CAMPEONATO PARAIBANO DE JEEP CROSS 2015

Transcrição

1 Art. 1º A Federação de Automobilismo do Estado da Paraíba supervisionará as provas realizadas pelos clubes a ela filiados. Este Campeonato será denominado de e que será regido pelo presente regulamento, e terá por base o Regulamento Geral do Brasileiro de Rally 4x4 e CDA (Código Desportivo de Automobilismo ). Art. 2º O estará aberto a todos os pilotos e copilotos, sendo estes de presença opcional. Art. 3º O piloto para participar do campeonato deverá obrigatoriamente pagar uma taxa de R$150,00 (cento e cinquenta reais), para cada categoria que deseja participar. 1º - Essa taxa será para ao final do Campeonato, seja realizada uma festa de entrega da premiação aos pilotos campeões, sendo reservado 30% (trinta por cento) deste valor para a confraternização; 2º - Serão premiados pilotos até o 3º lugar de cada categoria; 3º - O numero do piloto no campeonato será aquele da ordem de sua inscrição no mesmo, e servira para todo campeonato. Art. 4º será disputado em 10 (dez) etapas a serem realizadas nos locais e datas definidas no calendário da FAEP e clubes organizadores e homologado pelo CTD (Conselho Técnico Desportivo), constante do calendário do Anexo I deste regulamento; DO NÚMERO DE PARTICIPANTES E DAS INSCRIÇÕES: Art. 5º O número de veículos admitidos em cada prova será definido no regulamento particular do evento e será dada a preferência aos pilotos que estejam na disputa do campeonato; 1 - O valor da inscrição será de R$100,00 (cem reais) em todas as etapas do campeonato; 2 - O clube promotor do evento contribuirá com R$ 1.000,00, para premiação dos pilotos campeões, sendo deste valor, 30% (trinta por cento) destinado a festa de confraternização. 3º - Esse pagamento deverá ser efetuado no dia do evento, o não cumprimento dessa obrigação acarreterá na exclusão do campeonato paraibano no ano seguinte. 4º - Caso o clube organizador da prova também ofereça a opção de passeio, a sua taxa não poderá ser superior ao valor da inscrição da prova. Art. 6º Para cada veículo inscrito em uma prova, poderá se inscrever pilotos e/ou copiloto, nos termos do artigo segundo deste regulamento, podendo o mesmo piloto ou copiloto participar mais de uma vez da prova, sendo que em categorias diferentes; 1 - Pilotos inscritos ou não no campeonato deverão usar obrigatoriamente macacão a partir da 3ª etapa. 2 - O piloto não poderá participar como copiloto em outra equipe. Art. 7º O encerramento das inscrições será de acordo com o regulamento particular de cada prova.

2 DAS PROVAS: Art. 8º As provas serão organizadas pelos clubes filiados e supervisionadas pela FAEP e CTD, e não haverá descarte de etapas/provas válidas pelo Campeonato; 1º - O regulamento particular de cada prova deverá ser assinado pela organização, e nele deverão constar pelo menos as seguintes informações: A - Nome da prova e data de realização; B - Clube organizador, patrocinadores e colaboradores; C - Nome do Diretor da Prova, indicado pelo organizador do evento, bem como dos Comissários Desportivos e Técnicos, indicados pelo representante da FAEP e CTD; D - Inscrições: locais, datas, horários e valores; E - Nome da equipe de cronometragem ou seu representante; F - Extensão e sentido das pistas; 2 - Em hipótese alguma o regulamento particular da prova poderá ser conflitante ao regulamento geral do ; 3º - A Direção da Prova será responsável pela fiscalização e o regular transcurso da Competição; 4º - O horário de inicio da prova será impreterivelmente as 10h00min, e seu término às 17h00min, podendo a FAEP estipular a cobrança de multa por não comprimento do horário estipulado; 5º - Em todas as provas a ordem de categorias será a seguinte e nos respectivos horários: a) Iniciante primeira chamada as 10horas; segunda e última chamada 10:15h; b) Jipe imediatamente após a categoria iniciante; c) Jipe especial imediatamente após a categoria jipe; d) Diesel imediatamente após a categoria jipe especial; e) Força livre imediatamente após a categoria jipe especial. 6º - A categoria que não comparecer no horário determinado estará excluída da prova. Art. 9º As provas serão constituídas de duas baterias, sendo uma em cada pista, onde ao final haverá o somatório dos tempos de cada uma delas, acrescidos das penalidades e subtraídos a bonificação, onde resultará o tempo final para efeito de classificação. Art. 10º Quando o piloto for largar deverá apresentar o crachá de identificação da categoria, que terá cores definidas. Art. 11 Se constar no regulamento particular, que a prova poderá ser precedida de um passeio ecológico a ser realizado na zona rural do município sede ou circunvizinhos para efeito de enaltecimento do evento e exposição dos veículos à população e que ficará a cargo da organização do evento; 1º - A participação dos veículos inscritos na prova não será obrigatória no passeio; 2º - Será obrigatório que o condutor(a) do veiculo no passeio ecológico, seja guiado por pessoa portadora de CNH (Carteira Nacional de Habilitação), sendo de inteira responsabilidade daquele qualquer dano que venha a ser causado pelo condutor(a) durante o evento; 3º - Cada clube deverá ter o regimento para distribuir para os participantes do passeio. Art. 12 Cada piloto será diretamente responsável pela ordem e disciplina de sua equipe no passeio e na prova, não se admitindo na área destinada a cronometragem quaisquer pessoas, mesmo que da equipe, exceto pilotos que façam parte da cronometragem, caso venha acontecer algum problema no equipamento.

3 1º - Cada veículo poderá participar mais de uma vez, em categorias diferentes, ou na mesma categoria com pilotos diferentes; 2º - A partir da segunda etapa, a largada das categorias, será formada de acordo com a colocação do Campeonato. DAS FALTAS E SUAS PENALIDADES: Art. 13 São consideradas faltas: I. O veículo derrubar bandeirola, deixando-a totalmente no chão: Penalidade: 03 (segundos) segundos a ser acrescido no tempo final para cada incidente; II. Atraso de mais de um minuto para largada. Penalidade: um (01) minuto em seu tempo final. Decorrido esse prazo será iniciada a contagem de 03 (três) minutos. Se o piloto ainda assim não alinhar, será DESCLASSIFICADO DAQUELA BATERIA; III. Ausência de adesivos de publicidade da propaganda do patrocinador durante o Evento. Penalidade: proibição de largar. Uma vez constatado, o piloto terá 02(dois) minutos para a regularização; IV. Sair com o veículo com suas quatro rodas da pista. Penalidade: Desclassificado da bateria a qual está participando V. Capotagem. Penalidade: Desclassificado da Bateria a qual está participando; VI. Queima de largada: Penalidade: 6 (seis) segundos a ser acrescido no seu tempo Final; VII. Ao término de cada bateria, o Diretor de prova deverá comunicar ao piloto, o número de faltas cometidas, dando assim total autoridade ao fiscal que estiver no local onde aconteceu a penalidade; VIII. Será permitido a participação de um mesmo veículo em uma mesma categoria para equipes DIFERENTES; IX. Será desclassificado o piloto que derrubar as fotocélulas ou danificar qualquer equipamento de cronometragem que possa atrasar a prova (pois com a derrubada das mesmas o tempo não será computado e os prejuízos serão cobrados do piloto), exceto por defeito mecânico devidamente comprovado pela comissão organizadora; X. É proibida aos pilotos visita a tenda de cronometragem, será penalizado em 10 (dez) segundos do seu tempo (exceto pilotos que façam parte da cronometragem, caso venha acontecer algum problema no equipamento); XI. Ao término do percurso em cada pista o piloto em nenhuma hipótese poderá continuar a volta, e em acontecendo o mesmo será desclassificado; XII. O piloto poderá fazer uma volta de repescagem ao final da prova pagando uma taxa de R$ 50,00 reais, após o fim da sua categoria, ele terá 10 (dez) minutos para fazer a inscrição, porem seu tempo anterior será eliminado, também após realizar a inscrição o mesmo não poderá desistir. Art. 14 Cada etapa ter no mínimo uma estrutura adequada para a realização, pagará uma multa de 400,00 reais para cada item, e o não pagamento desse valor, a etapa será excluída do campeonato I. Mínimo de 4(quatro) tendas. II. Mínimo 4(quatro) banheiros (2 masculinos e 2 femininos).

4 DAS NORMAS E EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA: Art. 15 É obrigatória a existência no interior do veículo de 01 (um) extintor de incêndio do tipo ABC carregado e dentro da validade de uso, requisito este disposto na regulamentação 157/04 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), não será permitido o uso de extintor com data vencida. Art. 16 Durante a prova, o piloto e copiloto deverão obrigatoriamente usar capacetes homologados pelo INMETRO. Caso o veículo conduzido na prova seja aberto ou não tenha teto rígido será obrigatório o uso de capacete fechado (com queixeira, sendo facultativo o uso de viseira). Art. 17 Será obrigatório o uso de bancos concha e cintos de, no mínimo, quatro (04) Pontos. Para veículos com habitáculo aberto (Piloto e Navegador Fechado em material sólido) será admitido o banco original desde que com encosto de cabeça e cinto de três (03) pontos; único: Os pontos de fixação da barra anticapotagem no habitáculo do piloto deve obrigatoriamente ser no mínimo quatro pontos em volta do piloto. Art. 18 Todo e qualquer equipamento ou bagagem que se encontrar no interior do veículo deverá estar adequadamente fixada antes da largada, cuja responsabilidade pela fiscalização é do diretor da prova. Art. 20 Por iniciativa própria ou a requerimento de uma comissão de pilotos poderá o comissário desportivo da prova, em havendo dificuldade de visibilidade em uma ou nas duas pistas causada pelo excesso de poeira, autorizar a largada apenas com 01 (um) veiculo por vez; Art. 21 Em todas as etapas do campeonato, a organização do evento disponibilizará uma ambulância para fins de resgate de pilotos e o público presente, caso contrario não poderá ser dado inicio da prova. Art. 22 Para fins de segurança dos pilotos e co-pilotos participantes, será obrigatório realizar o teste do etilômetro (BAFÔMETRO), sendo aceito como tolerância o percentual de 0,01, entretanto a recusa ao teste desqualificará a equipe, caso não seja realizado esse teste, o jeep clube ou organizador receberá uma multa de R$ 400,00 e a prova responderá civil e criminalmente por fatos que venham ocorrer por embriaguez. único - A prova só iniciará após liberação do CTD (conselho técnico desportivo). NORMAS TÉCNICAS DAS CATEGORIAS: Art. 23 Anexos e normas técnicas: I. PONTOS DE FIXAÇÃO DO MOTOR: São os pontos em que os motores são fixados ao chassi ou monobloco; II. PONTOS DE FIXAÇÃO DA SUSPENSÃO: São os pontos que unem a parte móvel da suspensão ao chassi ou monobloco do veículo (ex: Suporte do amortecedor, suporte do braço oscilante, suporte do tirante do eixo, suporte do feixe de mola); III. DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS: É a distância medida em: mm entre o centro do eixo dianteiro e o centro do eixo traseiro do veículo;

5 IV. BITOLA: Largura máxima, tendo como base a parte externa dos pneus dos veículos, sendo sua largura permitida de 1,68m na categoria JIPE; V. MOTOR: A unidade que compreende 01 (um) ou mais cabeçotes originais ligados ao bloco original, pertencente ao veículo; Art. 24 O Campeonato Paraibano de 4x4 comportará as categorias: LIGHT(LG) JIPE (JP);JEEP ESPECIAL (JE); E FORÇA LIVRE (FL),DIESEL(DL) conforme especificações abaixo: I. Light (LG): pilotos com pouca experiência em Indoor 4X formada por veículos 4X4 DE LINHA DE PRODUÇÃO, CARBURADO OU INJETADO, motor aspirado, de 04 cilindros (gasolina, etanol e GNV) original ou adaptado (exceto jeep com motor BF161 6 CILINDROS); 2 - Os veículos participantes desta categoria poderão sofrer algumas restrições após analise e avaliação da COMISSÃO DE PROVA para que não apresentem um desempenho superior ao dos demais participantes, da categoria, não permitindo um desequilíbrio entre os mesmos; 3 - Servirá como categoria de acesso; 4 - É considerado graduado todo o piloto que, pelo menos uma vez, já tenha sido declarado campeão ou vice-campeão estadual ou brasileiro ou ainda tenha se classificado do 3º ao 6º lugar desde o ano de 2004 no Campeonato Brasileiro ou Paraibano em qualquer das categorias; II. Jipe (JP): formada por veículos 4X4 DE LINHA DE PRODUÇÃO, CARBURADO OU INJETADO, COM CENTRAL ORIGINAL, qualquer motor aspirado, de 04 cilindros (gasolina, etanol e GNV) original ou adaptado; único: Admitindo-se motor original de 6cil de jeep BFM161. III. Jeep Especial (JE): formada por veículos 4X4 com motor aspirado ou turbinado, movidos a ETANOL, GASOLINA, METANOL OU GNV; IV. Força Livre (FL): veículos 4x4 OU 4X2 GASOLINA, ETANOL, DIESEL, METANOL OU GNV, qualquer marca ou cilindrada com motor original ou adaptado, é permitida a preparação livre do motor, inclusive o uso de turbo compressor (Original ou Adaptado) ou qualquer outro dispositivo, com a finalidade de aumentar a pressão do ar no sistema de admissão de ar do motor; V. DIESEL (DL): Formada por veículos de linha de produção com motores diesel. Art. 25 Os veículos enumerados no artigo anterior terão as seguintes características: I. Câmbio e Caixa de Transferência: As categorias JP, JE e FL são Livres; II. Suspensão: Original, podendo ser reforçada mantendo o formato original. III. Rodas e pneus: Livres, mantendo a quantidade original; IV. Carroceria: Aspecto original (Podendo a mesma ter peças trocadas por peças em fibra de vidro); Desde que não represente uma construção perigosa: Vistoria a cargo do Comissário Técnico. V. Santo Antônio: - Gaiola de proteção com no mínimo Quatro (04) pontos de fixação; VI. Volante: Livre. Proibido o uso de manivela; VII. Alça de reboque: obrigatório o uso de alça de reboque traseira e dianteira. VIII. Para-choques: Uso opcional; IX. Freio: Livre, deverão obrigatoriamente atuar nas 4 (quatro) rodas; X. Combustível: Livre. Proibido o uso de óxido nitroso e nitro metano;

6 XI. Distância entre eixos e bitola: Livre; Parágrafo Único O Comissário Técnico se reserva no direito de vetar a participação de veículos que possua qualquer tipo de construção perigosa neste artigo. DA PUBLICIDADE: Art. 26 O é um evento patrocinado por várias empresas de diversos setores da economia. Art. 27 O evento, no geral, caso possua um patrocinador máster, todas as etapas serão obrigatórias, divulgar em cartazes, banner, rede sociais, camisa, em rádio, carro de som e no dia da prova. Assim como cada prova possui seus patrocinadores individuais, com isso o, tem uma regra préestabelecida dando visibilidade a estas empresas. Art. 28 Ao assinar a ficha de inscrição os pilotos e proprietários dos veículos concordam em ceder um espaço para a divulgação d propagada dos patrocinadores do evento. Art. 29 Na vistoria e na largada, a adesivagem do veículo será verificada, se caso não estiver de acordo com o e com o regulamento particular de cada etapa, o veículo não poderá largar. DA PONTUAÇÃO: Art. 30 A pontuação será considerada única para todas as categorias e através de pontos corridos da seguinte forma: 1º lugar: 15 (quinze) pontos; 2º lugar: 12 (doze) pontos; 3º lugar: 10 (dez) pontos; 4º lugar: 08 (oito) pontos; 5º lugar: 06 (seis) pontos; 6º lugar: 05 (cinco) pontos; 7º lugar: 04 (quatro) pontos; 8º lugar: 03 (três) pontos; 9º lugar: 02 (dois) pontos; 10º lugar: 01 (um) ponto; 1 - Os pilotos que participaram do I JEEP FEST, realizado na cidade de Santa Rita, no ano de 2014, iniciarão o com uma pontuação de 5 (cinco) pontos em cada categoria ao qual este esteja inscrito e federado. 2 - A ÚLTIMA ETAPA DO terá pontuação dobrada, somando o 1 lugar 30 (trinta) pontos, o 2 lugar 24 (vinte e quatro) pontos, e assim sucessivamente, e será realizada na cidade de João Pessoa PB. 3 - Caso o piloto opte em mudar de categoria no campeonato os pontos conseguidos na categoria anterior serão anulados, iniciando nova pontuação, na nova

7 categoria. Uma vez inscrito em uma etapa o piloto não poderá mudar de categoria no decorrer da mesma. DAS NORMAS DE DESEMPATE: Art. 31 No caso de empate o primeiro critério a ser observado para o desempate será por maior número de vitórias nas etapas. Persistindo o empate, pelo maior número de segundos lugares e assim sucessivamente. Art. 32 Os pilotos que somarem o maior número de pontos em cada categoria no final do campeonato serão declarados Campeões de, referente à sua categoria. DA PREMIAÇÃO: Art. 33 Após o término de cada prova do, serão premiados os 05 (cinco) primeiros colocados seja ela graduado ou novato, devendo os pilotos e/ou copilotos ou representantes comparecerem ao pódio para premiação, oportunidade em que estarão vestindo a camisa do evento, caso haja. Art. 32 A organização do evento providenciará a premiação de troféu para o piloto; DISPOSIÇÕES GERAIS: Art. 34 É expressamente proibida a entrada do veículo na pista antes e após o encerramento da sua prova sob pena de desclassificação; único Será desclassificado da etapa o piloto que for flagrado com o seu ou outro veículo na pista antes ou após a prova. Art. 35 A pista devidamente traçada com largura mínima de 5,00 metros e máxima de 8,00 metros, bem como de no mínimo de 500,00 metros a 800 metros de comprimento, as pistas serão apresentadas pela organização do evento a FAEP, no mínimo com 24 horas antes da realização da prova para a verificação da regularidade, podendo ser determinada sua alteração nos termos do presente regulamento. Art. 36 As pistas serão demarcadas por bandeirolas de madeira, de frágil resistência e sem ponta, que indicarão o percurso, devendo estar separadas por no mínimo 6,00 metros uma da outra em um mesmo lado e nas curvas deverão ser fixadas numa distância mínima de 3,00 metros. Em toda pista as bandeirolas deverão ser fixadas numa distância mínima de 50 cm para fora da terraplanagem lateral da pista. 1º No caso das pistas que apresentarem uma barreira de terra de, no mínimo, 50 cm de altura em toda sua extensão, estas terão bandeirolas em um número reduzido usadas de maneira aleatória. 2º Em ambos os modelos de pistas descritos acima, estará valendo a penalidade descrita no artigo 13, inciso I deste regulamento. Art. 37 Antes do início de cada prova, as pistas serão inspecionadas pela Comissão de Diretoria do Campeonato Paraibano de Jeep Cross e por pilotos devidamente autorizados. Caso a pista não obedeça as regras estabelecidas no artigo anterior, o

8 Organizador ou presidente de Jeep Clube pagará uma multa de R$400,00 (quatrocentos reais) e seu evento estará fora do Campeonato Paraibano de Jeep Cross do ano seguinte. Art. 38 A chegada e largada deverá ser em uma reta de 100 metros onde a foto célula deverá ser instalada no meio da mesma, a distancia entre as pistas na reta de chegada deverá ser de no mínimo 3 metros, a barraca de cronometragem devera ser localizada no mínimo a 10 metros das pistas, enquanto as demais barracas no mínimo a 20 metros, para agilidade da prova deverá ser montado um corredor onde será feito o teste do bafômetro e inspeção para largada. único - A equipe de cronometragem terá que está pronta para o início da prova com pelo menos meia hora de antecedência do horário previsto para a largada. Art. 39 Será permitida a colocação de caixa de água com profundidade de no máximo de 40 cm e comprimento de até 06 metros; Art. 40 Uma vez considerado instransponível, ou seja, quando 30% mais um (01) dos veículos de uma categoria não conseguir ultrapassá-lo, a Direção da Prova eliminará o obstáculo; Art. 41 Não será admitida a colocação de lombadas acentuadas ou que possam provocar a quebra do veículo; Art. 42 É facultado a cada clube participante do evento indicar um (01) representante para verificação de cronometragem e penalidades lançadas a seu respectivo sócio, podendo apresentar impugnação aos possíveis resultados nos termos dos arts. 44 e seguintes deste regulamento; Art. 43 A organização do evento providenciará no mínimo 4(quatro) fiscais devidamente identificados e aptos a tal fiscalização de pista, caso os 4(quatro) fiscais não consigam ver todo o percurso, o diretor de prova solicitará a organização do evento mais fiscais para cobrir toda a pista, 2 (dois) extintores de incêndio no mínimo, para cada fiscal que se encontrar em finais de retas com curvas que possa possibilitar capotagem dos veículos competidores; único: A DIREÇÃO DE PROVA DEIXARÁ DE PRONTIDÃO UM CARRO PARA RESGATE. Art. 44 O clube que realiza a etapa se reserva no direito de disponibilizar ou não no kit de inscrição camisas destinada ao piloto e copiloto. Art. 45 O não comparecimento à Vistoria Técnica determinada no regulamento particular de cada etapa implicará no cancelamento da inscrição sem o direito à devolução da taxa de Inscrição salvo motivo justificável e aceita pela direção da prova. Art. 46 Todos os resultados e/ou comunicados que forem emitidos pelos Comissários Técnicos e Desportivos, Direção de Prova e Organizador, durante o evento, serão afixados no quadro oficial de hora em hora será divulgado uma parcial das categorias. Art. 47 Uma vez afixado no quadro de aviso o resultado de cada categoria devidamente assinado pelos Comissários Desportivos, Técnico e Diretor da Prova, constando à hora da publicação, começará a fluir o prazo de 30 (trinta) minutos para eventuais recursos dirigidos à Direção da Prova para julgamento dos Comissários responsáveis.

9 Art. 48 O recurso, após o pagamento da taxa de 05 (cinco) vezes o valor da inscrição, será interposto em duas vias constando o nome do recorrente, as razões da irresignação, bem como o dispositivo legal em que estiver embasado o recorrente e que será apreciado antes da premiação; único: Correrá por conta do recorrente, possíveis despesas que se fizerem necessárias para o julgamento do recurso, sendo-lhe devolvido o valor da taxa em caso de provimento total ou parcial e revertido em favor da FAEP em caso de improvimento. Art. 49 O presente regulamento entrará em vigência na data de sua publicação e possíveis alterações ou modificações ao presente texto original, por adição aos itens ou criação de novos itens ditos desportivos ou de segurança entrarão em vigor na data de sua publicação, itens técnicos 30 dias após a data de sua publicação. Art. 50 Este regulamento foi elaborado pelos presidentes dos jeep clubes devidamente homologado, pelo Presidente da FAEP e Presidente do Conselho Técnico Desportivo (CTD). Art. 51 Os casos omissos e duvidas na aplicabilidade do contido neste Regulamento serão dirimidos pela Comissão de Organização do Campeonato Paraibano de Jeep Cross. Areia, 20 de fevereiro de. ODILON M. RIBEIRO COUTINHO PRESIDENTE FAEP

10 Areia, 20 de fevereiro de. ANEXO I Calendário: 1ª etapa 28 e 29 de março... Lucena 2ª etapa 11 e 12 de abril...bananeiras 3ª etapa 9 e 10 de maio...barra de Santa Rosa 4ª etapa 30 e 31 de maio...areia 5ª etapa 27 e 28 de junho...campina Grande 6ª etapa 25 e 26 de julho...patos 7ª etapa 01 e 02 de agosto... Solânea 8ª etapa 15 e 16 de agosto...alagoa Grande 9ª etapa 29 e 30 de agosto...picuí 10ª etapa Data a definir com os pilotos...joão Pessoa NÃO HAVERÁ DESCARTE * A Federação de Automobilismo do Estado da Paraíba, juntamente com os Clubes organizadores podem efetuar mudanças no calendário, desde que a mesma seja comunicada com um mínimo de 15 (quinze) dias de antecedência. * Caso alguma das provas não seja realizada, não haverá substituição de local, computando-se a pontuação considerando-se apenas as provas realizadas. ODILON M. RIBEIRO COUTINHO PRESIDENTE FAEP