VISITA TÉCNICA BASF 06/03/12 Brasilia - DF
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- Maria das Neves Figueiroa Maranhão
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1 ESTRADEIRO VISITA TÉCNICA BASF 06/03/12 BR 163 Brasilia - DF
2 FONTE: APROSOJA
3 O Estradeiro Aprosoja é iniciativa da associação em parceria com o Movimento Pró-logística de MT. Este programa consiste em percorrer em caravana as principais rotas de escoamento do Estado, atuais e em obras, visando assim acompanhar in loco a situação de infraestrutura que impactam na logística de Mato Grosso, tais como rodovias, ferrovias, hidrovias e portos. O Movimento Pró-logística de Mato Grosso tem como missão articular junto aos poderes Executivo, Legislativo e Judiciário a implantação e manutenção de obras rodoviárias, ferroviárias,hidroviárias e portos que possibilitem redução de custos para o setor produtivo e a comunidade em geral. FONTE: APROSOJA
4 Estradeiros Km Participantes BR's Veículos Participantes Snt. Anto. das Lendas Escoamento da Safra 2 8 BR BR BR MT BR BR BR's Veículos Participantes BR BR BR BR's Veículos Participantes BR BR BR BR BR Fonte: APROSOJA BR's Veículos Participantes BR BR BR
5 Estradeiro BR 163 FONTE: APROSOJA
6 18/11 (Segunda Feira) Saída de Cuiabá/Sinop; Evento - Sindicato Rural de Sinop: Seminário de Integração: Corredor BR 163. Jantar Sindicato Rural de Sinop. 19/11 (Terça Feira) Saída de Sinop/Novo Progresso. 20/11 (Quarta feira) 21/11 (Quinta feira) Evento ANTAQ: Seminário Hidrovia do Tapajós. Itaituba/Santarém; 22/11 Sexta feira Visita ao terminal da Cargill Visita ao terminal da CDP Retorno Saída de Novo Progresso/Itaituba. FONTE: APROSOJA
7 FONTE: APROSOJA/IMEA
8 Trecho: Guarantã do Norte Novo Progresso FONTE: APROSOJA
9 Guarantã do Norte (MT) Novo Progresso (PA) 362 km (92% pavimentado); Faltam 28 Km de pavimentação Sendo 14 km no trecho da CAL E 14 km no trecho da 3 Irmãos FONTE: APROSOJA/IMEA/AGROCONSULT
10 Imagem: Divisa MT/PA até Novo Progresso (PA) Obs: Horário de Brasília FONTE: AGROCONSULT
11 TRECHO 3: Guarantã do Norte - Rio 15 de Novembro LOTE: ÚNICO 9 BEC (54,3 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
12 Km 0,00 54,3 0 KM Guarantã do Norte - Rio 15 de Novembro - 54,30 Km 9º BEC Trecho 3: Lote Único % Terraplenagem 54,30 100,0 OAC 54,3 100,0 Sub-base 54,3 100,0 Base 54,3 100,0 Revestimento 54,1 99,6 Sinalização 54,1 99,6 Previsto Realizado Retigráfico 4 FONTE: APROSOJA/DNIT
13 FONTE: APROSOJA Trecho com desgaste precoce sendo realizado tapa buracos
14 Pontes sobre o Rio 15 de Novembro Situação da Ponte Rio 15 de Novembro não iniciada FONTE: APROSOJA
15 TRECHO 2: Rio 15 de Novembro - Entr. BR 230 LOTE: 0.1 CAL (102,3 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
16 Km 0,00 102,30 Km Rio 15 de Novembro - 102,30 Km CAL Trecho 2: Lote 0.1 % Terraplenagem 102,30 100,0 OAC 101,2 98,9 Sub-base Base Revestimento Sinalização Previsto Realizado Retigráfico 2 88,3 86,3 88,3 86,3 88,3 86,3 70,0 68,4 FONTE: APROSOJA/DNIT
17 * Com relação à situação do tráfego, está sob controle e não existem pontos onde possam ocorrer interrupções, porém será necessária a manutenção dos segmentos sem capa asfáltica durante todo o período chuvoso (Dezembro 2013 a Abril 2014). FONTE: APROSOJA
18 Ponte sobre Igarapé São Bento Situação das Pontes Igarapé São Bento Concluído Rio São Anta Concluído Rio Cintura Fina - Concluído FONTE: APROSOJA
19 TRECHO 2: Rio 15 de Novembro - Entr. BR 230 LOTE: 0.2 JM (70,9 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
20 Km 102,30 173,20 KM 70,9 Km JM Trecho 2: Lote 0.2 % Terraplenagem 70,90 100,0 OAC 70,9 100,0 Sub-base Base Revestimento Sinalização Previsto Realizado Retigráfico 3 70,9 100,0 70,9 100,0 70,9 100,0 70,9 100,0 FONTE: APROSOJA/DNIT
21 * Nesse segmento já totalmente pavimentado ocorreram defeitos no pavimento, tais como buracos, panelas, fissuras e trincas, isso foi detectado pela supervisão e pelo DNIT e a empresa responsável pela obra está fazendo todas as correções necessárias FONTE: APROSOJA
22 Ponte sobre o Rio 13 de Maio Situação da Ponte Ponte Rio 13 de Maio Concluído FONTE: APROSOJA
23 TRECHO 2: Rio 15 de Novembro - Entr. BR 230 LOTE: 1.1 CONTERN (67,3 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
24 Km 173,20 240,50 Km 67,3 Km CONTERN Trecho 2: Lote 1.1 % Terraplenagem 67,3 100,0 OAC 67,3 100,0 Sub-base Base Revestimento Sinalização Previsto Realizado Retigráfico 4 67,3 100,0 67,3 100,0 67,3 100,0 67,3 100,0 FONTE: APROSOJADNIT
25 * Esse segmento se encontra com a pavimentação concluída, porém existem vários locais com defeitos na pista, tais como: trincas, fissuras, panelas e buracos. Nesse trecho há a necessidade da manutenção no período chuvoso, a fim de resguardar a integridade da pista. FONTE: APROSOJA
26 Pontes sobre o Rio Laura Situação da Ponte Rio Laura Concluído FONTE: APROSOJA
27 TRECHO 2: Rio 15 de Novembro - Entr. BR 230 LOTE: IRMÃOS (68 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
28 Km 240,50 308,50 Km 68,0 Km 3 IRMÃOS Trecho 2: Lote 1.2 % Terraplenagem 57,2 84,1 OAC 68,0 100,0 Sub-base 54,0 79,4 Base 54,0 79,4 Revestimento 54,0 79,4 Sinalização 8,7 12,9 Previsto Realizado Retigráfico 5 FONTE: APROSOJA/DNIT
29 * A situação dos segmentos sem pavimento é crítica e necessita urgentemente de manutenção e correções, inclusive durante todo o período de chuvas, a fim de garantir a trafegabilidade. FONTE: APROSOJA
30 Ponte sobre Rio Quico Situação das Pontes Rio Luciano Concluído Rio Silvano Concluído Rio Biriba Concluído Rio Quico Concluído Rio Tersul Concluído Rio Disparada Concluído Rio Quinha Concluído FONTE: APROSOJA
31 Trecho: Novo Progresso Itaituba FONTE: APROSOJA
32 Novo Progresso (PA) a Itaituba/Miritituba (PA) 360 Km até Vila dos Km até Itaituba 390 km (60% pavimentado) Faltam 156 Km de pavimentação Várias máquinas na pista para obras 5 Empreiteiras no trecho: CIMCOP Engenharia e Construção Trimec (58 km sem pavimentação) CCM (38 km sem pavimentação) CBMI (58 km sem pavimentação) 9º Batalhão Engenharia Construção (BEC) (2 km sem pavimentação) FONTE: APROSOJA/IMEA/AGROCONSULT
33 Imagem: Novo Progresso (PA) até Itaituba (PA) FONTE: APROSOJA AGROCONSULT Obs: Horário de Brasília
34 TRECHO 2: Rio 15 de Novembro - Entr. BR 230 LOTE: 1.3 CIMCOP (41,5 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
35 Km 313,40 354,90 Km 41,5 Km CIMCOP Trecho 2: Lote 1.3 % Terraplenagem 41,5 100,0 OAC 41,5 100,0 Sub-base 41,5 100,0 Base 41,5 100,0 Revestimento 41,5 100,0 Sinalização Previsto Realizado Retigráfico 6 41,5 100,0 FONTE: APROSOJA/DNIT
36 * Todo o trecho se encontra com a pavimentação concluída, porém existem vários locais com defeitos na pista, inclusive com ondulações e buracos..existem pontos localizados com acúmulo de água na pista, devido a problemas de nivelamento geométrico ou deformações. FONTE: APROSOJA
37 Ponte sobre o Rio Bandeirantes Situação das Pontes Rio Bandeirantes Concluído Rio Santa Júlia Concluído FONTE: APROSOJA
38 TRECHO 2: Rio 15 de Novembro - Entr. BR 230 LOTE: 1.4 TRIMEC (65 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
39 Km 313,40 419,90 Km 65,0 Km TRIMEC Trecho 2: Lote 1.4 % Terraplenagem 35,0 53,8 OAC 65,0 100,0 Sub-base Base Revestimento Sinalização Previsto Realizado Retigráfico 7 25,0 38,5 7,0 10,8 7,0 10,8 - - FONTE: APROSOJA/DNIT
40 *Os 58,60 km que completam o trecho estão com terraplenagem não concluída ou em leito natural e praticamente paralisados, em condições precárias.. Esse trecho já necessita de forma urgente de manutenção e correções, pois com certeza será interrompido no período das chuvas. FONTE: APROSOJA
41 Ponte sobre o Rio São Jorge I Situação das Pontes Rio São Jorge I Concluído Rio Bonitinho Concluído Rio onça I Concluído Rio Onça II Concluído Rio São Jorge II Concluído FONTE: APROSOJA
42 TRECHO 2: Rio 15 de Novembro - Entr. BR 230 LOTE: 1.5 CCM (117,1 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
43 Km 419,90 537,04 117,14 Km CCM Trecho 2: Lote 1.5 Km % Terraplenagem 92,7 79,1 OAC 116,2 99,2 Sub-base Base Revestimento Sinalização Previsto Realizado 79,0 67,4 79,0 67,4 79,0 67,4 - - Retigráfico 8 FONTE: APROSOJA/DNIT
44 O trecho de 38 km sem pavimento encontra-se com camada de cascalho como proteção. Faz se necessário a manutenção FONTE: APROSOJA
45 Ponte sobre Rio Juscelino Situação das Pontes Rio Machado - Concluído Rio Lauro - Concluído Rio Juscelino - Concluído Rio Estrela I - Concluído Rio Estrela II - Concluído Rio Estrela III - Concluído Rio Aruri Em obra Rio Maurício - Concluído Rio Holanda - Concluído Rio José Preto - Concluído FONTE: APROSOJA
46 TRECHO 2: Rio 15 de Novembro - Entr. BR 230 LOTE: 1.6 CBEMI (137,5 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
47 Km 537,04 674,6 137,52 Km CBEMI Trecho 2: Lote 1.6 Km % Terraplenagem 102,7 74,7 OAC 137,5 100,0 Sub-base Base Revestimento Sinalização Previsto Realizado Retigráfico 9 79,5 57,8 79,5 57,8 79,5 57,8 - FONTE: APROSOJA/DNIT
48 * Esse segmento está em péssimas condições, inclusive já com interdições nos dias de chuva, e não passa nenhum veículo, principalmente no trecho anterior à Vila Planalto até o Caracol, num total de 35,0 km, nesse segmento a intervenção da manutenção é urgente e será necessário o revestimento primário em toda a extensão, com os serviços de conservação durante todo o período chuvoso. FONTE: APROSOJA
49 Ponte sobre Rio Tucunaré Situação das Pontes Rio Jamanxizinho - Concluído Rio Iriri - Concluído Rio Heitor - Concluído Rio São Joaquim - Concluído Rio Tucunaré - Concluído Rio Serra - Concluído Rio Itaboraí - Concluído Rio Batú - Concluído Rio Trairão - Concluído FONTE: APROSOJA
50 TRECHO: Entr. BR Miritituba LOTE: VILA DO 30/MIRITITUBA 9 BEC (30 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
51 Km 0,00 Entr. BR Itaituba/Miritituba - 30 Km 9º BEC BR Vila do 30 - Miritituba Km % Terraplenagem 30,0 100,0 OAC 20,0 66,7 Sub-base 28,0 93,3 Base 28,0 93,3 Revestimento 28,0 93,3 Sinalização Previsto Realizado 28,0 93,3 Retigráfico 10 FONTE: APROSOJA/DNIT
52 * faltando alguns segmentos de pontes e bueiros e locais onde ocorreram deslizamentos e solapamentos com queda de aterros. FONTE: APROSOJA
53 Ponte sobre Rio Samurai Situação das Pontes Rio Itapacurazinho Não iniciada Rio Samurai Não iniciada FONTE: APROSOJA
54 Trecho: Itaituba Santarém FONTE: APROSOJA
55 Itaituba (PA) a Santarém (PA) 335 Km a partir da Vila dos 30 até Santarém (59% pavimentado) Faltam 146 Km de pavimentação 2 empreiteiras: Sanches Tripoloni (112 Km sem pavimentação) 8º Batalhão de Engenharia e Construção (34 Km sem pavimentação) FONTE: APROSOJA/IMEA/AGROCONSULT
56 Imagem: Itaituba (PA) até Santarém (PA) Obs: Horário de Brasília FONTE: AGROCONSULT
57 TRECHO: Entr. BR Rurópolis LOTE: VILA DO 30/RURÓPOLIS SANCHES TRIPOLONI (112,67 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
58 Km 30,00 142,17 VILA DO 30 - RURÓPOLIS - 112,17 km Sanches Tripoloni Vila do 30 - Rurópolis Km % Terraplenagem 82,0 73,1 OAC 105,0 93,6 Sub-base Base Revestimento Sinalização Previsto Realizado 20,0 17, Retigráfico 11 FONTE: APROSOJA/DNIT
59 * Condições críticas de tráfego, com riscos iminentes de interdição (o rompimento de um bueiro causou a interdição no dia 20/11/2013), pois existem trechos de talvegues em processo de deslizamento e erosão nos dois sentidos, também o subleito é muito fraco (silte argiloso) e em dias chuvosos não há condições de trafegabilidade. * Todo o segmento irá necessitar de manutenção urgente com as correções dos aterros e erosões e revestimento com cascalho, para que se tenham condições de tráfego FONTE: APROSOJA
60 Ponte sobre Rio Peixoto Situação das Pontes Ponte Água Preta Concluído Ponte São Joaquim Concluído Ponte Morte Concluído Ponte Peixoto Concluído Igarapé Água Boa - Concluído Igarapé Ipixuna Em obra Igarapé Ipiranga - Concluído Igarapé Anhangá - Concluído Igarapé Quarup - Concluído Igarapé Cuparí - Concluído Igarapé Ajuricaba - Concluído FONTE: APROSOJA
61 TRECHO 1: Santarém Rurópolis LOTE: ÚNICO 8º BEC (223 Km) FONTE: APROSOJA/IMEA
62 Km 0,00 223,00 Km Santarém - Rurópolis Km 8º BEC Trecho 01 - Lote Único % Terraplenagem 223,00 100,0 OAC 200,0 89,7 Sub-base 189,0 84,8 Base 189,0 84,8 Revestimento 189,0 84,8 Sinalização 189,0 84,8 Previsto Realizado Retigráfico 12 FONTE: APROSOJA/DNIT
63 * Do total restam a executar um total de 35,0 km do segmento em terraplenagem, sendo que os mesmos estão no trecho inicial de 50,0 km, a partir de Rurópolis. São segmentos alternados e estão em péssimas condições de tráfego com o risco de interdição a qualquer momento, pois a manutenção é lenta e precária. Todo o segmento irá necessitar de manutenção urgente. FONTE: APROSOJA
64 Ponte sobre o Rio Tingá Situação das Pontes Rio Tingá - Concluído Igarapé Lux - Concluído Igarapé Enxurrada - Concluído Igarapé Onça - Concluído Igarapé Moju - Concluído Rio Jatuarana - Concluído FONTE: APROSOJA
65 As observações assinaladas com * foram realizadas pelo Engenheiro Gustavo Frederico Berger DNIT-SR/MT que participou de todo Estradeiro. FONTE: APROSOJA
66 Seminário de Integração do Corredor BR 163 FONTE: APROSOJA
67 Seminário Navegação do Rio Tapajós FONTE: APROSOJA
68 FONTE: AGROCONSULT/APROSOJA/KLEBER MENEZES/IMEA
69 BUNGE FONTE: APROSOJA/KLEBER MENEZES
70 Opera 24 horas Movimentou cerca de 2,4 Mt em Volume deve se manter em 2014 e aumentar para 4 Mt em Capacidade de toneladas/hora de carregamento 100 caminhões/dia Armazenagem de 60 mil toneladas (Ampliação capacidade para 100 mil em 2 anos) Descarga de 3 barcaças por dia (origem Porto Velho) a toneladas por barcaça 600 mil toneladas de caminhão 2013 pela BR 163 Calado em Santarém de 16 metros, porém, a barra norte tem calado reduzido para 11,5 mil tons navio precisa completar volume em outro porto (top-off). FONTE: AGROCONSULT/APROSOJA
71 Estradeiro BR 163 Resumo Quantitativo Divisa MT/PA - Miritituba Resumo Total em Obras: 700 Km Km (%) Terraplanagem 599,10 85,6 OAC 688,5 98,4 Sub-base 533,5 76,2 Base 515,5 73,6 Revestimento 515,5 73,6 Sinalização 286,4 40,9 182 km (26%) Não Pavimentado
72 Estradeiro BR 163 Resumo Quantitativo Divisa de MT/PA - Santarém/PA (incluso Miritituba) Resumo Total em Obras: Km Km (%) Terraplanagem 904,10 87,4 OAC 993,5 96,0 Sub-base 742,0 71,7 Base 704,5 68,1 Revestimento 704,5 68,1 Sinalização 475,4 45,9 328 km (32%) Não Pavimentado
73 Quésia Nascimento Coordenadora da Comissão de Logística Edeon Vaz Ferreira Diretor Executivo (61)
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