivar e a massificar os transporte de duas rodas no Brasil, um frota que era de 1, 5 milhão passou a ser em 2002 de 5 milhões, em 2008 de 12 milhões. Com isso, começou a se acirrar a competitividade por espaço no trânsito gerando conflitos. O Transporte via moto-táxis um dos grandes competidores no transporte publico devido a sua mobilidade, pois alcança lugares onde o transporte público não entra devido a fatores físicos. Outro fator é o preço posto que esse tipo de transporte é acessível à população de baixa renda. Outro aspecto do transporte de duas rodas é que esse tipo de mobilidade ocasiona muitos acidentes e mortes provocando um custo tanto social para os familiares como econômico para o setor público (hospitais). Em fim um meio de transporte barato se torna desse jeito caro para toda a sociedade.

3 Matérias Jornalísticas. Câmara Municipal aprova e promulga emenda à (Loman) que autoriza mototáxis em Manaus. < Loman-mototaxis-Manaus_0_ html>. Acessado em 6 de julho de Jornal acrítica de 3 de maio de 2011 O plenário da Câmara Municipal de Manaus aprovou nesta terça-feira (03) e a Mesa Diretora da Casa promulgou a Emenda à Lei Orgânica do Município (Loman), (...) que autoriza o transporte de passageiros em veículos de duas rodas na cidade. Mototaxistas de Manaus aguardam pelo envio de PL à CMM. < CMM_0_ html>. Acessado em 18 de agosto de Jornal Acrítica de 16 de agosto de A decisão de autorizar a atividade dos mototaxistas foi aprovada pelos vereadores da CMM no último dia 3 de maio, com a aprovação de uma emenda à Lei Orgânica do Município (Lomam) A Prefeitura de Manaus deu um prazo de 90 dias para entregar uma minuta de PL com os detalhes para a regulamentação. Prazo esse não cumprido. Aumento na produção de triciclo na Zona Franca de Manaus < Manaus_0_ html> acesso em 24 junho de Jornal Acritica de 22 de maio de A Motocar, primeira indústria de triciclos da Zona Franca de Manaus, está aumentando a produção do modelo MTX lançado no mercado amazonense - de 50 para 170 veículos por mês. A meta é alcançar a capacidade de 900 veículos/ mês dentro de um ano. Além disso, a empresa - que já mantém representações comerciais em Manaus, Itacoatiara e Manacapuru - está ampliando as parcerias no interior do Amazonas e expandindo para os estados vizinhos de Roraima, Rondônia, Pará e Acre. Uso de triciclo gera polêmica. > Manaus-Amazonas_0_ html< acessado em 20 de julho de Jornal acrítica 3 de março de 2011.

4 Sindicatos de taxistas e mototaxistas divergem sobre proposta de utilização do novo veículo em Manaus, que promete mais mobilidade. O presidente do Sindicato dos Taxistas do Amazonas (Sintax), Luiz Augusto Lins Aguiar, questionou o interesse da União dos Mototaxistas do Amazonas em regulamentar a utilização de motociclos no transporte urbano de Manaus. Produzidos pela Motocar, com base em Manaus, os triciclos começam a surgir como uma nova opção de transporte na capital, que enfrenta um sério problema de mobilidade urbana. Fiz um testedrive e achei o triciclo uma porcaria, avaliou o presidente do Sintax. A avaliação do sindicalista é contestada pelo presidente da União dos Mototaxistas, Orlando Bindá. Segundo ele, os novos triciclos permitem uma maior mobilidade, oferecendo três pontos importantes: segurança, higiene e mais capacidade de transporte. Isso não significa que estaremos fazendo uma outra categoria, mais sim oferecendo uma outra opção para os passageiros, contestou Orlando Bindá, que também preside o Sindicato Intermunicipal dos Mototaxistas. Projeto proíbe uso de triciclos em Manaus < Manaus_0_ html> A proposta de autoria do vereador Paulo D Carli (PRTB) foi apresentada nesta quartafeira (25) na Câmara Municipal de Manaus (CMM). Além da proibição, o projeto prevê multa de 200 Unidades Fiscais do Município (UFMs), o equivalente a R$ 13,2 mil e apreensão do veículo para quem descumprir a determinação. O projeto foi discutido um dia após a Superintendência Municipal de Transportes Urbanos (SMTU) apreender um triciclo que fazia transporte clandestino de passageiros na zona Oeste da cidade. O vereador teme que o poder público permita que o transporte cresça e se transforme em um novo problema para o trânsito da capital.

5 Considerações finais O decreto sobre a aprovação do transporte de moto-taxista no Brasil já foi assinado e homologado. Em Manaus, a Câmara de Vereadores aprovou a lei que regulamenta a esse tipo mobilidade em Manaus, no entanto, mesmo com essa aprovação, questões como o número de mototaxista realmente habilitados para prestar esse tipo de serviço continua indefinido. Outro debate que surge no meio desse tipo de transporte de duas rodas é a utilização do triciclo com meio seguro e rápido de se deslocar na cidade de Manaus. Atualmente, uma fabrica em Manaus veicula a noticia de que produz cerca de 170 veículos por mês. é importante verificar que essa indústria tem representatividade nos Estados do Acre, Roraima, Pará, Itacoatiara (AM) e Manacapuru (AM). Sua produção é voltada para esses lugares. Segundo divulga essa mesma empresa estaria buscando ampliar sua produção no Pólo Industrial de Manaus, o que pode significar a estabilização ou a fixação esse tipo de transporte nesses locais. No estágio atual o que tem se verificado é conseguir ampliar o mercado com adesão dos atuais mototaxistas. Além do debate estrito no campo de mercado, outra discussão mais acirrada ocorre no setor público municipal no que diz respeito à implementação e venda do triciclo como transporte em Manaus. Segundo a prefeitura esse tipo de veiculo é ilegal se usado como transporte de passageiros sendo somente autorizado como veiculo particular ou de passeio. Atualmente os motos- taxistas discutem a idéia de adotar o triciclo como veiculo de transporte por ele carregar mais pessoas e dar mais segurança para os usuários sendo eles utilizados nas áreas norte e leste onde o transporte público não chega em todos os lugares. Já os taxistas são contra, pois dizem que esse tipo de transporte é ineficiente e causaria uma concorrência desleal. Assinatura do Bolsista... Assinatura do Orientador

6 ... Manaus, Agosto de 2011.

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