EDIÇÃO Nº 11 / NOVEMBRO DE 2012 EDIÇÃO Nº 12 / DEZEMBRO DE 2012

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1 EDIÇÃO Nº 11 / NOVEMBRO DE 2012 EDIÇÃO Nº 12 / DEZEMBRO DE 2012

2 CAMPANHA OUTUBRO ROSA TODOS NA LUTA CONTRA O CÂNCER DE MAMA Durante todo o mês de outubro a RIO LOPES apoiou a campanha Outubro Rosa que visa a conscientização da prevenção pelo diagnóstico precoce do câncer de mama. Como surgiu: O movimento popular internacionalmente conhecido como Outubro Rosa é comemorado em todo o mundo. O nome remete à cor do laço rosa que simboliza, mundialmente, a luta contra o câncer de mama e estimula a participação da população, empresas e entidades. Este movimento começou nos Estados Unidos, onde vários Estados tinham ações isoladas referente ao câncer de mama e ou mamografia no mês de outubro, posteriormente com a aprovação do Congresso Americano o mês de Outubro se tornou o mês nacional (americano) de prevenção do câncer de mama. A história do Outubro Rosa remonta à última década do século 20, quando o laço cor-de-rosa, foi lançado pela Fundação Susan G. Komen for the Cure e distribuído aos participantes da primeira Corrida pela Cura, realizada em Nova York, em 1990 e, desde então, promovida anualmente na cidade ( Como dia 19 de outubro caiu em um domingo, os colaboradores da RIO LOPES vestiram ROSA na sexta-feira dia 17. E também em outros dias do mês.

3 PROGRAMA PORTAS ABERTAS RIO LOPES RECEBE TURMA DE MBA DE LOGÍSTICA DA UFF Criado em 2011, o programa PORTAS ABERTAS, tem como finalidade apresentar a RIO LOPES aos alunos de MBA do Curso de Logistica Empresarial e Gestão da Cadeia de Suprimentos LOGEMP / UFF, destacando os diferenciais competitivos e o know how nas operações de Importação e Exportação. No sábado dia 04 de outubro a Equipe do Departamento Comercial da RIO LOPES recebeu mais uma turma acompanhada pelo professor Telmo Roberto Machry. Foram abordados temas sobre legislação para transportes de produtos perigosos, participação do transportador nos processos de importação e exportação, rastreamento e monitoramento, seguro e gerenciamento de risco, necessidade de licenças e autorizações específicas para cada tipo de produto, preocupação com o atendimento e satisfação plena dos clientes, impactos das restrições de trânsito para veículos de cargas, qualificação da mão-de-obra, treinamentos, entre outros. No final os alunos foram convidados a visitar as instalações da empresa.

4 EQUIPE RIO LOPES EM PROL DA SOLIDARIEDADE RH DA RIO LOPES PROMOVE CAMPANHA DE DOAÇÕES PARA CRECHE ABC Em comemoração ao Dia das Crianças, o Departamento de Recursos Humanos da RIO LOPES promoveu uma campanha de doações de roupas, brinquedos, materiais de higiene e alimentos para colaborar com a Creche ABC, localizada na Rua Angra Reis, nº 279 no Grotão. A entrega foi realizada no dia 09 e foi recebida com muita alegria pelas crianças e colaboradores do estabelecimento.

5 NOSSO LEMA: TREINAMENTO NUNCA É DEMAIS!. DDS - Diálogo Diário de Segurança DDS é (Diálogo Diário de Segurança). É muito importante, rápido, um bate-papo informal, comentando a semana que passou, informando, lembrando alguns cuidados e/ou normas. O DDS é uma forma de manter a proximidade. É um canal de comunicação. O ideal, dentro do possível, é que cada departamento tenha um representante. Amarração de cargas, Procedimentos da Cadeia de Frio e Utilização de Empilhadeira

6 NOVO MODELO DE CONCESSÃO DA PONTE RIO-NITERÓI. Audiência Pública da ANTT sobre o novo modelo de concessão da Ponte Rio-Niterói. Exploração dos 13,2 km da BR-101/RJ será feita por 30 anos. Fonte: FETRANSCARGA A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) está recebendo contribuições da população sobre o novo modelo de concessão da Ponte Rio-Niterói (BR-101/RJ). Com 13,2 km de extensão, foi concedida para a iniciativa privada em junho de 1995, pelo período de 20 anos. O objetivo era a exploração e o investimento em infraestrutura. O novo modelo de concessão consiste na exploração, por 30 anos, da infraestrutura e da prestação do serviço público de operação, manutenção, monitoração, conservação e implantação de melhorias do sistema rodoviário, no trecho de acesso à Ponte Presidente Costa e Silva, no entroncamento com a RJ-071 (Linha Vermelha), no Estado do Rio de Janeiro. Duas audiências públicas foram abertas, nos dia 10 e 15 de outubro, e abordou os estudos de viabilidade técnica e econômica, o Programa de Exploração da Rodovia (PER) e a inclusão da obra da Avenida Portuária no segmento. Estiveram presentes à sessão pública o governo do estado do Rio de Janeiro, empresários, representantes de entidades de classe, concessionárias e usuários. O presidente da FETRANSCARGA, Eduardo Rebuzzi igualmente em nome da Associação Comercial do Rio de Janeiro (ACRJ), como presidente do Conselho Empresarial de Logística e Transportes; da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC), como vicepresidente regional, e da Confederação Nacional do Transporte (CNT), como diretor, fez um breve histórico sobre a Ponte Rio-Niterói, parte integrante da Rodovia BR 101, importante elo entre as regiões Sul e Nordeste do país, anteriormente também destinada ao tráfego de caminhões, cuja circulação passou a sofrer restrições desde Acrescentou, entretanto, o reconhecimento de que, devido ao desenvolvimento das cidades do Rio de Janeiro e Niterói, a Ponte teve sua característica inicial transformada, tornando-se movimentada via metropolitana. Em apoio à secretaria estadual de Transportes, cujo subsecretário Delmo Pinho fizera uma apresentação sobre o Projeto Rio em Movimento Nova Concessão da Ponte Rio-Niterói, reforçou a oportunidade de se corrigir, agora na nova concessão, um grave problema de acesso que vem se arrastando ao longo dos anos: a inclusão na concessão da construção da chamada Avenida Portuária, ligando a Avenida Brasil e a Linha Vermelha ao porto do Rio de Janeiro e à própria Ponte. O acréscimo no custo da tarifa por tal investimento, com certeza, considerando os benefícios que proporcionará à mobilidade metropolitana e às operações portuárias, será ainda muito inferior aos custos decorrentes da falta de tal acesso, prejudicando a sociedade e a economia, com danos ao meio ambiente. Concluiu salientando à Superintendente de Exploração da Infraestrutura Rodoviária da ANTT, Viviane Esse, tratar-se de uma conquista que não pode ser desprezada neste decisivo momento em que se inicia a licitação para uma nova concessão. Além disso, entre as obras previstas estão: a implantação de uma passagem subterrânea sob a Praça Renascença em Niterói, na direção da Avenida Feliciano Sodré, com o objetivo de proporcionar maior fluidez ao tráfego do sistema rodoviário; a implantação de dois novos postos de observação da PRF (Polícia Rodoviária Federal); a melhoria do posicionamento dos pontos de ônibus; a implantação de passarela para pedestres na Ilha Mocanguê; a criação de duas novas bases operacionais para atendimento a veículos e usuários; a substituição das defensas de concreto por metálicas e a ampliação da praça de pedágio com duas cabines a mais.

7 ALTERAÇÕES NO CÓDIGO DE TRÂNSITO. Alterações no Código de Trânsito punirá infratores com mais rigor a partir de novembro de Lei Federal nº /2014 modifica 11 artigos, entre eles estão ultrapassagem indevida e prática de rachas. Algumas práticas indevidas na condução de veículos passarão a ser penalizadas com mais rigidez pelos órgãos competentes a partir do dia 1º de novembro. De acordo com o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), o objetivo é aumentar a segurança de motoristas e pedestres. Publicadas no Diário Oficial da União em 12 de maio deste ano, as mudanças no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) preveem multas até dez vezes maiores, como é o caso para quem praticar rachas ou realizar ultrapassagens e manobras perigosas. Os condutores que forem flagrados praticando competições nas vias ou exibições não autorizadas estarão sujeitos a multa no valor de R$ 1.915,40, suspensão do direto de dirigir e apreensão do veículo. Pela nova legislação, a pena máxima por participar em um racha será de três anos de detenção (em regime aberto ou semiaberto). Se a prática resultar em lesão corporal grave, o condutor poderá permanecer preso de três a seis anos. Se houver morte, de cinco a dez anos. Ainda conforme o texto, a condenação poderá ocorrer mesmo sem a comprovação de que o motorista quis o resultado ou assumiu o risco de produzi-lo. Para aqueles que forçarem uma ultrapassagem obrigando o condutor que trafega no sentido oposto a ir para o acostamento, a pena também será mais pesada: passará de R$ 191,54 para os mesmos R$ 1.915,40 aplicados no caso de racha. As ultrapassagens pelo acostamento, que eram penalizadas em R$ 127,69, e aquelas em lugares proibidos, que resultavam em multa de R$ 191,54, agora poderão custar R$ 957,70 aos motoristas infratores. Conforme dados da PRF (Polícia Rodoviária Federal), 40% das mortes no trânsito são causadas por ultrapassagens perigosas. Fonte: Agência CNT de Notícias

8 ANIVERSARIANTES DO MÊS DE OUTUBRO A Rio Lopes comemora aniversário dos seus colaboradores Wellington Alvarenga de Lima - Motorista de Carreta 3-out Anderson da Silva Queiroz - Ajudante de Motorista 4-out Luiz José Clemente Barbosa - Motorista de Caminhão 7-out Anderson Davi Gomes - Lavador/ Lubrificador 10-out Carlos Henrique Miguel da Costa - Ajudante de Motorista 10-out Carlos Alberto Duarte - Motorista de Caminhão 13-out Renato Alves Filho - Ajudante de Motorista 14-out Sergio Murilo Figueira - Motorista de Carreta 17-out Luis Fernando Florêncio Lima - Motorista de Caminhão 18-out Julio Cesar Campos Pontes - Ajudante de Motorista 18-out Anderson de Almeida Mariano - Ajudante de Motorista 20-out Rubens da Conceição Santos Lima - Assistente de RH 28-out

9 EDIÇÃO Nº 11 / NOVEMBRO DE 2012 EDIÇÃO Nº 12 / DEZEMBRO DE 2012 LOGÍSTICA APLICADA AO COMÉRCIO EXTERIOR PARCERIAS COM DESPACHANTES, EMPRESAS DE ESCOLTA AGENTES DE CARGA E CIA AÉREAS; RESERVA TÉCNICA E PRONTO-ATENDIMENTO; CONTRATAÇÃO DE SEGURO; TRÂNSITO ADUANEIRO (DTA); PRODUTOS PERIGOSOS; COLETA/ENTREGA PONTO A PONTO (EXCLUSIVO); PARCERIAS COM TERMINAIS MARÍTIMOS/ AÉROS/ DAP-CLIA. FORNECEDOR DE GRANDES LABORATÓRIOS FARMACÊUTICOS E FARMOQUÍMICOS, COM PARCERIAS HÁ MAIS DE 25 ANOS, PRESTANDO UM SERVIÇO PERSONALIZADO E DE EXCELÊNCIA; KNOW HOW NO TRANSPORTE DE CADEIA FRIA, INDICADO PELA ANVISA E INFRAERO POR ATENDER AOS PADRÕES INTERNACIONAIS DE QUALIDADE. Visite nosso site: Telefone: (21) comercial@riolopes.com.br

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