Como mudar um pneu da bicicleta da sujeira

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1 Como mudar um pneu da bicicleta da sujeira Vou mostrar-lhe como mudar o tubo traseiro e pneus em uma bicicleta da sujeira. Isso inclui puxar o pneu da moto, rasgá-lo para baixo, e re-montagem-lo. Redigido por: Riley INTRODUÇÃO Delinear o que você está indo para ensinar alguém a fazer. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 1 de 8

2 Passo 1 Tubo interno Primeiro puxar o contra chaveta para fora do eixo que segura o pneu. Em seguida, puxe a porca fora do eixo. Passo 2 A cadeia ainda estará na roda dentada. É fácil de estendê-lo para fora do lado da roda dentada. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 2 de 8

3 Passo 3 O parafuso está fora do eixo já então use um martelo de borracha para bater o eixo fora da roda. Depois que o eixo está longe o suficiente por meio, você pode retirá-lo o resto do caminho com as mãos. Passo 4 A roda está apagado. Agora você deve tomar o núcleo da válvula do pneu com uma ferramenta de núcleo de válvula e liberar todo o ar. Use uma chave de tamanho 12 milímetros e tomar as porcas fora da haste da válvula, e o bloqueio de contas. Que é a outra coisa no aro com uma porca em que para além da haste de válvula. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 3 de 8

4 Passo 5 Não tome a porca todo o caminho para fora do bloqueio talão, Apenas certifique-se tão solto quanto possível. Passo 6 Depois de todo o ar é ido você precisa quebrar o talão solto em ambos os lados. Apenas empurrar para baixo para que o pneu passa longe da água com sabão spray de rim.then entre o aro e pneu a toda a volta de ambos os lados. Em seguida, tomar o ferro de pneu e encostá-lo entre o aro e pneu. Uma vez firmado o uso de alavancagem da borda para puxar o pneu para cima e longe. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 4 de 8

5 Passo 7 Em seguida, tomar o ferro de pneu da bicicleta da sujeira e encostá-lo entre o aro e pneu. Uma vez firmado o uso de alavancagem da borda para puxar o pneu para cima e longe. Passo 8 Depois de tê-lo puxado para percorrer cerca de 5 polegadas para baixo do aro e usar a mesma idéia de alavancagem. Uma vez que você tem que se afastou tomar a primeira colher e mover 5 polegadas novamente e encostá-lo novamente. Repita este passo até que um lado do pneu é fora do aro. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 5 de 8

6 Passo 9 Se você está realmente mudando toda a repetição pneu isso para puxar o resto fora do pneu fora. Se não puxar o tubo para fora da fenda que você fez, puxando a metade do pneu fora. Passo 10 Colocar o tubo novo no pneu. colocar a haste da válvula através do orifício no aro em seguida, colocar uma das porcas nele. (não o bloqueio de contas.) Adicione um pouco de ar para o tubo. (a menos que você usar o melhor para você.) ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 6 de 8

7 Passo 11 Agora faça o mesmo método de alavancagem, mas colocar o pneu de volta. (Tenha muito cuidado para não beliscar a câmara entre a colher pneu eo aro.) Passo 12 Uma vez que o pneu está de volta na borda adicionar mais ar este deve empurrar o cordão de lock-out. Agora você pode colocar a porca de volta no bloqueio talão bem. (Não aperte ainda.) Garantir que o pneu é a pressão correta e tudo parece bom, agora você pode apertar o bloqueio do talão, e a haste da válvula. Após a válvula caule é apertado colocar a segunda porca. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 7 de 8

8 Passo 13 Agora o pneu está pronto para ir novamente. Ao colocar o pneu traseiro em certificar-se os espaçadores estão nas áreas corretas. certifique-se a corrente estiver na roda dentada. Por último, certifique-se o disco de ruptura é dentro das almofadas da ruptura. Passo 14 Lembra quando eu disse-lhe para marcar o local onde seus blocos de aperto onde? Isto é onde que entra em jogo. Alinhe os blocos para o seu local original, em seguida, apertar a porca no eixo. Agora que você é feito, e sua moto está pronto para montar. To reassemble your device, follow these instructions in reverse order. Este documento foi gerado pela última vez em :41:08 AM. ifixit CC BY-NC-SA pt.ifixit.com Página 8 de 8