Informativo 31. Para que o fluxo seja viável, evidentemente o veículo precisará se apresentar nesta janela já abastecido com combustível.

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1 Informativo 31 ão Paulo, 25 de Março de 2016 Ref.: Cronograma e Avaliações de egurança Prezadas equipes, Com o intuito de eliminar gargalos e tornar o andamento da competição mais fluido, o comitê técnico realizou modificações no Cronograma da Competição nacional Baja AE BRAIL Este se encontra divulgado no portal AE BRAIL conforme o Informativo 30 de 24 de Março de As principais mudanças são relacionadas às provas de Verificação de Motor e Inspeção Técnica e de egurança. As duas provas foram aglutinadas e serão realizadas em fluxo contínuo. A equipe começará pela avaliação de Motor, e em seguida fará a avaliação de egurança. Desta forma, quando se apresentar de acordo com a janela "Apresentação para a Motor / Inspeção Técnica e de egurança" do cronograma (área marcada em cor Magenta), tecnicamente a equipe estará também se apresentando para a egurança. IMPORTATE: e a equipe perder esta janela, automaticamente irá para a repescagem a ser realizada no ábado e não poderá realizar as provas dinâmicas. Para que o fluxo seja viável, evidentemente o veículo precisará se apresentar nesta janela já abastecido com combustível. Como anteriormente, por motivos de segurança no transporte do veículo até a competição, este deverá chegar ao local do evento com tanque e linha de combustível totalmente vazios. IMPORTATE: O container contendo o equipamento de abastecimento e o combustível conforme o item do RBB 11 deverá ser conduzido ao local designado para o abastecimento imediatamente após o ingresso da equipe no local da competição. IMPORTATE: Para que a Motor seja realizada sem perda de tempo a equipe deve remover, ainda no Box, a polia da transmissão acoplada ao motor junto a todo o sistema de proteção, correias, correntes, etc., componentes do sistema de transmissão. Este material completo deverá ser transportado até a egurança pois será parte da avaliação. A equipe deverá então se apresentar ao local designado para abastecimento. este local o veículo será previamente avaliado por um Juiz Credenciado de egurança (JC) e somente se aprovado estará apto para o abastecimento. IMPORTATE: Os pontos a serem avaliados pelo JC responsável estão explícitos na página 02 da nova planilha "Motor e egurança 2016" apresentada conforme o Informativo 28 de 24 de Março de 2016, divulgado no portal AE BRAIL. A planilha deve ser apresentada pela equipe, já

2 preenchida no campo "Equipe" indicando que os itens foram verificados previamente pelo grupo. Caso exista alguma irregularidade, a equipe deverá providenciar as alterações necessárias. Após a aprovação os membros da equipe farão o abastecimento com sistema convencional (galão e funil), com cuidado para não haver derramamento de combustível. Todo o procedimento será acompanhado por comissários da competição. IMPORTATE: este e em todos os outros abastecimentos durante a competição o tanque deverá ser completamente abastecido. Após o primeiro abastecimento, a equipe receberá um adesivo indicando que o mesmo foi realizado. IMPORTATE: A área de abastecimento estará aberta durante todos os dias do evento, exceto durante a realização das provas dinâmicas no ábado dia 02 de Abril de 2016 entre as 9:50 e 15:00 H por motivos de segurança. ão obstante, a tabela a seguir, baseada no Cronograma da Competição, indica o melhor horário para que cada equipe se apresente para o primeiro abastecimento o que assegurará o tempo necessário para o abastecimento, o aquecimento do motor e o ingresso em tempo hábil para a prova de Motor e egurança conforme a janela "Apresentação para a Motor / Inspeção Técnica e de egurança". Os horários expostos abaixo são apenas sugeridos. A equipe tem liberdade para abastecer seu carro em qualquer outro horário, restando à mesma gerenciar seu cronograma de abastecimento livremente. HORÁRIO IDEAL PARA O PRIMEIRO ABATECIMETO QUITA FEIRA - 31 de Março de 2016 EXTA FEIRA - 01 de Abril de 2016 Carro Horário Carro Horário Carro Horário Carro Horário 1 09: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :10 Equipe desistente 7 10: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :40

3 este horário, o tempo previsto para o abastecimento incluindo a inspeção prévia de segurança é de cerca de 10 minutos. É assumido aqui que o tanque cheio de combustível seja suficiente para a realização da Motor, todas as Provas Dinâmicas, e o "hake-down" (teste do veículo em pista para ajustes após as provas dinâmicas) se a equipe o desejar, sendo outro abastecimento necessário somente antes do Enduro de Resistência. Após a inspeção prévia e o abastecimento, por necessidade da Motor, o motor do veículo deve ser aquecido à temperatura de trabalho. Este procedimento será realizado somente em espaço destinado para este fim, ao lado da Área de Abastecimento. Para este o tempo destinado é também de cerca de 10 minutos sendo que somente 5 minutos em operação em marcha lenta já são suficientes para o aquecimento. Após o aquecimento do motor a equipe deve se deslocar à entrada da Motor e Inspeção Técnica e de egurança respeitando a janela de apresentação à custa de perdê-la e ser conduzida à repescagem. IMPORTATE: este traslado o sistema de reabastecimento automático deve ser levado para demonstração de funcionamento na egurança. IMPORTATE: e o motor não partir durante o tempo destinado ao aquecimento recomenda-se que a equipe se desloque para a entrada da Motor e Inspeção Técnica e de egurança, respeitando a janela de apresentação, à custa de perdê-la e ser conduzida à repescagem. A volta ao Box pode complicar esta situação. o ponto de entrada da Motor e Inspeção Técnica e de egurança, se dentro da janela adequada, a equipe será chamada para a prova de Motor. IMPORTATE: esta competição não será requerida "Ficha de Verificação de Motor" em separado. Isto ocorre porque a planilha "Motor e egurança 2016" requisita que os itens da antiga ficha sejam checados e/ou apresentados em sua página 03. A inspeção de Motor será realizada em 25 minutos a partir do início da janela "Apresentação para a Motor / Inspeção Técnica e de egurança" do cronograma. É assumido que este tempo seja suficiente para avaliação completa dos itens da página 03 da planilha "Motor e egurança 2016" se a equipe se preparou adequadamente para a prova. IMPORTATE: Ao final dos 25 minutos se a inspeção não foi terminada os itens faltantes serão automaticamente considerados como "s". A inspeção de Motor requer o motor em funcionamento e regulado adequadamente. Caso o motor não funcione ou não funcione regularmente os itens afetados serão considerados como "s". ão há controle da rotação máxima do motor na competição Baja AE BRAIL IMPORTATE: O início e o fim da prova de Motor para cada grupo de 3 equipes será indicado por sinal sonoro no local. Ao toque do sinal as equipes em avaliação devem deixar a área e as equipes em espera na fila da prova devem adentrar a área.

4 IMPORTATE: Durante o período de avaliação do motor, o piloto mais alto da equipe deve se preparar usando todo o equipamento de segurança (Macacão, luvas, meias, capacete, sapatilha, protetor de pescoço, e restritor de braços etc.). Ao final da prova de motor a equipe deve levar o veículo à entrada da prova de segurança. Ao chegar lá o piloto equipado já deve estar dentro do carro, com o cinto de segurança e demais itens de segurança aplicados. IMPORTATE: A prova de segurança também se inicia e termina com um sinal sonoro no local para cada grupo de 6 equipes. Ao toque do sinal as equipes em avaliação devem deixar a área e as equipes em espera na fila da prova devem adentrar a área. O tempo da prova de segurança é de 50 minutos. O comitê entende que este tempo é suficiente para a correta e tranquila avaliação de todos os requisitos do veículo. IMPORTATE: Como critérios para considerar mérito nos desvios de tempo; se estes serão atribuídos ao atraso dos juizes ou a má condição do veículo avaliado: se o tempo de avaliação exceder os 50 minutos e o veículo possuir quatro ou mais "rechecks", descontados os de Motor, o comitê assumirá que a condição do veículo prejudicou o andamento da avaliação. este caso a inspeção será interrompida e os itens faltantes serão automaticamente considerados como "re-checks". A equipe deixará a prova e poderá se apresentar na fila de "re-check" após as devidas correções serem efetivadas. caso o tempo seja excedido e a equipe possua três "re-checks" ou menos, o comitê entende que o veículo deva continuar a avaliação até o término dos itens de verificação ou até o quarto "re-check". IMPORTATE: Os "re-checks" apontados pelos juízes de Motor e egurança serão somados e poderão acarretar em perda de pontos. Como exemplo, caso a equipe tenha dois "re-checks" apontados na prova de Motor dois "re-checks" na avaliação de egurança, o total resulta em quatro "re-checks" e a equipe será debitada em 15 pontos. IMPORTATE: ETE AO DE 2016 O ÃO CUMPRIMETO DO REQUIITO RELATIVO AO ITEMA DE REABATECIMETO AUTOMÁTICO IMPEDE A EQUIPE DE COMPETIR EM QUAIQUER PROVA DIÂMICA. A planilha atual compreende todos os pontos a serem avaliados nas provas de Motor e de egurança. O comitê cuidou de eliminar quaisquer duplicidades que as antigas planilhas de Motor e de egurança poderiam ter. otem que a planilha compreende todos os pontos desde o Primeiro Abastecimento, Verificação de Motor e Inspeção de egurança. A janela de "re-checks" inicia-se ao final da prova de segurança, horário apontado na ficha de avaliação e tem a duração de 2 (duas) horas. e a equipe não conseguir a aprovação nas provas de Motor e egurança até o final desta janela será conduzida à repescagem.

5 O outro ponto de controle de horário corresponde a janela de entrada na Conforto do Operador, área marcada em cor Azul no cronograma. IMPORTATE: O não comparecimento no horário correto dentro desta janela implica também na condução à repescagem. As provas de Conforto do Operador e Frenagem são também classificatórias e não apresentaram mudanças em relação à competição de IMPORTATE: A equipe que não for aprovada até o final da janela de "re-check" de Conforto e Frenagem (área marcada em cor Roxa no cronograma) também será conduzida à repescagem. O fluxo abaixo ilustra o processo das avaliações de segurança descrito anteriormente: prévia do sistema de combustível Janela Conforto Correção dos problemas istema Ok Abastecimento motor Conforto Aquecimento do Motor Janela motor e segurança motor completa em 25 Minutos Itens faltantes como rechecks Quatro ou mais rechecks Continua a avaliação até término ou 4 re-checks segurança completa em 50 Minutos Freio para Dinâmicas Final da Janela Itens faltantes como re-checks As provas de do Projeto, provas Dinâmicas e Enduro não foram alteradas em relação ao ano de O comitê segue aberto a eventuais perguntas das equipes, a serem realizadas pelos canais oficiais da AE BRAIL. audações, Comitê Baja AE Brasil ubcomitê de egurança