Evolução das emissões de CO 2. nos automóveis ligeiros de passageiros em Portugal. PCEEE 22 de Junho 2012

Transcrição

1 PCEEE 22 de Junho 2012 Evolução das emissões de CO 2 nos automóveis ligeiros de passageiros em Portugal Mafalda Sousa - Quercus A.N.C.N. Laura Carvalho, Ana Rita Antunes - Quercus A.N.C.N. Francisco Ferreira - FCT/UNL

2 Objetivos Analisar as emissões de CO 2 da frota de novos veículos ligeiros de passageiros em Portugal Avaliar o progresso no cumprimento das metas europeias definidas no âmbito do Regulamento (CE) n.º 443/2009 de 23 de Abril

3 Transporte rodoviário AEA: setor responsável por 17,5% das emissões totais de GEE na Europa Emissões aumentaram cerca de 23% entre 1990 e 2009 Portugal registou um aumento de 87% das emissões de GEE, entre 1990 e O transporte rodoviário registou uma subida de 94% das emissões no mesmo período

4 Política europeia Regulamento (CE) n.º 443/2009 de 23 de Abril: fixa as emissões médias de CO 2 dos automóveis novos de passageiros, mediante melhorias na tecnologia dos motores de veículos: 130 gco 2 /km em 2015, 95 gco 2 /km em 2020 Livro Branco dos Transportes: diminuir as emissões de GEE no setor dos transportes em 60% até 2050, comparativamente com os níveis de 1990

5 Metodologia 1) Estudo sobre emissões médias de CO 2 da frota de novos veículos ligeiros de passageiros na Europa publicado anualmente pela T&E desde ) TOPTEN: Seleção dos 10 carros mais eficientes em termos de emissões de CO 2, entre outros critérios ambientais

6 Emissões CO 2 de veículos 1) Estudo T&E ( )

7 Emissões CO 2 de veículos 1) Estudo T&E ( ) Portugal entre os países europeus com a frota mais eficiente de novos veículos ligeiros, em média, em termos de emissões de CO 2 1º lugar entre 2005 e º lugar entre 2009 e 2010 Em 2010, Portugal atingiu as 127,3 gco 2 /km, pelo que cumpre já a meta de 130 gco 2 /km definida para 2015

8 Evolução das emissões CO 2 de veículos 2) TOPTEN: Seriação dos 10 modelos de carros mais eficientes

9 Evolução das emissões CO 2 de veículos 2) TOPTEN: Seriação dos 10 modelos de carros mais eficientes Atualizada com periodicidade anual, com base em informação técnica específica (parceiro Suíço) Verificada junto dos fabricantes de automóveis comercializados em Portugal, em revistas e sítios de internet especializados Emissões de CO 2 têm vindo a diminuir para todas as subcategorias de automóveis presentes no Topten, quer em valores médios, quer em valores absolutos do melhor modelo

10 Portugal Custos anuais da fatura de combustíveis Estudo realizado pelo consultor independente Malcolm Fergusson para a Greenpeace European Unit, com dados para 15 Estados-Membros (Maio 2012) PORTUGAL Custos anuais Cenário gco 2 /km Cenário gco 2 /km gco 2 /km % poupança ( ) 2,075 1,882 1,631 1,384 1, ,075 1,882 1,582 1,

11 Portugal Custos anuais da fatura de combustíveis Se a UE rever as metas de emissões para os novos carros em 2012, os condutores portugueses poderão reduzir os seus custos de combustível nas próximas décadas A manter a meta de 95gCO 2 /km em 2020 ( 3,7 l/100km), os portugueses pouparão mais de 400 em 2020, e mais de 800 em 2030, -21% e -39% face a 2010 respetivamente Se a UE aumentar o nível de ambição para 80 gco 2 /km em 2020 ( 3,2 l/100 km) e 60 gco 2 /km em 2025 ( 2,6 l/100 km), os portugueses poderão poupar mais de 1200 em 2030, -59% face a 2010

12 Conclusões Indústria automóvel europeia está a investir cada vez mais na eficiência dos veículos como consequência dos regulamento europeu e estratégia de mercado, introduzindo no mercado europeu modelos com menores emissões de CO 2 Portugal continua a reduzir as emissões de CO 2 dos novos veículos ligeiros de passageiros acima da média Europeia e ultrapassou já em 2010, de forma agregada, o limite de emissões de CO 2 de 130 gco 2 /km para 2015

13 Conclusões Os portugueses, face ao seu fraco poder de compra, são muito sensíveis ao preço do veículo e ao seu consumo de combustível Efeito positivo da tributação sobre veículos (ISV e do IUC), porque reduz carga fiscal dos veículos menos poluidores Comissão Europeia deverá ser ambiciosa na sua proposta para impor um limite de emissões de CO 2 obrigatório para os novos veículos de passageiros em Grandes poupanças de combustível serão possíveis com veículos mais eficientes

14 Obrigada!