Regeneração de Energia & Otimização de Custos

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1 Regeneração de Energia & Otimização de Custos Cristiano L. Saito 27/11/2015

2 1 2 Alstom HESOP HESOP 27/11/2015 P 2

3 Alstom Oferta integrada para sistemas metro-ferroviários Gama Completa => Material Rodante a Oferta Turnkey Material Rodante: DISTÂNCIA Locomotivas Alta Velocidade Altíssima Velocidade Metro Tram-Train Subúrbio Regional VLT HESOP 27/11/2015 P 3 De VLTs à Altíssima Velocidade VELOCIDADE

4 Alstom Líder global na indústria ferroviária Quatro atividades TRENS SISTEMAS* SERVIÇOS SINALIZAÇÃO HESOP 27/11/2015 P 4 *Incluindo Infraestrutura

5 Alstom Forte presença em todas as regiões 28,300 FUNCIONÁRIOS EM 90 SITES DE 60 PAÍSES COM O SUPORTE DE FORTES PARCERIAS Europa NAM 5% das vendas funcionários 42% de vendas funcionários JVs: SSL (580 pessoas) & ABC Eletrificação (UK), IRVIA (Espanha) CIS 6% de vendas 280 funcionários JVs: TMH (56,000 pessoas) na Rússia & EKZ (Cazaquistão) França 23% de vendas 9,100 funcionários JVs: Metrolab, NTL MEA LAM 8% de vendas funcionários 8% de vendas funcionários JVs: CITAL (Argélia) e GIBELA (África do Sul) HESOP 27/11/2015 P 5 APAC 8% de vendas funcionários JVs: CASCO (1.320 pessoas), SATCO e SATEE na China

6 Alstom Referência em projetos de transporte na América Latina Metro México DF Metro Caracas Manutenção 350 Locos Metro Panamá Metro Brasília Metro Santiago Tranvia de Cuenca Metro São Paulo VLT Carioca Trem Regional Merval Metro Lima Trensurb SuperVia Metro Buenos Aires HESOP 27/11/2015 P 6

7 1 2 Alstom HESOP HESOP 27/11/2015 P 7

8 O que é HESOP? Definição Uma avançada subestação reversível com um único conversor retificador e inversor Para redes CC de 600 a 1.500V e de 900kW a 4MW (áreas urbanas e suburbanas) Principais Vantagens: Recuperar energia durante a frenagem Regulação dinâmica de tensão para otimizar o uso de energia durante a tração HESOP 27/11/2015 P 8

9 O que é HESOP? Como funciona a perda de energia? Durante a frenagem, motores elétricos de um trem agem como geradores, transformando o movimento em eletricidade energia de frenagem Parte desta energia é utilizada pelo próprio trem e pelos trens que circulam nas proximidades, mas o resto é perdido Resistência de Frenagem HESOP 27/11/2015 P 9 Energia de Frenagem dissipada nas resistências de bordo

10 HESOP Benefícios Redução do custo de infraestrutura Redução no consumo de energia HESOP Amigável com o meio ambiente Operação otimizada HESOP 27/11/2015 P 10

11 HESOP Benefícios na Infraestrutura HESOP Aumento da distancia entre as subestações Redução de subestações: ~20% Redução do equipamento de potência e cabos Redução da mão de obra Menor área ocupada e menor remoção de utilidades Uma simulação de tração é necessário para definir o nível exato de otimização Menor dissipação de calor Redução de ventiladores Redução de ar-condicionado HESOP 27/11/2015 P 11

12 HESOP Benefícios na Conta de Energia HESOP Acima de 99% de energia de frenagem recuperada Redução do consumo de energia: energia reutilizada em equipamento de estação (auxiliares, escadas rolantes, iluminação, ventilação, etc.) ou retorno para a rede Remoção de resistores de frenagem: redução do peso do trem e menor consumo de HVAC Otimização da conta de energia: Graças a redução de potência instalada e melhoria da qualidade de energia (redução de harmônicos e maior fator de potência) HESOP 27/11/2015 P 12

13 HESOP Benefícios na Conta de Energia HESOP 1. A energia recuperada é reutilizada dentro do sistema de trens 2. O restante da energia é novamente enviada para a rede de energia Distribuição em MV Rede de Energia HESOP HESOP HESOP ESTAÇÃO Iluminação, ventilação, climatização, elevador, escadas rolantes HESOP 27/11/2015 P 13 Metro: Consumo suficiente para completar a reutilização da energia recuperada VLT: Apenas uma parte da energia recuperada é reutilizada

14 HESOP Benefícios na Operação HESOP Disponibilidade: subestações permanecem em funcionamento mesmo em picos inesperados Estabilização de tensão da linha: mesmo em caso de flutuação CA Possíveis ampliações na rede: modificação da tensão da linha, aumento do tráfego Manutenção facilitada: menor uso de freios mecânicos, funções de monitoramento remoto e função de degelo da catenária HESOP 27/11/2015 P 14

15 HESOP Benefícios para o Meio Ambiente HESOP 99% da energia recuperada: redução das emissões de CO 2 Design ecológico Desenvolvimento HESOP 1.500V selecionado pelo LIFE+, programa europeu para promover ações amigas ao meio ambiente HESOP 27/11/2015 P 15

16 Referências VLT de Paris Linha 1 Objetivo: validar a eficiência do sistema 99,97% de disponibilidade Regulação dinâmica de tensão Compatibilidade com a rede existente Alta qualidade de energia Parceiro: RATP 1 subestação HESOP 750V 900kW 8 subestações clássicas 900 kw Extensão da Linha: 12 km Material Rodante: VLT HESOP 27/11/2015 P 16

17 Referências Metrô de Londres Londres escolheu HESOP para: Alta quantidade de energia recuperada Redução da dissipação de calor no túnel Possibilidade de modificar a tensão de rede no futuro (de 630 a 750V) Cliente: Metro de Londres 1 subestação HESOP 600V 1MW apenas em modo recuperação Extensão da linha: 21 km, subterrâneo Número de estações: 16 HESOP 27/11/2015 P 17

18 Referencias Contratos em andamento METRO DE MILÃO 1 HESOP subestação 1.500V 4MW Objetivo: reduzir as emissões de CO2 em 15% METRO DE RIYADH 32 HESOP subestações bi-groupos = 64 HESOP conversores 750V 1.2MW Objetivo: remover resistências de frenagem e otimizar sistemas de energia VLT DE MILÃO 8 HESOP subestações bi-groupos = 16 HESOP conversores 600V 1MW Objetivo: reduzir subestações de 10 para 8 e seção do cabo alimentadores VLT DE SIDNEI 13 HESOP subestações = 9 HESOP 750V 1,2MW e 2MW 4 HESOP Objetivo: reduzir subestações de 14 para 13 VLT DE LIEGE 9 HESOP subestações = 9 HESOP 750V 1,2MW Objetivo: reduzir no número de subestações HESOP 27/11/2015 P 18

19 HESOP Uma única solução de energia para: Recuperar 99% da energia de frenagem Reduzir o número de subestações em 20% Oferecer ambas as funções de tração e de recuperação dentro de um único conversor HESOP 27/11/2015 P 19

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