RALI TT REGUENGOS DE MONSARAZ CAPITAL DOS VINHOS DE PORTUGAL

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1 RALI TT REGUENGOS DE MONSARAZ CAPITAL DOS VINHOS DE PORTUGAL Regulamento Autos 30 de Abril e 1 de Maio de 2016 Organização: Secção de Motorismo SAR VISA Nº 063/CNTT/2016 em 14/04/2016

2 ÍNDICE PAGINA CAPITULO I PROGRAMA DA PROVA 3 CAPITULO II ORGANIZAÇÃO Definição 4 Comissão Organizadora 4 Secretariado 5 Oficiais de Prova 5 Quadros Oficiais 5 Elegibilidade 6 CAPITULO III GENERALIDADES Descrição 6 Licenças Desportivas 8 Veículos Admitidos 8 Equipas 9 Inscrição Taxa de Inscrição/Seguro 9 Verificações Administrativas Técnicas 9 Parque Partidas 11 Briefing 11 Modificações do Regulamento Aditamentos, Aplicação e Interpretação do 11 Regulamento Controle Antidopagem 12 Classificações 12 Reclamações Apelos 12 Prémios 12 Publicidade Obrigatória 13 Desistências 13 Ordem de Partida 13 Controles Horários 13 Assistências 14 Reabastecimentos 14 ANEXO I LOCALIZAÇÃO DA PUBLICIDADE 15 ANEXO II RELAÇÕES COM OS CONCORRENTES 16 Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 2

3 RALI TT REGUENGOS DE MONSARAZ CAPITAL DOS VINHOS DE PORTUGAL CAPÍTULO I - PROGRAMA DA PROVA Secretariado Rua da Caridade n Reguengos de Monsaraz Telef. / Fax: sar.motorismo@gmail.com / Web: 21 de Março de 2016 Abertura das inscrições 27 de Abril de 2016 Encerramento do Secretariado na Rua da Caridade, n.º 13 Abertura do Secretariado no Parque de Exposições e Feiras, em Reguengos de Monsaraz, com o Telef. / Fax: de Abril de 2016 Fecho das inscrições 25 de Abril de 2016 Publicação da lista de inscritos 29 de Abril de :00 Início da distribuição do material aos O. C. S. no Gabinete de Imprensa 30 de Abril de :00 Inicio das Verificações administrativas e entrega do Road Book do Prólogo no Parque de Exposições e Feiras, junto ao Secretariado 08:00 - Verificações Administrativas no Parque de Exposições e Feiras N.º Horário 1 a 25 08:00 09:30 26 a 50 09:30 11:00 51 a 75 11:00 12:30 Restantes 12:30 13:00 08:30 Verificações Administrativas no Parque de Exposições e Feiras N.º Horário 1 a 25 08:30 10:00 26 a 50 09:30 11:30 51 a 75 11:00 12:30 Restantes 12:30 13:00 Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 3

4 30 de Abril de de Maio de 2016 Até às 14:00 14:10 Entrada no Parque de Partida no Parque de Exposições e Feiras Primeira reunião do Colégio de Comissários Desportivos no Pavilhão Multiusos do Parque de Exposição e Feiras 14:40 Publicação da Lista de Participantes no Quadro Oficial de Afixação 15:25 Partida do Parque de Partida para o Prólogo do 1º concorrente 16:00 Início do Prólogo para o 1º concorrente 19:00 Publicação da classificação provisória do Prólogo no Secretariado e Briefing no Enoturismo da CARMIN e entrega do Road Book 1º Etapa 19:30 Conferência de imprensa no Parque de Feiras e Exposições de Reguengos 20:00 Publicação da ordem de partida para o 1º Setor Seletivo 08:10 Partida do Parque de Partida para o Setor Seletivo do 1º Concorrente 08:45 Partida do 1º concorrente para o Setor Seletivo 15:00 Festa de final de Rali junto ao Convento da Orada 18:00 Publicação da Classificação Final Provisória no Quadro Oficial de Afixação 19:00 Cerimónia de entrega de prémios na Arcada da Câmara Municipal de Reguengos de Monsaraz Monsaraz A Hora Oficial da Prova será transmitida pelo n.º da Portugal Telecom. Art Definição CAPÍTULO II - ORGANIZAÇÃO A Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense organiza o RALI TT REGUENGOS DE MONSARAZ CAPITAL DOS VINHOS DE PORTUGAL que se realizará nos dias 30 de abril e 1 de maio de Esta prova será disputada de acordo com o Código Desportivo Internacional (CDI) e seus anexos da Federação Internacional do Automóvel (FIA), o Regulamento Desportivo do Campeonato Nacional de Todo o Terreno (CNTT), o Regulamento Técnico do CNTT, o Regulamento Desportivo da Taça Nacional de Todo o Terreno (TNTT), o Regulamento Técnico da TNTT, as Prescrições Especificas de Todo o Terreno (PETT), as Prescrições Gerais de Automobilismo e Karting (PGAK), o presente Regulamento Particular e anexos a estes depois de devidamente aprovados pela FPAK Sistemas GPS/GSM e STELLA Todas as viaturas participantes no CNTT e TNTT têm obrigatoriamente de instalar um Sistema de Controlo e Segurança GPS/GSM, o qual será disponibilizado e controlado pela CRONO BANDEIRA, sob a integral jurisdição do Director de Prova. É também obrigatória a utilização do Sistema STELLA. Este sistema é disponibilizado e controlado pela ANUBESPORT, sob a jurisdição do Diretor de Prova Comissão Organizadora SECÇÃO DE MOTORISMO DA S.A.R., representada pela Comissão Organizadora constituída por: José Prego Casco Diogo Casco Luís Rodrigues António José Alhinho Ferreira, Presidente da Direcção da Sociedade Artística Reguenguense. Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 4

5 Comissão de Honra: Dr. José Calixto, Presidente da Câmara Municipal de Reguengos de Monsaraz. Dr.ª Élia Quintas, Presidente da Junta de Freguesia de Reguengos de Monsaraz Sr.ª Gabriela Furão, Presidente da União de Freguesias de Campo e Campinho Sr. António Cartaxo, Presidente da Junta de Freguesia de Corval Sr. Jorge Nunes, Presidente da Junta de Freguesia de Monsaraz Secretariado Permanente Rua da Caridade n.º Reguengos de Monsaraz Telef. / Fax: ralittreguengos@gmail.com Web: Secretariado durante a Prova Parque de Feiras e Exposições em Reguengos de Monsaraz Localização GPS: latitude: 38º N / longitude: 7º W Telef. / Fax: ralittreguengos@gmail.com Web: Oficiais da Prova Licença n.º Presidente do Colégio de Comissários Desportivos Horácio Rodrigues CDI Comissários Desportivos João Aires Goes CD Jorge Cruz Observador FPAK Pedro Cordeiro CDI Diretor de Prova José Prego Casco Diretores de Prova Adjuntos Luis Rodrigues Diogo Prego Casco DPA 9090 Delegado Técnico da FPAK Eliseu Valente CTI Comissário Técnico Chefe Pedro Marcelo CTC Comissários Técnicos Francisco Rodrigues Carlos Correia Pedro Corrula CT Secretária da Prova Carla Rodrigues Responsável pela Segurança Rui Ramalho Relações com os Concorrentes Carlos Medinas Relações com a Comunicação Social Pedro Barreiros Responsável pela Cronometragem Alcino Bastos Responsável pelos Resultados da Prova Crono Bandeira Responsável pela elaboração do Caderno de Itinerário José Prego Casco Responsável pela conferência do Caderno de Itinerário Luis Rodrigues Médico Chefe da Prova Dr. Francisco Marcão CP Responsável pelo Parque Fechado Fernando Rodrigues Quadros Oficiais O Quadro Oficial de Afixação será instalado no Secretariado da Prova no Parque de Exposições e Feiras. Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 5

6 Art. 2 - Elegibilidade O Rali TT, conta para o Campeonato Nacional Todo-o-Terreno 2016, Taça Nacional de Todo o Terreno 2016 e Desafio Total / Mazda Art. 3 - Descrição CAPÍTULO III - GENERALIDADES O Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal compreende um percurso de 290,220 Km nos quais estão incluídos um Prólogo e dois setores seletivos, e está dividido em: Prólogo - 5 Km (cada passagem) 1º Sector Selectivo 140,11 Km 2º Sector Selectivo 140,11 Km As etapas bem como todos os controles (horários, passagem, neutralização, etc.) não secretos, serão descritos nas Cartas de Controlo e no Caderno de Itinerário. 3.3 O Prólogo será obrigatoriamente organizado sob a forma de setor seletivo, sendo permitido o seu prévio reconhecimento a pé, de bicicleta ou de acelera, a partir das 9h30 de 30 de abril de 2016 e até às 12h30 desse mesmo dia O Prólogo, que terá de ser cumprido por todos os participantes por 2 (duas) vezes, terá um percurso de 5 Km e o tempo máximo para o percorrer é de 15 min. No horário previsto no Programa da Prova, será entregue a cada participante um Road Book, que detalhará o percurso entre o local do Parque de Partida e o Prólogo, o traçado deste, assim como o percurso de ligação desde o final do Prólogo até ao Parque de Assistência situado no Parque de Exposições e Feiras O Prólogo disputar-se-á de acordo com o Art. 10 das PETT Os participantes disporão de 40 minutos entre a partida do Parque Fechado e o CHC antes do Prólogo. Entre o CHP da segunda passagem do Prólogo e o CHC junto ao Parque de Assistência é concedido o tempo máximo de 55 minutos Chegada do Prólogo / Partida da 1ª Etapa No caso do primeiro Setor Seletivo ter lugar apenas no dia seguinte ao Prólogo, é facultativa a entrada das viaturas em Parque de Partida que antecede a partida para a 1ª Etapa. Neste caso e após controlarem no CHC (após o Prólogo) que estará localizado à entrada do Parque de Assistência (PA) os concorrentes poderão ser assistidos nessa zona, devendo apresentar-se no Parque de Partida da 1ª etapa, de acordo com a hora de entrada no Parque de Partida da 1ª etapa que haja sido afixada no Quadro Oficial de Prova. Os concorrentes poderão colocar as viaturas no Parque de Partida, se o entenderem, no dia 30 de abril até às 23: Controles de Cruzamento serão mencionados no Caderno de Itinerário Sob pena de penalização a decidir pelo Colégio de Comissários Desportivos, que pode ir até à desclassificação imediata da prova, os concorrentes devem obrigatoriamente respeitar as instruções que pelos Comissários Responsáveis pelos Controles de Cruzamento lhes forem transmitidas, incluindo a de parar (se for o caso). Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 6

7 3.5 - No interior da Zona de Assistência (ZA) é interdito, sob pena de exclusão, circular a uma velocidade superior a 30 km/h A ZA terá obrigatoriamente que ver delimitado no seu interior um corredor de circulação, com uma única entrada e uma única saída de acesso em relação ao percurso normal da prova Controles Horários Em cada um dos Setores Seletivos estão instalados dois Controlos de Passagem sem Paragem (CPSP), devidamente sinalizados e assinalados no Road-Book. A localização exata dos CPSP será colocada em Aditamento a publicar. Na parte do itinerário compreendido entre dois controlos horários sucessivos com tempo prédeterminado a média de velocidade estabelecida não poderá ser superior a 30 Km/h se o percurso incluir passagens dentro das povoações As equipas não incorrem em qualquer penalidade por atraso, se a hora de apresentação da Carta de Controlo aos Comissários, corresponder ao minuto ideal de controlo. Exemplo: Uma equipa devendo controlar às 10 horas e 51 minutos, será considerada dentro da sua hora ideal, se o controle for efetuado entre as 10 horas 51 minutos e 00 segundos e as 10 horas 51 minutos e 59 segundos Por outro lado, qualquer diferença relativamente à hora ideal, será penalizada da seguinte forma: a) Para qualquer atraso sobre a hora ideal de chegada a um Controle Horário, a penalização será de 60 segundos por minuto ou fracção de minuto. b) Para qualquer avanço sobre a hora ideal de chegada a um Controle Horário, a penalização será de 60 segundos por minuto ou fracção de minuto Por simples decisão do Diretor de Prova, uma equipa que tenha penalizado por avanço num controle horário, poderá ser neutralizada o tempo necessário, para sair desse controle à sua hora ideal Nos Controlos Horários de Chegada do Prólogo ou da Etapa/Setores Seletivos as equipas são autorizadas a controlar por avanço, sem incorrerem em penalizações O horário encontra-se descrito no Programa da Prova (Capitulo I). Durante toda a prova, a hora oficial será transmitida pela Portugal Telecom (12151) O Km padrão situa-se na Estrada Municipal 256 (Reguengos de Monsaraz/São Pedro do Corval) entre o 23 km e o fim do 24 km De acordo com o Art das PETT 2016, as partidas para o Setor Seletivo serão dadas da seguinte forma: Primeiros dez concorrentes: de 2 em 2 minutos Restantes concorrentes: de minuto a minuto O tempo máximo para percorrer cada Setor Seletivo é de: Primeiro Setor Seletivo minutos Segundo Setor Seletivo minutos. Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 7

8 3.9 - No caso de provas cujo percurso seja disputado em linha, todo o atraso superior a 30 minutos sobre o tempo dado para percorrer a distância entre 2 Controles Horários ou um atraso superior a 60 minutos no fim de cada secção e/ou etapa do Rali, ou ainda um atraso na totalidade do Rali superior a 90 minutos, implicará a desclassificação da equipa a ser pronunciada pelo Director de Prova Um atraso superior a 15 minutos nos Controlos Horários de Partida (Partida do Parque Fechado para o Prólogo ou Setores Seletivos/Etapas) implicará a imediata exclusão. Art. 4 - Licenças Desportivas A prova é aberta a todos os titulares de Licenças Desportivas válidas em Portugal, nos termos previstos no Regulamento do CNTT Esta prova será disputada segundo os termos previstos no Art. 2.3 do CDI, nela se admitindo consequentemente a participação de pilotos detentores de Licenças Desportivas emitidas por qualquer outra ADN, que não a FPAK, sendo-lhe contudo aplicável a ressalva constante do mesmo artigo do CDI, que refere expressamente: Uma prova nacional pode igualmente, à descrição da ADN que a autorize, admitir a participação de licenciados doutras ADN s. Neste caso, quando a dita prova faça parte de um campeonato ou série nacional, os concorrentes detentores de licenças desportivas emitidas por uma qualquer outra ADN (diferente da do país onde a prova é organizada) não serão elegíveis para pontuar na classificação dos ditos campeonatos ou séries nacionais. Art. 5 - Veículos admitidos Campeonato Nacional de TT O Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal admite todos aos veículos ao abrigo dos Art. 4 das PETT 2016 e do Art. 3 do Regulamento Técnico do CNTT 2016, respetivamente no CNTT e TNTT Os Grupos T1 / T2 / T3 / T8 serão divididos por classes, de acordo com o n.º 1.2 do Art. 281 do Anexo «J» ao CDI (não sendo permitida qualquer subdivisão dessas classes) Taça Nacional de TT Os concorrentes inscritos na Taça, disputam apenas uma parte do percurso total da prova, ou seja, as duas passagens no Prólogo e o 1º Setor Seletivo. Para o Setor Seletivo, os concorrentes da TNTT partirão 5 minutos após o último concorrente do CNTT Categoria T8 Viaturas dos grupos T1, T2 ou T3, anteriores a , com a especificação completa do Anexo J até correspondente ao ano de construção da viatura, para competição, e ao Grupo onde ela se insere, com passaporte técnico válido Categoria TA Viaturas não TT. Viaturas de Turismo, grupos 1, 2, A ou N. Homologação já caducada, de 2 ou 4 rodas motrizes Categoria T0 Viaturas TT de série em conformidade com o catálogo do fabricante. Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 8

9 Art. 6 - Equipas As equipas poderão ser compostas por um ou dois condutores Haverá uma classificação SOLO destinada às equipas compostas por um único condutor. Art. 7 - Inscrição - Taxa de Inscrição/Seguro Concorrentes aos Grupos T1, T2 e T3 O valor da Taxa de Inscrição é de 1.180,00 a q u a l inclui já a taxa obrigatória de utilização dos Sistemas GPS / GSM e STELLA fixada em 80,00 e o valor do Prémio de Seguro de 92, Concorrentes ao Grupo T8 O valor da Taxa de Inscrição é de 980,00 a qual inclui já a taxa obrigatória de utilização dos Sistemas GPS / GSM e STELLA fixada em 80,00 e o valor do Prémio de Seguro de 92, Concorrentes ao Desafio Total / Mazda O valor da Taxa de Inscrição é de 550,00 a qual inclui já a taxa obrigatória de utilização dos Sistemas GPS / GSM e STELLA fixada em 80,00, e o valor do Prémio de Seguro de 92, Concorrentes da Taça Nacional de Todo o Terreno e T0 O valor da Taxa de Inscrição é de 680,00 a qual inclui já a taxa obrigatória de utilização dos Sistemas GPS / GSM e STELLA fixada em 80,00 e o valor do Prémio de Seguro de 92, As inscrições serão recebidas a partir da publicação do presente Regulamento, nas instalações da Secção de Motorismo da S.A.R., Rua da Caridade nº Reguengos de Monsaraz, Telef. / Fax: , nos termos dos Art. 3.8 a 3.20 do CDI, até às 18:00 do dia 22 de Abril de O pagamento das inscrições pode ser efetuado por cheque, à ordem da Sociedade Artística Reguenguense - Secção de Motorismo ou através de transferência bancária para o IBAN: PT As Taxas de Inscrição serão integralmente reembolsadas aos candidatos de acordo com o Art. 9.8 das PGAK Ao assinar o Boletim de Inscrição, o concorrente, bem como todos os membros da equipa, submetem-se às jurisdições desportivas especificadas no CDI, bem como às disposições do presente Regulamento A equipa poderá ser composta por um ou dois condutores. Os membros da equipa serão designados como primeiro e segundo condutor. A SOCIEDADE ARTÍSTICA REGUENGUENSE SECÇÃO DE MOTORISMO, BEM COMO A COMISSÃO ORGANIZADORA DO RALI TT REGUENGOS DE MONSARAZ CAPITAL DOS VINHOS DE PORTUGAL, DECLINAM TODA A RESPONSABILIDADE POR TODOS OS ACIDENTES QUE POSSAM ACONTECER DURANTE A COMPETIÇÃO. Art. 8 - Verificações Administrativas e Técnicas 8.1 De acordo com o Art.10 das PGAK e Art. 8 das PETT. Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 9

10 8.2 - Todas as equipas participantes no Rali deverão apresentar-se completas, com o seu veículo, às Verificações Técnicas e/ou Administrativas previstas no programa da prova O Sistema GPS/GSM será obrigatoriamente levantado antes das Verificações Técnicas iniciais, junto da Cronobandeira, no local das Verificações Administrativas e no horário descrito no programa da prova. Tal entrega será efetuada mediante a entrega de um cheque caução no valor de 250,00 (duzentos e cinquenta euros), emitido à ordem da Cronobandeira Lda., o qual será devolvido no final da prova, mediante a devolução do Sistema GPS/GSM em perfeito estado de conservação Após a sua instalação e durante todo o decorrer da prova, compete às equipas manter o Sistema GPS/GSM em perfeito estado de conservação e funcionamento. Caso seja detectada uma avaria no sistema instalado na viatura, que manifestamente se comprove ser devida a manuseamento incorrecto ou fraudulento por parte da equipa, tal fato implicará a aplicação de penalidade que poderá ir até à exclusão da prova. A aplicação desta disposição é da competência exclusiva do Colégio de Comissários Desportivos, depois de receber o relatório detalhado do Director de Prova O Sistema STELLA é de utilização obrigatória. Este sistema é disponibilizado e controlado pela ANUBESPORT, sob a jurisdição do Diretor de Prova e pode ser levantado no local da Verificações Administrativas Não existe valor de Caução mas caso o Concorrente não devolva o aparelho ou não o faça nas condições em que o mesmo lhe foi entregue, ser-lhe-á cobrado pela Anubesport o valor de 500, A partida será recusada às equipas que não se tenham apresentado às verificações, dentro dos prazos estabelecidos, salvo caso de força maior aceite pelo Colégio Comissários Desportivos As equipas devem fazer-se acompanhar das fichas de homologação bem como eventuais anexos, e do Passaporte Técnico dos seus veículos. No caso de estes documentos não terem sido apresentados, os Comissários Desportivos poderão aplicar quaisquer penalidades, incluindo a de recusar a partida, sendo no mínimo aplicada uma penalização de no mínimo No seguimento das Verificações Técnicas e no caso da não conformidade de um veículo, um prazo poderá ser concedido pelos Comissários Desportivos, para que o mesmo seja reposto conforme com a regulamentação correspondente A partida será recusada a todo o veículo não conforme As verificações efectuadas antes da partida serão de ordem geral: verificações de licenças desportivas, da marca e do modelo do veículo, conformidade aparente com o Grupo no qual se encontra inscrito, elementos de segurança essenciais, conformidade do veículo com o Código da Estrada, com especial cuidado sobre os pneumáticos a utilizar, bem como com o Triângulo de pré sinalização, para ser utilizado nos termos definidos pelo Art e das PETT Proceder-se-á em seguida à identificação do veículo, podendo o chassis e o bloco do motor, serem, em qualquer momento, objecto de marcação específica Em qualquer momento da prova poderão efectuar-se verificações complementares, tendo por objeto, quer o veículo, quer os membros da equipa. Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 10

11 O concorrente é responsável, em qualquer momento da prova, pela conformidade técnica do seu automóvel, sob pena de desclassificação. Compete ainda às equipas, verificarem a correcta reposição de todos os elementos da viatura que tenham sido manipulados durante os controles efetuados Compete às equipas, no caso em que as marcas de identificação sejam colocadas, verificar que as mesmas se manterão intactas até final da prova. A falta de qualquer marca implicará a imediata desclassificação Toda a fraude constatada implicará a desclassificação da equipa, assim como de todo o concorrente ou equipa que tenha ajudado ou facilitado a infracção, sem prejuízo de sanções mais graves, que poderão ser pedidas à ADN do concorrente ou seu cúmplice As Verificações Técnicas finais, serão efetuadas na Zona Industrial de Reguengos de Monsaraz, sendo os Concorrentes informados pelo Relações com os Concorrentes à entrada do Parque Fechado no final da prova, se a sua viatura foi designada para ser verificada, devendo nesse caso seguir as instruções que lhe forem transmitidas pelos Oficiais da Prova. Art. 9 - Parque de Partida No dia 30 de abril, os veículos entrarão em Parque de Partida situado no Parque de Exposições e Feiras, conforme horário estabelecido no programa da prova A não entrada dentro do prazo limite, regulamentarmente imposto implicará a aplicação de penalizações pecuniárias, as quais serão determinadas pelo Colégio de Comissários Desportivos A multa mínima aplicável nesse caso corresponderá a 10% (dez por cento) do valor da taxa de inscrição máxima praticada para a prova. Art Briefing No «Briefing» com o Diretor de Prova é obrigatória a presença de, pelo menos, um dos condutores de cada equipa participante A não comparência no Briefing estará sujeita a penalizações que poderão ir até à imediata exclusão, por decisão do CCD. A penalização por atraso será no mínimo correspondente a 10% da taxa de inscrição. A confirmação da presença no Briefing será controlada através de um protocolo de presenças, que deve ser assinado por todos os condutores presentes à entrada da sala onde o mesmo se realizar O Briefing realiza-se no E n o t u r i s m o d a C A R M I N conforme o programa da prova. (Cap. I) O conteúdo do Briefing será escrito e afixado no Quadro Oficial da Prova. Art Modificações do Regulamento - Aditamentos - Aplicação e Interpretação do Regulamento Serão integralmente aplicáveis nesta prova as normas constantes nas Prescrições Específicas de Todo o Terreno em vigor no ano em curso. Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 11

12 Art Controle Antidopagem e Anti Alcoolémia O Controlo Antidopagem/Anti Alcoolémia (Art. 18 e 19 das PGAK) efetuar-se-á no Parque de Exposições e Feiras. Art Classificações A Classificação Final Provisória será afixada no Quadro Oficial de Afixação no Secretariado da prova, localizado no Parque de Exposições e Feiras, às Horas do dia 1 de Maio de Art Reclamações - Apelos Nos termos dispostos no Art. 14 das PGAK. Art. 15 Prémios Classificação Geral 2º Classificado - Troféu 3º Classificado - Troféu 4º ao 10º Classificado - Troféu Classificação por Categorias (T1, T2, T3 e T8) 2º Classificado - Troféu 3º Classificado - Troféu Classificação "Solo" Classificação "Senhoras" Classificação "2 Rodas Motrizes" Classificação Desafio Total / Mazda 2º Classificado - Troféu 3º Classificado Troféu Taça Nacional de Todo o Terreno T0 2º Classificado - Troféu 3º Classificado - Troféu TA 2º Classificado - Troféu 3º Classificado - Troféu T8 2º Classificado - Troféu 3º Classificado - Troféu Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 12

13 De acordo com o Art das PGAK todos os concorrentes participantes deverão receber da organização um trofeu de participação Todos os prémios são acumuláveis A distribuição de prémios terá lugar nas Arcadas do Município de Reguengos de Monsaraz, de acordo com o programa da prova (Cap. I). e de acordo com o Art das PGAK. Art Publicidade Obrigatória A Publicidade Obrigatória nos números de competição, que não poderá ser recusada pelos concorrentes, é a seguinte conforme Anexo I. Art Desistências Nos termos do Art das PETT 2016 é obrigatória a comunicação aos Organizadores em caso de desistência durante a prova. Tal comunicação poderá ser efetuada no Controlo mais próximo ou através do telefone de emergência Art Ordem de Partida Os Concorrentes colocarão as suas viaturas no Parque de Partida, localizado no Parque de Exposições e Feiras, conforme o programa da prova. A ordem de partida para o Prólogo será dada de acordo com o Art das PETT Os números de competição serão atribuídos de acordo com definido no Art. 5 do Regulamento do CNTT Art Controles Horários Tempos entre Controlos Prólogo Da saída do Parque de Partida Ao CHC que antecede a partida do Prólogo Da partida da 2ª passagem do Prólogo ao CHC que antecede o Parque de Assistência 1ª Etapa Da saída do Parque de Partida Ao CHC que antecede a partida do 1º Setor Seletivo Do final do 1º Setor Seletivo Stop Ao CHC que antecede o Reagrupamento 30 minutos 55 minutos 40 minutos 95 minutos Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 13

14 Da Partida do Reagrupamento Ao CHC que antecede a Partida do 2º Setor Seletivo Reagrupamento mínimo para o 1º Concorrente Do final do 2º Setor Seletivo Stop (Reagrupamento) Ao CHC que antecede o Parque Fechado 40 minutos 5 minutos 50 minutos Nos Controles Horários que antecedem o Parque Fechado, as equipas podem controlar por avanço sem incorrerem em quaisquer penalizações: Art Assistências A Assistência é permitida antes e depois dos Setores Seletivos, nas zonas criadas para o efeito, divulgadas com a entrega dos Road-Book A cada Concorrente será fornecida uma placa de Assistência, a qual deverá obrigatoriamente ser colocada no veículo. Placas extras serão vendidas contra o pagamento de 50 cada É criada uma Zona de Assistência situada no Parque de Estacionamento do Parque de Exposições e Feiras em Reguengos de Monsaraz de Abril 2016: entre o parque de partida e a assistência após as duas passagens pelo prólogo 51 Km. 1 de Maio 2016: entre o parque de partida e após o 1º sector selectivo 167,11 km. Art Reabastecimentos 21.1 Os reabastecimentos serão efetuados de acordo com o Art 14 das PETT Localização dos Posto de Combustível 2 postos Galp - E.N.256 Km 20 (um situado à entrada de Reguengos no lado direito e outro 30 metros à frente do lado esquerdo) 1 posto Intermarché Via do Grande Lago (variante à cidade de Reguengos) 1 posto Prio Energy Via do Grande Lago (variante à Cidade de Reguengos, frente ao Lidl) Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 14

15 ANEXO I Localização da Publicidade 1 Um número de competição (15x19 cms), colocado obrigatoriamente no topo direito do pára-brisas. 2 Duas placas de prova (43x21 cms) colocadas verticalmente na frente e na traseira do veiculo. 3 Dois painéis de competição (17x67cms) com número de concorrente e publicidade colocadas nas portas do veículo. 4 Um painel (50x52 cms) com publicidade. A publicidade obrigatória e complementar, bem como os números de competição e a placa de prova, devem estar colocadas antes das Verificações Técnicas e estar visíveis durante o decorrer da prova. Placa nº4 (50x52) Placa nº3 (17x67) Placa nº2 (43x21) Placa nº1 (15x19) Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 15

16 ANEXO II RELAÇÕES COM OS CONCORRENTES Relações com os Concorrentes Carlos Manuel Medinas Tlm: PLANO DE PRESENÇAS DOS RELAÇÕES COM OS CONCORRENTES Sábado - 30/04/2016 Das 8:00 às 13:00 - Durante as Verificações Administrativas. 14:30 - Junto ao Quadro Oficial de Afixação. 15:00 - No Parque Fechado à partida - No Stop do Prólogo 19:00 - Junto ao Quadro Oficial de Afixação Domingo - 01/05/ :00 - Parque Fechado à partida da prova - No Parque Fechado à chegada da prova. 17:30 - Junto ao Quadro Oficial de Afixação Rali TT Reguengos de Monsaraz Capital dos Vinhos de Portugal Regulamento Autos 16

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