MACIF Auto. MACIF Auto GUIA DO PRODUTO GUIA DO PRODUTO ENTRADA EM VIGOR VERSÃO Nº ÚLTIMA VERSÃO /

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1 MCIF uto MCIF uto GUI DO PODUTO GUI DO PODUTO ENTD EM VIGO VESÃO Nº ÚLTIM VESÃO /

2 Índice 1 - INTODUÇÃO 2 - O SEGUO MCIF UTO 3 - ISCOS SEGUÁVEIS / CPITIS ESPONSBILIDDE CIVIL DNOS PÓPIOS SSISTÊNCI EM VIGEM 3. - SSISTÊNCI EM VIGEM VIP VEÍCULO DE SUBSTITUIÇÃO PO VI VLO DE SUBSTITUIÇÃO EM NOVO PIVÇÃO DE USO OCUPNTES VITU OPÇÕES E COBETUS PSSÍVEIS DE SUBSCIÇÃO FNQUIS PLICÁVEIS CD COBETU CTEGOIS DE VEÍCULOS 5 - INFOMÇÃO PÉ-CONTTUL NECESSÁI 6 - TIFÇÕES ESPECIIS/ CEITÇÃO ESEVD 7 - ISCO EXCLUÍDOS/ CEITÇÃO VEDD 8 - DUÇÃO DO CONTTO 9 - PGMENTO DE PÉMIOS DE SEGUO 10 - FLT DE PGMENTO NEXO I - CTEGOIS DE VEÍCUOS - utonomia de Subscrição

3 1 Introdução O presente Manual de Produto tem como objectivo servir de ferramenta de trabalho para os Mediadores que colaboram com a MCIF Portugal e que pretendem ter uma informação actual e simples sobre o seguro MCIF uto. Em consequência da grande diversidade de situações que este seguro contempla, não é viável fornecer neste Manual os valores dos prémios da tarifa em vigor. O simulador MCIF uto deverá ser utilizado como complemento deste Manual, para obtenção dos prémios a fornecer aos Clientes. s simulações efectuadas no simulador têm a validade de 30 dias. 2 O Seguro MCIF uto O MCIF uto disponibiliza uma gama alargada de coberturas, suficientes para cobrir todas as necessidades dos nossos Clientes ao nível do seguro automóvel. Com preços muito competitivos, subscrição simples, emissão rápida e fácil, quer nos nossos escritórios quer nas instalações dos nossos Mediadores, para além de um nível de comissionamento altamente compensador, reúne todas as condições para ser um produto de grande sucesso, contribuindo para o estreitamento das relações entre a MCIF Portugal e a sua rede de Mediadores. O Cliente alvo MCIF uto é o Cliente particular com mais de 30 anos de idade, com seguro e carta há mais de 8 anos e sem sinistros. 3 iscos Seguráveis/ Capitais 3.1 esponsabilidade Civil - C Garante os prejuízos causados a terceiros pelo veículo seguro, no âmbito do Seguro Obrigatório. Capitais Seguráveis: Capital mínimo obrigatório Capital facultativo tendendo a que a diferença de prémio entre a cobertura de C Obrigatória e a de C Facultativa é de, apenas, 5%, sugerimos fortemente a venda da cobertura mais elevada, garantindo ao Cliente, por um custo adicional quase insignificante, a certeza de se encontrar devidamente protegido em todas as circunstâncias. 3 / 12

4 3.2 Danos Próprios sa Garantias que abrangem os danos sofridos pelo veículo Seguro, mesmo quando o Cliente seja responsável no acidente. Quebra isolada de vidros QIV; Choque, Colisão e/ou Capotamento CCC; Furto ou oubo F; Incêndio, aio e Explosão IE; iscos da natureza N; ctos maliciosos M; Perda Total PT. 3.3 ssistência em Viagem -.V. ssistência em Viagem, produto base. 3. ssistência em Viagem VIP -.V. VIP ssistência em Viagem VIP com cobertura mais alargada e completa. Inclui a cobertura de veículo de substituição por avaria ou acidente. Nota: subscrição de uma das coberturas de V é obrigatória para os veículos ligeiros de passageiros, ligeiros comerciais, todo-o-terreno, MPV s, Pick-ups, monovolumes, mistos e caminhetas. 3.5 Veículo de Substituição por varia - VS Garantia de um Veículo de Substituição, no seguimento de um serviço de reboque, no caso de imobilização do veículo seguro por avaria. 3.6 Valor de substituição em novo - VSN Garantia do pagamento do valor em novo, em caso de perda total do veículo seguro, permitindo assim a aquisição de uma nova viatura. Para veículos até 2 anos. 3.7 Privação de Uso - PU Garantia dos prejuízos decorrentes da Privação de Uso do veículo seguro em consequência de sinistro. 3.8 Ocupantes Viatura - OV Garantia dos cidentes Pessoais sofridos pelos Ocupantes do veículo seguro, incluindo o condutor. / 12

5 3.9 Opções e coberturas passíveis de subscrição COBETUS BSE BSE + MÉDI TOP GOLD PED TOTL (1) esp. Civil ssist. em Viagem Proteção Jurídica Ocupantes Viatura Quebra Isolada de Vidros Choque, Colisão ou Capotamento Furto ou oubo Incêndio, aio ou Explosão iscos da Natureza tos Maliciosos ssist. em Viagem VIP Privação de Uso Veículo de Sub. por varia Legenda: Cobertura Incluída Cobertura Opcional (1) s coberturas de Choque, Colisão e/ou Capotamento, Incêndio, aio e Explosão, iscos da Natureza e tos Maliciosos funcionam apenas em caso de Perda Total Franquias aplicáveis a cada cobertura COBETUS.V. e.v. VIP VS QIV FNQUI Conforme Condições Gerais destas Coberturas Conforme Condições Gerais desta Cobertura 50 ( Não aplicável a reparações, mas só a substituições de vidros) Mínimo Obrigatório 2 % sobre o valor do veículo, Mínimo 99,5 CCC + IE + N +M OPCIONL % sobre o valor do veículo, Mínimo 199,5 8 % sobre o valor do veículo, Mínimo 399,5 12 % sobre o valor do veículo, Mínimo 598,5 20 % sobre o valor do veículo, Mínimo 997,5 F Sem Franquia Privação de Uso (PU) 8 horas (*) (*) o risco PU é aplicável uma franquia de 8 Horas, após a participação do Segurado à Seguradora e consequente marcação da peritagem. Em caso de furto, as 8 horas serão contadas a partir da data do desaparecimento do veículo, desde que comprovado pela participação às autoridades. 5 / 12

6 Categorias de Veículos Conforme definição constante da listagem apresentada no nexo I. 5 Informação Pré-Contratual necessária Documentação de entrega obrigatória para adesão ao Seguro MCIF uto: Proposta de Seguro, integral e corretamente preenchida, assinada pelo Tomador de Seguro ou por pessoa com poderes de representação para o efeito. Documento Único utomóvel ou Livrete da Viatura e Título de egisto de Propriedade. Cópia do Certificado da IPO (inspeção), com a situação devidamente regularizada, para veículos em que tal é obrigatório por lei. Cópia do Comprovativo da lfândega, se a matrícula do veículo for estrangeira e se estiver em fase de legalização. Certificado de Tarifação da congénere, ou cópia de informação constante na SegurNet que inclua os dados completos do último seguro em vigor. Os dados recolhidos na SegurNet devem referir-se ao mesmo condutor e ao mesmo veículo, sempre que este pertença ao proprietário actual há mais de três meses. Cópias da Carta de Condução e do Cartão do Cidadão (ou Bilhete de Identidade e Cartão de Contribuinte) do Tomador e do condutor usado na tarifação, se diferentes. Vistoria ao Veículo, no caso de subscrição de Coberturas de Danos Próprios devidamente assinada por quem a efetuou. Deve ser anotada na proposta de Seguro a informação sobre o estado geral do veículo e a existência de eventuais extras fixos. Esta vistoria é dispensável para veículos novos a sair do stand. Condutor a usar na tarifação Para efeitos de tarifação deve, por princípio, considerar-se como condutor o proprietário do veículo/pessoa em nome de quem o veículo se encontra registado. Pode aceitar-se um condutor habitual, diferente do proprietário, desde que existam razões que o justifiquem, as quais devem ser expostas por escrito. No entanto, entre o proprietário do veículo e o condutor, deve ser considerado aquele que, para efeitos de tarifação, apresente maior risco - o condutor mais novo ou que tem carta com menos antiguidade. 6 / 12

7 Tomador do Seguro diferente do proprietário do veículo - contratação de Seguros em nome de Pessoa ou Entidade diferente do proprietário do veículo deve ser justificada e deve ser solicitada aceitação junto dos serviços da Companhia. classificação da apólice no escalão Bónus/Malus deve ser feita atendendo à experiência real de sinistralidade do veículo em conjunto com o condutor usado na tarifação. Esta informação deve ser a resultante da consulta do certificado de tarifação ou da aplicação Segurnet. Omissões e inexatidões O Mediador deverá informar de forma clara o Tomador do Seguro ou o Segurado de que este está obrigado, antes da celebração do contrato, a declarar com exatidão todas as circunstâncias que conheça e razoavelmente deva ter por significativas para a apreciação do risco pelo segurador, sob pena de nulidade do contrato por falsas declarações, e de juntar cópia dos documentos acima referidos. O Mediador deverá, no próprio dia ou, no máximo, no dia seguinte à receção da proposta e respetiva documentação necessária, entregá-la ao Gestor de ede que o assiste, na Dependência, ou remetê-la pelo Correio à Companhia. Nos casos em que exista urgência na cobertura do risco e não haja ainda proposta preenchida, mas sejam conhecidos os aspetos essenciais do risco a segurar, pode ser feita uma comunicação provisória por fax ou , a qual deve, no entanto, ser substituída por proposta de seguro devidamente formalizada nos cinco dias imediatos, acompanhada de cópia da comunicação provisória, bem como da cotação fornecida. Nos casos em que o risco é de aceitação reservada aos serviços da Companhia, (iscos eservados e Vedados) a receção da proposta por um Mediador não vincula a Companhia. Os restantes casos só vinculam a Companhia desde a data/ hora da emissão da apólice. No caso dos Mediadores sem poder de cobrança, a validade dos contratos depende da data/ hora do seu efetivo pagamento. 6 Tarifações Especiais/ceitação reservada utomóveis e Motociclos antigos (*) Super desportivos (Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren e similares) Seguro de Veículos de Carroçaria e/ou Caixas Especiais Veículos com mais de 15 anos para a cobertura de QIV Veículos com mais de 8 anos para as coberturas de CCC, F, IE, M, N e Perda Total Seguros de Veículos em Trânsito de e para Stand, rmazém ou Cais de Embarque Cobertura de Passageiros na Caixa de Carga eboques até Kgs ceitação condicionada à colocação do seguro do veículo rebocador Seguro de Frotas Seguros de Garagistas e utomobilistas (Seguro de carta) 7 / 12

8 Extensões Territoriais Seguros temporários Veículos de Matrícula Estrangeira Licenças de Condução Estrangeiras (*) Um veículo é enquadrável na categoria de utomóveis e Motociclos ntigos, quando simultaneamente: O ano de Construção do veículo tenha ocorrido há 25 ou mais anos. O veículo esteja inscrito no Clube Português de utomóveis ntigos ou entidade similar. O Segurado tiver outra(s) Viatura(s) para uso e/ou transporte habitual, obrigatoriamente segura(s) na MCIF Portugal. 7 iscos Excluídos/ ceitação Vedada utocarros urbanos, interurbanos e internacionais de transporte público Veículos pesados de aluguer de transporte de mercadorias, incluindo TI Veículos utilizados em aeroportos Veículos exclusivamente utilizados em portos e cais Veículos sobre carris Veículo com mais de 1 sinistro, nos 2 últimos anos, ou mais de 2 sinistros com responsabilidade nos últimos 5 anos Seguros de Segurados e/ou condutores habituais que não sejam titulares de carta de condução portuguesa ou de país comunitário Veículos utilizados em qualquer tipo de competições Perdas, danos ou responsabilidade por bens transportados Transporte de materiais explosivos ou inflamáveis Transporte de combustíveis líquidos ou gasosos Transporte de produtos químicos Veículos de aluguer de qualquer tipo Táxis de Lisboa e Porto, táxis de outras localidades, veículos letras T e Veículos de matrícula estrangeira, sem processo de legalização já iniciado, ou em legalização, cuja marca, modelo e versão não sejam comercializados em Portugal Extensões territoriais de Danos Próprios por períodos superiores a 180 dias Veículos anteriormente seguros na MCIF Portugal, com apólice anulada por decisão da Companhia 8 / 12

9 8 Duração do Contrato Os Seguros quanto à sua duração podem ser: Por um ano e seguintes, quando forem contratados por períodos anuais automaticamente renováveis. Temporários, quando contratados por períodos fixos (até um ano), não renováveis. 9 Pagamento de Prémios de Seguro O prémio do Seguro uto pode ser pago anualmente, semestral ou trimestralmente. Nos dois últimos casos está previsto um encargo de fraccionamento. Semestralmente 5% Trimestralmente 8% 10 Falta de Pagamento falta de pagamento do prémio de seguro determina o cancelamento do seguro desde a data em que o mesmo era devido. Caso se trate de um prémio adicional resultante de uma alteração contratual, a falta de pagamento determina a ineficácia da alteração solicitada, ou a nulidade do contrato, caso não seja viável a manutenção do contrato sem a alteração em causa. 9 / 12

10 NEXO I - CTEGOIS DE VEÍCULOS - utonomia de Subscrição sa Quadro resumo CTEGOIS DE VEÍCULOS DESCIÇÃO UTONOMI DE SUBSCIÇÃO LIGEIO PSSGEIOS, DE USO PTICUL OU POFISSIONL, LIGEIO COMECIL TODO-O-TEENO, MONOVOLUME E PICK-UP DE USO PTICUL OU POFISSIONL até Kgs Peso Bruto até 2800 Kgs. Peso Bruto, e de qualquer cilindrada e nº de lugares (até 9) VEÍCULOS DE PESO BUTO SUPEIO 1.800Kg E INFEIO 2.800Kg (designados por mistos) CMINHET QUDICICLOS (microcars) CMIÃO UTOCOS ESCOLES OU DE EMPESS UTOCOS DE TNSPOTE PÚBLICO DE PSSGEIOS VELOCÍPEDE COM MOTO UXILI ou CICLOMOTO de a Kgs de Peso Bruto de a Kgs de Peso Bruto até Kgs Peso Bruto de a Kgs Peso Bruto para transporte de passageiros com mais de 9 lugares Urbanos, interurbanos e internacionais até 50 c.c. com duas ou mais rodas, com ou sem carro lateral e caixa de carga I MOTOCICLO Com mais de 51 c.c., com duas ou mais rodas, com ou sem carro lateral e caixa de carga MOTOQUTO Com mais de 51 c.c., com quatro rodas, com ou sem carro lateral e caixa de carga = isco de aceitação eservada I= isco de aceitação interdita = isco de aceitação utomática caso satisfaça as condições do ponto 10 / 12

11 CTEGOIS DE VEÍCULOS UTO-CVN PÇ E TÁXI DE LISBO DESCIÇÃO té kg de Peso Bruto luguer, de carga e/ou transporte de passageiros até 9 lugares UTONOMI DE SUBSCIÇÃO I PÇ E TÁXI FO DE LISBO luguer, de carga e/ou transporte de passageiros até 9 lugares I VEÍCULO DESTINDO À INSTUÇÃO E EXME DE CONDUÇÃO PONTO SOCOO VEÍCULOS DE BOMBEIOS MBULÂNCI VEÍCULO DE CSMENTO VEÍCULO FUNEÁIO VEÍCULO DE HIGIENE UBN Ligeiros, pesados e motociclos Ligeiro (até Kg) Pesado (>3 500 Kg) Ligeiro (até Kg) Pesado (>3 500 Kg) Ligeiro (até Kg) Pesado (>3 500 Kg) De qualquer peso, para recolha de lixo e limpeza do município MÁQUIN INDUSTIL trelável a qualquer tipo de veículo independentemente do peso bruto ou utilização = isco de aceitação eservada I= isco de aceitação interdita = isco de aceitação utomática caso satisfaça as condições do ponto 11 / 12

12 CTEGOIS DE VEÍCULOS TCTO INDUSTIL DESCIÇÃO Uso exclusivo não agrícola, sem transporte de carga útil UTONOMI DE SUBSCIÇÃO DUMPE EMPILHDO MÁQUIN DE CONSTUÇÃO CIVIL COM LOCOMOÇÃO PÓPI GUINDSTE MÓVEL UTO-GUS VEÍCULO TICULDO POT UTOS TCTO GÍCOL MOTOCULTIVDO COS DE TCÇÃO NIML EBOQUES ISOLDOS VEÍCULOS SOBE CIS Terraplanadora, retro escavadora, escavadora, cilindro de estrada, bomba e carro de betão, etc Tractor + atrelado Utilização exclusiva na agricultura, sem transporte de carga útil Utilização exclusiva na agricultura I = isco de aceitação eservada I= isco de aceitação interdita = isco de aceitação utomática caso satisfaça as condições do ponto 12 / 12