Histórico de Revisão Data Versão Descrição Autor. 06/08/ Versão inicial do documento Cynthia Ferreira

Transcrição

1 ECOFROTA Documento de Visão Versão 3.0 Histórico de Revisão Data Versão Descrição Autor 06/08/ Versão inicial do documento Cynthia Ferreira 09/08/ Versão final antes da reunião com o professor Wilson Amaral. 15/08/ Versão final com as modificações determinadas pelo professor Wilson Amaral. 23/08/ Versão final do documento antes da reunião com o professor Wilson Amaral. Cynthia Ferreira Rafaela Monteiro Rafaela Monteiro 30/08/ Versão final com as alterações realizadas, determinadas pelo professor Wilson Amaral. 10/10/ No item foram retirados: km final, código do veículo e nome e foram acrescentados: foto do veículo, categoria, valor do veículo, matrícula e manutenção. Rafaela Monteiro Cynthia Ferreira No item as palavras inicio e fim foram substituidas por origem e destino respectivamente e foi acrescentado o atributo quilometragem e retirado o atributo hora de saída. No item 5.2 foi alterado o texto é recomendável no mínimo 2 links de internet para o texto é recomendavel 1 link de internet ; no mesmo item o banco de dados firebird 2.5 mudou para MySQL e esse mesmo banco de dados salvará os relatorios. 28/10/ Foram acrescentado ao item 1.2 que se refere ao Escopo detalhes sobre manter: funcionário, veículos, escala, rota, gastos e movimentação. Rafaela Monteiro e Rafaela Almeida Documento de visão Página 1 de 15

2 Foi acrescentado mais um bloco ao item 2.2 que se refere ao relato do problema sobre a movimentação. 30/10/ Foram acrescentado ao item os atributos data de posse e status ; e a palavra órgão expediente foi substituida por órgão expedidor. Cynthia Ferreira No item foi retirado placa do veículo e foi acrescentado data. No item foi acrescentado os atributos quantidade e nota fiscal e foram retirados os seguintes atributos: tipo, valor por peça, preço pago, rubrica contábil, status. No item 4 que se refere as necessidades dos envolvidos foi acrescentado o sub item 4.6 que trata do manter movimentação. 04/11/ No item foram retirados tipo e nacionalidade. Cynthia Ferreira No item foram acrescentados foto, sexo e CEP e foi retirado data exoneração. No item foi retirado o atributo nome da rota. Nos itens e foi acrescentado placa do veículo. No item foram acrescentados data solicitação e hora da solicitação. 09/11/ No item foi acrescentado o atributo tipo conta. Cynthia Ferreira No item foram acrescentados os atibutos dia semana, turno e tipo escala e foram retirados os atributos data, hora ínicio e hora fim. 16/11/ Foi revisado o relato dos problemas Rafaela Almeida 26/11/ No item foi retirado o atributo fabricante e foram acrecentados reserva veículo, data ínicio e data fim da reserva, nome marca, nome cor, categoria, nome categoria e descrição do combustivel, espécie, valor veículo, manutenção e observação. Cynthia Ferreira Documento de visão Página 2 de 15

3 Sumário 1. INTRODUÇÃO Finalidade Escopo Definições, Acrônimos, e Abreviações Referências POSICIONAMENTO Oportunidade de Negócio Relato do Problema DESCRIÇÃO DOS ENVOLVIDOS Resumo dos Envolvidos NECESSIDADES DOS ENVOLVIDOS Manter veículo Manter funcionário Manter rotas Manter escalas Manter gastos Manter movimentação VISÃO GERAL DO PRODUTO Perspectiva do Produto Suposições Licenciamento e Instalação CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO Módulo manter cadastro de veículo Módulo manter funcionário Módulo manter rotas Módulo manter escalas Módulo manter gastos Módulo manter movimentação RESTRIÇÕES OUTROS REQUISITOS DO PRODUTO APROVAÇÃO...15 Documento de visão Página 3 de 15

4 1. INTRODUÇÃO 1.1.Finalidade A finalidade deste documento é informativa, coletando, analisando e definindo as necessidades e as medidas que auxiliam no gerenciamento do controle de frota, beneficiando todos os envolvidos e abrangendo todas as perspectivas atingíveis do sistema, que controlará, armazenará e processará as funcionalidades e os requisitos, visando a transparência e a dinâmica na agilidade ao acesso às informações, aumentando assim a produtividade, a eficiência e a segurança do sistema, gerenciando riscos, recursos e energia a fim de reduzir custos e aumentar os lucros. 1.2.Escopo O Sistema ECOFROTA, terá o controle dos funcionários, dos veículos, da rota, da movimentação, da escala e dos gastos referentes aos veículos e quando ocorrerem erros, o sistema exibirá mensagem de alerta. No cadastramento dos funcionários, os seguintes campos serão obrigatórios: nome do funcionário, nome da mãe, data de nascimento, CPF, RG, PIS, CTPS, cargo, endereço completo e número da conta bancária. No cadastramento dos veículos, os campos obrigatórios que deverão ser preenchidos serão: placa, cor, marca, modelo, categoria, data de fabricação, renavam, chassi e valor do veículo. Os atibutos placa, chassi e renavam deverão ser verificados, para não haver repetição. A rota será monitorada e gravada através do recurso do GPS e do Google Maps. No seu cadastramento os campos: coordenadas de origem e destino, data início e término, km inicial e final deverão ser preenchidas, caso contrário o sistema enviará uma mensagem de erro ao usuário. O sistema verificará se o veículo é fixo ou livre, o status do veículo, dia e hora que estão agendados para determinado motorista e se a rota está dentro do percurso permitido. No cadastramento da escala os campos: nome e matrícula do motorista, placa do veículo a ser utilizado, dia e horário em que o motorista foi escalado devem ser obrigatórios para não haver conflito de horário no mesmo dia. No cadastramento da movimentação será verificado a placa do veículo, a rota, a matrícula do membro e do motorista. Os campos data início e término, km inicial e final e data e hora da solicitação deverão ser preenchidos obrigatoriamente, já o campo observação é opcional. Os gastos sempre serão atribuídos a um veículo, onde o sistema verificará o status do veículo, descrição do gasto e data de vencimento. Os campos descrição, quantidade, data vencimento, data despesa e data de pagamento deverão ser preenchidas obrigatoriamente, e será possível imprimir relatórios diários das despesas pagas com a nota fiscal incluída. No sistema, o cliente não poderá monitorar o status do veículo ou da solicitação feita, na rota ao motorista não é permitido mudar a rota pré-determinada e o motorista só poderá consultar a sua escala. Documento de visão Página 4 de 15

5 1.3 Definições, Acrônimos, e Abreviações TERMO DESCRIÇÃO Aprimoradas Aperfeiçoar, melhorar algo. Aquisição Ato ou efeito de adquirir algo. Automatizado Processa e realiza o comando independentemente. Custoeficácia prestação de serviços, tendo que arcar com os gastos ao alcançar seus Gasto efetuado pela empresa na elaboração de produtos, aquisições ou na objetivos, da melhor forma possível. Exorbitante GPS Login Online Operacional Patrimônio Pop-up Requisitos Software Status Web Que excede os limites. Significa sistema de posicionamento global. É um sistema de navegação com base em satélites artificiais que emitem sinais rádio com informação sobre uma posição tridimensional, velocidade e tempo numa base de 24 horas. Código com o qual o usuário se identifica para acessar o servidor de uma rede. Termo utilizado para descrever a condição de estar conectado no momento a uma rede de computadores ou outros dispositivos, como a internet. Que permite efetuar da melhor maneira determinadas operações. Conjunto de bens, direitos e obrigações de uma empresa. É uma janela extra que é ativada ou programada para mostrar alguma informação adicional. São funcionalidades e características que o sistema deverá ter para atender as necessidades e expectativas do cliente. É a parte lógica do computador, isso é, os programas. É a situação atual de algo. É um sistema de informações ligadas por meio de hipermídia que permitem ao usuário acessar uma infinidade de conteúdos através da internet. 2. POSICIONAMENTO 2.1. Oportunidade de Negócio O ECOFROTA é um sistema que atende aos requisitos de várias empresas, tendo inúmeras vantagens por ter como base um sistema de ambiente único, de reorganização da estrutura dos funcionários da área de frota para assim manter um controle online que funciona de maneira integrada e transparente, visando a agilidade e o fácil manuseio de informações, permitindo às empresas eliminar os riscos de investimento de veículos, aumentando a produtividade e a eficiência das operações, a partir da construção de relatórios estratégicos, que facilitarão a gerência dos recursos e das escolhas. É um sistema de assistência de melhor relação custo-eficácia e uma alternativa ecologicamente viável que também garante a segurança e a durabilidade dos dados. Documento de visão Página 5 de 15

6 2.2. Relato do Problema O problema Afeta Cujos impactos são Uma solução de sucesso seria Atualmente o THEMIS não dispõe de um controle automatizado e centralizado da frota de veículos sob sua responsabilidade. Os funcionários e os setores do patrimônio e financeiro do órgão. Falta de controle do patrimônio, na parte financeira, nos estacionamentos, nas manutenções e em serviços externos. Desenvolver um módulo no ECOFROTA que proporcione ao usuário o cadastro, a pesquisa, a consulta, a liberação e a inativação dos veículos na frota do tribunal THEMIS. O problema Afeta Cujos impactos são Uma solução de sucesso seria Atualmente o tribunal THEMIS não dispõe de controle automatizado e centralizado sobre seus gastos com os veículos que estão sob sua responsabilidade. O Setor financeiro e a prestação de contas do órgão. Os veículos podem ser apreendidos por falta de pagamento de multas, impostos e manutenções. As entregas dos fechamentos de gastos diários são demoradas, pois os cálculos e justificativas são realizadas de forma manual, causando erros freqüentes e retrabalho. Desenvolver um módulo no ECOFROTA que proporcione ao usuário cadastrar os gastos com veículos, tais como insumos, peças de reposição e combustível. Possibilitará a pesquisa e agendamento de despesas fixas como IPVA. O sistema exibirá alerta do tipo pop-up com os vencimentos das despesas de acordo com período solicitado. O problema Afeta Atualmente o THEMIS não possui um sistema automatizado de escalas para os motoristas no transporte de pessoas. Funcionários do Órgão (Autoridades e servidores) e o setor administrativo interno e externo. Cujos impactos são Uma solução de sucesso seria Dificuldade para organizar em tempo hábil as solicitações de veículos, causando transtornos na rendição (troca de serviço). O desenvolvimento de módulo que automatize o sistema de escalas dos motoristas, a fim de garantir que as atividades e rotinas da área responsável sejam aprimoradas. Documento de visão Página 6 de 15

7 O problema Afeta Cujos impactos são Uma solução de sucesso seria No presente momento o THEMIS não possui um cadastro centralizado, organizado e atualizado de membros e motoristas do órgão. O setor administrativo e financeiro do órgão e os seus funcionários. Duplicidade dos dados, a falta de controle nas informações dos funcionários ativos e inativos. Desenvolver um mecanismo dentro do sistema que ofereça ao usuário identificar de modo rápido e fácil as informações relacionadas aos membros e motoristas do órgão. O problema Afeta Cujos impactos são Uma solução de sucesso seria Atualmente, o THEMIS não possui um sistema de controle de rotas por motorista, dificultando a localização dos veículos, a verificação das rotas, o controle do tempo de trabalho e uso do veículo, bem como os gastos referentes a esse. Em todo o funcionamento da frota. Causa atrasos, insatisfações e gastos desnecessários. Criar um sistema de controle de rotas que irá monitorar e registrar o deslocamento do veículo em tempo real e rastreá-lo de forma segura. O órgão terá maior controle na utilização dos veículos, no tempo de trabalho total, na produtividade e da condução. Será de maneira rápida e organizada, possibilitando a análise da rota percorrida e reduzindo o custo operacional com o veículo. Será utilizado o sistema de GPS, onde o órgão terá um controle das rotas percorridas pelos veículos, gerando assim uma economia no consumo de combustível. O problema Afeta Cujos impactos são Uma solução de sucesso seria Atualmente o tribunal THEMIS não dispõe de controle automatizado e centralizado sobre a movimentação dos veículos fixos e livres que estão sob sua responsabilidade. O setor que controla a frota de veículos do órgão. A falta de organização está ocasionando conflitos de horários, rotas mal programadas, falta de controle dos quilômetros rodados por veículo e demora em organizar a rota. Desenvolver um módulo no ECOFROTA que proporcione ao usuário cadastrar todas as informações referentes à rota dos veículos: a data e hora das entradas e saídas; identificação do motorista e passageiro; veículos que são livres e fixos e percurso a ser realizado. Possibilitará a pesquisa:dos quilômetros rodados por cada veículo em cada rota, dos funcionários que tem rota agendada, dos horários das rotas e veículos utilizados. Documento de visão Página 7 de 15

8 3. DESCRIÇÃO DOS ENVOLVIDOS 3.1. Resumo dos Envolvidos Envolvido Descrição Responsabilidades É usuário do Sistema? Wilson Amaral Patrocinador do Patrocinar o projeto; Sim sistema Fornecer os requisitos; Verificar e aprovar o escopo do projeto; Acompanhar o desenvolvimento. Amanda Vilar Assessora Intermediar negociações; Não Produzir relatórios sobre o desenvolvimento do projeto; Manter o patrocinador informado sobre o Ricardo Quezado Arnaldo Costa Bruno Vieira Gerente do projeto Responsável pelo setor de frotas Responsável pelo setor financeiro Beatriz Nogueira Responsável pela organização das escalas dos motoristas Daniele Moraes Responsável pelo setor administrativo Juliano Rodrigues Responsável pela organização das rotas projeto. Definir o escopo do projeto; Coordenas e distribuir as tarefas; Controlar o cronograma do projeto; Elaborar o documento de visão. Prestar informações sobre o sistema atual; Apresentar relatório da frota existente. Informar como esta o setor atualmente; Apresentar relatórios parciais dos gastos e despesas. Informar como funciona o controle atualmente; Informar quais motoristas são fixos e quais são livres. Informar como funciona o setor atualmente; Apresentar cadastro dos funcionários. Informar quais são as rotas fixas e livres; Informar quais veículos fazem as rotas fixas e quais fazem rotas livres. Não Sim Sim Sim Sim Sim Documento de visão Página 8 de 15

9 4. NECESSIDADES DOS ENVOLVIDOS Levantamento dos problemas e necessidades do Tribunal THEMIS, os quais serão solucionados através do sistema como funcionalidades. 4.1 Manter veículo Para manter um controle geral sobre os veículos, abrangendo as características do mesmo para gerar bons resultados no serviço do Tribunal THEMIS Importância Primordial Principais Preocupações O atual sistema não possui o cadastro de todos os veículos, necessários para o controle da entrada e saída dos mesmos e dos gastos referentes a eles. Ocasionando em um atendimento precário e gerando altos custos ao Tribunal THEMIS Solução Atual É feito manualmente, possui registros com todos os dados dos veículos anotados, e a entrada e saída dos mesmos é registrado por um funcionário Solução Proposta Será desenvolvido um módulo no qual serão cadastrados todos os veículos pertencentes ao Tribunal THEMIS, com os dados: cor, marca, placa, modelo, foto veículo, ano de fabricação, status (em operação, na oficina, inoperante), hodômetro, combustível, descrição do combustivel, chassi, renavam, reserva veículo, data ínicio e data fim da reserva, espécie, categoria, valor veículo, manutenção, observação, nome marca, nome cor e nome categoria. No sistema conterá um cadastro para os veículos dos funcionários e outro para os visitantes, assim na entrada e saída do estacionamento é checado por foto ou vídeo a placa do carro (pela câmera de segurança) e procurado no sistema, que identificará os dados do mesmo, aumentando o controle e a segurança. 4.2 Manter Funcionário Para preservar os dados gerais dos funcionários do Tribunal THEMIS, a fim de garantir a segurança e a integridade dos dados Importância Primordial Principais Preocupações Controlar de forma eficiente o cadastro de funcionários ativos e inativos; Documento de visão Página 9 de 15

10 Manter cadastro atualizado e centralizado dos funcionários, de forma que não ocorram duplicidades dos dados e fraudes; Definir de dentro do sistema as funções e responsabilidades de cada funcionário; Garantir a segurança e a integridades dos mesmos; Solução Atual Atualmente o Tribunal THEMIS não possui cadastro centralizado e atualizado de membros e motoristas do órgão Solução Proposta Desenvolver um módulo dentro do sistema que insira os dados principais do funcionário: nome completo, matrícula, foto, CPF, RG, CTPS, PIS, órgão expeditor, nome do pai, nome da mãe, sexo, dados bancários (númerro da conta, tipo conta, agência, nome agência e banco), data de nascimento, cargo, endereço completo, bairro, complemeto, CEP, telefones para contatos, tipo de telefone (residencial, trabalho e recados), data de admissão, data nomeação, data de posse, data exercício e situação. Criar login e senha aos usuários com níveis de acesso ao sistema, em que dependendo do nível de permissão poderá ou não incluir, excluir, consultar ou alterar dados. Implantar um leitor biométrico para identificar os funcionários, caso o acesso seja negado o mesmo deve se apresentar na administração do órgão. Produzir um registro de freqüência, que se dará por meio de um crachá magnético que conterá nome e matrícula do funcionário. 4.3 Manter Rotas Terá um sistema automatizado de controle de rotas, permitindo a localização dos veículos e assim organizando e agilizando a qualidade do serviço oferecido no Tribunal THEMIS Importância Primordial Principais Preocupações O desvio da rota pelos motoristas sem a devida fiscalização; A falta de controle de tempo das viagens, pelo setor responsável; O aumento de gastos com os veículos, pela utilização dos recursos de forma incorreta como o consumo maior de combustível e do desgaste do carro, por não cumprir a demanda. Poder determinar rotas fixas e as rotas livres; Solução Atual Atualmente o controle no THEMIS é feito manualmente, não possuindo o controle das rotas por motorista, dificultando o controle da sua localização, do tempo de trabalho dos veículos e dos gastos referentes ao mesmo. Documento de visão Página 10 de 15

11 4.3.4 Solução Proposta Criar uma tela de controle das rotas que registre a quilometragem diária de cada motorista, gerenciando as rotas de forma automatizada, utilizando GPS para mostrar as rotas e para calcular a distância entre o ponto de origem e de destino, assim se obterá cálculos de custos e manutenções e terá o controle dos históricos de manutenções dos veículos. O sistema solicitará ao usuário o número da matricula do motorista, a placa do veículo e informará a rota de um determinado veículo que esteja disponível. Os seguintes atributos serão solicitados: ponto de origem da rota, ponto de destino da rota, tipo da rota e quilometragem (número de coordenadas que será feito via GPS). 4.4 Manter Escalas Para criar um sistema automatizado de escalas fixas e livres do Tribunal THEMIS, e assim organizar, agilizar e melhorar a qualidade do serviço oferecido aos clientes Importância Primordial Principais Preocupações A desorganização, por não saber qual veículo está em uma determinada escala, gerando transtornos com os clientes pelo serviço não satisfatório, causando atrasos Solução Atual O Tribunal THEMIS não possui sistema automatizado de escalas (motorista/transporte de pessoas), dificultando e atrasando os pedidos e solicitações de veículos para transporte de pessoas e serviços externos, gerando transtornos maiores aos clientes Solução Proposta Criar um modelo automatizado de escalas que conterá os nomes e as matrículas referentes aos motoristas do órgão Organizar de forma automatizada as escalas que serão: 12x36, de segunda à sextafeira, e terá as escalas para plantões nos finais de semana e feriados. Os motoristas escalados para atuarem de segunda á sexta-feira irão se alternar nos finais de semana, para completarem o efetivo dos plantões. Serão solicitados os seguintes atributos para se elaborar a escala: nome e matrícula do motorista escalado, placa do veículo, dia semana, turno, tipo escala e local da escala. Documento de visão Página 11 de 15

12 4.5 Manter Gastos Para ter um maior controle sobre os gastos referentes ao patrimônio do Tribunal THEMIS, a fim de reduzir custos Importância Primordial Principais Preocupações A falta de controle sobre os gastos referentes aos veículos sob responsabilidade do funcionário, gerando transtornos como: os veículos podem ser apreendidos por falta de pagamento de multas, impostos e manutenções Solução Atual O relatório com os cálculos e as justificativas dos gastos diários gerais é feito de maneira manual, causando atraso na entrega, erros freqüentes e retrabalho Solução Proposta Será desenvolvido um módulo, no qual serão cadastrados os dados referentes aos gastos com o patrimônio do Tribunal THEMIS, terá uma tela com os gastos referentes aos insumos, peças de reposição, combustível, manutenções, multas e IPVA. O sistema exibirá alertas na forma de pop-up que avisará os vencimentos das despesas de acordo com o período solicitado e possibilitará a pesquisa e agendamento de despesas fixas. No cadastramento serão solicitados os seguintes dados: descrição do gasto, placa do veículo, tipo do gasto, valor total, quantidade, data de vencimento, data da despesa, data de pagamento e número de nota fiscal. 4.6 Manter Movimentação Ter por objetivo proporcionar o controle sobre a movimentação dos veículos que fazem parte do patrimônio do Tribunal Themis Importância Primordial Principais Preocupações A falta de organização está ocasionando conflito de horários, rotas mal programadas, incompatibilidade com a escala, falta de controle dos quilômetros rodados por veículo e demora em organizar os percursos. Documento de visão Página 12 de 15

13 4.6.3 Solução Atual Os relatórios com os dados sobre movimentação são feitos de forma manual, ocasionando atrasos e erros freqüentes no momento da solicitação e falhas ao cadastrar dados importantes referentes ao perurso, gerando retrabalho Solução Proposta Cadastrar as informações referentes a rota a ser realizada por cada motorista, a quilômetragem rodada por cada veículo em cada rota, as informações de cada solicitação feita pelo usúario e o tempo de cada percurso. Será desenvolvido um módulo de cadastramento que solicitará os seguintes dados: placa do veículo, matrícula do funcionário, matrícula do motorista, rota, data início, data término, km inicial, km final, observação, data solicitação e hora da solicitação. 5 VISÃO GERAL DO PRODUTO 5.1 Perspectiva do Produto O sistema será desenvolvido para ter um maior controle sobre o patrimônio e para melhorar o serviço de transporte do Tribunal THEMIS. É um sistema de funcionamento interno integrado, que conterá o cadastro dos funcionários, dos veículos, das escalas, das rotas com serviços de mapas do Google e dos gastos, tudo online de forma organizada e prática para um maior controle sobre os mesmos. 5.2 Suposições É recomendável no mínimo 1 links de internet; Um servidor de aplicações; Que já exista uma rede de cabeamento estruturado; Que tenha espaço suficiente para comportar o sistema; Necessita de pessoas treinadas para manusear o sistema; O sistema operacional do órgão deve ser compatível com o da ECOFROTA. O sistema utilizará usuário e senha ADM (Adiministrador). Poderá ser usado na rede e em quantos terminais necessários. Terá suporte via . Permite o cadastro de 50 funcionários e clientes, 25 veículos, 500 movimentos financeiros e 1000 custos de frota. Roda em Windows XP até o Windows 8. Conterá Banco de dados MySQL É necessário ter Google Chrome para usar o recurso de mapas do Google, utilizado na rota e no GPS. Os relatórios são exportáveis para os formatos RTF, XLS, HTM e PDF, para que todos os tipos de documentos sejam salvos corretamente e que possa enviá-los para o a partir da tela de pré-visualização. Documento de visão Página 13 de 15

14 O banco de dados MySQL que salvará os comandos e imprimirá os relatórios. Além das funções de backup manual e automático, manutenção da base de dados. 5.3 Licenciamento e Instalação A licença padrão do sistema ECOFROTA é feita por um contrato de 2 anos e cobre a atualização quando houver uma nova versão, além do suporte por meios eletrônicos, como celular e . Já as manutenções são cobradas. O licenciamento e a atualização do sistema é feito através da internet (Google Chrome), a instalação do mesmo é responsabilidade do usuário. A instalação do SQL Server e do Windows é responsabilidade do cliente e a instalação do banco de dados estará incluso no instalador do sistema. 6 CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO Com o objetivo de atender as necessidades levantadas para o Tribunal THEMIS, a ECOFROTA baseará o sistema nos módulos a seguir: 6.1 Módulo manter cadastro de veículo Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes ao veículo cadastrado. 6.2 Módulo manter funcionário Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes ao cadastro dos funcionários, que incluirá cadastrar funcionário e desabilitá-lo, definir e cadastrar login e senha do usuário de acordo com o nível de acesso, dado pelas funções de cada funcionário. 6.3 Módulo manter rotas Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes ao cadastro das rotas, para ter a localização do veículo a partir do monitoramento por GPS. 6.4 Módulo manter escalas Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes ao cadastro das escalas. 6.5 Módulo manter gastos Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes aos gastos dos veículos 6.6 Módulo manter movimentação Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes ao cadastro de movimentação. Documento de visão Página 14 de 15

15 7 RESTRIÇÕES Nenhuma restrição identificada. 8 OUTROS REQUISITOS DO PRODUTO Nenhum requisito adicional identificado 9 APROVAÇÃO Estou ciente e de acordo com as informações passadas por mim para composição deste documento e com o conteúdo deste. Data : 29/11/2013 Data : 29/11/2013 RESPONSÁVEL SOLICITANTE Analista WARCM Wilson Amaral Martins Engenharia de Software Faculdade de Tecnologia SENAC-DF Documento de visão Página 15 de 15