CILINDROS DUPLO EFEITO, Ø 32 a 200 mm

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1 CILINDROS DUPLO EFEITO, 3 a 00 mm CONFORME AS NORMAS ISO AFNOR NF ISO DIN ISO 1555 SÉRIE TIPO: PES (de tirantes) P3-PT.R10

2 Série CILINDROS 450 PNEUMÁTICOS DUPLO EFEITO - TIPO PES DE TIRANTES GUIA DE HASTE PRECISA por casquilho autolubrifi cante de alto desempenho e junta raspadora resistente à abrasão. REGULAÇÃO PRECISA DO AMORTECIMENTO graças aos parafusos micrométricos (parafusos imperdíveis). ESTÉTICO E LEVE Cilindro de tirantes não passantes; Tubo em alumínio ou em aço. CONTROLO DE POSIÇÃO Cilindros previstos para receber, em qualquer ponto do curso, os detectores magnéticos ou inductivos, tipo: de interruptor (ILS) magnéto-resistivo (MR) magnéto-inductivo (BIM) inductivo (tubo epoxi) ROBUSTEZ Haste em aço cromado duro. FÁCIL ADAPTAÇÃO graças a uma larga escolha de fi xações e extremos de hastes normalizados (ver abaixo). AMORTECIMENTO PNEUMÁTICO com grande comprimento. FACILIDADE DE MANUTENÇÃO Os cilindros PES podem funcionar sem lubrifi cação. POSSIBILIDADE DE MONTAGEM OSCI- LANTE por munhão, proposta como fi xação. Suportes de munhão sob encomenda. GAMA DE FIXAÇÕES NORMALIZADAS (ver P4) Flange dianteira Flange traseira Esquadro baixo Forquilha traseira standard ou prevista para espiga com rótula Espiga macho traseira standard ou com rótula Articulação traseira de esquadro standard ou com rótula Munhão macho Suportes de munhão Forquilha da haste Espiga com rótula P3-

3 CILINDROS ISO-AFNOR-DIN 3 a 00 mm Série 450 DETECÇÃO MAGNÉTICA AH ( em cilindro de tubo de alumínio) Os cilindros PES 3 a 80 mm previstos para detectores AL apresentam um espectro magnético segundo recomendação CNOMO E Valores do campo 7,5 mtesla no ponto MT e mtesla máx. na periferia do espectro magnético MT ( 1mTesla = 10 Gauss) cilindro AH AL mm A qualidade de detecção de posição está assegurada utilisando os detectores ILS, magnéto-resistivo ou magnéto-inductivo, ver índice abaixo. Cilindros equipados de um íman (M) previstos para funcionarem em associação com os detectores magnéticos de posições (DM). Estes cilindros podem ser equipados de um ou vários detectores magnéticos de posição (sem contacto) fi xos nos tirantes. Permitem o controlo das posições de fi m de curso, e também das positções intermédias do pistão. (M) DEFINIÇÃO DA REFERÊNCIA DE UM CILINDRO ISO-AFNOR-DIN DE TIRANTES COM TUBO DE AÇO (não previsto para detecto- T Tipo de cilindros ISO-AFNOR-DIN : prefi xo PES do cilindro (em mm) Amortecimento pneumático regulável em fi m de curso: sufi xo A Curso (em mm) Cilindro de tubo de aço estirado Tipo de cilindro ISO-AFNOR-DIN: prefi xo PES do cilindro (em mm) Amortecimento pneumático regulável em fi m de curso: sufi xo A Curso (em mm) Previstos para receber os detectores magnéticos (tubo amagnético) = sufi xo DM PES.. A... DEFINIÇÃO DA REFERÊNCIA DE UM CILINDRO ISO-AFNOR-DIN DE TIRANTES COM TUBO DE ALUMINIO (previsto para detectores) PES.. T A... R - DM ENCOMENDAS - Nas suas encomendas é necessário: CILINDRO O código standard ou a referência do cilindro O código ou a referência da eventual opção FIXAÇÕES O(s) código(s) e a quantidade das fi xações : DETECTORES O código e a quantidade dos detectores magnéticos (eventuais) : O código e a quantidade das fi xações de detectores : ÍNDICE Normalizações dimencionais e intercambialidade P3-4 Defi nição de um diâmetro de cilindro P3-5 Cilindros de tubo de aço não previstos para detector P3-6 Cilindros de tubo de alumínio previstos para detectores magnéticos P3-7 Cilindros de haste passante P3-8 Fixações P4 Dimensões P3-9 Detector de posição de comando magnético, de interruptor (ILS) voir P95 Detector de posição de comando magnético, magnéto-resistivo (MR) voir P95 Detector de posição de comand magnético, magnéto-inductivo (BIM) voir P97 Opções e versões especializadas PES P3-10 S P3-3

4 Série 450NORMALIZAÇÕES DIMENSIONAL E INTERCAMBIALIDADE NORMAS CILINDROS 3 a 30 mm INTERCAMBIALIDADE na norma entre normas ISO 1555 (de 004) Esta norma internacional anula e substituí a ISO Defi ne todas as cotas exteriores do cilindro isolado numa parte e equipado de fi xações na outra. Cilindro ASCO JOUCOMATIC com esta norma = tipo PES AFNOR NF ISO 1555 (Junho 004) - DIN ISO 1555 Estas normas reproduzem integralmente a norma internacional ISO A AFNOR NF ISO 1555 é completada pela defi nição dos diâmetros de haste MM. Anula e substituí a NFE parte 1 a 3. Cilindro ASCO JOUCOMATIC com esta norma = tipo PES A intercambialidade entre fabricantes está assegurada a nível: do cilindro isolado, de cada fi xação, de conjunto montado. Para ser permutável com ISO 1555, o cilindro ISO 6431 deve ser equipado com as suas fixações, e o inverso. ISO 6431 (de 1983) Esta norma internacional define o conjunto de um cilindro equipado com as suas fixações, sem delimitar o cilindro isolado. É anulada e substituída pela ISO 1555 acima. SA+ XA+ Cilindro ASCO JOUCOMATIC com esta norma = tipo PES A0 AH TR AB A intercambialidade entre fabricantes está assegurada apenas substituindo o cilindro e as suas fixações. AFNOR NFE VDMA 456 (de 199) Estas normas defi nem todas as cotas exteriores de um cilindro isolado e a fi xações que, quando são montadas, formam um conjunto segundo a ISO 6431 mencionada acima. A intercambialidade entre fabricantes está assegurada ao nível: do cilindro isolado, de cada fi xação, do conjunto montado. O cilindro AFNOR NFE isolado ou equipado com as suas fixações é intercambiavél com AFNOR NF ISO 1555 e o inverso CNOMO /AFNOR NFE (de 1968) Estas normas francesas definem todas as cotas exteriores do cilindro isolado e demais fi xações. A intercambialidade entre fabricantes está assegurada ao nível: do cilindro isolado, de cada fi xação, do conjunto montado. Nenhuma intercambialidade possível entre cilindro CNOMO/ NFE (isolado ou com fixações) e o AFNOR NFE nem com ISO 6431, e o inverso. Cilindro ASCO JOUCOMATIC com esta norma = tipo PCN Nota: As normas ISO 643 e AFNOR NFE dizem respeito unicamente aos mini-cilindros 8 a 5 mm. P3-4

5 DEFINIÇÃO DO DIÂMETRO DE UM CILINDRO Série 450 ESFORÇO DINÂMICO DESENVOLVIDO POR UM CILINDRO F = Pressão x Superfície do pistão x Rendimento O rendimento de um cilindro depende do diâmetro do cilindro, da pressão e de parâmetros de ordem mecânica. Os gráfi cos e quadros em baixo defi nem os esforços dinâmicos desenvolvidos pelos cilindros à saída e entrada da haste, em função da pressão de alimentação. ÍNDICE DE CARGA É a relação, expressa em percentagem, entre a carga real a deslocar pelo cilindro e o esforço dinâmico disponível no extremo da haste. carga real Índice de carga (em %) = x 100 Esforço dinâmico Para uma utilização óptima do cilindro, recomenda-se o emprego de um cilindro cujo índice de carga seja inferior ou igual a 75 %. 10 ESFORÇOS DESENVOLVIDOS NA SAÍDA DA HASTE EXEMPLO: Defi nição de um cilindro para levantar uma carga de 130 dan a uma pressão de 7 bar relativos (manométricos). Esforço carga real 130 dinâmico téorico = = = 175 dan Índice de carga 0,75 No gráfi co dinâmico "saída de haste", defi nir o ponto de encontro entre o esforço dinâmico assim calculado e a pressão de alimentação. O diâmetro do cilindro necessário será o que corresponder ao ponto por onde passe a curva ou no que desenvolva um esforço imediatamente superior. No exemplo citado: 175 dan situa-se entre 50 e 63 mm. O cilindro recomendado é o de 63 mm que desevolve 00 dan a 7 bar e cujo índice de carga real é de: 130 dan x 100 = 65 % 00 dan 10 ESFORÇOS DESENVOLVIDOS NA ENTRADA DA HASTE 8 8 Pressão relativa (em bar) 6 4 Pressão relativa (em bar) Esforços dinâmicos (em dan) Esforços dinâmicos (em dan) ESFORÇOS DESENVOLVIDOS PELOS CILINDROS Secção Esforços dinâmicos desenvolvidos, em dan, em função da pressão de alimentação (bar) Cilindro Haste do pistão (cm ) , ,6 10, ,6 16, , 8, ,3 45, ,5 73, Esforços desenvolvidos à saída da haste (lado tampa traseira) Esforços desenvolvidos à entrada da haste (lado da haste) Nota: Os cilindros de dupla haste passante desenvolvem esforços idênticos nos dois sentidos de funcionamento, correspondente aos valores defi nidos acima para o retorno da haste. P3-5

6 Série 450 Tipo: PES-T-S CILINDROS COM TUBO DE AÇO Diâmetros Cursos PES 3 T A 5 S PES 3 T A 50 S PES 3 T A 80 S PES 3 T A 100 S PES 3 T A 15 S PES 3 T A 160 S PES 3 T A 00 S PES 3 T A 50 S PES 40 T A 5 S PES 40 T A 50 S PES 40 T A 80 S PES 40 T A 100 S PES 40 T A 15 S PES 40 T A 160 S PES 40 T A 00 S PES 40 T A 50 S PES 40 T A 30 S PES 40 T A 400 S PES 50 T A 5 S PES 50 T A 50 S PES 50 T A 80 S PES 50 T A 100 S PES 50 T A 15 S PES 50 T A 160 S PES 50 T A 00 S PES 50 T A 50 S PES 50 T A 30 S PES 50 T A 400 S PES 50 T A 500 S PES 50 T A 630 S PES 63 T A 5 S PES 63 T A 50 S PES 63 T A 80 S PES 63 T A 100 S PES 63 T A 15 S PES 63 T A 160 S PES 63 T A 00 S PES 63 T A 50 S PES 63 T A 30 S PES 63 T A 400 S PES 63 T A 500 S PES 63 T A 630 S PES 80 T A 5 S PES 80 T A 50 S PES 80 T A 80 S PES 80 T A 100 S PES 80 T A 15 S PES 80 T A 160 S PES 80 T A 00 S PES 80 T A 50 S PES 80 T A 30 S PES 80 T A 400 S PES 80 T A 500 S PES 80 T A 630 S Outros cursos sob encomenda (a mencionar com referência) CILINDROS DUPLO EFEITO 3 a 00 mm não previstos para detectores Conforme as normas ISO-AFNOR-DIN Com amortecimento pneumático regulável Cilindros de tirantes ESPECIFICAÇÕES FLUÍDO : ar ou gás neutro fi ltrado, lubrifi cado ou não PRESSÃO ADMISSÍVEL : 10 bar máx. TEMPERATURA ADMISSÍVEL : 0 C, a + 70 C (outras, ver P39) VELOCIDADE MÁX. ÓPTIMA : 1 m/s (permite uma vida útil óptima) VELOCIDADE MÁX. ADMISSÍVEL: m/s NORMAS : ISO 1555-AFNOR NF ISO 1555-DIN ISO 1555 (substitui ISO 6431-AFNOR NFE VDMA 456) CONSTRUÇÃO Tubo cilíndrico : aço estirado polido Tirantes : aço inox ( 3-100), aço pintado ( 15-00) Haste : aço cromado duro, com porca de haste em aço cadmiado Junta de pistão : poliuretano (PUR) Tampas dianteira e traseira : liga de alumínio Casquilho metálico : autolubrifi cante Amortecimento : pneumático, regulável dos lados por parafusos imperdíveis SELECÇÃO DO MATERIAL (versão com amortecimento) CÓDIGOS REFERÊNCIAS Comp. de Rosca amort. G 1/8 18 G 1/4 0 G 1/4 6 G 3/8 6 G 3/8 7 Diâmetros 00 Cursos FIXAÇÕES: ver página P4 OPÇÕES E VERSÕES ESPECIALIZADAS Versão não amortecida (NA) sob encomenda. A gama PES apresenta numerosas opções e versões especializadas (consultar) CÓDIGOS REFERÊNCIAS PES 100 T A 50 S PES 100 T A 80 S PES 100 T A 100 S PES 100 T A 15 S PES 100 T A 160 S PES 100 T A 00 S PES 100 T A 50 S PES 100 T A 30 S G 1/ PES 100 T A 400 S PES 100 T A 500 S PES 100 T A 630 S PES 100 T A 700 S PES 100 T A 800 S PES 100 T A 900 S PES 100 T A 1000S PES 15 T A 50 S PES 15 T A 80 S PES 15 T A 100 S PES 15 T A 15 S PES 15 T A 160 S PES 15 T A 00 S PES 15 T A 50 S PES 15 T A 30 S G 1/ PES 15 T A 400 S PES 15 T A 500 S PES 15 T A 630 S PES 15 T A 700 S PES 15 T A 800 S PES 15 T A 900 S PES 15 T A 1000S PES 160 T A 50 S PES 160 T A 80 S PES 160 T A 100 S PES 160 T A 15 S PES 160 T A 160 S PES 160 T A 00 S PES 160 T A 50 S PES 160 T A 30 S PES 160 T A 400 S G 3/ PES 160 T A 500 S PES 160 T A 630 S PES 160 T A 700 S PES 160 T A 800 S PES 160 T A 900 S PES 160 T A 1000S PES 00 T A 50 S PES 00 T A 80 S PES 00 T A 100 S PES 00 T A 15 S PES 00 T A 160 S PES 00 T A 00 S PES 00 T A 50 S PES 00 T A 30 S PES 00 T A 400 S PES 00 T A 500 S PES 00 T A 630 S PES 00 T A 700 S PES 00 T A 800 S PES 00 T A 900 S PES 00 T A 1000S Rosca Comp. de amort. G 3/ mm: consultar P3-6

7 Série 450 Tipo: PES-T-R-DM CILINDROS COM TUBO DE ALUMÍNIO Diâmetros Cursos CÓDIGOS () PES 3 T A 5 R-DM PES 3 T A 50 R-DM PES 3 T A 80 R-DM PES 3 T A 100 R-DM PES 3 T A 15 R-DM PES 3 T A 160 R-DM PES 3 T A 00 R-DM PES 3 T A 50 R-DM PES 40 T A 5 R-DM PES 40 T A 50 R-DM PES 40 T A 80 R-DM PES 40 T A 100 R-DM PES 40 T A 15 R-DM PES 40 T A 160 R-DM PES 40 T A 00 R-DM PES 40 T A 50 R-DM PES 40 T A 30 R-DM PES 40 T A 400 R-DM PES 50 T A 5 R-DM PES 50 T A 50 R-DM PES 50 T A 80 R-DM PES 50 T A 100 R-DM PES 50 T A 15 R-DM PES 50 T A 160 R-DM PES 50 T A 00 R-DM PES 50 T A 50 R-DM PES 50 T A 30 R-DM PES 50 T A 400 R-DM PES 50 T A 500 R-DM PES 50 T A 630 R-DM PES 63 T A 5 R-DM PES 63 T A 50 R-DM PES 63 T A 80 R-DM PES 63 T A 100 R-DM PES 63 T A 15 R-DM PES 63 T A 160 R-DM PES 63 T A 00 R-DM PES 63 T A 50 R-DM PES 63 T A 30 R-DM PES 63 T A 400 R-DM PES 63 T A 500 R-DM PES 63 T A 630 R-DM PES 80 T A 5 R-DM PES 80 T A 50 R-DM PES 80 T A 80 R-DM PES 80 T A 100 R-DM PES 80 T A 15 R-DM PES 80 T A 160 R-DM PES 80 T A 00 R-DM PES 80 T A 50 R-DM PES 80 T A 30 R-DM PES 80 T A 400 R-DM PES 80 T A 500 R-DM PES 80 T A 630 R-DM CILINDROS DUPLO EFEITO 3 a 00 mm previstos para detectores magnéticos de posição Conforme as normas ISO-AFNOR-DIN Com amortecimento pneumático regulável Cilindros de tirantes ESPECIFICAÇÕES FLUÍDO : ar ou gás neutro fi ltrado, lubrifi cado ou não PRESSÃO ADMISSÍVEL : 10 bar máx. TEMPERATURA ADMISSÍVEL : 0 C, a + 70 C (outras, ver P39) VELOCIDADE MÁX. ÓPTIMA : 1 m/s (permite uma vida útil óptima) VELOCIDADE MÁX. ADMISSÍVEL : m/s NORMAS : ISO 1555-AFNOR NF ISO 1555-DIN ISO 1555 (substitui ISO 6431-AFNOR NFE VDMA 456) CONSTRUÇÃO Tubo cilíndrico : liga de alumínio anodizado duro Tirantes : aço inox ( 3-100), aço pintado ( 15-00) Haste : aço cromado duro, com porca da haste em aço cadmiado Junta de pistão : poliuretano (PUR) Tampas dianteira e traseira : liga de alumínio Casquilho metálico : autolubrifi cante Amortecimento : pneumático, regulável dos lados por parafusos imperdíveis SELECÇÃO DO MATERIAL (versão amortecimento) (3) REFERÊNCIAS Roscas Comp. de amort. G 1/8 18 G 1/4 0 G 1/4 6 G 3/8 6 G 3/8 7 Outros cursos sob encomenda (e especifi car na referência) () Os detectores magnéticos de posição a encomendar separadamente: modelo COMPACT, tipo ILS ou magnéto-resistivo (ver P93) ou modelo UNI, tipo ILS ou magnéto-resistivo (ver P95) ou modelo BIM, magnéto indutivo (ver P97) (3) No caso de um uso de detector BIM sobre cilindro PES série 450 3, acrescentar o código opção = FIXAÇÕES: ver página P4 OPÇÕES E VERSÕES ESPECIALIZADAS (consultar) Versão não amortecida (NA) sob encomenda. Versão alta temperatura (0 C a 10 C) - ver P39 Diâmetros Cursos CÓDIGOS () REFERÊNCIAS Série 450 Roscas Comp. de amort PES 100 T A 50 R-DM PES 100 T A 80 R-DM PES 100 T A 100 R-DM PES 100 T A 15 R-DM PES 100 T A 160 R-DM PES 100 T A 00 R-DM PES 100 T A 50 R-DM PES 100 T A 30 R-DM G 1/ PES 100 T A 400 R-DM PES 100 T A 500 R-DM PES 100 T A 630 R-DM PES 100 T A 700 R-DM PES 100 T A 800 R-DM PES 100 T A 900 R-DM PES 100 T A 1000 R-DM PES 15 T A 50 R-DM PES 15 T A 80 R-DM PES 15 T A 100 R-DM PES 15 T A 15 R-DM PES 15 T A 160 R-DM PES 15 T A 00 R-DM PES 15 T A 50 R-DM PES 15 T A 30 R-DM G 1/ PES 15 T A 400 R-DM PES 15 T A 500 R-DM PES 15 T A 630 R-DM PES 15 T A 700 R-DM PES 15 T A 800 R-DM PES 15 T A 900 R-DM PES 15 T A 1000 R-DM PES 160 T A 50 R-DM PES 160 T A 80 R-DM PES 160 T A 100 R-DM PES 160 T A 15 R-DM PES 160 T A 160 R-DM PES 160 T A 00 R-DM PES 160 T A 50 R-DM PES 160 T A 30 R-DM PES 160 T A 400 R-DM PES 160 T A 500 R-DM PES 160 T A 630 R-DM PES 160 T A 700 R-DM PES 160 T A 800 R-DM PES 160 T A 900 R-DM PES 160 T A 1000 R-DM PES 00 T A 50 R-DM PES 00 T A 80 R-DM PES 00 T A 100 R-DM PES 00 T A 15 R-DM PES 00 T A 160 R-DM PES 00 T A 00 R-DM PES 00 T A 50 R-DM PES 00 T A 30 R-DM G 3/ PES 00 T A 400 R-DM PES 00 T A 500 R-DM PES 00 T A 630 R-DM PES 00 T A 700 R-DM PES 00 T A 800 R-DM PES 00 T A 900 R-DM PES 00 T A 1000 R-DM 55 NS 50 mm: consultar P3-7

8 Série 450 Tipo PES-RDM-T ESPECIFICAÇÕES FLUÍDO : ar ou gás neutro fi ltrado, lubrifi cado ou não PRESSÃO ADMISSÍVEL : 10 bar máx. TEMPERATURA ADMISSÍVEL : 0 C, a + 70 C (outras, ver P39) VELOCIDADE MÁX. ÓPTIMA : 1 m/s (permite uma vida útil óptima) VELOCIDADE MÁX. ADMISSÍVEL : m/s NORMAS : ISO 1555-AFNOR NF ISO 1555-DIN ISO 1555 (substitui ISO 6431-AFNOR NFE VDMA 456) CONSTRUÇÃO Tubo amagnético : liga de alumínio anodizado duro Tirantes : aço inox ( 3-100), aço pintado ( 15-00) Haste : aço cromado duro Pistão : resina acetal (POM), ou liga leve equipado de um íman permanente anular Junta de pistão : poliuretano (PUR) Juntas de amortecimento : poliuretano (PUR) Tampas dianteira e traseira : liga de alumínio Casquilho metálico : autolubrifi cante Porca de haste : aço cadmiado Amortecimento : pneumático, regulável dos lados por parafusos imperdíveis SELECÇÃO DO MATERIAL Diâmetro CILINDRO PES DE TIRANTES - DE HASTE PASSANTE (Tubo de alumínio) CÓDIGOS REFERÊNCIAS () PES 3 A RDM - T PES 40 A RDM - T PES 50 A RDM - T PES 63 A RDM - T PES 80 A RDM - T PES 100 A RDM - T PES 15 A RDM - T PES 160 A RDM - T PES 00 A RDM - T Curso máx. realizável Rosca Comprimento de amortecimento Especifi car o curso (em mm) respeitando o curso máximo realizável Os detectores magnéticos encomendam-se separadamente: modelo COMPACT, tipo ILS ou magnéto-resistivo (voir P93), modelo UNI, tipo ILS ou magnéto-resistivo (ver P95) ou modelo BIM, magnéto-indutivo (ver P97) () No caso de utilização de detector BIM sobre o cilindro PES série 450 3, acrescentar o código opção = FIXAÇÕES: ver página P4 CILINDROS DUPLO EFEITO 3 a 00 mm DE HASTE PASSANTE previstos para detectores magnéticos Conforme as normas ISO-AFNOR-DIN Com amortecimento pneumático regulável G1/8 G1/4 G1/4 G3/8 G 3/8 G 3/8 G 3/8 G 1/ G 1/ NS P3-8

9 Série 450 DIMENSÕES E PESOS - CILINDRO ISOLADO A M N + 1 ZJ + 1 L8 + 1 BG ørt WH PL PL KW L VD øee VA E = = TG = = TG = = E = = CILINDRO HASTE SIMPLES KV* økk øb d11 ømm SW* øb d11 A ZM + A CILINDRO HASTE PASSANTE M L8 + 1 M : + Curso : + x curso : cotas entre faces COTAS diâmetros A B d11 BG E EE KK KV KW L L8 M MM N PL RT SW (5) TG VA G1/8 M10x1, M6 10 3, , ,5 G1/4 M1x1, M G1/4 M16x1, ,5 M ,5-0, G3/8 M16x1, M ,5-0, G3/8 M0x1, ,5 M10 7-0, G1/ M0x1, , M , G1/ M7x 41 13, M , ,5 180 G3/4 M36x ,5 M , ,5 0 G3/4 M36x M , ,5 - VD mín. diâmetros COTAS Pesos (kg) Tubo aço Tubo alumínio WH ZJ ZM (3) (4) (3) (4) ,60 0,340 0,590 0, ,875 0,450 0,840 0, ,45 0,650 1,00 0, ,610 0,810 1,500 0, ,00 1,30,860 0, ,130 1,70 3,675 1, ,400,080 6,955 1, ,650 3,40 1,835, ,740 4,090 17,575,500 Tolerâncias sobre cotas segundo a norma ISO 1555 (3) Peso dos cilindros com um curso de 0 mm. (4) Peso a acrescentar por 100 mm de curso suplementar. (5) Evolução da cota SW em relação à AFNOR NFE NFE ISO P3-9

10 Série 450 OPÇÕES E VERSÕES ESPECIAIS DOS CILINDROS PNEUMÁTICOS ISO-AFNOR-DIN TIPO: PES de tirantes Dupla haste passante Prolongamento da haste Cilindro com unidade de guia em U ou H casquilhos lisos ou rolamentos (ver P37) Bloqueador de haste em cilindro 40 a 100 mm (ver P38) Haste com espiga Conjunto de cilindros unidos pela tampa traseira Mecanizado especial de extremo de haste sob encomenda Conjunto de cilindros unidos pela haste Haste reforçada em cilindro 63 a 15 mm Cilindro tandem de duplo esforço com hastes unidas 40 a 15 mm Cilindro para detector indutivo (tubo epoxi + FV) Cilindro de 3 posições, hastes separadas Versão para temperatura elevada 10 C máx., jutas FPM (ver P39) tubo aço ou alumínio, de tirantes (detector magnético não adaptável a esta versão) Todas as juntas de FPM Junta de haste de FPM Tubo em aço inoxidável Parafusos e porcas em aço inoxidável Tubo em resina epoxi e fibra de vidro Protecção anti-corrosão nas tampas e tubo Fole de protecção de haste Montagem de distribuidor no cilindro Com ou sem redutor de caudal Haste resistente aos impactos Amortecimento prolongado, curso sob encomenda Cilindro com tomadas de pressão para captadores de queda de pressão (versão com tubo aço) Para todas as opções e versões especiais, ver P39 ou consulte-nos. Estudos e realizações de cilindros especiais - consulte-nos. P3-10

11 Conjunto de peças de substituição CILINDROS PES DE TIRANTES Série 450 CONSTRUÇÃO I Íman 4 CONSTRUÇÃO II Aimant Íman Identifi cação da construção PES mm PES mm ou CILINDRO TIpo de cilindro construção I (juntas: 1 a 5) NOTA: construção II (juntas: 1 a 3) Consulte-nos Consulte-nos Para obter um funcionamento óptimo recomenda-se a utilização de massa lubrifi cante fornecida em cada conjunto. Tubo suplementar (11 cm 3 ) sob encomenda, código: P3-11 A ASCO/JOUCOMATIC reserva o direito de modifi car os seus produtos sem pré-aviso.

12 Série 450 P3-1