Estudo técnico sobre a situação atual do transporte estudantil no Campus Guarulhos

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1 Universidade Federal de São Paulo Escola de Filosofia, Letras e Ciências Humanas Campus Guarulhos Estudo técnico sobre a situação atual do transporte estudantil no Campus Guarulhos Direção Administrativa Divisão de Infraestrutura

2 Agenda da apresentação 1. Introdução 2. Custo da Ponte Orca 3. Possível alternativa: transporte público 4. Análise de custos

3 Objetivo Apresentar os custos do atual modelo de transporte estudantil presente no Campus Guarulhos; Realizar uma comparação com os custos de uso alternativo do transporte público; Foco da apresentação: Convênio com a EMTU Ponte Orca (estudo semelhante foi realizado também para os demais contratos de transporte)

4 1 - Introdução Breve Histórico: o Convênio assinado em 06/09/2012 entre a Reitoria da Unifesp e a (EMTU), com vigência de 24 meses; o Valor total estimado à época para execução do convênio foi de R$ ,60; Justificativas apresentadas pelo reitor à época: o O deslocamento das linhas regulares de transporte público, a partir de São Paulo, entretanto, tem duração média de duas horas em cada trajeto. o Neste sentido, a Unifesp pretende melhorar o acesso ao Campus Guarulhos com o estabelecimento de um serviço público regular entre a Estação Itaquera do metrô e o Campus Unifesp Guarulhos no Bairro dos Pimentas, por intermédio de transporte público.

5 2 Custo da Ponte Orca Demanda da Ponte Orca: Mês Total de Usuários (Ida e Volta) Média de usuários/dia letivo ABRIL /20=1284,50 MAIO /20=1184,90 Custo da Ponte Orca por dia: Valor da Parcela Trimestral Custo mensal Abril - 20 dias Maio - 20 dias R$ ,20 R$ ,20/3= R$ ,40 R$ ,40/20 =R$ 8.743,47/dia R$ ,40/20 =R$ 8.743,47/dia

6 2 Custo da Ponte Orca Custo para cada usuário, por viagem realizada: Abril/2014 Maio/2014

7 3 Possível alternativa: transporte público Ponto 1 av. Monteiro Lobato distância 210 m Ponto 2 av. Monteiro Pista Lateral Dutra distância 600 m

8 3 Possível alternativa: transporte público Nº da linha Itinerário Valor da Passagem Duração TOTAL do trajeto estimada 003 Guarulhos (Taboão) / São Paulo (Metrô Tucuruvi) R$3,45 1h e 20min 016 Guarulhos (Terminal Urbano Guarulhos) / São Paulo (Metrô Armênia) R$3,80 1h e 10min 095 Guarulhos (Jardim Santa Lídia) / São Paulo (Metrô Brás) R$4,15 1h e 25 min 097 Guarulhos (Jardim São Paulo) / São Paulo (Metrô Brás) R$4,15 2h 104 Guarulhos (Bom Clima) / São Paulo (Metrô Tucuruvi) R$3,25 1h e 10min 250 Guarulhos (Cocaia) / São Paulo (Metrô Penha) R$3,25 2h 253 Guarulhos (Jardim Paraíso) / São Paulo (Metrô Penha) R$3,45 1h e 22 min 577 Guarulhos (Jardim Ipanema) / São Paulo (Metrô Armênia) R$3,80 1h e 25min 584 Guarulhos (Parque Primavera) / São Paulo (Metrô Carrão) R$3,85 2h Quadro 2 -Linhas de ônibus que passam pelo ponto de ônibus da Avenida Monteiro Lobato, situado a 210m da Unidade Provisória Fonte: EMTU (2014) Obs. Importante: a unidade provisória fica no meio do trajeto

9 3 Possível alternativa: transporte público Nº da linha Itinerário Valor da Passagem Duração TOTAL do trajeto estimada 266 Guarulhos (Inocoop) / São Paulo (Metrô Armênia) R$4,45 2 h 398 Guarulhos (Parque Santos Dumont) / São Paulo (Metrô Armênia) R$4,95 2 h 408 Guarulhos (Bairro dos Lavras) / São Paulo (Metrô Armênia) R$4,95 1h e 15min 478 Guarulhos (Conj. Paes de Barros) / São Paulo (Metrô Armênia) R$4,15 1h e 15min 478BI1 Guarulhos (Jardim das nações) / São Paulo (Metrô Armênia) R$4,15 1h e 15min 552 Guarulhos (Parque Santos Dumont) / São Paulo (Metrô Armênia) R$4,45 2 h 575 Guarulhos (Term. Urbano GRU) / São Paulo (Metrô Armênia) R$3,80 55 min 580 Guarulhos (Cidade Soberana) / São Paulo (Metrô Armênia) R$4,95 2 h 593 Guarulhos (Haroldo Veloso) / São Paulo (Metrô Brás) R$4,95 2 h 599 Guarulhos (Parque Santos Dumont) / São Paulo (Metrô Penha) R$4,15 1 h e 20 min 591 Guarulhos (Jardim Paraíso) / São Paulo (Metrô Penha) R$3,45 1 h e 3 min 802 Guarulhos (Term. Taboão) / São Paulo (Metrô Tucuruvi) R$3,80 50 min Quadro 3 - Linhas de ônibus que passam pelo ponto de ônibus da Rodovia Presidente Dutra e Av. Antônio de Souza, ambos localizados a aproximadamente 600m da Unidade Provisória Fonte: EMTU, Obs. Importante: a unidade provisória fica no meio do trajeto

10 3 Possível alternativa: transporte público Considerações: o Maior acesso - 21 linhas que ligam a Unidade provisória ao sistema metroviário; o Tempo de deslocamento total entre o ponto inicial da linha e seu ponto final não é superior a 1 h e 30min; o Obs. Importante: a Unidade provisória não é ponto inicial, nem final, portanto o tempo real de deslocamento é menor;

11 4 Análise de custos Tarifas das linhas apresentadas no Quadro 3 Tarifas das linhas apresentadas no Quadro 2 R$ 4,45 R$ 3,45 R$ 4,95 R$ 3,80 R$ 4,95 R$ 4,15 R$ 4,15 R$ 4,15 R$ 4,15 R$ 3,25 R$ 4,45 R$ 3,25 R$ 3,80 R$ 3,45 R$ 4,95 R$ 3,80 R$ 4,95 R$ 3,85 R$ 4,15 R$ 3,45 R$ 4,15 R$ 3,80 Média R$4,33 Média R$ 3,68

12 4 Análise de custos Linha Ponte ORCA Abril/2014 Ponte ORCA Maio/2014 Custo por passageiro/ viagem (A) Tarifas custo médio Quadro 3 (B) Tarifas custo médio Quadro 2 (C) Diferença Diferença (A-B) (A-C) R$ 6,80 R$ 4,33 R$ 3,68 R$ 2,47 R$ 3,12 R$ 7,38 R$ 4,33 R$ 3,68 R$ 3,05 R$ 3,70 Quadro 6: Comparação de custos entre atual modelo de transportes da Unifesp e transporte público disponível

13 4 Análise de custos Linha Ponte ORCA Abril/2014 Ponte ORCA Maio/2014 Nº de passageiros Diferença (A-B) Diferença Acumulada (A-B) * nº de passageiros Diferença (A-C) Diferença Acumulada (A-C) * nº de passageiros R$ 2,47 R$ ,30 R$3,12 R$ , R$ 3,05 R$ ,20 R$3,70 R$ ,60 Quadro 7: Diferença mensal acumulada pelo uso do transporte contratado em detrimento do transporte público

14 4 Análise de custos A diferença mensal acumulada entre o custo da Ponte Orca e o custo da alternativa de utilização do transporte público variou entre R$ ,30 e R$ ,60 para os meses de Abril/2014 e Maio/2014; Ou seja, se a Unifesp pagasse a passagem de todos os passageiros nos meses de abril e maio (transporte público), poderia economizar de R$ a R$87.000, aproximadamente; A alternativa passaria pela implantação de um auxíliotransporte que poderia beneficiar estudantes em situação socioeconômica vulnerável, inclusive de outras localidades (não só os que residem no município de São Paulo).

15 4 Análise de custos Custos Administrativos: o Ausência de servidor capacitado para lidar com a complexidade logística que envolve a gestão do convênio; o Apenas um servidor disponível para: Fiscalizar; Gerir as mudanças operacionais; Atender as reclamações dos usuários; Dirimir casos de conflito entre motoristas e usuários; Sem prejuízo das atribuições de todo o transporte institucional do Campus;

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