ANÁLISE MULTITEMPORAL DA LINHA DE COSTA ENTRE AS PRAIAS DO NORTE E DA AVENIDA - ILHÉUS -BA

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1 ANÁLISE MULTITEMPORAL DA LINHA DE COSTA ENTRE AS PRAIAS DO NORTE E DA AVENIDA - ILHÉUS -BA T. K. Rodrigues 1 ; M. G. da Silva 2 ; A. C. da S. Andrade 2 ; A. A. Lavenère-Wanderley 2 e J. M. L. Dominguez 3 1 Mestranda em Geologia Costeira e Sedimentar, Laboratório de Estudos Costeiros, CPGG, Universidade Federal da Bahia, Salvador BA; 2 Laboratório de Oceanografia Geológica, Departamento de Ciências Agrárias e Ambientais, Universidade Estadual de Santa Cruz, Ilhéus - BA; 3 Laboratório de Estudos Costeiros, CPGG, Universidade Federal da Bahia, Salvador BA; ( tkalilr@yahoo.com.br) Abstract Changes in coastline position take place in different time scales. In order to identify changes in shoreline position for the last 40 years ( ) at the coastal zone of Ilhéus-BA, aerial photographs for the years 1959/60 and 1973/75 were compared and complemented by mapping of the shoreline position with a GPS receptor in These data were compiled and integrated using GIS software (ArcView3.2). A map of the shoreline behaviour (erosion, progradation and equilibrium) for the last 40 years was then produced. Severe shoreline erosion occurred in a sector of the northern littoral beaches. Extensive progradation took place at Avenida beach. Both severe erosion and extensive progradation, are a direct consequence of construction of the Malhado port. All other beach sectors were classified as in equilibrium because no significant changes in shoreline position were detected. The comparison of these results with the distribution of morphological indicators along the shoreline such as the presence of fallen trees, beach scarps, recently vegetated berms etc usually used to accesses shoreline behavior did not produce a perfect match, particularly for those sectors of the shoreline classified as in equilibrium. This probably results from the fact that these morphological indicators are very susceptible to short term events such as storms and seasonal variations in beach profile. Key-words: coastal erosion, progradation, medium and short term events 1. Introdução A linha de costa constitui o limite entre o continente e o oceano, e sofre constantes mudanças em sua posição, como resultado da interação entre agentes costeiros tais como ondas, marés etc. As modificações na configuração da linha de costa podem ocorrer em escalas de tempo variadas: diárias, mensais, sazonais, decadais, seculares etc (Esteves, 2002). O crescimento demográfico acelerado e o aumento progressivo da urbanização na zona costeira, observados no Brasil e no mundo, podem interferir nos processos naturais, alterando o balanço de sedimentos e, conseqüentemente, causando modificações no posicionamento da linha de costa ao longo do tempo, e conseqüentemente erosão ou progradação. A linha de costa entre as praias do Norte e da Avenida - Ilhéus - Costa do Cacau

2 (Fig.1) apresenta cerca de 35 km de extensão. A construção do Porto do Malhado, espigões, obras de urbanização da orla marítima, construção de avenidas litorâneas, entre outros, exemplificam as interferências antrópicas nessa região. Trabalhos anteriores realizados na área de estudo investigaram o processo de erosão e progradação da linha de costa decorrentes da construção do Porto do Malhado e dos espigões transversais na praia de São Miguel (Addad 1997, Apoluceno 1998, Nascimento 2002). O objetivo deste trabalho é identificar as mudanças ocorridas na posição da linha de costa (erosão, acumulação ou equilíbrio) nas últimas décadas (médio prazo), para a área de estudo. Pretende-se, ainda, avaliar se os indicadores de erosão, acumulação e equilíbrio, observados em campo e descritos a seguir, são representativos do comportamento da linha de costa no médio prazo. 2. Métodos Para a análise do comportamento da linha de costa do trecho estudado, foram integrados dados de diversas fontes de informação: i) indicadores de erosão, progradação ou equilíbrio, observados em campo no ano de ii) posicionamento da linha de preamar máxima, obtido em campo no ano de 2003, com um receptor GPS. iii) mapeamento do posicionamento da linha de costa a partir de dois mosaicos de fotografias aéreas com recobrimento em diferentes épocas: 1959/60 (1:25.000) e 1973/75 (escala 1: ). As informações foram integradas em um software de geoprocessamento (Arcview Gis 3.2), permitindo a comparação entre os dados de campo e as modificações na posição da linha de costa detectadas através da comparação das fotografias aéreas. 3. Resultados Com base na metodologia aplicada foi possível analisar o comportamento da linha de costa no município de Ilhéus. As alterações perceptíveis na geometria da linha de costa foram agrupadas em três categorias: (i) linha de costa em erosão (ou recuo), (ii) linha de costa em acumulação (ou progradação) e (iii) linha de costa em equilíbrio. Com base na observação dos indicadores de campo, os trechos da linha costa que apresentavam coqueiros tombados, escarpas de erosão e edificações ameaçadas foram agrupados na categoria erosão. Os trechos que apresentavam dunas frontais, com vegetação incipiente, foram enquadrados na categoria progradação. Já os trechos restantes, que não apresentavam nenhuma das evidências acima, foram enquadrados na categoria equilíbrio. A fig. 2 mostra o estado da linha de costa obtido a partir dos indicadores de campo de erosão, progradação e equilíbrio. Com relação à erosão, dois trechos foram identificados a norte do Porto do Malhado: um com cerca de 2 km de extensão e o outro com 11 km de extensão. Os trechos com indicativos de progradação foram identificados no litoral norte, intercalados com trechos em erosão e equilíbrio, e na praia da Avenida. Os trechos em equilíbrio representam áreas onde as modificações na linha de costa não foram expressivas. Através do mapeamento da linha de costa nos anos de 1959/60, 1973/75 (mosaico de fotografias aéreas) e 2003 (GPS), e da sobreposição destas, foi possível identificar os

3 trechos em processo de erosão, progradação e equilíbrio nas últimas 4 décadas, ou seja, eventos de médio prazo. A erosão ocorre no trecho a sotamar do porto, onde a região mais ameaçada é o bairro de São Miguel, cuja a linha de costa atualmente encontra-se sob a proteção de espigões. Os trechos em progradação situamse a barlamar do porto. A linha de costa apresenta-se em equilíbrio na parte norte das praias do litoral norte e nas praias do Marciano e do Malhado, onde não ocorreu significativo deslocamento da linha de costa (Fig. 3). 4. Discussão A comparação da linha de costa em diferentes épocas mostra que a mesma: - progradou, de forma expressiva, apenas na praia da Avenida. - recuou, de forma expressiva, apenas no segmento sul das praias do Norte. As variações na configuração da linha de costa de maior expressão identificadas nesse trabalho estão associadas à construção do Porto do Malhado. Este píer causou um bloqueio no transporte de sedimentos trazidos pela corrente de deriva litorânea, de sul para norte, fazendo com que houvesse uma progradação acelerada da linha de costa na praia da Avenida. O processo erosivo na praia do Norte advém da retenção de sedimentos a barlamar pelo píer do Porto do Malhado além de mudanças produzidas pelo píer no padrão de distribuição da energia de onda neste local (Apoluceno 1998). A construção de espigões transversais, na porção mais meridional das praias do Norte, em 1998, interrompeu o processo erosivo (Nascimento 2002). A comparação entre os dados obtidos a partir dos indicadores de campo e do mapeamento da linha de costa em diferentes épocas (eventos de médio prazo) demonstra que existiu uma boa correlação apenas na praia da Avenida e no setor sul das praias do Norte, onde as modificações na linha de costa foram bastante expressivas. Nos outros segmentos não houve uma boa correlação, demonstrando que os indicadores de campo representam em muitas situações apenas eventos de curto prazo, como tempestades ou variações sazonais, sem recuo ou avanço efetivo da linha de costa. 5. Conclusão A tendência de comportamento da linha de costa nas últimas décadas só foi possível de ser identificada através da comparação entre os mosaicos de fotografias aéreas e os dados de GPS. Os indicativos de campo de erosão e progradação representam muito provavelmente os efeitos de curto prazo, tais como, variações sazonais do perfil praial ou eventos de tempestades e só apresenta boa correlação com os trechos mapeados através da comparação de fotos aéreas e medidas de GPS naqueles setores onde as mudanças na posição da linha de costa foram mais expressivas. Os resultados apresentados neste trabalho mostram que num período de aproximadamente 40 anos, ocorreram variações significativas na configuração da linha de costa entre a praias da Avenida e do litoral Norte, em Ilhéus. Estes processos foram bastante expressivos na praia de São Miguel no litoral norte, onde a linha de costa recuou 105 metros, e na praia da Avenida que progradou em torno de 390 metros. O entendimento da dinâmica e as limitações impostas pelo comportamento de médio e longo prazo da linha de costa constituem uma ferramenta importante na tomada de decisões, no que diz respeito a

4 projetos de expansão urbana e obras costeiras, e por isto devem ser bem compreendidos antes da implementação destas obras e projetos. 6. Referências ADDAD, J. E.; DUPONT, H. S. J.B. Erosão costeira: a dança das praias. Revista Ciência Hoje, Rio de Janeiro, v. 22, n.128, p Monografia de Graduação em Geografia. Universidade Estadual de Santa Cruz. 52p. 7. Agradecimentos: Aos professores Augusto Minervino, Antônio Fontes e Maurício Moreau, pela ajuda com os softwares. APOLUCENO, D A influência do Porto de Ilhéus -BA nos processos de acresção/ erosão desenvolvidos após sua instalação. Dissertação (Mestrado em Geologia) Universidade Federal da Bahia, Salvador, 132p. ESTEVES, L.S.; TOLDO Jr, E.E.; DILLENBURG, S.R. & TOMAZELLI, L.J Long- and short-term coastal erosion in southern Brazil. Journal of Coastal Research, SI 36, NASCIMENTO, L., Variabilidade dos Perfis de Praia Associada à Construção de Espigões Transversais à Linha de Costa na Praia do Norte em Ilhéus BA.

5 Figura 1: Localização da área de estudo km Litoral Norte ILHÉUS Estado da Linha de Costa Equilíbrio Erosão Progradação Porto do Malhado Praia da Avenida Figura 2: Estado da linha de costa obtido a partir dos indicativos de erosão, progradação e equilíbrio, observados no campo realizado em km Litoral Norte ILHÉUS Estado da Linha de Costa Equilíbrio Erosão Progradação Porto do Malhado Praia da Avenida Figura 3: Estado da linha de costa obtido a partir da comparação de: (i) fotografias aéreas do ano de 1959/60, (ii) fotografias aéreas do ano de 1973/75 e (iii) dados de GPS obtidos em campo realizado em 2003.

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