Soluções Siemens para TAV Rio São Paulo Velaro e Transrapid

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1 Soluções Siemens para TAV Rio São Paulo Velaro e Transrapid Nelson Branco Marchetti Transportation Systems Brasil Page 1 Junho 07 TS Brasil

2 Soluções Siemens para TAV Velaro Plataforma Siemens para Trens de Alta Velocidade Transrapid Tecnologia de Levitação Magnética Page 2 Junho 07 TS Brasil

3 Velaro Mais de 160 Trens ao redor do Mundo Berliner Zeitung Page 3 Junho 07 TS Brasil

4 Velaro Desenvolvimento da plataforma de alta velocidade Do Power Car à Tração Distribuída Tecnologia: Tração via locomotivas Evolução do Push Pull Train ( Thyristor GTO) Revolução PP EMU Evolução do EMU (350 km/h, Compliance com TSI, GTO IGBT, ETCS) Velaro RUS Tração Distribuída (EMU) Velaro E Velaro CN ICE 3 Power Car (Push Pull PP) ICE V ICE 1 ICE ICE is a registered trademark of DB AG Page 4 Junho 07 TS Brasil

5 Velaro Principais Características Velocidade máxima: 350 km/h com total sensação de conforto Melhor opção que vôos até 800 km (ex. Madrid Barcelona: 625 km em 2hs30 ) Em julho/06 o Velaro E de série atingiu velocidade superior a 400 km/h Velaro E O trem de série mais rápido do mundo em Page 5 Junho 07 TS Brasil

6 Velaro Novas Referências Velaro E RENFE (Red Nacional de Ferrocarriles) Contratos em Julho 2001 e Dezembro 2005: Total de 26 trens Madrid Barcelona Principais Características: 8 carros / trem com grande foco em conforto Velocidade operacional max. 350 km/h Projeto para temperaturas ambiente elevadas Operação: entre Barcelona e Madrid Page 6 Junho 07 TS Brasil

7 Velaro Plataforma de Alta Velocidade Elevado Conforto para os Passageiros Viagens em assentos confortáveis e atmosfera aconchegante e silenciosa Page 7 Junho 07 TS Brasil

8 Velaro Plataforma de Alta Velocidade Sala de Reuniões Reuniões a 350 km/h com celulares e Wifi Page 8 Junho 07 TS Brasil

9 Velaro Plataforma de Alta Velocidade Flexibilidade Alto Conforto Alta Densidade Velaro E ICE 3 1) ICE 3 Velaro HD 2) Velaro CN Option 1) Velaro RUS 3) Technical Data Technical Data Technical Data Technical Data Technical Data Technical Data Seats Service Areas Club 37 Preferente 103 Turista 264 Seats 415 Restaurant 1. Class Class Restaurant Seats 458 Bistro 1. Class Class 360 Seats 536 Bistro 1. Class Class 438 Seats: Classes + Bistro 1. Class Class 529 Seats: Classes + Bistro 1. Class Class 500 1) Interior furnishings comparable to the Velaro platform 2) HD: High Density, study for max. possible seating capacity in a 200 m single deck train (2x2 seating, UIC profile) 3) 10 car concept Page 9 Junho 07 TS Brasil

10 Velaro Novas Referências Velaro CN Ministério de Transportes Chinês MOR Beijing Shanghai Wuhan Guangzhou Page 10 Junho 07 TS Brasil Contrato em Novembro 2005: Total de 60 trens Partner consorcial: CNR Tangshan Locomotive & Rolling Stock Works Características Principais: 8 carros / trem wide car body Velocidade operacional max. 300 km/h alta capacidade de assentos Operação: fase inicial Beijing Tianjin, posteriormente Beijing Shanghai, Guangzhou Wuhan

11 Velaro Novas Referências Velaro RUS Russian Railway Company RZD Санкт Петербург St. Petersburg Москва Moskau Contrato em Maio 2006: Total 8 trens e contrato de serviços de longo prazo Principais características: 10 carros / trem com 604 assentos wide car body Max. velocidade de operação de 250 km/h, upgradeable para 300 km/h Projeto para temperaturas ambiente extremamente baixas Operação: Início Moscow St. Petersburg Page 11 Junho 07 TS Brasil

12 Projeto TAV Siemens (RJ SP) Page 12 Junho 07 TS Brasil

13 Projeto TAV Siemens (RJ SP) CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS ADOTADAS BITOLA mm VOLTAGEM 25 kv / 60 Hz COMPRIMENTO DO TREM Aproximadamente 200 m PESO CARREGADO Aproximadamente 450 t VELOCIDADE MÁXIMA 330 km/h VELOCIDADE MÁXIMA (passagem de estações) 250 km/h VELOCIDADE MÁXIMA (nas zonas urbanas) 160 km/h RAIO MÍNIMO (para velocidade máxima) m RAIO MÍNIMO (em áreas urbanas) 500 m RAIO MÍNIMO (na Serra das Araras) m RAMPA MÁXIMA 4,00 % Page 13 Junho 07 TS Brasil

14 Projeto TAV Siemens (RJ SP) (valores referenciais aproximados) Distância: 452 Km Tempo de percurso: até 114 min com 2 paradas Investimentos totais: US$ 6,5 Bilhões Prazo médio de implantação: min. 6 anos Demanda inicial de pax/ano: a partir de 6,5 Milhões Viabilidade Financeira através de PPP Page 14 Junho 07 TS Brasil

15 Sistema Transrapid Inovação em transportes Page 15 Junho 07 TS Brasil

16 Princípio de funcionamento Ferrovia tradicional e Maglev Sistema roda trilho Guia Levitação eletromagnética Guia Tração Tração Empfohlen wird auf dem Titel der Einsatz eines vollflächigen Hintergrundbildes Apoio (Format: 25,4 x 19,05 cm): Bild auf Master platzieren (JPG, RGB, 144dpi) Apoio Bild in den Hintergrund legen Schutz Vermerk / Copyright Vermerk

17 Características resultantes Adaptabilidade e dinâmica Gradiente máximo de 10% Transrapid (motorização montada na via) Gradiente máximo de 4% Ferrovia (motorização montada no veículo) Dinâmica de aceleração Espaço necessário [km/h] ,1 s 4,2 km 147,5 s 9,1 km Empfohlen wird auf dem Titel 200 der Einsatz eines vollflächigen Hintergrundbildes (Format: 25,4 x 19,05 61,1 cm): s 100 1,7 km Bild auf Master platzieren (JPG, RGB, 144dpi) 0 Bild in den Hintergrund legen 256,3 s 22,7 km [s] Schutz Vermerk / Copyright Vermerk

18 Características resultantes Diferentes configurações Trem de aeroporto 2 seções com até 184 assentos Trem de longa distância Até 10 seções com até 1172 assentos Empfohlen wird auf dem Titel der Einsatz eines vollflächigen Hintergrundbildes (Format: 25,4 x 19,05 cm): Bild auf Master platzieren (JPG, RGB, 144dpi) Bild in den Hintergrund legen Schutz Vermerk / Copyright Vermerk

19 Plataformas Siemens de Alta Velocidade Considerações Finais Transporte de passageiros de elevada atratividade por conta de: Alta velocidade e rapidez de embarque / desembarque (last minute), Segurança, Conforto e conveniência: (Poltronas, Carro Restaurante, Salas de reuniões) (Uso de celulares e Wifi) (Ambiente interno com ar condicionado e pressão ambiente) Independência de condições climáticas, Extremamente amigável ao meio ambiente. Elevada capacidade de geração de empregos e novos tipos de profissão: Pilotos de trens Engenheiros e técnicos de operação, controle e manutenção Importante elemento de integração e transformação Page 19 Junho 07 TS Brasil

20 Grato por sua atenção! Soluções Siemens para Trens de Alta Velocidade Velaro e Transrapid Nelson Branco Marchetti Transportation Systems Brasil Tel. (11) E mail: nelson.marchetti@siemens.com http: Page 20 Junho 07 TS Brasil