IAC MINISTÉRIO DA AERONÁÚTICA DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL SUBDEPARTAMENTO TÉCNICO SÍMBOLO DATA CATEGORIA DISTRIBUIÇÃO EFETIVAÇÃO

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1 MINISTÉRIO DA AERONÁÚTICA DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL SUBDEPARTAMENTO TÉCNICO SÍMBOLO DATA CATEGORIA DISTRIBUIÇÃO IAC EXPEDIÇÃO 15 JUL 84 EFETIVAÇÃO 15 JUL 84 NOSER C-D-SA-SR-X TITULO: Concessão de Licenças e Certificados para Pessoal Militar, quando na Reserva. INTRODUÇÃO I A presente NOSER tem por finalidade estabelecer as condições a serem observadas para concessão, aos Militares na Reserva, de Licenças e Certificados, expedidos pelo Departamento de Aviação Civil. II Esta NOSER é expedida com fundamento no que estabelecem os artigos 2º e 3º do Decreto n.º , de 12 Set. 1969, que instituiu o Sistema de Aviação Civil. III Esta NOSER é composta de 07 (sete) folhas e substitui a que deverá ser considerada sem efeito. Ten Brig do Ar LUIZ FELIPPE CARNEIRO DE LACERDA NETTO Diretor-Geral Brig do Ar VOLNEI MONCLARO MENA BARRETO FILHO Chefe do Subdepartamento Técnico - 1 -

2 I - GENERALIDADES 1. As isenções de que trata a presente NOSER aplicam-se aos Militares na Reserva, desde que sejam cumpridas as exigências estabelecidas pela Portaria 170/DGAC, de 21 de Set. de As isenções de exames, previstas nesta IAC, objetivam a concessão das Licenças expedidas pelo Departamento de Aviação Civil e dos respectivos Certificados de Habilitação Técnica. 1. Das Licenças de Pessoal de Vôo: II DAS ISENÇÕES a Aos Oficiais da FAB, do Quadro de Oficiais Aviadores, quando na Reserva, serão concedidas isenções de exames de Conhecimentos e Práticos de Vôo, para concessão das Licenças de Piloto Privado de Avião, Piloto Comercial de Avião, Piloto Comercial Senior de Avião, de conformidade com os requisitos de experiência que possuírem. NOTA 1 A concessão da Licença de Piloto de Linha Aérea de Avião só se fará aos que sejam titulares do Cartão de Vôo por Instrumentos atualizados e que satisfaçam os requisitos de experiência. NOTA 2 Aos que possuam Cartão de Vôo por Instrumentos vencido, será concedida a respectiva Licença de Linha Aérea, ao ensejo da Concessão de qualificação de Vôo por Instrumentos no Certificado de Habilitação Técnica, após aprovação em exame sobre Regulamento de Tráfego Aéreo e Vôo de Cheque

3 b. Aos Oficiais referidos na letra a, anterior, e que possuam a qualificação em Helicóptero, serão concedidas, com isenção de exames Teóricos e Práticos, as Licenças de Piloto Privado e Comercial de Helicóptero, de conformidade com os requisitos de experiência. NOTA 1 A concessão da Licença de Piloto de Linha Aérea de Helicóptero far-se-á aos que, além dos requisitos de experiência, possuam a qualificação de IFR em helicópteros, válida, observado o disposto na Portaria n.º 170/DGAC, de 21 de setembro de A emissão da Licença de Piloto de Linha Aérea de Helicóptero ficará condicionada à Regulamentação do vôo IFR para Helicópteros. c. Aos oficiais da FAB, na Reserva, com curso de Navegador reconhecido pelo Ministério da Aeronáutica, será concedida a Licença de Navegador e respectivo Certificado de Habilitação Técnica, com isenção de todos os exames. d. Aos Suboficiais e Sargentos da FAB, da Especialidade de Q AV ANV, bem como aos Oficiais Especialista em Avião, serão concedidas isenções de exames de Conhecimentos em todas as matérias para Mecânico de Vôo. A concessão da Licença e respectivo Certificado ficará condicionada à comprovação de experiência, obtida quando no Serviço Ativo, independente, neste caso, da avaliação em Vôo de Cheque. Aos que não tenham exercido a função, quando em Serviço Ativo, será concedida apenas a isenção referente aos exames de Conhecimentos, ficando a concessão da Licença e respectivo Certificado condicionada à comprovação de experiência, qualificação de tipo e aprovação em vôo de cheque, em aeronave civil

4 e. Aos Oficiais da Marinha de Guerra, na Reserva, com curso de Aviador Naval, serão concedidas isenções de exames de Conhecimentos Teóricos e Práticos de Vôo, para concessão das Licenças de Piloto Privado de Helicóptero e Piloto Comercial de Helicóptero, de conformidade com a experiência que possuírem, face aos requisitos exigidos. NOTA 1 A concessão da Licença de Piloto de Linha Aérea de Helicóptero far-se-á aos que, além dos requisitos de experiência, possuam a qualificação de IFR em Helicópteros, válida, observando o disposto na Portaria 170/DGAC, de 21 Set de f. Aos militares da Reserva da FAB que tenham pertencido à especialidade RT COM e que tenham exercido a função em vôo, quando no serviço ativo, será concedida a Licença de Rádio-Operador de Vôo com o respectivo Certificado de Habilitação Técnica. g. A emissão das qualificações, nos Certificados de Habilitação Técnica, observará, para todos os casos mencionados nas letras anteriores, os prazos estipulados na Portaria 170/DGAC, de 21 de Set de 1983, ou os contidos nas qualificações obtidas na Força Aérea, prevalecendo, sempre, a que vencer primeiro. 2. Das Licenças para Pessoal não Membro da Tripulação de Vôo: a. Serão concedidas Licenças de MEC CAT I, qualificações existentes, aos Militares da Reserva, na graduação de 3º Sargento ou acima, com curso da EEAer, ou aos oficiais da Reserva, do Quadro de Especialistas em Aviões e Comunicações, bem como aos Militares da Reserva da Marinha, nas graduações de 3º Sargento ou acima, que tenham cursado o CIAAN, ao nível de Especialização ou Aperfeiçoamento, em ambos os casos com a comprovação de um tempo mínimo de cinco anos de serviço ativo, com isenção das matérias para as quais apresentem comprovante do curso freqüentado

5 b. Serão concedidas Licenças de MEC CAT II, nas qualificações existentes, aos Militares da Reserva, na graduação de 3º Sargento ou acima, com curso da EEAer, ou aos Oficiais da Reserva, do Quadro de Especialista em Aviões e Comunicações bem como aos Militares da Reserva da Marinha, na graduação de 3º Sargento ou acima, que tenham cursado o CIAAN, ao nível de Especialização ou Aperfeiçoamento, em ambos os casos com a comprovação de um tempo mínimo de três anos de serviço ativo, com isenção das matérias para as quais apresentem comprovante do curso freqüentado. c. Os documentos comprobatórios dos cursos realizados deverão estar lançados, obrigatoriamente, nas folhas de alterações do militar. d- Para os militares que tenham cursado a EEAer, a equivalência entre os Certificados e os Cursos será a que segue: Equipamento Eletrônico Manutenção e Reparação de Aparelhos Rádio (OF. ESP. COM, Q RT COM, Q AT MR). Estrutura de Avião Mecânico de Avião (OF ESP AV, ANV, MAN, e Q AT EST); Manutenção e Reparo de Motor; Chapas de Metal. Estrutura de Helicóptero Mecânico de Avião (OF ESP AV, ANV, MAN e Q AT EST); Manutenção e Reparação de Motor; Chapas de Metal. Instrumentos Instrumentos de Avião (OF ESP COM, Q AT IT, MR, RT COM)

6 Motor Convencional Mecânico de Avião (OF ESP AV, ANV, MAN); Manutenção e Reparação de Motor. Motor e Reação Mecânico de Avião (OF ESP AV, ANV, MAN); Manutenção e Reparação de Motor. Sistema Elétrico Manutenção de Sistema Elétrico (OF ESP COM, OF ESP AV, Q AT SE, MR, RT COM, IT, ANV, MAN); Manutenção e Reparação de Aparelhos Rádio. Sistema Hidráulico Manutenção e Reparação de Sistema Hidráulico (OF ESP AV, ANV, MAN, Q AT SHI). Sistema de Hélice Manutenção e Reparação de Hélices (Q AT HE) Sistemas Diversos (OF ESP AV, ANV, MAN, Q AT PN). NOTA 1: A isenção para a especialidade, Motor a Reação, será concedida para aqueles formados pela EEAer a partir de NOTA 2: Para efeito de concessão de Licenças e Certificados, previstos na presente IAC, as extintas especialidades de Q AT MO, Q AT MAV, e Q RT VO equivalem as atuais Q AT MAN e Q RT COM, respectivamente III DISPOSIÇÕES TRANSITÓRIAS - 6 -

7 1. Para os demais cursos realizados a qualificação a ser concedida será decorrente da análise de cada caso, à vista da documentação apresentada, tomando-se como referência o estabelecido no Anexo I da OACI e o detalhamento contido nas IAC correspondentes. IV DISPOSIÇÕES FINAIS 1. Os casos omissos serão resolvidos pelo Chefe do Subdepartamento Técnico do Departamento de Aviação Civil