CRUZAMENTOS Comentários do leitor RESPOSTAS

Transcrição

1 CRUZAMENTOS Comentários do leitor RESPOSTAS QUANTITATIVO DE PORTA FOCOS (SEMÁFOROS) DE PEDESTRES Rua XV com Tibagi neste cruzamento, com prazo de implantação de 60 dias. Rua Visconde de Abaeté no Bairro Alto Fica no Bairro Alto, sem calçadas e carros de corrida na rua, as crianças que vão à escola enfrentam todos os dias uma batalha para atravessar, já cansei de pedir ao 156 e ao Prefeito de Curitiba as calçadas e meio fios e nada, só dizem que foi aprovado projeto de verba e nada acontece,até quando??socorro! As calçadas são de responsabilidade dos próprios moradores, conforme legislação da Secretaria Municipal de Urbanismo (SMU). Rua Chile, perto do UniCuritiba Amigos, me manifesto em nome de todos estudantes da Universidade Curitiba. A AV CHILE vira um caos porque ninguém para, forma uma fila ao lado da faculdade para os alunos descerem e sempre ficam businando para eles. Os pedestres não conseguem atravessar a rua, porque o fluxo é constante. É um caso total e uma falta de organização completa por parte da faculdade por não correr atrás de uma solução e do Governo de não escutar os estudantes. Por favor, espero que outras pessoas se manifestem a favor desse problema, pois como estudante há 5 anos lá, não suporto mais tal falta de respeito com os estudantes. na faixa de pedestres em frente ao acesso da UniCuritiba, com prazo de implantação de 90 dias. Rua Padre agostinho com Av. Candido Hartman Moro no Bigorrilho, perto da Padre Agostinho, entre a Rua Padre Agostinho e a Av. Candido Hartman, é quase impossível atravessar... Afonso Camargo com Francisco Ferreira Leite. O cruzamento possui baixa demanda de travessia de pedestres, sendo basicamente utilizado para acesso às estaçõestubo Hospital Cajuru. No local, há ainda uma lombada física para redução da velocidade do tráfego pela Av. Pres. Affonso Camargo. Nestor de Castro com Rua do Rosario Cruzamento da Nestor de Castro com Rua do Rosario. Impossível passar ali. Nesse cruzamento todo o cuidado é pouco. Faculdade, ônibus e ligeirinho, mesmo com sinal verde para pedestre, continuam passando. No local, foi realizado um trabalho de fiscalização, autuando condutores, e também uma abordagem educativa com pedestres e condutores nos semáforos, entregando materiais educativos sobre respeito ao pedestre e cuidados com a segurança no trânsito. Avenida Manoel Ribas com a Marcelino Champagnat neste cruzamento, com prazo de implantação de 60 dias. Avenida Manoel Ribas com Rua Jacarezinho neste cruzamento. Porém, devido à necessidade de alterações na 08

2 Munhoz da Rocha / Funcionários Largo da Ordem, em frente ao P. Garibaldi. Tenta atravessar o cruzamento no Largo da Ordem, em frente ao P. Garibaldi. Ali, a faixa pra pedestres é so um ornamento no asfalto. 24 de Maio e Visconde de Guarapuava Onde está o Colégio Bom Jesus existe um sinaleiro para pedestres, mas do lado esquerdo da Visconde não existe e, quando o fluxo para de um lado imediatamente se inicia de outro dificultando a travessia (sugestão enviada para o 156); Rua Jose Loureiro esquina com Dr. Muryci Não existe sinaleiro e nem faixa para pedestre (sugestão enviada para 156) Rua Brigadeiro Franco esquina com Emiliano Perneta Só existe sinaleiro para pedestes de um lado das ruas, ocorrendo aquele mesmo problema (quando o fluxo acaba e um lado se inicia de outro lado) Rua Jesuino Marcondes esquina com Emiliano Perneta Lá é uma "meia esquina", mas existe uma travessa dentro de um edifício que termina na Emiliano o que faz as pessoas procurarem atravessar por ali, mas não existe nada que facilite isso, então as pessoas acabam atravessando no meio dos carros. geram intervalos no fluxo que possibilitam a travessia de pedestres no Cândido de Abreu Com excessão da esquina com a Praça 19 de Dezembro, atravessar em toda a Cândido de Abreu é um "tormento". O Ippuc está elaborando um projeto de revitalização da Av. Cândido de Abreu para melhorar e garantir a segurança dos pedestres ao longo de toda avenida. DR. Muricy com a rua Kellers Este cruzamento recebe o entroncamento de veiculos vindos do alto São Francisco e da Mateus Leme, existe uma faixa de pedestres muito mal preservada onde poderia ser aplicada uma pintura mais durável como aquela emborrachada presente em algumas vias da cidade. Mas o que importa é alguns motoristas gentis até permitem preferencia ao pedestre mas em contrapartida o numero dos que avançam em cima do povo é muito maior.

3 Andre de Barros esquina com a Alferes Poli. Os carros que vêm da Alferes Poli passam no amarelo, bloqueiam a passagem para pedestre e engarrafam os veículos que descem a André de Barros. Pra ajudar, os ônibus de turismo param na Alferes deixando apenas uma pista e piorando ainda mais a visão. Rua Guararapes (via rápida centro/portão) com a Av. Água Verde Atravessar na faixa da Guararapes é praticamente impossível, levando as pessoas a preferirem atravessar no meio da quadra abaixo para ter um maior tempo/visão para sobreviver. Aeroporto Afonso Pena No aeroporto Afonso Pena, em frente da entrada no piso do estacionamento, ao lado do módulo policial, onde há faixa para pedestres, a maioria dos táxis e vans de estacionamentos próximos não respeitam a passagem dos pedestres que entram ou saem do aeroporto. Imaginem em outras passagens de pedestres espalhadas por toda a cidade. SEM PARECER, PERTENCE À REGIÃO METROPOLITANA (São José dos Pinhais). Rua Moyses Marcondes com a Rua Guardamor Lustosa A esquina da Rua Moyses Marcondes com a Rua Guardamor Lustosa é também muito ruim para atravessar. Sem contar que há um trecho sem calçada na Guardamor, logo antes dessa esquina. Já foi encaminhado ao Ippuc uma solicitação para estudos de correção geométrica, para reduzir os conflitos existentes e melhorar a geometria do cruzamento das ruas Guarda Mor Lustosa, Moysés Marcondes e Barão de Guaraúna. Visconde do Rio Branco com a Augusto Stellfeld e a Prof. Fernando Moreira. Infelizmente nos horários de pico, os carros não respeitam os semáforos, arrancando o carro antes do sinal abrir, enquanto outros carros passam no sinal amarelo, não deixando brechas para os pedestres atravessar. Além disso existem conversões de ligeirinhos que surgem "do nada" ali, sem contar o biarticulado que passa em alta velocidade ali. Faltam faixas de pedestres e uma melhor sinalização, que sabe um semáforo para pedestres em todas as travessias seja necessário. demanda de travessia. Foi realizado um trabalho de fiscalização no local, autuando condutores, e também uma abordagem educativa com pedestres e condutores nos semáforos, entregando materiais educativos sobre respeito ao pedestre e cuidados com a segurança no trânsito. Rua Comendador Roseira com a Rua Iapó Não há semáforo para pedestres. Quando abre o sinal para a Rua Iapó, você precisa aguardar sobre a faixa de pedestres uma oportunidade para atravessar e torcer para que não abra o sinal para a Comendador Roseira nesse meio tempo. Para aqueles que descem no ponto de ônibus após a Rua Iapó a situação é ainda mais complicada pois não há tempo para atravessála. O sinal mal fecha para uma das ruas e já abre para a outra. E motorista não dá a vez a para os pedestres. Já solicitei ao 156 a instalação de semáforo com acionamento para pedestres há dois anos, solicitacao de número que foi criado na data01/09/2011. neste cruzamento, com prazo de implantação de 60 dias. Rua Waldemar Kost com a Os veículos vem de três direções diferentes, incluindo os ônibus que saem do terminal, e também não há sinal Av Marechal Floriano Peixoto, para pedestres para aqueles que precisam cruzar a Waldemar Kost ao lado do supermercado Mufato. no Hauer 06 Rua Dr. Faivre com Afonso Camargo Os pedestres que atravessam a Rua Dr Faivre não têm visão dos carros que trafegam pela Avenida Afonso Camargo e que irão fazer a conversão. Não existe nem uma faixa de pedestres no

4 Avenida Sete de Setembro com a Rua Mariano Torres. Neste local o trânsito é muito intenso, existe faixa de pedestres, mas o pedestre que quer cruzar a Sete de Setembro ou a Mariano Torres no lado oposto ao sinaleiro encontra trânsito intenso, e é claro, raros motoristas respeitam a faixa de pedestres. Já presenciei muitos acidentes e situações de risco no Cândido de Abreu com a R. Heitor S. De França Tem a ciclovia que atravessa a Cândido de Abreu com a R. Heitor S. De França, sou ciclista e sempre tive problemas em atravessar tal rua, e acho que assim como eu, tem muitos outros pedestres que passam pelo mesmo sufoco. praça Eufrásio Correia (Sete de setembro), Na frente do shopping estação, praça Eufrásio Correia, tem canaleta de ônibus com vários sentidos e conversões e não tem semáforo para os pedestres, que têm que adivinhar quando os ônibus e carros param ou avançam. Visconde de NacarCruz MachadoFernando Moreira Ali não há sinaleiro de pedestres e o trânsito não para em momento algum entre carros, ônibus e biarticulados, então o pedestre tem que arriscar a sorte para atravessar seja na Cruz Machado ou na Visconde. neste cruzamento, com prazo de implantação de 90 dias. Pedro Viriato Parigot de Souza e Paulo Gorski Aqui existe sinaleiro para pedestres, mas eu, como morador da região, já precisei correr várias vezes 'fugindo' de carros que viram da Paulo Gorski na outra via quando o sinal de pedestres está aberto para a travessia de pessoas. 06 Rua Tibagi em diversos locais na Rua Tibagi, com prazo de implantação de 120 dias. 14 Ruas Heitor de França com Cândido de Abreu Como não há semáforos de pedestres, estes têm de "arriscar a pele" nos raros momentos de pouco movimento. Às 18h, por exemplo, é quase impossível atravessar a rua Cândido de Abreu, pois as faixas "somem" debaixo do engarrafamento... Av. Cândido de Abreu x R. Heitor S. de França

5 Av Dr Dario Lopes dos Santos com Eng. Ostoja Roguski. Ali, nos fins de tarde, verificamse atentados ao direito do pedestre de cruzar as ruas na faixa. Os carros que saem da Dr Dario Lopes faltam subir uns sobre os outros e aí bloqueando os carros que precisam ir e vir na Eng Ostoja Roguski. Ou seja, ocorre que o tempo do pedestre para atravessar a rua nem sempre é respeitado e muitas vezes os carros param em cima das faixas e os pedestres precisam ficar atentos para passar entre os carros. Em outro cruzamento acontece algo muito semelhante. Tratase do cruzamento que fica em frente à entrada do Campus do Jardim Botânico da UFPR, ali do outro lado do Botânico. Ocorre que o tempo de travessia das duas ruas por pedestre é um desafio, sobretudo para quem tem dificuldades de locomoção. Ali existe um tempo para travessia do pedestre, mas muitas vezes os carros que vem na Av. Pref. Lothario Meissner sentido Centro, fecham o cruzamento para os carros que devem sair do Campus e também acabam parando em cima da faixa ou da área de cruzamento, mesmo quando o sinal para o pedestre está verde. TOTAL 56