APLICAÇÃO SIG NOS PLANOS PRÉVIOS DE INTERVENÇÃO OBJECTO DE ESTUDO A23 E A25

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1 APLICAÇÃO SIG NOS PLANOS PRÉVIOS DE INTERVENÇÃO OBJECTO DE ESTUDO A23 E A25 Hugo Henrique Neto Rocha Trabalho final para obtenção do Grau de Mestre em Sistemas de Informação Geográfica Análise de Biossistemas Castelo Branco, 31 de Maio de 2013

2 SUMÁRIO Objetivos Enquadramento Metodologia e levantamento de dados Apresentação e análise de resultados Conclusões 2

3 OBJETIVO Criação de uma base de execução dos Planos Prévios Intervenção (PPI) na plataforma de Sistemas de Informação Geográfica (SIG). Aplicação de metodologia de análise de redes. Facilitar e potenciar a capacidade de resposta dos Agentes de Proteção Civil (APC) a determinado acidente. 3

4 ENQUADRAMENTO Os PPI são um instrumento à disposição dos APC, que visa o desencadeamento sistematizado das operações de socorro. Permitem uma melhor articulação e gestão dos meios em vários cenários previamente estabelecidos, partindo dos mais basilares até aos mais elaborados. 4

5 ENQUADRAMENTO Os PPI estabelecem os princípios orientadores aplicados a qualquer acidente, sendo definidas previamente as missões, as tarefas e as responsabilidades que cada APC assume na resolução desse acidente. Definir à priori, quais os agentes intervenientes em cada acidente. 5

6 ENQUADRAMENTO Distrito da Guarda Objeto de Estudo: Auto Estrada nº23 Auto Estrada nº25 6

7 RISCOS ASSOCIADOS Transporte de matérias perigosas. Acidentes rodoviários. 2 Acidente Rodoviário A25 1 Acidente com camião de transporte de matérias perigosas A c e d i d o a 2 8 d e A b r i l d e e m +A25+nevoeiro.jpg A c e d i d o a 2 8 d e A b r i l d e e m 7

8 METODOLOGIA Construção de uma plataforma SIG para demonstrar a utilização e potencial prático dos SIG na elaboração/ativação de PPI. Aquisição/tratamento de dados Elaboração da rede viária (NetWork Dataset) ArcGIS 9.3. Extensão de Análise de redes, Network Analyst. 8 3 Versão ArcGIS Network Analyst - Funcionalidades

9 LEVANTAMENTO DE DADOS Corpos de Bombeiros 5 Localização de Corpos de Bombeiros no Distrito da Guarda 9

10 LEVANTAMENTO DE DADOS Agentes de Intervenção em Acidentes com Transporte de Matérias Perigosas 10 6 Localização Agentes de Intervenção em Acidentes com Transportes de Matérias Perigosas

11 LEVANTAMENTO DE DADOS Agentes de Autoridade Policial 7 Localização Agentes de Autoridade Policial 11

12 LEVANTAMENTO DE DADOS Hospitais de Evacuação da Zona 8 Localização dos Hospitais de Evacuação da Zona 12

13 LEVANTAMENTO DE DADOS Localização das Viaturas Médicas de Emergência e Reanimação 13 9 Localização das Viaturas Médicas de Reanimação

14 LEVANTAMENTO DE DADOS Reboques para Remoção de viaturas sinistradas 10 Localização de reboques para remoção de viaturas sinistradas 14

15 LEVANTAMENTO DE DADOS Rede Viária Fornecida pela Estradas de Portugal, SA. 11 Registos e 514 Km Rede viária fornecida pela Estradas de Portugal S.A..

16 LEVANTAMENTO DE DADOS Rede Viária GeoFabrik Utilizada no Trabalho Registos 12 Rede viária retirada do site 16

17 LEVANTAMENTO DE DADOS Rede Viária GeoFabrik Edição Ref ; Velo ; Oneway ; Hierarchy Registos e 7542 Km 17

18 LEVANTAMENTO DE DADOS Rede Viária GeoFabrik Edição Definição da Hierarquia 13 Tabela de definições utilizadas para a rede viária. 14 Janela de intervalos de hierarquia do NetWork Analyst. 18

19 APRESENTAÇÃO E ANÁLISE DE RESULTADOS Análise das Áreas de Abrangência através da Distância Áreas de abrangência dos corpos de bombeiros da Guarda, pelos critérios definidos Distância.

20 APRESENTAÇÃO E ANÁLISE DE RESULTADOS Análise de tempos de resposta com critério temporal Áreas de abrangência dos corpos de bombeiros da Guarda, pelos critérios definidos Tempo.

21 APRESENTAÇÃO E ANÁLISE DE RESULTADOS Estudo de Caso 1 - Acidente Simples Estudo de Caso 2 - Acidente Multi-Vítimas Estudo de Caso 3 - Acidente envolvendo Viatura de Transporte de Matérias Perigosas 21

22 APRESENTAÇÃO E ANÁLISE DE RESULTADOS Estudo de Caso 1 - Acidente Simples Despiste de uma viatura ligeira. 3 vítimas. Necessidade de mobilização: 3 ABSC 1 VSAT; GNR-DT; 1 VMER. Localização acidente: A23 Km ; Sentido Benespera Guarda. 22

23 APRESENTAÇÃO E ANÁLISE DE RESULTADOS Estudo de Caso 1 - Acidente Simples 16 Local do Acidente A23 Estudo de Caso 1. 23

24 24

25 25

26 26 17 Trajeto dos meios de socorro até ao acidente na A23..

27 CONCLUSÕES - LIMITAÇÕES Ausência de hardware nos APC actualmente, para suportar este tipo de software. Necessidade de formar técnicos para trabalhar com este tipo de plataforma. Software caro e muito dispendioso. Falta de colaboração de algumas entidades responsáveis. 27

28 CONCLUSÕES -DESENVOLVIMENTOS FUTUROS Colaboração entre todos os agentes e entidades. Utilização deste género de plataforma em software open source. Utilização deste género de plataforma e software por parte dos APC. Aplicação nacional desta plataforma por parte do agente responsável (ANPC / INEM), pois permitiria uma maior flexibilidade de mobilização dos meios de socorro. 28

29 AGRADECIDO PELA ATENÇÃO PRESTADA Contacto: 29

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