O novo sistema de. performance do Rio e. transporte de alta. oportunidades. Pedro Junqueira CEO / Centro de Operações da Prefeitura do Rio

Transcrição

1 O novo sistema de transporte de alta performance do Rio e oportunidades Pedro Junqueira CEO / Centro de Operações da Prefeitura do Rio

2 Sistema de Transporte do Rio de Janeiro

3 Após seis anos de intervenções urbanas no Rio Viagens em modais de alta performance (dentro da cidade)-- 20% (2009) >> quase 50% (2016) Maior nível de integração -- mais estações de transporte com transferências integradas Início das operações -- duas semanas antes dos Jogos Rio 2016 >> sob os holofotes da mídia internacional; clientes nacionais e internacionais (padrões de serviços de transportes de cidades desenvolvidas) Resultado -- aprovação dos meios de comunicação e em pesquisas (Riotur e Rio2016)

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5 Qual motivo do sucesso? Expertise das concessionárias de transporte em suas operações Atuação das agências públicas de transporte (SMTR, SETRANS, Casa Civil do Governo do Estado e outras) Contribuição do COR: integração das operações dos modais, através do Centro Integrado de Mobilidade Urbana (CIMU)

6 CIMU Centro Integrado de Mobilidade Urbana Centro operacional para monitoramento integrado da operação olímpica de transportes. Funções: identificar riscos (contingências); monitorar a operação; acionar respostas integradas a ocorrências no sistema de transporte. Membros: SMTR, SETRANS, COR, CASA CIVIL DO GOV. ESTADO, GUARDA MUNICIPAL, DETRO, CODERTE, GUARDA MUNICIPAL, IPLAN, METRÔ RIO, RIO ÔNIBUS, SUPERVIA, BRT, VLT, BARCAS, RIOGALEÃO E MINISTÉRIO DOS ESPORTES.

7 CIMU Centro Integrado de Mobilidade Urbana

8 Agenda da apresentação Como CIMU contribuiu para a operação de transporte? Atuação do CIMU nos Jogos Legado Olímpico 1. O que temos? 2. Aonde queremos chegar? 3. O que precisamos?

9 Como o CIMU contribuiu para a operação de transporte dos Jogos Rio 2016? Integração dos planejamentos operacionais (discussão sobre riscos e contingências e o estudo dos fluxos hora a hora) Criação SEM de INVADIR grupo de gestão AS de multidão COMPETÊNCIAS para contingências da DE cidade CADA Rápida identificação de problemas Acionamento AGÊNCIA de respostas integradas INTEGRADA a problemas NO CIMU Comunicação operacional em tempo real Experiência adquirida no planejamento e na operação integrada de transportes (equipes das concessionárias e agências públicas) Integração entre assessorias de comunicação (agências e concessionárias)

10 Agenda da apresentação Como CIMU contribuiu para a operação de transporte? Atuação do CIMU nos Jogos Legado Olímpico 1. O que temos? 2. Aonde queremos chegar? 3. O que precisamos?

11 Atuação do CIMU nos Jogos Olímpicos Planejamento e implementação de contingências integradas Identificação antecipada de problemas e atendimento a demandas com necessidade de respostas integradas Organização de alinhamentos operacionais Gestão de infos (hub) operação e clientes

12 DEMANDAS / RESPOSTAS INTEGRADAS Dia 12/08/2016 Dia 7 dos Jogos 2,24 milhões de viagens nos modais de transporte 54 sessões esportivas ingressos vendidos DEODORO 9 sessões MARACANÃ 7 sessões BARRA 32 sessões COPACABANA 6 sessões

13 DEMANDAS / RESPOSTAS INTEGRADAS Dia 12/08/2016 Dia 7 dos Jogos 2,24 milhões de viagens nos modais de transporte 54 sessões esportivas ingressos vendidos 11h55 - Acidente com trem do VLT na altura da Rodoviária Novo Rio. 6h26 máquina Riocard com defeito na Rodoviária CIMU>>15 ocorrências / soluções integradas 14h43 - Travessia BRT RioCentro precisando de apoio da GM. Grande fluxo de pedestres

14 DEMANDAS / RESPOSTAS INTEGRADAS Dia 12/08/2016 Dia 7 dos Jogos 2,24 milhões de viagens nos modais de transporte 54 sessões esportivas ingressos vendidos 1 mensagem enviada (Moovit, Trafi e Rio2016)>> mais de leituras 1 mensagem enviada (Moovit, Trafi e Rio2016)>> mais de leituras 1 mensagem enviada (Moovit, Trafi e Rio2016)>> mais de leituras 1 mensagem enviada (Moovit, Trafi e Rio2016)>> mais de leituras CIMU>>4 mensagens diretas enviadas aos espectadores olímpicos

15 ALINHAMENTOS OPERACIONAIS

16 GESTÃO DE INFORMAÇÕES

17 PLANEJAMENTO E ACIONAMENTO DE CONTINGÊNCIAS Contingência do Metrô Linha 4 Equipes de campo em prontidão Centro para acionamento e comunicação entre as equipes Contingência da estação BRT Jardim Oceânico Ajustes operacionais Detalhamento das contingências

18 Agenda da apresentação Como CIMU contribuiu para a operação de transporte? Atuação do CIMU nos Jogos Legado Olímpico 1. O que temos? 2. Aonde queremos chegar? 3. O que precisamos?

19 A experiência nos Jogos comprovou potencial de melhora na integração de serviços de transportes e na agilidade de respostas no atendimento às necessidades da população (na cidade e na RMRJ)

20 O que temos? Bancadas em funcionamento na sala de controle do COR Representantes: MetrôRio, RioÔnibus, BRT, VLT e SMTR e demais agências integradas no COR (CET-Rio, GM, CEDAE, Light e outros) Integração entre Ascoms Acesso remoto: Supervia, Barcas, Rodoviária, Detro, SETRANS e aeroportos Softwares de gestão operacional: Comando, Geoportal, Primus, Telegram, outros Câmeras (Prefeitura, MetrôRio e BRT) O QUE NÃO TEMOS? Grande quantidade de equipes de campo

21 Aonde queremos chegar? Operação Integrada - Pessoas - Processos - Protocolos CCOs Modais Monitoramento Integrado: - Dados - Processos Infra Tecnológica - Protocolos - Alertas e Alarmes - Aplicativos Usuários do Sistema de Transporte Secretarias e Agências Planejamento

22 Aonde queremos chegar? Construir centro integrado de operação dentro do COR; Monitorar os modais de forma integrada; Dar agilidade às respostas de ocorrências que impactem o sistema de transporte da Região Metropolitana do Rio; Obter integração de dados dinâmicos e de planejamento; Apoiar o planejamento para grandes eventos; [MÉDIO PRAZO] Oferecer subsídios aos planejamentos das concessionárias e de políticas públicas de transporte (dados, simulações, lições aprendidas, etc).

23 Do que precisamos? 1. Consolidar integração operacional 2. Avançar na integração tecnológica e em novos moldes de governança Mapa de mobilidade (dados estáticos e dinâmicos) Posicionamento das composições metrô, trens e BRT Indicadores de serviço Dados de planejamento Câmeras 3. Engajar a sociedade

24 OBRIGADO! Facebook.com/operacoesrio Twitter.com/operacoesrio