OS IMPACTOS DOS GRANDES EMPREENDIMENTOS NA MOBILIDADE URBANA: OS POLOS GERADORES DE VIAGENS
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- Clara Bicalho Pinhal
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1 dossiê MOBILIDADE OS IMPACTOS DOS GRANDES EMPREENDIMENTOS NA MOBILIDADE URBANA: OS POLOS GERADORES DE VIAGENS Membro do Programa de Engenharia de Transportes Coppe/UFRJ. pet.coppe.ufrj.br>. 2 Membro do Programa de Engenharia de Transportes Coppe/UFRJ. pet.coppe.ufrj.br>. Introdução - 28 Revista UFG / Julho 2012 / Ano XIII nº 12
2 OS IMPACTOS DOS GRANDES EMPREENDIMENTOS NA MOBILIDADE URBANA. dossiê MOBILIDADE - et al - - Revista UFG / Julho 2012 / Ano XIII nº 12 29
3 dossiê MOBILIDADE. OS IMPACTOS DOS GRANDES EMPREENDIMENTOS NA MOBILIDADE URBANA Revisão bibliográfica - Análise dos critérios e categorias de classificação 30 Revista UFG / Julho 2012 / Ano XIII nº 12
4 OS IMPACTOS DOS GRANDES EMPREENDIMENTOS NA MOBILIDADE URBANA. dossiê MOBILIDADE Pequeno Porte Médio Porte Grande Porte - CATEGORIA DO PGV Nº DE VIAGENS NO HORÁRIO DE PICO MCDM (2004) MCDOT (2008) ITE (2010) Pequeno Porte Até 100 De 100 a 499 Até 499 Médio Porte ou Porte Moderado De 101 a 250 De 500 a 999 De 500 a 1000 Grande Porte Acima de 250 De a Acima de Porte Regional - A partir de Fonte: Gonçalves (2012) Proposta de classificação - Revista UFG / Julho 2012 / Ano XIII nº 12 31
5 dossiê MOBILIDADE. OS IMPACTOS DOS GRANDES EMPREENDIMENTOS NA MOBILIDADE URBANA - - Potencial de Impactos Potencial Impacto Baixo De 100 a 499 Médio De 500 a 999 Alto De a Regional A partir de Fonte: Gonçalves (2012) Nº de Viagens Geradas no Horário de Pico - Conclusões e recomendações 32 Revista UFG / Julho 2012 / Ano XIII nº 12
6 OS IMPACTOS DOS GRANDES EMPREENDIMENTOS NA MOBILIDADE URBANA. dossiê MOBILIDADE Tabela 3: Potencial Impacto do PGV e seu horizonte temporal e repercussão espacial Horizonte Temporal (Prazo dos Estudos) Repercussão Espacial (Área de Abrangência) Potencial Impacto Curto (da data de inauguração até um ano após) Médio (de um a três anos após a inauguração) Longo (de três a dez anos após a implantação) Crítica (com as interseções estratégicas) Crítica (com todas as interseções da malha viária) Influência (área crítica e as principais vias de acesso a ela) Influência (área crítica e o restante da rede viária) Baixo Médio - - Alto Regional Legenda: (Fortemente recomendado), (Moderadamente recomendado) Fonte: Adaptado de Gonçalves (2012) Revista UFG / Julho 2012 / Ano XIII nº 12 33
7 dossiê MOBILIDADE. OS IMPACTOS DOS GRANDES EMPREENDIMENTOS NA MOBILIDADE URBANA Referências DENATRAN (2001). Manual de procedimentos para o tratamento de Polos Geradores de Tráfego. Departamento Nacional de Trânsito, Brasília: Denatran/FGV. G1 (2011). Dez Anos do 11 de Setembro. Portal Globo.com. Disponível em: < cia/2011/09/sete-dos-10-maiores-predios-do-mundo-foram- -erguidos-apos-o-119.html>. Acesso em 27 abr GONÇALVES, F. S. (2012). Classificação dos PGVs e sua Relação com as Técnicas de Análise de Impactos Viários. Dissertação de Mestrado do Programa de Engenharia de Transportes da COPPE / UFRJ. Rio de Janeiro, RJ. ITE. (2008). Trip Generation Handbook An ITE Recommended Practice. Institute of Transportation Engineers, Washington, DC. ITE. (2010). Transportation Impact Analyses for Site Development: An ITE Proposed Recommended Practice. Institute of Transportation Engineers. Washington, DC. KNEIB, E. C.; SILVA, P. C. M. e TACO, P. W. G. (2006). Identificação e Avaliação de Impactos na Mobilidade: Análise Aplicada a Pólos Geradores de Viagem. Universidade de Brasília UnB, Brasília, DF. MCDM (2004). Traffic Impact Analysis Requirements. Missouri City Design Manual, Missouri, Texas. MCDOT (2008). Traffic Impact Procedures. Maricopa Country Departament of Transportation. Disponível em: < mcdot.maricopa.gov/technical/eng-manuals/traff_impact.pdf>. Acesso em: 10 maio PORTUGAL, L. S. & GOLDNER, L. G., (2003). Estudo de Pólos Geradores de Tráfego e de seus Impactos nos Sistemas Viários de Transportes. Editora Edgard Blücher. SEISTU (2001). Sistema de Evaluación de Impactos sobre el Sistema de Transporte Urbano. Disponível no site: < seistu.cl>. Acesso em: 31 out Revista UFG / Julho 2012 / Ano XIII nº 12
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