Panorâmica. Inteligência a serviço da cidade F L O R I P A

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1 8 Panorâmica Inteligência a serviço da cidade

2 Panorâmica 9 No Sapiens Parque, um telão de nove metros de comprimento mostra informações multimídia sobre os projetos para transformar Floripa em uma smart city COMO A CAPITAL DA INOVAÇÃO QUER DEIXAR DE SER APENAS UM LAR DE CREBROS E EMPRESAS DE TECNOLOGIA PARA TORNAR-SE UMA CIDADE INTELIGENTE PARA AS PESSOAS E O MEIO AMBIENTE TEXTO Fabrício Umpierres FOTOS Débora Klempous

3 10 Panorâmica Inteligência a serviço da cidade Há quem ainda não saiba, mas a capital catarinense com suas 42 praias e natureza exuberante hoje enriquece mais em função do setor de tecnologia do que do turismo ou do funcionalismo público. Em 2012, as cerca de 550 empresas de hardware, software e incubadoras instaladas em Florianópolis geraram uma receita superior a R$ 1 bilhão para o município. E as cifras só tendem a crescer, pois o ritmo anual de expansão do setor é de 16% e há forte demanda por mão de obra qualificada na região. com base na força desta indústria limpa e bilionária que a Prefeitura Municipal iniciou um ambicioso projeto para transformar Florianópolis em uma smart city (cidade inteligente) e estimular o desenvolvimento de um ambiente de negócios inovador que resulte em qualidade de vida para a população. Mas o que é de fato uma smart city? As cidades inteligentes são aquelas que unem inovação, conhecimento e soluções em várias dimensões, desde o uso sustentável de recursos naturais e sistemas eficientes de transporte e segurança até transparência nas ações do governo e facilidade para atração de eventos, resume Henry Quaresma, engenheiro e diretor de Relações Institucionais da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc). Para o consultor e professor da UFSC Neri dos Santos, a cidade inteligente é aquela que prioriza o aspecto humano. Nela você pode trabalhar, morar, se divertir e ter qualidade de vida sem precisar fazer grandes deslocamentos, resume. Ele cita o exemplo de Paris, planejada em torno de sub-prefeituras (arrondissements) que oferecem todos os serviços básicos aos moradores. Ninguém mora a mais de 500 metros de uma estação de metrô em Paris, exemplifica. Mas esta não seria uma realidade quase utópica para uma cidade como Florianópolis, que sofre cada vez mais com a falta de mobilidade e o aumento da violência? Na avaliação de Santos, apesar de todos os problemas que a Capital vem enfrentando em função do seu crescimento desordenado, há na cidade condicionantes únicas que permitem sonhar com um futuro inteligente especialmente o fator humano e as características naturais. Nossos índices de educação e saúde estão entre os melhores do Brasil. Além disso, temos proporcionalmente o maior número de estudantes universitários do país. Como contamos, na média, com uma boa qualidade de vida, isso ajuda a trazer pessoas qualificadas e com bom poder aquisitivo, observa o professor da UFSC. O problema é que nosso planejamento urbano e nosso sistema de saneamento básico são um zero à esquerda, opina. Há décadas participando de missões empresariais pelo planeta, Henry Quaresma coleciona exemplos de lugares que, com tecnologia e inovação, acabaram com graves problemas urbanos e se tornaram polos de atração de investimentos. O grande exemplo para ele é Cingapura, a cidade- -estado do Sudeste Asiático que hoje é considerada a mais importante smart city do continente. Por ser uma cidade portuária, tinha sérios problemas de violência e prostituição, além de um sistema UFSC UFSC; Eletrosul; Fundação Certi Parque Viva a Ciência Sapiens Parque Farmaco; Inova Lab Fim da rota Centro Administrativo SC Secretarias; ACATE; Corporate Park; Senai; Square Corporate ParqTec Alfa Celta; Fapesc; Inova SC; Techno Towers UDESC UDESC; FIESC; CIASC; CELESC; ÚNICA; EPAGRI Aeroporto Hercílio Luz Início da Rota Futuro traçado da Rota da Inovação Arte Rogério Moreira Jr.

4 Inteligência a serviço da cidade Panorâmica 11 Divulgação Para Henry Quaresma, estudar os modelos de smart cities implantados ao redor do globo pode trazer novas ideias para Florianópolis viário muito ruim. Mas a partir da atração de empresas de tecnologia e uma série de ações do poder público, hoje é uma referência mundial, tem um sistema de transporte público e controle de tráfego exemplar e conta com uma população de alto nível intelectual e cultural, resume. Outro projeto que impressionou o diretor da Fiesc foi o de Masdar City, um bairro dentro de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, que, em pleno deserto, desenvolveu uma tecnologia de agricultura a partir de energia solar e só permite a circulação de carros elétricos. MAS AO CONTRÁRIO DESTES exemplos, onde jorram petrodólares e investimentos milionários de multinacionais, o modelo que pode fazer de Florianópolis uma cidade inteligente está baseado no conhecimento e na tecnologia produzida localmente. Nosso padrão de polo tecnológico é diferente do de outras cidades brasileiras. Não queremos uma multinacional apenas para abrir um escritório aqui, contratar pessoal de acordo com sua necessidade e depois ir embora quando a mão de obra se tornar mais cara, explica Rui Gonçalves, empresário do setor de tecnologia há 23 anos que foi escolhido pelo prefeito Cesar Souza Junior para comandar a Secretaria Municipal de Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Sustentável. E vai além: Florianópolis já gerou mais de 500 empresas, 500 grifes. Podemos desenvolver aqui nosso Google, por que não? Assim você cria o conhecimento e vende como produto, como solução. Ao montar sua primeira empresa na Capital em 1990, Gonçalves não só testemunhou como ajudou a desenvolver o potencial tecnológico da cidade. O mercado de tecnologia começou porque quem se formava não tinha o que fazer por aqui. Criamos as empresas para termos o nosso emprego, porque queríamos ficar na cidade. Mais de duas décadas depois, além de ser o segmento que mais fatura, a tecnologia é a segunda principal fonte de receita para os cofres públicos do município. Aumentar esta receita fomentando mais empresas e postos de trabalho é a missão do empresário que presidiu, entre 2008 e 2012, a Associação Catarinense de Empresas de Tecnologia (Acate). Queremos convencer o poder público, não só municipal, mas futuramente o estadual e quem sabe o nacional, a utilizar as tecnologias produzidas localmente. Por outro lado, vamos mostrar aos empresários que o município não deve ser visto apenas como um cliente a ser explorado, mas como um grande parceiro que está fomentando o desenvolvimento, esclarece Gonçalves.

5 12 Panorâmica Inteligência a serviço da cidade ONDE HOUVER BOAS IDEIAS O capital vai atrás. Uma ideia pode valer um real. Já uma ideia com uma boa execução vale um milhão. Por isso, a receita é ter os nerds (cérebros) e o dinheiro (de investidores e empreendedores) para que as ideias gerem valor por aqui, diz o secretário, que defende também um Plano Diretor Econômico para a cidade uma legislação municipal que favoreça o ambiente de negócios, facilitando a abertura de empresas e até mesmo regularizando o trabalho em casa (home office). A abertura de capital de pequenas empresas na Bolsa de Valores de São Paulo e a criação de um fundo garantidor de recursos para que o município seja o avalista de empreendedores locais também estão na lista de ações planejadas pela Secretaria Municipal de Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Sustentável. Mas isto é para atrair o dinheiro. Para convocar os nerds, a Secretaria criou o projeto Floripa sem Fronteiras, que vai na contramão de um programa do governo federal que dará incentivos para que 100 mil jovens estudem fora do país. Com esta iniciativa, o município quer fazer o movimento inverso e atrair especialistas do Brasil e do mundo, concedendo bolsas de mestrado e doutorado, para investir em pesquisa e desenvolvimento, qualificar o mercado e ajudar a formar jovens carentes da região em cursos técnicos. A falta de mão de obra especializada é um pesadelo para os empresários do setor. Já temos uma escassez de profissionais e sabemos que, se mandarmos este contingente para outros países, os melhores cérebros não vão voltar, afirma Rui. Estudo feito pela Acate apontou 2,2 mil vagas abertas no segmento em 2012, número que pode chegar a até 5,4 mil em Nossa ideia é promover algo como foi a vinda da Eletrosul para Florianópolis na década de 1970, que mudou a vida da cidade. Vieram 2 mil pessoas, melhoraram as universidades, o setor de comércio e serviços. Se pudermos atrair uma nova legião de talentos para a região, isso vai desenvolver a economia, conclui o secretário. Gonçalves: a receita é fomentar uma economia de inovação na cidade, o que inclui a criação de um Plano Diretor Econômico e de um fundo municipal para alavancar empresas locais UMA DAS PRIMEIRAS AÇÕES PARA mostrar o potencial da cidade na área de tecnologia e economia criativa é a implantação de uma rota da inovação, saindo do aeroporto Hercílio Luz e chegando até o Sapiens Parque, em Canasvieiras. O percurso inclui o espaço destinado ao futuro parque Viva a Ciência, no aterro da Baía Sul, passa pela Universidade Federal de Santa Catarina, na Trindade, pela Universidade do Estado (Udesc), no Itacorubi, e segue pela SC- 401, onde se concentram importantes centros de empreendedorismo e negócios (Parque Tecnológico Alfa, a futura

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7 14 Panorâmica Inteligência a serviço da cidade sede da Acate, Corporate Park, entre outros) e a sede do governo do estado, até chegar ao Sapiens Parque, onde já existe o Centro de Visualização da Florianópolis do Futuro, inaugurado no ano passado. No Parque, será criada uma estrutura para receber turistas, pesquisadores e empresários interessados no que a cidade oferece em termos de inovação. Uma das inspirações para esta rota é o Grand Boulevard do Vale do Silício, nos Estados Unidos, que atravessa as cidades de Daly City e San Jose, no coração do polo tecnológico da Califórnia uma espécie de plano diretor para disciplinar o crescimento de forma sustentável em uma das regiões mais inovadoras do planeta. Queremos fazer um trabalho de referência para a cidade e a população, com sinalização especial, novas opções de mobilidade a partir de linhas de transporte, ciclovias e até utilização de carros elétricos, antecipa Luiz Salomão Ribas Gomes, doutor em engenharia e pesquisador responsável pelo Laboratório de Orientação da Gênese Organizacional (LOGO), da UFSC, que vai desenvolver o conceito e construir a marca desta futura rota de inovação, a pedido da Secretaria Municipal de Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Sustentável. A fase de elaboração do projeto, iniciada em março, deve estar concluída até dezembro, com implementação prevista para Nos próximos meses, serão realizados pelo menos dez workshops criativos com as comunidades do entorno desta rota para que a população ajude a pensar, entender e também utilizar esta marca para a cidade, diz Gomes. Outras ideias poderão ser enviadas pelo site do projeto, um ambiente virtual que será lançado para ampliar a participação popular. QUANDO AS EMPRESAS PONTOCOM começaram a se destacar na economia local, se tornou um chavão dizer Gomes: Queremos fazer um trabalho de referência, com sinalização especial, novas opções de mobilidade a partir de linhas de transporte, ciclovias e até utilização de carros elétricos que Florianópolis tinha tudo para ser o Vale do Silício brasileiro, em comparação com a região da Califórnia onde nasceram as principais empresas americanas de tecnologia (Apple, Google, Microsoft e HP, por exemplo). Mas para alguns especialistas, o verdadeiro espelho de Florianópolis está em outros dois lugares bem distantes e bem menos conhecidos: a cidade australiana de Melbourne, tida como a mais inteligente do mundo, e a Ilha de Malta, entre a Itália e o norte da Áfri- ca, que tem mais semelhanças com a Ilha de Santa Catarina do que se pode imaginar. praticamente a mesma população de Florianópolis, temos um IDH um pouco maior e um PIB equivalente. Malta está no meio do Mar Mediterrâneo, recebe muitos turistas de vários continentes e também está desenvolvendo um projeto para ser uma smart city até 2021, enumera o consultor Neri dos Santos. Logo, não é preciso ser uma megalópole para ser uma cidade inteligente.

8 Ŕ 1SFNJBEP SPE [JP EF DBSOFT OPCSFT DPN DPSUFT BSHFOUJOPT VSVHVBJPT F CSBTJMFJSPT Ŕ $PODFJUVBEP Festival da Lagosta DPN PT NFMIPSFT QSBUPT RVF VUJMJ[BN FTUB JHVBSJB Ŕ &YDFQDJPOBM CVŢFU EF GSVUPT EP NBS Ŕ $PNQMFUB NFTB EF TBMBEBT DPN GSJPT Ŕ 1SJNPSPTBT TPCSFNFTBT QSFQBSBEBT DPN SFRVJOUF Ŕ 6NB EBT NFMIPSFT F NBJT DPNQMFUBT BEFHBT EF WJOIPT EP FTUBEP 3PE 4$ Ŕ 4&(6/%0 1*40 ƅ '-03*"/ 10-*4 ƅ 5&- ŵ Ŷ

9 16 Panorâmica Inteligência a serviço da cidade Localizado entre as praias de Canasvieiras e Cachoeira do Bom Jesus, o Sapiens Parque terá arena multiuso, hotéis, museus, centros gastronômicos e de compras, centros de pesquisa e desenvolvimento científico e tecnológico, praças, lagos e um parque natural com 2 milhões de metros quadrados

10 Inteligência a serviço da cidade Panorâmica 17 Experiências internacionais ILHA DE MALTA (EUROPA) CIDADES QUASE GÊMEAS considerada por especialistas uma cidade gêmea de Florianópolis graças a semelhanças como geografia, população (420 mil habitantes), PIB e IDH equivalentes aos da capital catarinense. A partir de investimentos privados, estão sendo desenvolvidas na região soluções na área de eficiência energética e há incentivos a empresas inovadoras, com ênfase para o desenvolvimento do turismo na região. FLORIANÓPOLIS Área: 435km2 (ilha e continente) População: 420 mil habitantes IDH: 0,875 PIB: R$ 8 bilhões Base econômica: Economia baseada em TI (45%), comércio e turismo ILHA DE MALTA Área: 316 km2 (arquipélago) População: 420 mil habitantes IDH: 0,865 PIB: EUR 10 Bilhões Base econômica: Manufatura eletrônica, têxtil e turismo Fonte: Projeto Florip@21 CINGAPURA (ÁSIA) Em uma das maiores metrópoles do sudeste asiático, o trânsito deixou de ser um inferno graças a soluções como um sistema de pedágio inteligente que identifica as regiões onde há maior tráfego, cobra mais por isso, mas sugere outras rotas aos motoristas. O sistema de metrô é um dos mais modernos do mundo e, para incentivar o transporte coletivo em detrimento do individual, o governo sobretaxou em até 100% a compra de automóveis. FLORIANÓPOLIS MASDAR CITY (ORIENTE MDIO) Desenhado por um dos maiores arquitetos do mundo, o britânico Norman Foster, Masdar City, nos Emirados Árabes, é uma espécie de bairro experimental e altamente tecnológico de Abu Dhabi, onde só se pode circular com carros elétricos, as ruas são resfriadas por uma enorme torre eólica e há até uma polícia verde que gerencia o gasto de energia de quem mora lá. O investimento é de US$ 1,4 bilhão e tem em seu centro um instituto ligado ao Massachusetts Institute of Technology (MIT). MELBOURNE (OCEANIA) Graças a políticas como transparência governamental, tecnologias voltadas para infraestrutura urbana (controle de tráfego, estacionamento e poluição sonora), realização de eventos culturais (música, moda) e ambiente propício para negócios inovadores, a cidade australiana de pouco mais de 4 milhões de habitantes foi eleita em pesquisa da revista inglesa The Economist como a melhor cidade do mundo para se viver.

11 18 Panorâmica Inteligência a serviço da cidade Reduzir os problmeas de mobilidade local a partir do desenvolvimento de polos regionais é o que defende Santos, que cita um projeto para desenvolver o Norte da Ilha que tem como base o Sapiens Parque. Complexo de inovação concebido pelo Governo de Santa Catarina e pela Fundação Certi/UFSC, o Sapiens Parque foi criado com o objetivo de gerar em até 20 anos cerca de 30 mil postos de trabalho em áreas como tecnologia, serviços, esporte e lazer, todos conectados pelo conceito de inovação. Das SC-401 e 403 até a baía de Canasvieiras e Ponta das Canas, queremos criar um distrito inteligente, que suporte quem mora e trabalha naquela região. A partir disso, podemos levar estes conceitos a outros pontos da cidade, como o sul, tendo como referência o Campeche. A lógica é: se não for preciso se deslocar diariamente do Norte ou Sul da Ilha até o Centro, o sistema de transporte fica menos sobrecarregado e haverá menos carros nas ruas. Atividades que envolvam tecnologia e inovação não necessariamente precisam cumprir o horário convencional. um incentivo para a mobilidade, defende Gonçalves. Para Neri dos Santos, uma smart city deve priorizar o aspecto humano: Nela é possível morar, trabalhar, se divertir e ter qualidade de vida sem precisar fazer grandes deslocamentos o caso do balneário de Búzios, no Rio de Janeiro, a primeira região do Brasil a testar este conceito. O projeto, que tem investimentos de R$ 40 milhões da distribuidora local de energia, já colocou chuveiros abastecidos com energia solar nas praias, internet grátis por toda a orla, medidores de luz digitais e utilização de carros elétricos. Isso tudo derivado de um problema ambiental da região: a média de consumo de energia no balneário é o dobro da média nacional. QUEM CONHECE E ESTUDA OS exemplos mundiais das smart cities sabe que tudo começa com a universalização do acesso à internet para a população, seja no Centro, em bairros, praças e outros espaços públicos. Com base nas experiências que viu mundo afora, Henry Quaresma é categórico: com internet de alta velocidade você pode trocar a reunião tradicional pela teleconferência e não perder tempo com deslocamentos, pode utilizar e encontrar serviços a partir de um smartphone ou tablet e se informar sobre o transporte coletivo. Segundo o diretor da Fiesc, tudo isso serve para estimular a inovação e o ambiente de negócios no município. incrível como uma solução relativamente simples pode desenvolver uma sociedade, completa. Em Florianópolis, a Prefeitura prevê a instalação de internet Wi-Fi em todos os mais de 200 pontos onde há prestação de serviço à população, como escolas, centros de saúde e órgãos da administração pública. Isso vai permitir a implantação de salas de aula digitais. Inclusive, já temos um projeto com a Acate para produção de conhecimento a ser aplicado aos alunos da rede pública, adianta o secretário Rui Gonçalves.