Audi Q7 Q7 V12 TDI quattro. Na Vanguarda da Técnica

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1 Q7 Audi Q7 Q7 V12 TDI quattro Audi Na Vanguarda da Técnica

2 Para mais informações sobre a data de lançamento dos volantes apresentados, consulte o seu concessionário Audi.

3 Página Fascínio 4 Experiência Audi Q7 38 Audi exclusive concept 28 Experiência Audi Q7 V12 TDI quattro Técnica 40 FSI /TFSI 50 Sistema de travagem 42 TDI 52 MMI Multi Media Interface 44 V12 TDI quattro 54 Segurança 46 quattro 56 Eficiência Audi 48 Chassis Equipamento 60 Audi exclusive Q7 82 Jantes/pneus 62 Audi exclusive line Q7 84 Luzes e espelhos 64 S line Q7 85 Equipamento exterior 68 Guia de estilos Q7 87 Equipamento interior 70 Cores exteriores 92 Infotainment 72 Bancos/estofos 95 Sistemas de assistência 78 Bancos/estofos e pacotes de design 96 Técnica 80 Forro do tejadilho 98 Garantia Ampliada Audi 81 Inserções decorativas 99 Acessórios Originais Audi Q7 Diversos 102 Dados técnicos 106 Índice 104 Características Offroad 112 Fascínio 105 Dimensões As informações sobre os veículos representados podem ser consultadas na página 111. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados a partir da página 102.

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5 Experiência Audi Q7 5 Desde sempre que nos dedicamos à construção da tracção quattro para os nossos automóveis. Com o Audi Q7, criámos um veículo para a tracção quattro. Por vezes, basta uma única questão para alterar a nossa vida: por que motivo não se pode usufruir também, num veículo de passageiros, das características extraordinárias de condução de um modelo com tracção às quatro rodas? Esta questão foi colocada aos engenheiros da Audi durante os testes a que submeteram o todo-o-terreno Iltis. A partir daqui surgiu a ideia de desenvolver um sistema de tracção integral permanente para a produção em série. Assim nasceu a tracção quattro. Começava aqui uma história de sucesso. Uma história que se estende até aos nossos dias, com o Audi Q7. Trata-se de um conceito automóvel com origem, tal como a tracção quattro, na grande capacidade inventiva, na ousadia e na paixão pelos automóveis. O Audi Q7. Do inventor da tracção quattro. Q7

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7 Experiência Audi Q7 7 Para que o leve para cima, o Audi Q7 exerce toda a força para baixo. Para tal, conta com o sistema de tracção quattro. O sistema de tracção integral permanente reparte a força motriz de forma variável entre as rodas dianteiras e traseiras, de acordo com as respectivas exigências momentâneas. Isso permite uma elevada estabilidade direccional e uma tracção impressionante, tanto no asfalto, como fora de estrada.

8 8 Experiência Audi Q7 A tracção quattro do Audi Q7 é apoiada pelo Controlo Electrónico de Estabilidade ESP. O sistema ESP foi especialmente ampliado para o Audi Q7 com um modo offroad, que pode ser activado. Em todo-o-terreno, o ESP assegura uma tracção e comportamento na travagem, ainda melhores. A suspensão pneumática adaptável (de série, nas versões 4.2 TDI quattro e V12 TDI quattro) confere ao condutor uma independência ainda maior. Actua selectivamente no amortecimento de cada uma das rodas. Elimina os movimentos permanentes da carroçaria e reduz automaticamente as oscilações transversais e longitudinais nas curvas, em travagens e no início da marcha. Contribui para uma sensação de condução mais confortável e uma maior estabilidade direccional. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados a partir da página 102.

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11 Experiência Audi Q7 11 Graças às potentes tecnologias FSI e TDI, o Audi Q7 dá provas do seu enorme potencial e dinamismo, em todas as faixas de regime. Como medida de aumento da eficiência na redução do consumo e das emissões de CO₂, o Audi Q7 disponibiliza, em todos os motores de 6 e 8 cilindros, um sistema de recuperação de energia cinética. Este sistema permite, em função da motorização, reduzir consideravelmente as emissões de CO 2. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados a partir da página 102.

12 12 Experiência Audi Q7 O design do Audi Q7 impõe novos padrões. Imposição que faz parte da tradição Audi. A dinâmica linha do tejadilho e a elevada linha de cintura inspiram-se nas formas desportivas de um Coupé. A frente, de linhas enérgicas e a marcante grelha Audi Singleframe com frisos verticais cromados irradia autoconfiança e domínio. Através da configuração em forma de flecha do capot, da pintura de contraste, de série, das aplicações de alumínio no exterior e dos faróis colocados mais atrás e dotados de luz de circulação diurna de série (ou, como opção, com tecnologia LED), o Audi Q7, mesmo parado, parece denunciar um movimento de avanço.

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15 Experiência Audi Q7 15 A traseira com linhas simultaneamente elegantes e vanguardistas está dotada de ópticas traseiras com tecnologia LED. Os pára-choques com protecção do chassis, em combinação com uma tampa traseira envolvente conferem ao Audi Q7 uma aparência robusta e possante. Também as rodas de grandes dimensões sublinham a sua presença poderosa e reflectem prestações que entusiasmam.

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17 Experiência Audi Q7 17 Pense bem antes de entrar no Audi Q7. Pois não vai querer sair tão depressa. Com o generoso espaço que disponibiliza, o Audi Q7 transmite-lhe uma sensação de liberdade. O painel de bordo de exclusiva qualidade foi concebido inteiramente em função do condutor e harmonizado na cor. A consola central foi colocada numa posição mais alta, apresentando uma ergonomia acrescida. Os frisos e as requintadas inserções decorativas em óptica cromada conferem ao interior do Audi Q7 um nota de exclusividade. Uma rápida vista de olhos pelos instrumentos dá um último impulso ao desejo de partir!

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19 Erlebnis Audi Q7 19 O habitáculo luxuosamente equipado corresponde aos mais elevados padrões de exigência. As formas claras e funcionais são complementadas com materiais exclusivos em qualidade e elegância. As inserções decorativas em preto mate ou as opcionais em alumínio trigon, ou madeiras seleccionadas, conferem ao interior uma estética exclusiva que, em combinação com os revestimentos em tecido ou couro de elevada qualidade, vincam o requinte e sofisticação do Audi Q7. Para mais informações sobre a data de lançamento dos volantes apresentados, consulte o seu concessionário Audi.

20 20 Experiência Audi Q7 A multifuncionalidade não tem de ser uma coisa complicada, como comprova o MMI Multi Media Interface (MMI ). Com um só comando, o sistema central no Audi Q7 permite aceder rapidamente a importantes informações e funções do veículo. O conforto proporcionado pela generosa habitabilidade do Audi Q7 é reforçado pela inexcedível qualidade dos sistemas de som opcionais. No sistema de som Bang & Olufsen Advanced, as lentes frontais móveis, integradas no painel de bordo, permitem uma dispersão precisa e horizontal do som e uma performance de excepcional fidelidade em todos os lugares. Os 14 altifalantes independentes com uma potência total superior a Watt reproduzem um som sem precedentes.

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23 Experiência Audi Q7 23 O sistema multifuncional dos bancos e do compartimento de carga permite até 27 possibilidades de configurações distintas, pelo que poderá ajustar o número de lugares e o espaço da bagageira exactamente às necessidades do momento. As diferentes versões de equipamento incluem duas filas de bancos ou três filas de bancos. Dentro destas versões de equipamento, é-lhe ainda dado a escolher: poderá configurar a segunda fila com bancos Comfort, dotando o Audi Q7 de uma lotação de 4 lugares e de uma consola central excepcionalmente ampla ou ainda com bancos Comfort na segunda e terceira fila, dotando-o de 6 lugares. De série, o Audi Q7 vem configurado com 5 lugares. A terceira fila de bancos, opcional, combinada com a configuração de série, proporciona conforto e espaço para 7 ocupantes. A função de entrada de conforto permite um fácil acesso aos lugares mais atrás. O tecto de abrir panorâmico, em opção, permite-lhe apreciar mais o exterior e proporciona maior luminosidade ao habitáculo. O tecto de vidro eléctrico cobre também a terceira fila de bancos. Graças ao reduzido valor do Cx, o nível de ruídos é muito baixo, mesmo com o tecto panorâmico aberto.

24 24 Experiência Audi Q7 Por vezes, é difícil escolher o que se pretende transportar em viagem. É por isso que o Audi Q7 lhe oferece todas as liberdades de escolha. Oferece 775 litros de capacidade de carga atrás da segunda fila uma característica única no seu segmento. Com sete pessoas a bordo, restam ainda 330 litros para o transporte de carga. Rebatendo os bancos traseiros, o volume da bagageira pode ser ampliado até litros. A grande amplitude de abertura da bagageira de 1,22 metros disponibiliza facilmente espaço para quatro sacos de golfe transversalmente. Se a segunda fila for rebatida, a superfície de carga disponibiliza espaço para uma rápida e fácil arrumação, por exemplo, de snowboards e esquis.

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29 Experiência Audi Q7 V12 TDI quattro 29 Na competição automóvel, os nossos motores não param de surpreender o mundo. Na estrada, acontece o mesmo. 2006: a mítica prova de resistência de 24 horas de Le Mans foi ganha por um motor Diesel. O vencedor incontestado: um Audi R10 TDI. Um triunfo que a Audi pôde repetir com superioridade em 2007, 2008 e Inspirada no seu currículo desportivo, a Audi desenvolveu o Audi Q7 V12 TDI quattro, um veículo que leva até às últimas consequências o conceito de desportivo. O Audi Q7 V12 TDI quattro está equipado com o motor Diesel mais potente do seu segmento e tem como objectivo principal dominar todos os terrenos. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados na página 103. Q7 Audi Q7 V12 TDI quattro

30 30 Experiência Audi Q7 V12 TDI quattro O Audi Q7 V12 TDI quattro é o primeiro veículo do mundo com motor Diesel de 12 cilindros em V disponível de série, inaugurando um novo capítulo da história dos motores a Diesel. Com o motor TDI de 6 litros, a Audi confirma a proverbial filosofia da marca Na Vanguarda da Técnica. O motor V12 TDI quattro debita o espantoso binário máximo de Nm às 1750 RPM, mantendo-o constante até às 3250 rpm. Em suma, a potência na sua expressão máxima. Este motor de 500 cv garante uma experiência de condução dinâmica e ágil e acelera o imponente Audi Q7 V12 TDI quattro em apenas 5,5 segundos dos 0 aos 100 km/h. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados na página 103.

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33 Experiência Audi Q7 V12 TDI quattro 33 A secção traseira evidencia-se pelas ponteiras de escape ovais, ópticas traseiras com tecnologia LED e pára-choques de design específico. A protecção do chassis em aço inoxidável confere à dianteira e traseira uma imagem poderosa.

34 34 Experiência Audi Q7 V12 TDI quattro As proeminentes abas das cavas das rodas sublinham a presença dominante e possante do Audi Q7 V12 TDI quattro. Os faróis de xénon plus, disponíveis com luz de circulação diurna com tecnologia LED conferem-lhe um rosto inconfundível. Os detalhes inteligentes e diferenciados, como os apelativos espelhos retrovisores exteriores e as barras de tejadilho em alumínio mate completam o seu porte imponente. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados na página 103.

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37 Experiência Audi Q7 V12 TDI quattro 37 Basta um olhar para nos rendermos à elegância e funcionalidade do cockpit do Audi Q7 V12 TDI quattro. O ecrã do MMI de navegação plus, de série, ocupa uma posição elevada na consola central e permite que o condutor se concentre nas informações essenciais. O volante desportivo multifunções de 3 braços, em couro, dispõe de patilhas cromadas para comando da caixa de velocidades. Os bancos desportivos com regulação eléctrica, revestidos no exclusivo couro Verano ou, como opção, em couro bicolor, oferecem aos passageiros um excelente apoio lombar e lateral, mesmo nos pisos mais atribulados. As inserções decorativas em carbono e o painel de bordo, assim como os pedais em alumínio conferem à consola central um estilo sofisticado e elegante. O pacote de couro advanced conta com um painel de bordo integralmente revestido a couro. Para mais informações sobre a data de lançamento dos volantes apresentados, consulte o seu concessionário Audi. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados na página 103.

38 38 Audi exclusive concept Audi Q7 V12 TDI quattro Audi exclusive concept. A escolha de um Audi é uma decisão lógica a favor de uma linguagem de design clara, superioridade técnica e estilo desportivo e dinâmico. A Audi exclusive propõe inúmeras soluções de personalização para quem desejar configurar o seu Audi ao seu estilo individual. O Q7 Audi exclusive concept em Castanho Ipanema Metalizado com motor V12 TDI traduz o ideal da marca Audi: um equipamento vasto, uma combinação de materiais requintada, num automóvel exclusivo a excelência disponível de série em edição limitada.

39 Um prazer exclusivo em edição limitada proporcionado pelo sofisticado interior do Audi Q7 Audi exclusive concept em couro de cor Branco Alabastro com costuras de contraste e contornos a condizer. A generosidade do espaço e a elegância dos acabamentos saltam imediatamente à vista. A parte de trás dos encostos dos bancos traseiros e o piso da bagageira são revestidos na nobre Madeira de Nogueira americana com aplicações em Carvalho envelhecido. Os revestimentos laterais da bagageira são em couro de cor Branco Alabastro. O interior prima pela elegância dos acabamentos e materiais. O fole da alavanca da caixa de velocidades de cor Castanho Castanha com costuras de contraste em Branco Alabastro combina na perfeição com as inserções decorativas em Madeira de Nogueira americana com aplicações em Carvalho envelhecido. Para mais informações sobre a data de lançamento dos volantes apresentados, consulte o seu concessionário Audi. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados na página 103.

40 40 FSI /TFSI Muitas horas dedicadas ao desenvolvimento e milhares de quilómetros percorridos. Para quê? Motor 3.0 TFSI (272/333cv)

41 Correia de distribuição Bomba de alta pressão Módulo de sobrealimentação integrado Bomba de água comutável O compressor volumétrico é um componente central no aumento da pressão de sobrealimentação. Por outras palavras, o compressor assegura um excelente binário mesmo nos regimes mais baixos. O compressor consiste num módulo mecânico de sobrealimentação, disposto entre os dois blocos do cilindro. Um só corpo fundido integra vários componentes como os rotores, a válvula de regulação eléctrica no orifício bypass e o permutador de calor (intercooler) do sistema de arrefecimento do ar de sobrealimentação, situado do lado do motor. Os quatro rotores helicoidais cónicos apresentam uma torção de 160 e estão cobertos por um revestimento especial que minimiza as folgas estruturais. Em breves segundos, ficará a saber. Com a tecnologia FSI, o combustível é directamente injectado e pulverizado na câmara de combustão. Deste modo, a gasolina é fornecida na quantidade estritamente necessária e calculada a cada milésimo de segundo, de acordo com as exigências do motor, o que resulta num melhor aproveitamento do combustível e, consequentemente, em consumos mais moderados. O Audi Q7 utiliza a tecnologia TFSI que associa as vantagens do sistema FSI com as de um turbo-compressor, o que garante uma suplementar potência de aceleração. O Audi Q7 pode também ser equipado com o potente motor V6 TFSI de 272 cv ou 333 cv que oferece prestações de respeito, quer pelo generoso binário máximo de 440 Nm quer pela impressionante curva do binário, dado que 90 por cento deste binário está disponível entre as e as rpm. Graças à sua capacidade de resposta espontânea e extraordinária potência desenvolvida em todos os regimes de rotação, o motor de 6 cilindros impõe-se pelo seu estilo de condução bastante dinâmico. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados na página 102.

42 42 TDI TDI: iniciar uma revolução. E repeti-la continuamente. Um meritório lugar no pódio graças à tecnologia Diesel: o R15 TDI

43 Sistema de injecção de alta pressão de bar Turbo-compressor de geometria variável Motor de baixo atrito Bomba de óleo com regulador da pressão Inovadora gestão térmica com refrigeração independente da cabeça do motor/cárter do motor Motor 3.0 TDI (245 cv) Um em cada dois modelos Audi vendidos mundialmente é um Diesel. O que hoje parece tão óbvio suscitou, há 20 anos, uma grande agitação. A Audi revolucionou o mercado com o primeiro motor 2.5 l TDI. As novas tecnologias como a injecção directa common-rail contribuíram para aumentar ainda mais a eficiência dos motores TDI. Os injectores piezo asseguram uma distribuição uniforme e precisa do combustível. Os motores Diesel tornaram-se mais económicos, ao mesmo tempo que a potência mais do que duplicou desde o lançamento do primeiro motor TDI. Compete-lhe a si, escolher o tipo de força com que pretende mover o seu Audi Q7: com o motor 3.0 TDI quattro de 204 cv ou 245 cv (também disponível na versão TDI clean diesel quattro) ou o motor 4.2 TDI quattro de 340 cv de potência. Todos os motores cumprem a norma EU5 para emissões poluentes. O motor TDI clean diesel quattro cumpre já a rigorosa norma EU6 que só entrará em vigor em Os motores de seis e oitos cilindros estão equipados com um sistema de recuperação de energia inteligente que transforma a energia cinética das rodas em energia eléctrica, o que permite aumentar a eficiência e diminuir o consumo de combustível até 3%, especialmente no circuito urbano. O sistema Start-Stop, disponível no motor 3.0 TDI, desliga automaticamente o motor quando o veículo se encontra parado, contribuindo para uma redução significativa de combustível. O Audi Q7 equipado com o motor 3.0 V6 TDI na versão clean diesel quattro dispõe, de série, de um catalisador das emissões de óxido de Azoto com depósito para o AdBlue, a par do catalisador e do filtro de partículas. AdBlue é uma solução biodegradável, adicionada em quantidades mínimas no catalisador de emissões de óxido de Azoto. Esta tecnologia potenciada com outras inovações como o sistema common-rail e o eficiente sistema de recirculação dos gases de escape permite reduzir até 90% as emissões de óxido de Azoto. Com o motor TDI de 8 cilindros em V e 4.2 litros, que debita 340 cv de potência e um binário de 800 Nm, terá à sua disposição um potentíssimo motor Diesel de elevada eficiência, que transformará as longas e curtas viagens em momentos de genuíno prazer. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados a partir da página 102. *Marca registada da Federação dos Produtores de Automóveis e.v. (VDA).

44 44 V12 TDI quattro Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados na página 103.

45 O motor V12 evidencia-se pela sua agradável sonoridade. Acelera o imponente Audi Q7 V12 TDI quattro em apenas 5,5 segundos dos 0 aos 100 km/h. O Audi Q7 V12 TDI quattro cumpre uma velocidade máxima de 250 km/h. Com 6 litros de cilindrada, o Audi Q7 disponibiliza uma potência nunca antes vista. O mais potente motor do seu segmento. Uma força da natureza associada a consumos mais económicos. Com o motor V12 TDI quattro, o Audi Q7 anuncia um consumo combinado de 11,3 litros aos 100 km. Energia pura: com um comprimento de 684 mm, o motor Diesel é extremamente compacto, um requisito fundamental que permitiu a sua integração num veículo de série. Naturalmente da Audi. Motorleistung/Power output Drehmoment/Torque Curva de potência do motor V12 TDI quattro O cárter do motor é construído num material inovador através de um processo de fundição patenteado, de alta complexidade tecnológica, que lhe confere vantagens significativas como a rigidez, resistência e leveza, em relação a outros materiais comparáveis. A corrente de distribuição isenta de manutenção está alojada na parte de trás do motor, economizando espaço A cambota é em aço cromo-níquel-molibdênio e os êmbolos em alumínio. Motorleistung kw/power output, kw Motordrehmoment Nm/Torque, Nm Motordrehzahl min ¹/Engine speed in rpm

46 46 quattro Com a tracção quattro, criámos um dos melhores sistemas de tracção às quatro rodas do mundo. Para nós, ainda não foi suficiente. Quem conhece a Audi, conhece também o conceito quattro. E quem já experimentou a tracção quattro, dificilmente optará por outro sistema. Porquê? Porque não existe maneira mais eficaz do que esta de transpor a potência do motor para a estrada. quattro é uma tracção integral permanente às quatro rodas. Se as rodas de um eixo perderem a aderência e tenderem a patinar, a força motriz é automaticamente canalizada para o outro eixo, sendo a potência do motor distribuída de forma automática e progressiva através do diferencial central. A distribuição da força de tracção é de 40: 60, sendo de 40 por cento nas rodas dianteiras e de 60 por cento nas rodas traseiras. As vantagens evidenciam-se na excelente tracção na aceleração e na segurança redobrada, graças a uma extraordinária aderência ao piso. Mas, o que torna a tracção quattro tão aliciante, é a sensação de se estar colado à estrada, como nos têm referido inúmeros clientes Audi. Nós caracterizamo-la assim: a tracção quattro oferece uma maior sensibilidade e capacidade de resposta à estrada, conferindo uma segurança acrescida.

47 O veio de transmissão quattro

48 48 Chassis A dinâmica e o conforto foram sempre antagónicos. Poderá o piso comunicar com a suspensão? E, sobretudo, poderá a suspensão perceber o piso? No caso do Audi Q7 e Audi Q7 V12 TDI quattro a resposta é afirmativa, porque a suspensão se adapta, dentro do possível, às diferentes condições de condução e aos diversos tipos de piso (de série a partir de 340 cv). A este conceito demos o nome de suspensão pneumática adaptável. A suspensão pneumática com regulação electrónica actua individualmente em cada uma das quatro rodas e é combinada com um sistema de amortecimento adaptativo. O sistema reconhece permanentemente, em andamento, a situação de condução momentânea por meio de sensores na carroçaria e nos eixos. Por outro lado, a suspensão pneumática impede que um carregamento excessivo afecte o comportamento do veículo em andamento. Os benefícios da suspensão pneumática adaptável são bastante convincentes logo nos primeiros metros. E especialmente nas curvas. Os movimentos de oscilação longitudinal e transversal da carroçaria são notoriamente minimizados e o comportamento da carroçaria face às vibrações e o curso da suspensão mantêm-se em condições optimizadas. Continuará a ver pisos irregulares, mas só raramente os sentirá. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados a partir da página 102.

49 O amortecimento com adaptação progressiva ajusta automaticamente o chassis às condições existentes. Mesmo com uma distribuição assimétrica de carga, a regulação automática do nível da suspensão assegura uma aderência praticamente uniforme do veículo à estrada. O condutor pode escolher o dinamismo com que pretende viajar e o carácter que o seu Audi deve assumir. Para o efeito, dispõe de diferentes modos para a regulação do chassis que podem ser seleccionados através do MMI.

50 50 Sistema de travagem Não há nada que pare um desportista de alta competição. A não ser um sistema de travagem de alta performance. Os travões de disco de 18 polegadas de elevada performance com pinças fixas de seis êmbolos actuam eficazmente no eixo dianteiro, enquanto que o eixo traseiro dispõe de pinças flutuantes de êmbolo único. Os discos dos travões estão ligados à câmara de alumínio através de pinos de aço. Os discos montados de forma flutuante apresentam uma excelente adaptação e resistência às variações térmicas, revelando uma óptima condutividade e baixa deformação. A perfuração axial e os canais de refrigeração potenciam a sua eficácia. A utilização do alumínio não só reduz o peso dos discos como diminui também o peso da massa não suspensa. Para uma eficácia acrescida, o Audi Q7 V12 TDI quattro dispõe, de série, de um avançado sistema de travagem composto por travões de cerâmica de 20 polegadas com pinças fixas de oito êmbolos (opcional na versão 4.2 TDI quattro). Os discos do travão do eixo dianteiro são fabricados em cerâmica reforçada com fibra de carbono. A fibra de carbono é revestida com carboneto de silício que se caracteriza por uma elevada dureza e resistência ao desgaste por fricção, permitindo uma maior eficácia e longevidade, bem como uma melhor dissipação de calor. Além disso, o seu peso é significativamente inferior ao dos discos de aço convencionais. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados a partir da página 102.

51 Travões de cerâmica de 20 polegadas* Travões de aço de 18 polegadas Os discos do travão do eixo dianteiro possuem um diâmetro de 350 mm e uma espessura de 34 mm. As pinças do travão são em alumínio anodizado e pintadas em preto. Os discos do travão do eixo dianteiro possuem um diâmetro de 420 mm e uma espessura de 40 mm. As pinças do travão pintadas em antracite alto brilho ostentam o logótipo Audi ceramic. * De série na versão Audi Q7 V12 TDI quattro e opcional nas versões Audi Q7 4.2 TDI quattro (340 cv) e Audi Q7 3.0 TFSI quattro (333 cv).

52 52 MMI Multi Media Interface Menu: indicação dos 7 submenus disponíveis que, como alternativa, podem também ser operados através de botões ( hardkeys ). Informação: indicação das informações de trânsito actuais, acesso aos serviços disponíveis online como por exemplo, navegação por imagens de satélite no Google Earth e acesso à Internet por WLAN (com telefone fixo Audi Bluetooth online disponível). Telefone fixo Bluetooth online: Como opção, permite a ligação de um telemóvel Bluetooth aos serviços disponíveis online através do módulo interno UMTS do veículo. Siga a sua intuição e chegará sempre bem ao seu destino. O nosso compromisso Na vanguarda da técnica é assumido em cada equipamento Audi, nomeadamente, no aperfeiçoado MMI (Multi Media Interface). O MMI permite-lhe operar um grande número de dispositivos multimédia, como o sistema de navegação e outras funcionalidades do sistema de conforto. Para o Audi Q7, o MMI navegação plus oferece, como opção, funções adicionais a par com a representação gráfica de mapas 3D, possibilitando também o acesso às várias fontes áudio integradas, como o disco rígido, a unidade DVD (áudio/ vídeo) e os dois leitores de cartões SDHC (ficheiros em formato MP3 e WMA). Os telemóveis com capacidade Bluetooth podem ser ligados ao veículo por meio de um interface. Também a gestão da sua lista telefónica, com capacidade até registos, passa a ser feita de forma muito confortável. O Audi music interface permite a ligação de diversos dispositivos externos ao MMI, como um iphone ou um disco rígido USB.

53 Car: esta função permite operar directamente os sistemas de assistência ao condutor, as configurações do veículo, o ar condicionado, o aquecimento e ventilação de parque e o serviço. Sistema de navegação: o MMI de navegação com disco rígido, opcional, disponibiliza mapas em 3D e a representação tridimensional dos monumentos e lugares turísticos de interesse. Multimédia: indicação das fontes media disponíveis como jukebox, cartões de memória SDHC, Audi music interface, CD ou DVD; indicação do opcional receptor de TV.

54 54 Segurança Porque se trata de proteger algo de muito valioso, colocámos os nossos Colaboradores mais qualificados ao serviço da sua segurança. O processo de desenvolvimento de um novo veículo é constituído por uma série de testes de colisão. Numa primeira fase, são realizados os trabalhos de desenvolvimento virtuais, passando-se depois à fase dos testes de colisão reais, no departamento de segurança da Audi. Os nossos engenheiros avaliam não só os seus próprios testes, como analisam também os acidentes reais, registados pelos peritos em matéria de sinistralidade rodoviária e pelos técnicos da Unidade de Investigação de Acidentes da Audi. Fundada em 1998, esta unidade trabalha em estreita colaboração com a polícia e com equipas médicas a fim de obter as informações mais precisas possíveis sobre os acidentes. Estas informações permitem que os nossos testes se tornem cada vez mais precisos e exactos. O Audi Q7 está dotado de um vasto equipamento tecnológico destinado a incrementar a segurança a bordo. A célula do habitáculo, rígida e estável, satisfaz os actuais padrões anti-impacto. O Audi Q7 conta ainda, de série, com airbag para o condutor e passageiro, airbags laterais à frente e o sistema de airbags de cabeça. Este sistema actua da primeira à opcional terceira fila de bancos, cobrindo quase toda a superfície das janelas laterais. Estão ainda disponíveis, em opção, airbags adicionais para a segunda fila de bancos. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados a partir da página 102.

55 O sistema de assistência na mudança de faixa, Audi side assist*, controla a zona lateral da parte de trás do Audi Q7 e informa-o através de um sinal no espelho exterior, assim que o sistema identifica outro veículo na faixa do lado (a partir de 30 km/h). O sistema Audi lane assist* informa o condutor através de vibrações no volante sempre que este se desvia da sua faixa de rodagem. Todos os veículos estão equipados com inúmeros dispositivos de segurança. * Equipamento opcional. A figura apresenta uma ilustração e não uma imagem real e mostra o estado técnico dos airbags no momento do disparo.

56 56 Eficiência Audi Eficiência: de série em cada Audi. O caminho para obter mais eficiência passa pelas inovações. Há décadas que a Audi dá impulsos decisivos à indústria automóvel, provando que a eficiência é o resultado de uma estratégia sustentável. É por isso que as soluções que visam a redução do consumo e das emissões poluentes fazem parte dos equipamentos de série dos modelos Audi. As inúmeras tecnologias são adaptadas à especificidade de cada modelo e implementadas em toda a gama de modelos. A carroçaria com tecnologia Audi Space Frame representa um marco distintivo no longo historial da marca Audi em matéria de construção leve. Este revolucionário conceito de construção leve permite reduzir um terço do peso da carroçaria em bruto, comparativamente às carroçarias convencionais em aço. A mais recente inovação neste âmbito é a carroçaria híbrida em alumínio do novo Audi A6, que evidencia uma significativa redução de peso. Para além disso, o consagrado conceito TDI da Audi é uma das tecnologias Diesel mais bem sucedidas de sempre. A combinação da injecção directa a gasóleo com um turbo-compressor é sinónimo de óptima tracção e máxima eficiência. A tecnologia TDI atingiu actualmente o seu ponto alto com o motor 3.0 TDI clean diesel que anima o Audi A4 Limousine¹ e que cumpre antecipadamente os rigorosos requisitos da norma EU6 que entrará em vigor apenas em Igualmente memorável é o conceito de economia da gama de motores TFSI a gasolina. O motor 2.0 TFSI recebeu cinco vezes consecutivas a distinção de Engine of the Year ². O Audi Q5 Hybrid quattro representa uma nova fase de desenvolvimento em matéria de tecnologias de eficiência. Com efeito, o Audi Q5 Hybrid quattro, enquanto pioneiro da mobilidade eléctrica, marca o início de uma era que, a longo prazo, levará a um futuro isento de emissões poluentes. A caixa S tronic de dupla embraiagem, associada aos económicos motores TDI e TFSI, permite imprimir um ritmo dinâmico desde os regimes mais baixos, suportado por passagens rápidas e quase imperceptíveis. O design aerodinâmico das carroçarias Audi traduz-se numa elevada downforce e num coeficiente de resistência aerodinâmica de referência. São estas as soluções que fazem de cada Audi a síntese perfeita entre eficiência e espírito desportivo, à luz do presente e do futuro. Todos estes atributos convergem para um único objectivo proporcionar-lhe a experiência de viver na Vanguarda da Técnica. ¹ Consumo de combustível em L/100 km: circuito urbano 8,7; circuito extra-urbano 5,5; total 6,7; emissões de CO2 em g/km: total 175. ² O prestigiado prémio Motor do Ano 2010 (International Engine of the Year awards) é atribuído pelas revistas especializadas da Grã- Bretanha:

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58 58 Equipamento

59 Faça do seu Audi a extensão da sua própria individualidade.

60 60 Audi exclusive Q7 Porque ninguém conhece melhor do que você o seu gosto pessoal: Audi exclusive. A Audi vende centenas de milhares de veículos todos os anos. No entanto, o seu é único. Como é possível? Com as propostas da quattro GmbH que conferem ao seu veículo um aspecto inconfundível: Audi exclusive. Cores exteriores inteiramente ao seu gosto, revestimentos em couro macio ou alcântara de exclusiva qualidade e madeiras e inserções decorativas criteriosamente seleccionadas são estes materiais de concepção irrepreensível que conferem ao seu Audi uma personalidade própria. Para mais informações sobre as várias opções de personalização, consulte o seu Concessionário Audi.

61 Pacote de design Audi exclusive em couro plus com bancos desportivos em Preto/Castanho Havana, com costuras de contraste e Pacote decorativo em couro advanced Audi exclusive. Para mais informações sobre a data de lançamento dos volantes apresentados, consulte o seu concessionário Audi.

62 62 Audi exclusive line Q7 Fole da alavanca da caixa de velocidades com costura colorida Inserções decorativas em Madeira de Tamo Castanho-escuro Bancos com estofos bicolores em couro Preto/Bege Areia Para mais informações sobre a data de lançamento dos volantes apresentados, consulte o seu concessionário Audi.

63 Estofos Inserções decorativas Audi exclusive line* Couro Bege Areia/Preto Alumínio Escovado Mate Estofos dos bancos bicolores (flancos laterais dos bancos em Preto/faixa central opcionalmente em Bege Areia, Prata ou Castanho Cognac) em couro (bancos normais); como opção: bancos desportivos. Flancos laterais, encostos de cabeça, volante e fole da alavanca de velocidades com costuras coloridas a condizer com a faixa central dos bancos. Revestimentos das portas a condizer com a faixa central dos bancos. Volante multifunções, em couro, de 4 braços, com costura colorida a condizer com a faixa central dos bancos; em opção: volante desportivo multifunções em couro de 3 braços com patilhas e costura colorida (a condizer com a faixa central dos bancos). Inserções decorativas em Alumínio Escovado Mate em opção: Madeira de Tamo Castanho-escuro ou Preto Piano. Interior Preto (inclui componentes de montagem em Preto) Forro do tejadilho em tecido Preto Tapetes com costuras coloridas a combinar com a faixa central dos bancos. Apoio de braços central Comfort, em couro. Frisos de protecção Audi exclusive nas embaladeiras. Couro Prata/Preto Preto Piano Opcional Couro Castanho Cognac/Preto Madeira de Tamo Castanho escuro opcional * Uma proposta da quattro GmbH.

64 64 S line Q7 S line a nova definição de carácter desportivo. A escolha de um Audi Q7 é uma declaração pública da paixão pelo desporto automóvel. Os pacotes S line acentuam o porte atlético do seu Audi Q7. Estes equipamentos reforçam o dinamismo das suas linhas, conferem uma identidade acentuadamente mais desportiva ao seu interior e melhoram o seu comportamento aerodinâmico. Opte por um dos pacotes S line e reforce o espírito desportivo do seu automóvel. Os valores de consumo de combustível e emissões de CO₂ podem ser encontrados a partir da página 102.

65 Pacote exterior S line* Pára-choques dianteiro e traseiro, grelhas laterais inferiores, frisos de protecção nas portas e entradas de ar. Com design desportivo. Parte inferior do pára-choques dianteiro e traseiro, bem como frisos de protecção nas portas pintados na cor da carroçaria, rebordo do spoiler dianteiro e entradas de ar em Cinzento Platina. Indicadores de mudança de direcção dianteiros com tecnologia LED. Lava-faróis. Frisos nas embaladeiras com logótipo S line. Ponteiras de escape cromadas (nas versões 3.0 TFSI [272 cv], 3.0 TDI e 3.0 TDI clean diesel). * Não disponível na versão Audi Q7 V12 TDI quattro. Pára-choques dianteiro desportivo com indicadores de mudança de direcção com LED. Difusor com design desportivo, ponteiras de escape cromadas para motores de 6 cilindros.

66 66 S line Q7 Inconfundivelmente S line: volante desportivo multifunções em couro S line com costura prateada. Desportivo: punho da alavanca da caixa de velocidades em couro preto perfurado. Ergonómico: bancos desportivos em alcântara/couro com costura prateada e logótipo S line nos encostos dos bancos dianteiros, inserções decorativas em alumínio escovado mate. Design dinâmico: jantes de alumínio fundido com design de 5 raios. Uma proposta da quattro GmbH. Para mais informações sobre a data de lançamento dos volantes apresentados, consulte o seu concessionário Audi.

67 Estofos Inserções decorativas Pacote desportivo S line* Alcântara/Couro Preto Couro Verano Preto Alumínio Escovado Mate Preto Piano Jantes de alumínio fundido com design de 5 raios Tamanho 9 J x 20 com pneus 275/45 R 20; em opção: jantes de alumínio fundido com design de 10 ou 20 raios, bipartidas, tamanho 10 J x 20 com pneus 295/40 R 20; jantes em alumínio ultra-leve forjado com design de 7 raios duplos ou jantes de alumínio fundido com design de 5 raios em segmento, tamanho 10 J x 21 com pneus 295/35 R 21. Uma proposta da quattro GmbH. Suspensão desportiva S line Com ajuste dinâmico do chassis e possibilidade de rebaixamento de 10 mm (na versão 4.2 TDI quattro: suspensão pneumática adaptável S line); em opção: suspensão pneumática adaptável S line que permite ajustar a suspensão para um comportamento desportivo e dinâmico ou para um elevado conforto, sendo que a versão S line possibilita um rebaixamento suplementar de 20 mm em relação à suspensão pneumática adaptável. Logótipo S line Nos guarda-lamas dianteiros (excepto na versão 3.0 TFSI quattro [333 cv]). Frisos protectores das embaladeiras com logótipo S line. Difusores de ar com contorno em alumínio. Apoio de braços central Comfort. Bancos dianteiros desportivos Com regulação eléctrica e apoio lombar para ambos os bancos dianteiros. Combinações disponíveis para os estofos dos bancos, volantes e pinturas exteriores: Estofos em alcântara/couro ou couro Verano Respectivamente em preto com logótipo S line nos encostos dos bancos dianteiros. Volante desportivo multifunções, em couro, S line, de 3 braços, com ou sem patilhas Em Preto. Nota: com a função Audi lane assist, disponível apenas com o volante de couro com design de 4 braços. Pintura em todas as cores exteriores de série Disponível também, como opção, nas cores especiais Azul Mugello Metalizado e Cinzento Daytona Metalizado. Habitáculo, painel de bordo e forro do tejadilho Em preto; opcionalmente com costuras prateadas ou pretas nos estofos de alcântara/couro, volante desportivo em couro, fole da alavanca das mudanças e tapetes. Madeira de Bétula Cinzento Inserções decorativas S line Em Alumínio Escovado Mate; em opção: Preto Piano, Madeira de Bétula Cinzento ou Audi exclusive em carbono. Outras cores exteriores Carbono Audi exclusive Azul Mugello Metalizado Cinzento Daytona Metalizado * Não disponível na versão Audi Q7 V12 TDI quattro.

68 68 Guia de estilos Q7 Audi Q7 em Preto Orca Metalizado com frisos dos vidros e barras de tejadilho cromados e pintura integral, com jantes de alumínio fundido com design de 5 raios em estrutura. Equipamento: estofos em couro/alcântara Preto com bancos dianteiros desportivos, inserções decorativas em Alumínio Trigon e volante desportivo multifunções, em couro. Para mais informações sobre a data de lançamento dos volantes apresentados, consulte o seu concessionário Audi.

69 Audi Q7 Castanho Teca Metalizado com frisos dos vidros e barras de tejadilho cromados e pintura integral, com jantes de alumínio fundido com design de 5 raios em V. Equipamento: pacote de couro plus com bancos dianteiros normais. Estofos em couro Verano Bege Savana, inserções decorativas em Madeira de Tamo Castanho-escuro e volante desportivo multifunções, em couro. Para mais informações sobre a data de lançamento dos volantes apresentados, consulte o seu concessionário Audi.

70 70 Cores exteriores Cores exteriores Preto Noite Lacado Castanho Teca Metalizado Azul Cobalto Metalizado Cinzento Lava Metalizado Branco Íbis Lacado Cinzento Condor Metalizado Cinzento Grafite Metalizado Vermelho Granate Metalizado Prata Gelo Metalizado Bege Bahía Metalizado Preto Orca metalizado Azul Mugello Metalizado O seu Concessionário Audi dar-lhe-á todas as informações necessárias sobre o equipamento de série e o equipamento opcional disponível no seu país.

71 Cores exteriores Pintura de contraste Q7 Pintura exterior Disponível como pintura lacada, metalizada ou pintura individual Audi exclusive. Pintura de contraste Parte inferior dos pára-choques, bem como protecção inferior das portas pintadas de cor Cinzento Platina Mate ou Preto Mate (dependendo da cor exterior). Cinzento Daytona Metalizado Cinzento Platina Mate Combinável com as seguintes cores: Preto Noite Metalizado, Cinzento Condor Metalizado, Azul Cobalto Metalizado, Preto Orca Metalizado, Cinzento Lava Metalizado, Vermelho Granate Metalizado. Pintura integral Parte inferior dos pára-choques, bem como frisos de protecção das portas, pintados na cor da carroçaria (disponível com frisos dos vidros e barras de tejadilho cromados para o exterior ou com o pacote exterior S line). Cores especiais Audi exclusive Uma proposta da quattro GmbH. Preto Mate Combinável com as seguintes cores: Branco Íbis Lacado, Prata Gelo Metalizado, Castanho Teca Metalizado, Bege Bahía Metalizado, Cinzento Grafite Metalizado.

72 72 Bancos/estofos Estofos dos bancos Q7 Regulação manual dos encostos de cabeça em altura e inclinação Regulação manual dos cintos de segurança em altura Regulação manual da inclinação dos encostos Tecido Cosmo Preto Tecido Cricket Preto Regulação manual do banco em altura Regulação manual da posição longitudinal do banco Tecido Cosmo Cinzento Luz Couro Cricket Castanho Pará Bancos normais dianteiros Com regulação manual da posição longitudinal e da inclinação dos encostos, regulação da altura do banco, da altura dos cintos e dos encostos de cabeça (na versão Audi Q7 V12, com regulação eléctrica da posição longitudinal da inclinação dos encostos e da altura do banco). Couro Cricket Bege Savana O seu Concessionário Audi dar-lhe-á todas as informações necessárias sobre o equipamento de série e o equipamento opcional disponível no seu país.

73 Estofos dos bancos Q7 Estofos dos bancos Q7/Q7 V12 TDI quattro Couro Cricket Bege Cardamom Couro Verano Preto Couro Verano Bege Cardamom Revestimentos em couro Audi exclusive Uma proposta da quattro GmbH. Couro Cricket Cinzento Luz Couro Verano Castanho Pará Couro Verano Cinzento Luz Couro Verano Bege Savana

74 74 Bancos/estofos Estofos Regulação manual do encosto de cabeça em altura Regulação manual dos cintos de segurança em altura Regulação eléctrica da inclinação do encosto Alcântara/Couro Preto Couro Verano Preto Regulação eléctrica do apoio lombar de 4 níveis de regulação Regulação manual da profundidade do assento Regulação eléctrica do banco em altura Regulação eléctrica da inclinação do assento Regulação eléctrica da posição longitudinal do banco Alcântara/Couro Cinzento Luz Couro Verano Castanho Pará Bancos dianteiros desportivos Com flancos laterais mais pronunciados para proporcionar um melhor apoio lateral, regulação eléctrica da posição longitudinal, da altura dos bancos, da inclinação do assento e do encosto e regulação manual da superfície de apoio das coxas; regulação eléctrica do apoio lombar; opcionalmente, com função de memória (Q7: apenas em combinação com alcântara/couro ou couro Verano, pode ser encomendado através do pacote de design Sport ou couro plus). Couro Verano Bege Savana O seu Concessionário Audi dar-lhe-á todas as informações necessárias sobre o equipamento de série e o equipamento opcional disponível no seu país.

75 Estofos Couro Verano Bege Cardamom Revestimentos em Couro Audi exclusive Uma proposta da quattro GmbH. Couro Verano Cinzento Luz

76 76 Bancos/estofos Estofos Regulação manual do encosto de cabeça em altura Regulação manual dos cintos de segurança em altura Regulação eléctrica da inclinação do encosto Alcântara/Couro Preto Couro Verano Preto Regulação eléctrica do apoio lombar de 4 níveis de regulação Regulação eléctrica do banco em altura Regulação eléctrica da inclinação do assento Regulação eléctrica da posição longitudinal do banco Alcântara/Couro Cinzento Luz Couro Verano Castanho Pará Bancos dianteiros Comfort, ventilados Versão exclusiva com flancos laterais mais pronunciados e uma estrutura flexível mais confortável; função activa de ventilação e aquecimento; couro perfurado na superfície ventilada dos bancos dianteiros e nas superfícies não ventiladas dos bancos traseiros exteriores (Q7: disponível apenas com estofos totalmente em couro, aquecimento dos bancos dianteiros e bancos dianteiros eléctricos). Couro Verano Bege Savana O seu Concessionário Audi dar-lhe-á todas as informações necessárias sobre o equipamento de série e o equipamento opcional disponível no seu país.

77 Estofos Couro Verano Bege Cardamom Revestimentos em couro Audi exclusive Uma proposta da quattro GmbH. Couro Verano Cinzento Luz

78 78 Bancos/estofos, interior Bancos/estofos, interior Estofos em Tecido Cosmo com bancos normais. Estofos em Alcântara/Couro com bancos dianteiros desportivos Encostos de cabeça, flancos e suportes laterais e apoio de apoio de braços central Comfort em couro, faixas centrais dos assentos e revestimentos das portas em alcântara (disponível no pacote de design Sport). Estofos em Couro Cricket com bancos dianteiros normais Encostos de cabeça, flancos e suportes laterais e faixas centrais dos assentos em couro Cricket, apoio de braços central em couro e revestimentos das portas em alcântara (disponível com o pacote de design em couro). Estofos em Couro Verano com bancos dianteiros normais ou desportivos Encostos de cabeça, flancos e suportes laterais e faixas centrais dos assentos em couro Verano, apoio de braços central em couro e revestimentos das portas em alcântara (Q7: disponível com o pacote de design em couro plus). Estofos em Couro, Couro Valcona e em Alcântara/Couro Audi exclusive Encostos de cabeça, flancos laterais e apoio de braços central em couro ou couro Valcona: faixa central dos assentos e revestimentos das portas em couro ou alcântara; os estofos em alcântara/couro estão disponíveis apenas com bancos desportivos e em couro Valcona apenas com bancos Comfort, ventilados (disponível com o respectivo pacote de design Audi exclusive). Pacote em couro Consola central dianteira (na versão de 6 lugares inclui a consola central traseira), revestimento do apoio de braços e pegas das portas em couro com costura decorativa a condizer com a cor interior (Q7: disponível apenas com um pacote de couro ou de couro/alcântara). Pacote decorativo em couro Audi exclusive Consola central dianteira (na versão de 6 lugares inclui a consola central traseira), revestimentos do apoio de braços e pegas das portas em couro com costura decorativa a condizer com a cor interior (Q7: disponível apenas com um pacote de couro ou de couro/alcântara). Uma proposta da quattro GmbH. Pacote decorativo em couro advanced Audi exclusive Revestimento completo do tablier, rebordo superior das portas, cobertura do painel de instrumentos, consola central dianteira (na versão de 6 lugares inclui a consola central traseira), revestimento dos apoios de braço e pegas das portas em couro Audi exclusive. Cores disponíveis em Vermelho Clássico, Castanho Havana, Verde Islândia, Cinzento Jet, Vermelho Carmesim, Castanho Castanha, Azul Noite, Azul Fumo e Castanho Sela. A cor das costuras pode ser escolhida. Uma proposta da quattro GmbH. Pacote de couro advanced Revestimento completo do tablier, rebordo superior das portas, cobertura do painel de instrumentos, consola central dianteira (na versão de 6 lugares inclui a consola central traseira), revestimento dos apoios de braço e pegas das portas, em couro, com costuras a condizer com a cor interior; inclui forro do tejadilho (e palas de sol) em alcântara com costuras de contraste e cortina traseira manual e cortinas laterais manuais (Q7: disponível apenas com um pacote em couro ou alcântara/couro; em combinação com o pacote desportivo S line e pacotes Audi exclusive, com costura a condizer com a cor interior; Q7 V12: com o pacote Audi exclusive line, costura a condizer com a cor interior). Costuras Audi exclusive Com diferentes cores. Disponível apenas com o pacote de couro advanced. Uma proposta da quattro GmbH. Para mais informações sobre a data de lançamento dos volantes apresentados, consulte o seu concessionário Audi. O seu Concessionário Audi dar-lhe-á todas as informações necessárias sobre o equipamento de série e o equipamento opcional disponível no seu país. Pacote de design Sport com bancos dianteiros desportivos Bancos dianteiros com regulação eléctrica e revestimentos na combinação couro/alcântara, apoio de braços central dianteiro Comfort em couro, revestimento das portas em alcântara, inserções decorativas (Q7: bancos normais: encostos de cabeça, flancos e suportes laterais e faixas centrais dos assentos em couro Cricket, apoio de braços central em couro e revestimentos das portas em alcântara (Q7: em preto mate; Q7 V12: em carbono) opcionalmente em Madeira de Raiz de Nogueira, Madeira de Oliveira Bege, Madeira de Tamo Castanho-escuro ou Alumínio Trigon, difusores de ar com contorno em alumínio, revestimento da zona dos pés e tapetes em alcatifa Fresko ou, opcionalmente, em alcatifa aveludada (cor a condizer com o interior). Pacote de design de configuração base com bancos normais Inserções decorativas, opcionalmente em Madeira de Raiz de Nogueira, Madeira de Oliveira Bege, Madeira de Tamo Castanho-escuro ou Alumínio Trigon, difusores de ar em alumínio, revestimento da zona dos pés e tapetes em alcatifa aveludada ou, opcionalmente, em alcatifa Fresko (cor a condizer com o interior). Pacote de design em couro com bancos normais Revestimentos dos bancos em couro Cricket, apoio de braços central dianteiro Comfort em couro e revestimento das portas em alcântara, inserções decorativas em Madeira de Raiz de Nogueira, Madeira de Oliveira Bege, Madeira de Tamo Castanho-escuro ou Alumínio Trigon, difusores de ar com contorno em alumínio, revestimento da zona dos pés e tapetes em alcatifa aveludada ou, opcionalmente, em alcatifa Fresko (a condizer com o interior).