Vitória, 30 de setembro de 2011.

Transcrição

1 BANCADA DE DESMONTAGEM DE CONJUNTO DE CHOQUE E TRAÇÃO Projeto desenvolvido por profissional de ferrovia. Área de concentração: Manutenção de componentes de vagão. Vitória, 30 de setembro de 2011.

2 1 1 - RESUMO OBJETIVOS METAS INTRODUÇÃO RESUMO DA DESMONTAGEM DO CONJUNTO DE CHOQUE E TRAÇÃO DESCRIÇÃO DO PROJETO GANHOS COM A IMPLANTAÇÃO CONCLUSÃO...7

3 2 1 - RESUMO Durante a manutenção de vagões, faz-se a recuperação do conjunto de choque e tração, componente que é responsável pela união e à absorção de impactos durante a tração e a frenagem dos vagões. Esta manutenção consiste em desmontagem, recuperação / substituição e montagem de seus componentes e por fim disponibilizando o conjunto recuperado para aplicação nos vagões. 2 - OBJETIVOS Proporcionar maior segurança ao mecânico na tarefa de desmontagem de conjunto de choque e Tração. Reduzir o esforço físico e risco ergonômico do mecânico durante a tarefa de desmontagem do conjunto de choque e tração. 3 - METAS Eliminar em 60% o risco de acidente por exposição do mecânico à carga suspensa durante a desmontagem do conjunto de choque e tração. Reduzir em 50% o esforço físico e o risco ergonômico do mecânico para realização da tarefa de desmontagem do conjunto de choque e tração.

4 3 4 - INTRODUÇÃO O projeto tem como finalidade, proporcionar maior segurança reduzindo o esforço físico e melhoria quanto à ergonomia para o mecânico que executa a tarefa de desmontagem do conjunto de choque e tração. A idealização originou a partir da dificuldade e condições inseguras expostas pelo mecânico durante a desmontagem do conjunto de choque e tração. 5 - RESUMO DA DESMONTAGEM DO CONJUNTO DE CHOQUE E TRAÇÃO A desmontagem do conjunto de choque e tração é feita de forma manual e cansativa, onde com o auxílio de uma talha, o mecânico içava o conjunto e usava uma alavanca de aproximadamente 10 Kg para remover seus componentes através de impactos direcionando-os para o piso. Durante toda tarefa o mecânico corria um risco eminente de acidente por estar exposta à carga suspensa, queda de material e também havia riscos ergonômicos devido às peças serem pesadas e recolhidas no piso. Fig. 1- Foto do mecânico fixando dispositivo de iça mento de carga ao conjunto de choque e tração. Fig. 2 - Foto do conjunto de choque e tração içado em posição de desmontagem.

5 4 Fig. 3 - Foto do mecânico realizando a desmontagem do conjunto de choque e tração. Sem grandes investimentos financeiros, foi elaborado internamente um projeto inovador e significativo quanto à segurança para os mecânicos na tarefa de desmontagem de conjunto de choque e tração, gerando satisfação inúmeros ganhos tangíveis e intangíveis. 6 - DESCRIÇÃO DO PROJETO Bancada de desmontagem de conjunto de choque e tração: A bancada é composta por batentes de apoio, carro móvel, plataforma móvel, mesa giratória, cilindros pneumáticos, hidráulico, unidade hidro pneumático e painel de comando. Mesa giratória Painel comando Fig. 4 - Fotos da bancada de desmontagem de conjunto de choque e tração.

6 5 RESUMO DA DESMONTAGEM DO CONJUNTO DE CHOQUE E TRAÇÃO COM A BANCADA. O mecânico posiciona o conjunto de choque e tração sobre a bancada com o auxílio da talha e após o seu posicionamento é realizado a desmontagem do conjunto através de movimentação de carros e cilindros acionado com simples acionamento de botões, dispensando a utilização de alavanca, de forma segura sem a exposição do mecânico a carga suspensa. Antes Fig. 5 - Fotos da tarefa de desmontagem do conjunto de choque e tração com auxílio da bancada. A desmontagem co conjunto de choque e tração era feita de forma insegura, com carga suspensa e manualmente. Fig. 6 - Fotos da tarefa anterior de desmontagem do conjunto de choque e tração

7 6 Depois A desmontagem co conjunto de choque é feita de forma segura, com a carga apoiada sobre a bancada e mecanicamente. Fig. 7 - Fotos da tarefa de desmontagem do conjunto de choque e tração com a utilização da bancada 7 - GANHOS COM A IMPLANTAÇÃO 1 - Com a implantação do projeto, eliminamos em 81% o risco de acidente por exposição do mecânico à carga suspensa durante a desmontagem do conjunto de choque e tração. (de 2 horas e 20 minutos de exposição para 27 minutos de exposição ao risco) 2 - Com a implantação do projeto reduzimos em 64% o esforço físico e o risco ergonômico do mecânico, gerando maior segurança e comodidade para a execução da tarefa.

8 7 8 - CONCLUSÃO Com a implantação desse projeto BANCADA DE DESMONTAGEM DE CONJUNTO DE CHOQUE E TRAÇÃO, atingimos os nossos objetivos com bons resultados além dos esperados, otimizando o processo de manutenção de componentes. A criatividade não tem limites quando é aplicada com objetivos tendo como resultado criações inovadoras que faz a diferencia dentro de um processo de manutenção e a satisfação de todos.