Rally SLOT 2014 REGULAMENTO TÉCNICO
|
|
- Giovanna da Silva Barreiro
- 7 Há anos
- Visualizações:
Transcrição
1 Rally SLOT 2014 REGULAMENTO TÉCNICO Especificações PWRC WRC Classicos Carroçaria Origem Origem Alterada (Mínimo - 10g) Origem (Mínimo - 20g) Chassis Origem (Inline) Livre Origem (Inline) Transmissão Origem (4x2 ou 4x4) Livre Origem (4x2 ou 4x4) Relação Transmissão Origem (9x27) Livre Livre Tipo Cremalheira Plástico Livre Livre Eixos Livre Livre Livre Rolamentos Não Permitidos Permitidos Não Permitidos Jantes Plástico Livre Livre Patilhão Origem Trabalhado Livre Origem Trabalhado Motor toda a gama RX (para Livre Livre modelos Scalextric); NC5 ou NC14 Lastro Não Permitido Permitido Permitido
2 PWRC 1. Carroçarias: a) As réplicas dos modelos admitidos são livres desde que homologados a partir de 01 de Janeiro de 1987, até à atualidade, comercializados pelas marcas de slot; b) As viaturas com eixos reguláveis em altura, suporte de motor regulável ou suporte de patilhão basculante não são homologadas; c) Devem ser fabricadas em plástico duro ou resina, devendo manter-se inalteráveis sem qualquer tipo de modificações ou supressões, em respeito aos dados do fabricante; d) O piloto e copiloto serão os originais fornecidos com o minimodelo, sem modificações, na posição definida pelo fabricante. No caso de o minimodelo original não possuir figura de copiloto, este deverá ser acrescentado e apresentar, no mínimo, clara definição de capacete, torso e braços; e) É permitido eliminar ou acrescentar antenas, retrovisores, faróis e limpa pára-brisas; f) É permitido qualquer tipo de decoração, devendo manter-se as superfícies transparentes originais; g) A carroçaria deverá possuir sempre um nível de conservação, aproximada á original, que lhe permita cobrir todos os elementos mecânicos, bem como para suportar instrumentos auxiliares, nomeadamente vidros e faróis; h) Só serão admitidas carroçarias pintadas e com aspecto idêntico ao modelo que se pretende representar, devendo para o efeito conter publicidade que será livre; i) Não é permitido o uso de lastro. 2. Chassis: a) Original fornecido com o modelo, sem qualquer modificação (ou aligeiramento), sendo apenas admitidos os de sistema de transmissão inline; b) É proibido o uso de ímanes, para além dos do motor, devendo ser retirado o originalmente fornecido com o modelo; c) Suporte de Patilhão original do chassis, sem qualquer modificação. É permitido reforçar o suporte do patilhão. Não são permitidos chassis com suporte de patilhão basculante; d) Os suportes dos eixos dianteiros e traseiros deverão ser os originais dos chassis, sem qualquer modificação; e) A fixação a carroçaria deverá ser feita de acordo com o sistema original fornecido, permitindo-se um reforço dos pinos de fixação da carroçaria; f) Permite-se colar os casquilhos ao chassis conservando o seu lugar e altura original, nos modelos que originalmente não venham equipados com amortecedores; g) É proibido colar os casquilhos ao chassis nos modelos que originalmente venham equipados com amortecedores;
3 h) Nos modelos originalmente equipados com amortecedor estes são obrigados a estar colocados na posição original sem alterações algumas, sendo no entanto a sua rigidez livre, desde que comercializados pelo fabricante; i) Não é permitido o uso de lastro. 3. Transmissões: a) Mecânica do tipo pinhão/cremalheira na posição original (Inline); b) Deve-se manter o tipo de transmissão, 4x2 ou 4x4, que o modelo traga de serie; c) É permitido acrescentar uma segunda polia (igual á original) e correia nos carros que só venham equipados apenas com uma de serie; d) É permitido substituir as correias por outras, mas da mesma marca do fabricante. Não são permitidas correias e polias dentadas; e) O Pinhão de origem ou similar. 9 em numero dentes. Pode ser soldado ou colado ao veio do motor. Deve atacar directamente a cremalheira instalada no eixo traseiro; f) A Cremalheira original. 27 em número de dentes. Pode ser colada ao eixo traseiro. Não são permitidas cremalheiras metálicas e/ou de fixação com parafuso. 4. Eixos e Casquilhos: a) Os eixos são livres; b) Os casquilhos originais fornecidos com o modelo ou similares. Não é permitido o uso de rolamentos; c) É permitido o uso de anilhas ou espaçadores para redução de folgas laterais nos eixos. 5. Rodas, Jantes e Pneus: a) As rodas são compostas por jante e pneu. As quatro jantes devem ser idênticas em desenho e diâmetro, fabricadas em plástico por qualquer marca de Slot, As jantes de fundo plano deverão ser completadas com tampões adequados ao modelo; b) As rodas completas montadas nos eixos, poderão sobressair até 1mm de cada lado da carroçaria (tomando-se como referência o prolongamento de cada um dos eixos); c) Os pneus devem ser de borracha preta, de qualquer marca comercial e deve cobrir totalmente a jante na sua circunferência e largura; d) Os pneus dianteiros não podem ser envernizados. 6. Cabos, Patilhões e Patilhas: a) É permitido o uso de cabos de qualquer fabricante; b) É obrigatório o uso do patilhão original ou similar do mesmo fabricante, podendo ser desbastado e cortado. Sempre colocado na posição prevista no chassis. É facultativa a utilização de molas se elas existirem; c) É permitido o uso de patilhas de qualquer fabricante. 7. Motores: a) São admitidos toda a gama RX (exclusivo para modelos da marca Scalextric);
4 b) São admitidos os motores NC-5 e NC-14; c) É permitido fixar o motor ao respectivo suporte com cola, cinta adesiva ou parafusos através de furos no suporte previstos ou realizados para esse efeito; d) Não é permitida a inclusão de qualquer elemento mecânico, eléctrico ou electrónico que altere o rendimento do motor. É permitido remover condensadores ou outros elementos de filtragem que equipem originalmente o motor. 8. Diversos: a) Os casos omissos do presente regulamento serão decididos pela Organização. WRC 1. Carroçarias: a) As réplicas dos modelos admitidos são livres desde que homologados a partir de 01 de Janeiro de 1987, fabricadas em plástico duro ou resina, devendo manter-se inalteráveis sem qualquer tipo de modificações ou supressões, em respeito aos dados do fabricante; b) É obrigatório que todos os carros estejam equipados com piloto e co-piloto, em figura tridimensional e similares, bem como identificados com capacete, corpo, volante e bloco de notas, sendo permitido a substituição ou acréscimo aos originais. O habitáculo pode ser este substituído, como por exemplo, por uma bandeja de lexan. Os vidros de origem devem ser mantidos; c) É permitido o aligeiramento do interior da carroçaria, até um peso mínimo de 10g. Está autorizada a abertura das entradas de ar, de acordo com o carro real representado; d) É permitido eliminar ou acrescentar antenas, retrovisores, faróis e limpa pára-brisas; e) É permitido qualquer tipo de decoração, devendo manter-se as superfícies transparentes originais; f) A carroçaria deverá possuir sempre um nível de conservação, que lhe permita cobrir todos os elementos mecânicos, bem como para suportar instrumentos auxiliares, nomeadamente vidros e faróis. 2. Chassis: a) Livre, podendo ser aligeirado, cortado e/ou reforçado. É permitida a adaptação de um braço basculante para suporte do patilhão com um comprimento máximo de 40mm entre o ponto de fixação e o pivot basculante; b) É proibido o uso de ímanes, para além dos do motor;
5 c) É permitido o reforço do suporte do eixo dianteiro de forma a limitar o movimento vertical do eixo, no entanto este deve rodar livremente; d) É permitido a utilização de cola e/ou fita-cola. 3. Transmissões e Eixos: a) Transmissão e eixos são livres. 4. Casquilhos e/ou Rolamentos: a) Os casquilhos são livres. É permitido o uso de rolamentos; b) É permitido o uso de anilhas ou espaçadores para redução de folgas nos eixos. 5. Rodas, Jantes e Pneus: a) É permitido a troca das rodas. Jantes livres em dimensão e material. Não é obrigatório o uso de tampões; b) As rodas completas montadas nos eixos, poderão sobressair até 1mm de cada lado da carroçaria (tomando-se como referência o prolongamento de cada um dos eixos) e deverão apoiar numa superfície plana em posição estática; c) Os pneus devem ser de borracha preta, de qualquer marca comercial e deve cobrir totalmente a jante na sua circunferência e largura; d) Os pneus dianteiros não podem ser envernizados. 6. Patilhões e Patilhas: a) O patilhão é livre, podendo ser desbastado e cortado. Sempre colocado na posição prevista no chassis; b) É permitido o uso de patilhas de qualquer fabricante. 7. Motores: a) Admite-se os motores de qualquer marca de slot comercializada; b) É permitido fixar o motor ao respectivo suporte com cola, cinta adesiva ou parafusos através de furos no suporte previstos ou realizdos para esse efeito; c) Não é permitida a inclusão de qualquer elemento mecânico, eléctrico ou electrónico que altere o rendimento do motor. É permitido remover condensadores ou outros elementos de filtragem que equipem originalmente o motor. 8. Pesos e Medidas: a) É permitido o uso de lastros desde que solidamente fixados por cima do chassis; b) A largura máxima do modelo permitida (eixo com rodas incluído) é de 65mm. 9. Diversos: a) Os casos omissos do presente regulamento serão decididos pela Organização.
6 CLASSICOS 1. Carroçarias: a) As réplicas dos modelos admitidos são livres desde tenham participado em competição em provas de rally até de 1987, fabricadas em plástico duro ou resina, devendo manter-se inalteráveis sem qualquer tipo de modificações ou supressões, em respeito aos dados do fabricante; b) O piloto e copiloto serão os originais fornecidos com o minimodelo, sem modificações, na posição definida pelo fabricante. No caso de o minimodelo original não possuir figura de copiloto, este deverá ser acrescentado e apresentar, no mínimo, clara definição de capacete, torso e braços. São permitidos os modelos que venham equipados de origem com lexan. Os vidros de origem devem ser mantidos; c) O peso minimo da carroçaria é de 20 g. Está autorizada a abertura das entradas de ar, de acordo com o carro real representado; d) É permitido eliminar ou acrescentar antenas, retrovisores, faróis e limpa pára-brisas; e) É permitido qualquer tipo de decoração, devendo manter-se as superfícies transparentes originais; f) A carroçaria deverá possuir sempre um nível de conservação, aproximada a original, que lhe permita cobrir todos os elementos mecânicos, bem como para suportar instrumentos auxiliares, nomeadamente vidros e faróis. 2. Chassis: a) Original fornecido com o modelo, sem qualquer modificação (ou aligeiramento), sendo apenas admitidos os de sistema de transmissão inline; b) É proibido o uso de ímanes, para além dos do motor, devendo ser retirado o originalmente fornecido com o modelo; c) Suporte de Patilhão original do chassis, sem qualquer modificação. É permitido reforçar o suporte do patilhão; d) Os suportes dos eixos dianteiros e traseiros deverão ser os originais dos chassis, sem qualquer modificação; e) A fixação a carroçaria deverá ser feita de acordo com o sistema original fornecido, permitindo-se um reforço dos pinos de fixação da carroçaria; f) Permite-se colar os casquilhos ao chassis conservando o seu lugar e altura original, nos modelos que originalmente não venham equipados com amortecedores; g) É proibido colar os casquilhos ao chassis nos modelos que originalmente venham equipados com amortecedores;
7 h) Nos modelos originalmente equipados com amortecedor estes são obrigados a estar colocados na posição original sem alterações algumas, sendo no entanto a sua rigidez livre, desde que comercializados pelo fabricante; 3. Transmissões: a) Mecânica do tipo pinhão/cremalheira na posição original (Inline); b) Deve-se manter o tipo de transmissão, 4x2 ou 4x4, que o modelo traga de serie; c) É permitido acrescentar uma segunda polia e correia nos carros que só venham equipados apenas com uma de serie; d) É permitido substituir as polias e correias por outras de qualquer fabricante. Não são permitidas polias e correias dentadas; e) O Pinhão é livre em material e em numero dentes. Pode ser soldado ou colado ao veio do motor. Deve atacar directamente a cremalheira instalada no eixo traseiro; f) A Cremalheira é livre em material e em número de dentes. Pode ser colada ao eixo traseiro. 4. Eixos e Casquilhos: a) Os eixos são livres; b) Os casquilhos são livres. Não é permitido o uso de rolamentos; c) É permitido o uso de anilhas ou espaçadores para redução de folgas laterais nos eixos. 5. Rodas, Jantes e Pneus: a) As rodas são compostas por jante e pneu. Jantes livres em dimensão e material. Não é obrigatório o uso de tampões; b) As rodas completas montadas nos eixos, poderão sobressair até 1mm de cada lado da carroçaria (tomando-se como referência o prolongamento de cada um dos eixos); c) Os pneus devem ser de borracha preta, de qualquer marca comercial e deve cobrir totalmente a jante na sua circunferência e largura; d) Os pneus dianteiros não podem ser envernizados. 6. Cabos, Patilhões e Patilhas: a) É permitido o uso de cabos de qualquer fabricante; b) É obrigatório o uso do patilhão original ou similar do mesmo fabricante, podendo ser desbastado e cortado. Sempre colocado na posição prevista no chassis. É facultativa a utilização de molas se elas existirem; c) É permitido o uso de patilhas de qualquer fabricante. 7. Motores: a) Admite-se os motores de qualquer marca de slot comercializada; b) É permitido fixar o motor ao respectivo suporte com cola, cinta adesiva ou parafusos através de furos no suporte previstos ou realizados para esse efeito;
8 c) Não é permitida a inclusão de qualquer elemento mecânico, eléctrico ou electrónico que altere o rendimento do motor. É permitido remover condensadores ou outros elementos de filtragem que equipem originalmente o motor. 8. Diversos: a) Os casos omissos do presente regulamento serão decididos pela Organização.
Campeonato Grupo C 2017
Campeonato Grupo C 2017 3 Março 17 Março 21 Abril 28 Abril 19 Maio 6ª Feiras Treinos Oficiais 19:00H as 20:30H Qualificação 21:00H 1 Prova Corrida 21:30H 1 Prova Corrida 21:00H Restantes Provas Carros:
Leia mais14, 15 e 16 de Junho 50 ANOS DE EMOÇÕES. Equipas de 3 pilotos
50 ANOS DE EMOÇÕES Equipas de 3 pilotos 1 - MODELOS ADMITIDOS São admitidos os seguintes modelos, em plásticos e à escala 1/32, fabricados pela SLOT.IT. Porsche 956LH Porsche 956KH Porsche 962C Porsche
Leia mais17 Maio Evento SCX 2017 (4X4 /4X2/livre) 1 Ralis / 2 Etapas 3 Categorias(Pode correr em 2)
17 Maio Evento SCX 2017 (4X4 /4X2/livre) 1 Ralis / 2 Etapas 3 Categorias(Pode correr em 2) 4ª Feiras Entrada em Parque Fechado 19:30H as 21:30H (Entrada obrigatória 1ªViatura até 20:30H) Rally a partir
Leia maisI Troféu NSR 1 Junho Junho Junho Junho Junho 2012
I Troféu NSR 1 Junho 2012 6 Junho 2012 15 Junho 2012 22 Junho 2012 27 Junho 2012 6ª/4ª Feiras Treinos Oficiais 19:30H as 20:30H Qualificação 21:00H 1 Prova Corrida 21:30H 1 Prova Corrida 21:00H Restantes
Leia maisCampeonato Ninco GT 2016
Campeonato Ninco GT 2016 24 Junho 15 Julho 22 Julho 29 Julho 11 Agosto 5ª/6ª Feiras Treinos Oficiais 19:00H as 20:30H Qualificação 21:00H 1 Prova Corrida 21:30H 1 Prova Corrida 21:00H Restantes Provas
Leia mais27 Julho 10 Agosto 31 Agosto
27 Julho 10 Agosto 31 Agosto Trofeu Ninco 2016 (S1600/clássicos/Rally1/Rally2) 3 Ralis / 3 Resultados 4 Categorias 4ª Feiras Entrada em Parque Fechado 19:30H as 21:30H (Entrada obrigatória 1ªViatura até
Leia maisCampeonato Madclubslotcar GTS Provas
Campeonato Madclubslotcar GTS 2016 5 Provas 16 Setembro 2016 23 Setembro 2016 30 Setembro 2016 7 Outubro 2016 14 Outubro 2016 6ª Feiras Treinos Oficiais 19:30H as 20:30H Qualificação 21:00H 1 Prova Corrida
Leia maisCampeonato LMP. 11 Janeiro Janeiro Fevereiro Fevereiro Fevereiro 2013
Campeonato LMP 11 Janeiro 2013 18 Janeiro 2013 1 Fevereiro 2013 15 Fevereiro 2013 22 Fevereiro 2013 26 Janeiro Resistência 3H Extra Campeonato 2 Março Resistência 3H Extra Campeonato (Sábado) 6ª Feiras
Leia maisTroféu Abarth 500 NSR
Troféu Abarth 500 NSR REGULAMENTO TÉCNICO E DESPORTIVO 1.Troféu Categoria reservada exclusivamente a minimodelos que representam o veículo real Fiat ABARTH 500 Assetto Corse do fabricante NSR. Qualquer
Leia maisCampeonato WRC 1/24 Campeonato XLOT 1/28 Trofeu Campeonato XLOT 1/28 Preparados. 8 Ralis / 3 Categorias
Campeonato WRC 1/24 Campeonato XLOT 1/28 Trofeu Campeonato XLOT 1/28 Preparados 8 Ralis / 3 Categorias 9 Maio 2015 23 Maio 2015 30 Maio 2015 27 Junho 2015 19 Setembro 2015 3 Outubro 2015 10 Outubro 2015
Leia maisCampeonato LMS Janeiro 27 Janeiro 3 Fevereiro 10 Fevereiro 17 Fevereiro
Campeonato LMS 2017 20 Janeiro 27 Janeiro 3 Fevereiro 10 Fevereiro 17 Fevereiro 6ª Feiras Treinos Oficiais 20:00H as 20:50H Qualificação 21:00H 1 Prova Corrida 21:30H 1 Prova Corrida 21:00H Restantes Provas
Leia maisCampeonato de Resistência Grp.C (8 Provas)
Campeonato de Resistência - 2015 Grp.C (8 Provas) 14 Março (3H) 25 Abril (3H) 16 Maio (3H) 20 Junho (6h) 11 Julho (3H) 25 Julho (3H) 24 Outubro (3H) 14 Novembro (3H) Sábado Treinos Oficiais 14:00H as 15:30H
Leia maisCampeonato Ninco GT. 8 Março Abril Maio Junho Junho Julho Setembro Outubro 2013
Campeonato Ninco GT 8 Março 2013 12 Abril 2013 3 Maio 2013 14 Junho 2013 28 Junho 2013 12 Julho 2013 27 Setembro 2013 4 Outubro 2013 6ª Feiras Treinos Oficiais 19:00H as 20:30H Qualificação 21:00H 1 Prova
Leia maisII Grande Prémio MadClubSlotcar
II Grande Prémio MadClubSlotcar 30 de Março 2013 Treinos Oficiais 14H as 15H Qualificação 15:30H I Corrida 16H II Corrida 17:30H III Corrida 19H Regulamento Técnico: 1. Disposições Gerais 1.1 O presente
Leia maisCampeonato Open 2015 Grupo B - VSH - Clássicos 8 Ralis / 2 Categorias 15 Abril 22 Abril 29 Abril 13 Maio 20 Maio 27 Maio 17 Junho 24Junho
Campeonato Open 2015 Grupo B - VSH - Clássicos 8 Ralis / 2 Categorias 15 Abril 22 Abril 29 Abril 13 Maio 20 Maio 27 Maio 17 Junho 24Junho 4ª Feiras Entrada em Parque Fechado 19:30H as 21:30H (Entrada obrigatória
Leia maisCampeonato WRC 1/ WRC/WRC2/ WRC3. 7 Ralis / 2 Categorias
Campeonato WRC 1/32 2016 WRC/WRC2/ WRC3 7 Ralis / 2 Categorias 14 Setembro 21 Setembro 28 Setembro 5 Outubro 12 Outubro 19 Outubro 26 Outubro 4ª Feiras Entrada em Parque Fechado 19:30H as 22:00H (Entrada
Leia maisREGULAMENTO TÉCNICO E DESPORTIVO
REGULAMENTO TÉCNICO E DESPORTIVO 1. Este campeonato é denominado Sport Prototype Classic e será composto por seis provas de velocidade em circuito fechado, em piso Carrera, para modelos Históricos e Clássicos
Leia maisCampeonato ERC 2015 Super N/GT-Super N/ Rally-Grupo N
Campeonato ERC 2015 Super N/GT-Super N/ Rally-Grupo N 8 Ralis / 2 Categorias 4 Fevereiro 2015 11 Fevereiro 2015 25 Fevereiro 2015 4 Março 2015 11 Março 2015 18 Março 2015 1 Abril 2015 8 Abril 2015 4ª Feiras
Leia maisCampeonato Rali/Terra Madclubslotcar 2016
Campeonato Rali/Terra Madclubslotcar 2016 7 Ralis(conta os 6 melhores) 27 Janeiro 2016 3 Fevereiro 2016 10 Fevereiro 2016 16 Fevereiro 2016 9 Novembro 2016 16 Novembro 2016 23 Novembro2016 4ª Feiras Entrada
Leia maisRegulamentos aprovados. para as provas de slot da. época 2006/2007
Regulamentos aprovados para as provas de slot da época 2006/2007 Vila Real, Setembro, 2006 1 - Índice 1- Índice...2 2- REGULAMENTO PARA AS PROVAS DE TURISMO...5 1.Modelos admitidos...5 2.Carroçaria...5
Leia maisCAMPEONATO DE TURISMOS SCX 2012
CAMPEONATODETURISMOSSCX2012 REGULAMENTO TÉCNICO, O campeonato de turismos SCX da época 2012 que decorreránoskcmvemdarcontinuidadeaoantigocampeonatodewtcc/dtmda SCX, podendo desta forma prosseguir com uma
Leia maisRegulamento Desportivo Campeonato Speed ADRENALINE 1/24
Regulamento Desportivo 2015-2016 Campeonato Speed ADRENALINE 1/24 1 Realização e Constituição 1,1 O Campeonato ADRENALINE 1/24 realiza-se às Quintas-feiras na pista Carrera. 1,2 Ao Campeonato podem concorrer
Leia maisENDURANCE SLOT.IT SERIES 2010 V 1.1.1
ENDURANCE SLOT.IT SERIES 2010 V 1.1.1 1. MODELOS HOMOLOGADOS Audi R8C Nissan R390 GT1 McLaren F1 GT-R Ferrari F-40 Só e somente a versão Reloaded Todas as versões excepto a Road Car 16.8 gr. 18.7 gr. 17.5
Leia maisRegulamento Técnico Paulista Grupo C Slot It. Tabela Modelos. Porsche 956LH Porsche 956KH Porsche 962C Porsche 962KH
Regulamento Técnico Paulista 2013 Grupo C Slot It Este documento cobre exaustivamente os requisitos para a conformidade de todos os carros Slot It referidos neste regulamento. Todas as modificações não
Leia maisRegulamento Técnico 24h BRAZIL 2013
Regulamento Técnico 24h BRAZIL 2013 Grupo C Slot It Este documento cobre exaustivamente os requisitos para a conformidade de todos os carros Slot It referidos neste regulamento. Todas as modificações não
Leia maisClube Automovel de Lousada REGULAMENTO TÉCNICO. II Edição TROFÉU DE RESISTENCIAS CLUBE AUTOMOVEL DE LOUSADA
Clube Automovel de Lousada REGULAMENTO TÉCNICO II Edição TROFÉU DE RESISTENCIAS CLUBE AUTOMOVEL DE LOUSADA Aprovado em 18/02/2015 1 Os concorrentes, que pretendam, participar nas provas do Troféu de resistência
Leia mais3º Campeonato Paulista de Protótipo Turismo (Falcon e G12) 2013
3º Campeonato Paulista de Protótipo Turismo (Falcon e G12) 2013 REGULAMENTO DESPORTIVO - PONTUAÇÃO E DESCARTES O Campeonato Paulista TURISMO 2013, será disputado em 7 etapas, conforme calendário descrito
Leia maisCONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO
1 CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY MITSUBISHI CUP 2018 REGULAMENTO TÉCNICO L200 TRITON SPORT RS ARTIGO 1º - DEFINIÇÃO... 2 ARTIGO 2º - REGULAMENTAÇÕES... 2 ARTIGO 3º - PAINEL,
Leia maisCONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY MITSUBISHI CUP 2007 REGULAMENTO TÉCNICO L200R
1 CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY MITSUBISHI CUP 2007 REGULAMENTO TÉCNICO L200R Artigo 1 - Definição 1.1 Categoria Monomarca Mitsubishi
Leia maisCONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY MISTUBISHI CUP 2017
1 CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY MISTUBISHI CUP 2017 REGULAMENTO TÉCNICO L200 TRITON SPORT RS ARTIGO 1 DEFINIÇÃO 1.1 - Categoria
Leia maisFederação Gaúcha de Automobilismo Conselho Técnico Desportivo Gaúcho. Regulamento Técnico Categoria RCR
Federação Gaúcha de Automobilismo Conselho Técnico Desportivo Gaúcho Regulamento Técnico Categoria RCR 1 1. Disposições Gerais 1.1. É proibida toda modificação que não seja expressamente autorizada pelo
Leia maisRegulamento. 1º Gravity Racing das Cachoeiras
Regulamento 1º Gravity Racing das Cachoeiras Este é o regulamento do 1º Gravity Racing das Cachoeiras. As informações neste regulamento devem ser respeitadas pois são soberanas. O não cumprimento de tais
Leia maisCONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY MITSUBISHI CUP 2007
1 CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY MITSUBISHI CUP 2007 REGULAMENTO TÉCNICO L200RS Artigo 1 - Definição 1.1 Categoria Monomarca Mitsubishi
Leia maisArt EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA (GR. N, A, R-GT)
ANEXO J AO CÓDIGO DESPORTIVO INTERNACIONAL Publicado em 02-02-2016 Art. 253-8 - EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA (GR. N, A, R-GT) Art. 8 - ARMADURA DE SEGURANÇA 8.1 Generalidades - a montagem de uma armadura de
Leia maisREGULAMENTO TÉCNICO. Março ª versão
REGULAMENTO TÉCNICO Março 2015 2ª versão REGULAMENTO TÉCNICO ARTIGO 1 - GENERALIDADES Este regulamento não está redigido em termos de interdição, mas sim em termos de autorização. É no entanto necessária
Leia maisREGULAMENTO DESPORTIVO BRASILEIRO DE MOSLER NSR
REGULAMENTO DESPORTIVO 2.012 6 BRASILEIRO DE MOSLER NSR ITEM 1 DISPOSIÇÕES PRELIMINARES 1.1 - O presente regulamento estabelece regras que devem ser cumpridas, visando evitar dirimir possíveis dúvidas,
Leia maisREGULAMENTO TÉCNICO CATEGORIA PRO DRAG PDRAG 5.5, PDRAG 6.3, PDRAG 7.3 Subdivisões 5.5, 6.3 e 7.3 segundos
REGULAMENTO TÉCNICO 2017 17- CATEGORIA PRO DRAG PDRAG 5.5, PDRAG 6.3, PDRAG 7.3 Subdivisões 5.5, 6.3 e 7.3 segundos Este regulamento está organizado conforme o CDI Código Desportivo Internacional e CDA
Leia mais-Admitem se réplicas de carros 1/32 de qualquer fabricante de Slot com especificações de GT (Grand Touring).
Regulamento Rally Grupo N GT 1.MODELOS ADMITIDOS: -Admitem se réplicas de carros 1/32 de qualquer fabricante de Slot com especificações de GT (Grand Touring). 1.1.Lista de Modelos: Avant Slot -Lotus Elise
Leia maisREGULAMENTO E NORMAS DE SEGURANÇA OBRIGATÓRIAS
CAMPEONATO ANGOLANO DE RALI/RAID 2014 ANEXO I ACTUALIZADO EM 26.01.2014 REGULAMENTO E NORMAS DE SEGURANÇA OBRIGATÓRIAS 1. Assentos: Classes E1,E2, TT 1.1. Só são permitidos assentos de costas fixas com
Leia maisREGULAMENTO DA COMPETIÇÃO
REGULAMENTO DA COMPETIÇÃO 1. DISPOSIÇÕES GERAIS Serve o presente Regulamento Desportivo para regulamentar os procedimentos a ter na realização das provas de Slot na vertente de rally, organizadas pelo
Leia maisREGULAMENTO TÉCNICO MR-03 SPORTS
REGULAMENTO TÉCNICO MR-03 SPORTS INTRODUÇÃO Este regulamento visa orientar aos participantes das corridas de Mini-Z MR-03 Sports, quanto aos ajustes e modificações permitidos nos carros. A idéia principal
Leia maisRegulamento Técnico para Formula Livre (Grupo E)
ANEXO J AO CDI ART. 277 (2013) Art. 277 Anexo J Regulamento Técnico para Formula Livre (Grupo E) Art. 1 GENERALIDADES ACTUALIZAÇÃO EM 17-01-2013 È permitido organizar competições desportivas abertas a
Leia maisRegulamento Técnico Campeonato Portugal de Ralis GT
Regulamento Técnico Campeonato Portugal de Ralis GT 2018 Publicado em 03.01.2018 Actualizado em 21.02.2018 Art. 1 - VIATURAS ADMITIDAS a) Viaturas RGT possuidoras de ficha de homologação e suas extensões,
Leia maisArt EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA DAS VIATURAS DE TODO TERRENO
ANEXO J AO CÓDIGO DESPORTIVO INTERNACIONAL Publicado em 17-02-2016 Art. 283-8 - EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA DAS VIATURAS DE TODO TERRENO Art. 8 - ARMADURA DE SEGURANÇA (Para T1, T2 e T3 apenas, para T4 ver
Leia maisRegulamento TAÇA TAC KARTING 2011
Regulamento TAÇA TAC KARTING 2011 CLÁUSULA 1.ª Âmbito O presente regulamento é aplicável a todas as provas de Karting organizadas pelo TAC - Terceira Automóvel Clube, durante ano de 2011. CLÁUSULA 2.ª
Leia maisRegulamento. 2ª Edição do Gravity Racing das Cachoeiras
Regulamento 2ª Edição do Gravity Racing das Cachoeiras Este é o regulamento da 2ª Edição Gravity Racing das Cachoeiras. As informações neste regulamento devem ser respeitadas pois são soberanas. O não
Leia maisAnexo A PROJECTO DAS ESTRUTURAS MECÂNICAS
Anexo A PROJECTO DAS ESTRUTURAS MECÂNICAS Resumo : Neste anexo são apresentadas as várias fases do projecto e construção das estruturas de reforço e de suporte dos novos elementos a introduzir, bem como
Leia maisCampeonato Brasileiro de Motovelocidade 2008 Categoria Superbike Normas Técnicas Específicas Atualizado em 22/02/2008
1 Campeonato Brasileiro de Motovelocidade 2008 Categoria Superbike Normas Técnicas Específicas Atualizado em 22/02/2008 Índice Artigo nº página 1 - Titânio 2 2 - Telemetria 2 3 - Pesos mínimos das motocicletas
Leia maisF E D E R A Ç Ã O D E A U T O M O B I L I S M O D O E S T A D O D O R I O D E J A N E I R O
CAMPEONATO SERRANO DE KART - 2014 REGULAMENTO TÉCNICO ADENDO 03 4.1 - MOTORES PERMITIDOS d) (ALTERAR) Para a categoria Super F4, F4 Light, F4 Super Sênior, F400 Graduado e F400 Senior: Mínimo de 389cc
Leia maisBRASILEIRO NSR 2013 REGULAMENTO DESPORTIVO
BRASILEIRO NSR 2013 REGULAMENTO DESPORTIVO REGULAMENTO GERAL 1.1 - O presente regulamento estabelece regras que devem ser cumpridas, visando evitar dirimir possíveis dúvidas, advertir sobre atitudes inadequadas
Leia maisCONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2012 REGULAMENTO TÉCNICO
1 CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2012 REGULAMENTO TÉCNICO Artigo 1 - O Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade 2012 seguirá
Leia maisCONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2016 REGULAMENTO TÉCNICO
1 CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2016 REGULAMENTO TÉCNICO ARTIGO 1 - DEFINIÇÃO... 1 ARTIGO 2 - FICHA DE HOMOLOGAÇÃO... 1 ARTIGO
Leia maisMADEIRA KART CUP 2011
MADEIRA KART CUP 2011 A GENERALIDADES REGULAMENTO TÉCNICO ACTUALIZAÇÃO EM 18-02-2011 1 CLASSES E CATEGORIAS CLASSE CATEGORIAS 125 cc 125 cc Mini 125 cc 125 cc /Master 2 CHASSIS CATEGORIA Mini HOMOLOGAÇÃO
Leia maisCONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2013 REGULAMENTO TÉCNICO
1 CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2013 REGULAMENTO TÉCNICO ARTIGO 1 - DEFINIÇÃO... 1 ARTIGO 2 - FICHA DE HOMOLOGAÇÃO... 1 ARTIGO
Leia maisANEXO J DO CÓDIGO DESPORTIVO INTERNACIONAL. Art REGULAMENTO TÉCNICO PARA FORMULA LIVRE (GR. E)
Actualizado em 15.01.2018 ANEXO J DO CÓDIGO DESPORTIVO INTERNACIONAL Art. 277 - REGULAMENTO TÉCNICO PARA FORMULA LIVRE (GR. E) Artigo modificado Data da aplicação Data da publicação Art. 1 - GENERALIDADES
Leia maisCopa Alto Uruguai de Kart Cross. Erechim Rio Grande do Sul Brasil. 13 a 15 de Maio de REGULAMENTO TÉCNICO 2016
Copa Alto Uruguai de Kart Cross Erechim Rio Grande do Sul Brasil 13 a 15 de Maio de 2016 www.rallyerechim.com REGULAMENTO TÉCNICO 2016 NOTA: Em caso de diferenças de interpretação entre os termos utilizados
Leia maisREGULAMENTO TÉCNICO ENDURANCE CLASSICS SERIES:
REGULAMENTO TÉCNICO ENDURANCE CLASSICS SERIES: 1-. MODELOS ADMITIDOS: NSR Ford GT 40 MKIV Ford GT 40 MKII Ford P-68 Porsche 917 SLOT.IT Chaparral 2.E Alfa Romeo 33/3 Ferrari 312 PB 2-. CHASSIS A. É permitido
Leia maisAprovado em 07/12/2017
TAÇA DE KARTING DA MADEIRA 2017 REGULAMENTO TÉCNICO Aprovado em 07/12/2017 Actualizado em 12/12/2017 A - GENERALIDADES 1 - CLASSES E CATEGORIAS CLASSE 2 - CHASSIS CATEGORIAS 125 cc 125 cc Super 125 cc
Leia maisRegulamento TAÇA TAC KARTING 2012
Regulamento TAÇA TAC KARTING 2012 CLÁUSULA 1.ª Âmbito O presente regulamento é aplicável a todas as provas de Karting organizadas pelo TAC - Terceira Automóvel Clube, durante ano de 2012. CLÁUSULA 2.ª
Leia maisCONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY
1 CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2019 REGULAMENTO TÉCNICO ARTIGO 1 - DEFINIÇÃO... 1 ARTIGO 2 - FICHA DE HOMOLOGAÇÃO... 1 ARTIGO
Leia maisRegulamento Técnico 24 Horas Trofa 2011 Grupo C Slot It. Preâmbulo
Regulamento Técnico 24 Horas Trofa 2011 Grupo C Slot It Preâmbulo Este documento cobre exaustivamente os requisitos para a conformidade de todos os carros Slot It referidos neste regulamento. Todas as
Leia maisRegulamento Técnico 10 de Março 2017
Regulamento Técnico 10 de Março 2017 Índice Regulamento técnico... 2 Arco de segurança... 2 Cintos de segurança... 4 Assento... 4 Tampão do depósito... 5 Vidros... 5 Carroceria... 6 Motor... 9 Carburador...
Leia maisREGULAMENTO TÉCNICO Provisório - Março 2016
REGULAMENTO TÉCNICO Provisório - Março 2016 REGULAMENTO TÉCNICO ARTIGO 1 - GENERALIDADES O presente regulamento técnico está registado na Federação Portuguesa de automobilismo e Karting, com a autorização
Leia maisREGULAMENTO TECNICO 2012 CAMPEONATO PIRACICABANO DE ARRANCADA
FEDERAÇÃO PAULISTA DE AUTOMOBILISMO - FASP ESPORTE CLUBE PIRACICABANO DE AUTOMOBILISMO - ECPA REGULAMENTO TECNICO 2012 CAMPEONATO PIRACICABANO DE ARRANCADA ADENDO No 2 Conforme norma do conselho técnico
Leia mais24 HORAS TROFA 13/14 JULHO 2013 Regulamento Técnico
1. MODELOS ADMITIDOS Os modelos admitidos no campeonato são as réplicas de modelos que se enumeram abaixo, já comercializados. SCALEAUTO Mercedes SLS GT3 Pagani Zonda Honda HSV-010 BMW Z4 GT3 ARROW SLOT
Leia maisRegulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno 2015
Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno 2015 ACTUALIZADO EM 05-10-2015 Novo Artigo 12 em 05-10 Art. 1 Introdução Este regulamento define as características e definições técnicas das
Leia maisREGULAMENTO SINGLE SEATER SERIES 2014 REGULAMENTO TÉCNICO FORMULA TUGA E FORMULA SUPER TUGA
REGULAMENTO SINGLE SEATER SERIES 2014 REGULAMENTO TÉCNICO FORMULA TUGA E FORMULA SUPER TUGA Art. 1 - Motorização: 1.1 - São permitidos todos os tipos de motores de série (sem qualquer alteração não especificamente
Leia maisDimensões Estruturais
Cadeira de Rodas Paraplégica fulltech L CARACTERÍSTICAS - Cadeira de rodas modular. - Construída em alumínio de alta resistência. - Estruturada por tubo oblongo especial. - Abraçadeiras em alumínio de
Leia maisRegulamento Técnico Campeonato FPAK de Ralis 2015
Regulamento Técnico Campeonato FPAK de Ralis 2015 Art. 1 - Introdução Este regulamento é redigido em termos de autorização, portanto o que não está expressamente autorizado abaixo é proibido. Art. 2 -
Leia maisRegulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno 2016
Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno 2016 Publicado em 28-01-2016 Actualizado em 03-02-2016 Art. 1 - INTRODUÇÃO Este regulamento define as características e definições técnicas
Leia maisContiTech: Conselhos dos especialistas sobre a substituição de correias dentadas
ContiTech: Conselhos dos especialistas sobre a substituição de correias dentadas Instrução detalhada para o Ford Focus C-Max 1,6 litros Ti com código do motor HXDA, SIDA Durante a substituição da correia
Leia maisRegulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno 2017
Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno 2017 Publicado em 05.01.2017 Actualizado em 18.01.2017 Art. 1 - INTRODUÇÃO Este regulamento define as características e definições técnicas
Leia maisCAMPEONATO ECPA DE ARRANCADA 2016 / 201 METROS ESPORTE CLUBE PIRACICABANO DE AUTOMOBILISMO LIGA PAULISTA DE AUTOMOBILISMO REGULAMENTO TÉCNICO
CAMPEONATO ECPA DE ARRANCADA 2016 / 201 METROS ESPORTE CLUBE PIRACICABANO DE AUTOMOBILISMO LIGA PAULISTA DE AUTOMOBILISMO REGULAMENTO TÉCNICO 13 CATEGORIA EXTREME 10,5 XTM 13.1) DEFINIÇÃO: a) Participam
Leia maisREGULAMENTO DESPORTIVO CLÁSSICOS SLOT.IT
REGULAMENTO DESPORTIVO 2.012 CLÁSSICOS SLOT.IT SEDE: Slot Car Club São Paulo Rua Joaquim Nabuco, 46 Brooklin Pta SP http://www.slotcarsaopaulo.com.br ITEM 1 DISPOSIÇÕES PRELIMINARES 1.1 - O presente regulamento
Leia maisREGULAMENTO TÉCNICO DESAFIO
REGULAMENTO TÉCNICO DESAFIO 7.2 2018 1 - HOMOLOGAÇÃO: a) O veículo competidor deve ser identificado com números, em cor contrastante ao fundo em que for aplicado, em ambas as laterais e nos vidros dianteiro
Leia maisCONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY MITSUBISHI CUP 2015 REGULAMENTO TÉCNICO L200 TRITON ER
1 CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY MITSUBISHI CUP 2015 REGULAMENTO TÉCNICO L200 TRITON ER ARTIGO 1º - DEFINIÇÃO... 2 ARTIGO 2º - REGULAMENTAÇÕES... 2 ARTIGO 3º - PAINEL,
Leia maisRegulamento Desportivo 2013 Rali/ TT
Regulamento Desportivo 2013 Rali/ TT O presente Documento pretende regulamentar alguns procedimentos para a realização de provas de Slot na vertente de rali e/ou TT. 1.Disposições Iniciais Serve o presente
Leia maisRegulamento Técnico Campeonato Nacional de Ralis Clássicos
Regulamento Técnico Campeonato Nacional de Ralis Clássicos 2015 PUBLICADO EM 06-02-2015 Art. 1 - GENERALIDADES Como princípio geral, não será permitido efetuar quaisquer modificações não previstas regulamentarmente.
Leia maisREGULAMENTO GERAL. 1-Inscrição: 1.1-A prova será realizada por no máximo 08 (oito) equipes.
REGULAMENTO GERAL -Inscrição:.-A prova será realizada por no máximo 08 (oito) equipes..2-a inscrição nas 24 Horas Slot_it 20 estará disponível no site da ORGCAR (www.orgcar.com.br) e custará R$.000,00
Leia maisCONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE ARRANCADA E DRIFT CAMPEONATO BRASILEIRO DE DRIFT REGULAMENTO TÉCNICO
1 CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE ARRANCADA E DRIFT CAMPEONATO BRASILEIRO DE DRIFT REGULAMENTO TÉCNICO - 2013 ARTIGO 1º - VEÍCULO 2 ARTIGO 2º - MANUTENÇÃO 2 ARTIGO 3º - APARÊNCIA
Leia maisi-vtec SOHC + IMA Injecção electrónica multi-pontopgm-fi Combustível Gasolina sem chumbo 95
MOTOR i-vtec SOHC + IMA Cilindros 4 Diâmetro x Curso (mm) 73 x 80 Cilindrada (cm3) 1339 Relação de compressão 10,8:1 Potência máxima cv / rpm 88 / 5800 Binário máximo Nm / rpm 121 / 4500 Sistema de alimentação
Leia maisRegulamento Técnico do Campeonato Open de Portugal GT 2019
Regulamento Técnico do Campeonato Open de Portugal GT 2019 Publicado a 15-02-2019 Actualizado em Art. 1 - VIATURAS ADMITIDAS 1.1 - São admitidas as viaturas Grande Turismo aprovadas pela FPAK, nas condições
Leia maisCONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2015 REGULAMENTO TÉCNICO
1 CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2015 REGULAMENTO TÉCNICO ARTIGO 1 - DEFINIÇÃO... 1 ARTIGO 2 - FICHA DE HOMOLOGAÇÃO... 1 ARTIGO
Leia maisREGULAMENTO TÉCNICO 6 Horas de Ralicross
REGULAMENTO TÉCNICO 6 Horas de Ralicross 1 Os concorrentes que pretendam, participar nas provas do Troféu de resistência organizado, pelo Clube Automóvel de Lousada, devem seguir este regulamento técnico.
Leia maisREGULAMENTO TÉCNICO KIA PICANTO GT CUP
VISA FPAK nº 109/TFKIA/2018 Emitido em: 08/05/2018 REGULAMENTO TÉCNICO KIA PICANTO GT CUP Artigo 1 INTRODUÇÃO 1.1 Todas as viaturas terão de estar em conformidade com o presente Regulamento Em caso de
Leia maisRegulamento Técnico do Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos 2016
Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos 2016 Publicado em 17-03-2016 Actualizado em 16-06-2016 Art. 1 - VIATURAS ADMITIDAS São admitidas as viaturas de turismo aprovadas pela
Leia maisMotor/Performance. Dimensões. Mecânica. Motorização: 1.6. Potência (cv) Cilindrada (cm3) Torque (Kgf.m) 22,4
Motor/Performance Motorização: 1.6 Alimentação Combustível Gasolina injeção direta Gasolina Potência (cv) 136.0 Cilindrada (cm3) 1.598 Torque (Kgf.m) 22,4 Velocidade Máxima (Km/h) 210 Tempo 0 100 (Km/h)
Leia maisSolid Works. Superkart
Solid Works Superkart Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto Departamento DEMEGI Licenciatura em: Engenharia Mecânica Disciplina: Concepção e Fabrico Assistido por Computador Realizado por: Pedro
Leia maisEixos, suspensão, rodas e pneus, transmissão 10_05_PROINSP-05-EIXOS SUSPENSAO RODAS PNEUS
10_05_PROINSP-05-EIXOS SUSPENSAO RODAS PNEUS 1 2 3 1 Eixos traseiro e dianteiro 2 Deformações, soldaduras ou fissuras 2 Fixações deficientes ao chassis Desapertado Alteração da altura - Jipes 2.1 Molas
Leia maisREGULAMENTO 50cc Clássicas
Circuito do Sameiro / CrocaChaços DATA: 4 de Junho 2017 LOCAL: Circuito do Sameiro EQUIPAS: Máximo 60 equipas ( 30 da classe Bigodz d Asfalte e 30 da Classe Livres) PROVA: Treinos livres, treinos cronometrados,
Leia maisRegulamento Técnico do Campeonato Open de Portugal GT 2019
Regulamento Técnico do Campeonato Open de Portugal GT 2019 Publicado a 15-02-2019 Actualizado em 16-05-2019 Art. 1 - VIATURAS ADMITIDAS 1.1 - São admitidas as viaturas Grande Turismo aprovadas pela FPAK,
Leia maisCAMPEONATO PARANAENSE DE ARRANCADA NA TERRA 2018 REGULAMENTO TÉCNICO REGRAS GERAIS
CAMPEONATO PARANAENSE DE ARRANCADA NA TERRA 2018 REGULAMENTO TÉCNICO REGRAS GERAIS DO REGULAMENTO TÉCNICO REGRAS GERAIS ART. 1 As normas e regras aqui estabelecidas são complementares aos regulamentos
Leia maisPROELEVA. proeleva.com. Soluções em peças de reposição que produzem RESULTADOS positivos CONJUNTO DE ACIONAMENTO RODA MOTRIZ TALHA AN
CONJUNTO DE ACIONAMENTO RODA MOTRIZ TALHA AN Acionamento indireto, regulável, talha altura construtiva normal Conjunto de acionamento para roda motriz da talha, regulável em 3 tamanhos, padronizado conf.
Leia maisCONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL. CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY 4x4
1 CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY 4x4 REGULAMENTO TÉCNICO E DESPORTIVO 2017 O CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY 4X4, Desportivo
Leia maisPRINCIPAIS EQUIPAMENTOS HYUNDAI i20 VAN
PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS HYUNDAI i20 VAN Versão Access Comfort LED Motor 1.1 CRDi / 1.4 CRDi Conforto 2 Altifalantes Áudio Dianteiros / 2 Altifalantes Áudio Traseiros / 2 Tweeters S / - / - S / S / S S
Leia maisCONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2014 REGULAMENTO TÉCNICO
1 CONSELHO TÉCNICO DESPORTIVO NACIONAL COMISSÃO NACIONAL DE RALLY CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2014 REGULAMENTO TÉCNICO ARTIGO 1 - DEFINIÇÃO... 1 ARTIGO 2 - FICHA DE HOMOLOGAÇÃO... 1 ARTIGO
Leia mais