Sumário Página 04 Distribuição de peças para Sistemas electrónicos. Consumidores querem liberalização. Pirataria à solta

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1 Jornal Independente da Manutenção e Reparação Automóvel Director: João Vieira Ano II Mensal 3 Euros Nº 23 Outubro 2007 Peças de carroçaria Consumidores querem liberalização Motortec 2009 antecipada A feira do aftermarket madrilena Motortec verá realizada a edição de 2009 no mês de Março. A antecipação deve-se a solicitações dos próprios expositores, tendo em vista a cronologia anual das feiras europeias do aftermarket automóvel. A Motortec ficará assim em posição mais destacada no calendário internacional das feiras do sector. A organização da Motortec também deliberou não abrir a exposição no domingo, oferecendo em alternativa mais uma hora no horário semanal, passando a encerrar às 20h, em vez das 19h. Sumário Página 04 Distribuição de peças para Sistemas electrónicos Página 34 Oficina do mês: kankkunen Motorsport Página 42 Entrevista Nelson Simões Página 50 Reparação de carroçarias em alumínio Página 54 Conselhos de gestão para oficinas Página 68 Retoques em chapa sem pintar Arepresentante do bureau europeu de consumidores (BEUC), uma federação criada em 1962, que congrega associações nacionais de consumidores de 40 países, entre os quais os 27 estados membros da UE, Nuria Rodriguez, solicitou ao Parlamento Europeu a inclusão da "Cláusula de Reparação", na normativa sobre protecção industrial. A petição foi apresentada formalmente durante o encontro do Ecar em 20 de Julho do corrente ano, onde estiveram presentes as comissões de Assuntos Jurídicos e Mercado Interno do PE. Os argumentos de Nuria Rodriguez são conhecidos e estão devidamente fundamentados. O facto é que os cerca de 260 milhões de automobilistas da UE são obrigados a comprar as chamadas peças visíveis ou de carroçaria a preços de monopólio, sem poderem contar com alternativas de custos mais moderados. Acontece que, como assinalou Nuria Rodriguez, o automóvel é o segundo maior investimento das famílias europeias, implicando custos de manutenção que chegam aos 150% do custo inicial da viatura. Entretanto, as peças de carroçaria alternativas podem custar entre menos 40% e 200%, constituindo uma oportunidade para reduzir os custos da mobilidade automóvel em geral. Segundo o ponto de vista do BEUC, que também é partilhado pelos operadores da distribuição e da reparação independentes, quem tem um monopólio tentará rentabilizá-lo ao máximo, pelo que o preços das peças visíveis dos carros só poderão descer para níveis razoáveis com concorrência efectiva, ou seja, com a liberalização do mercado. Embora a rentabilidade das peças seja interessante para os construtores, cujas margens nos veículos estão esmagadas, o volume total das peças de carroçaria não ultrapassa os 3% na sua facturação. Com a liberalização efectiva do mercado, que actualmente está controlado pelas marcas em cerca de 85%, os consumidores automobilistas veriam os custos da manutenção dos seus veículos baixar consideravelmente, à semelhança do que já sucede com as outras peças mecânicas e eléctricas. Não deixa de ser paradoxal, no entanto, que os principais opositores da "Cláusula de Reparação", que permitiria a liberalização imediata do mercado das peças de carroçaria, sejam a França e a Alemanha, isto é, os principais promotores e beneficiários da UE e do mercado comum europeu. Nuria Rodriguez confia, mesmo assim, que o PE cumprirá a sua missão na defesa dos legítimos interesses dos consumidores e cidadãos europeus motorizados. PUB Especialistas em Vidro Automóvel Pirataria à solta Cerca de 10% das peças automóvel vendidas na Europa são falsificações, ou seja, uma em cada dez não tem qualquer garantia de qualidade, podendo provocar acidentes e avarias graves nos veículos. O valor desse tráfico atinge um valor anual de 350 biliões, na Europa, causando a perda de cerca de 300 mil empregos a cidadãos europeus. Todos os anos, cerca de 100 milhões de produtos falsificados e sem garantias são confiscados nas fronteiras europeias, A grande ameaça das peças falsificadas é para o aftermarket independente, pois as oficinas de marca estão defendidas dessa praga, por definição. 100º aniversário da Sata Feliz aniversário para a Sata, que comemora os seus 100 anos de actividade no pico do sucesso, possuindo os produtos de referência no mercado (pistolas aerográficas). Durante as comemorações, o presidente da companhia, Albrecht Kruse, referiu que a data era de celebração de todos os clientes leais da marca e de todos os fornecedores e parceiros de negócio, que tornaram o sucesso possível. Fazendo votos de poder continuar a dispor de todos esses apoios, Kruse agradeceu ainda todo o empenho dos colaboradores da empresa.

2 DUAS EQUIPAS, O M SERVIR M OS NOSSOS DISTRIBUIDORES MCD Garcia Avenida 1º de Dezembro, nº Pero Pinheiro Telefone : Fax : Angopeças Rua Cândido de Oliveira, Lote CC1, Póvoa de Santo Adrião 2675 Odivelas Telefone : Fax : Maiorpeças Rua D. Afonso Henriques, nº 156 A, Rio Maior Rio Maior Telefone : Fax : Serenopeças Rua Luis Vaz de Camões, nº 1, Bairro Arenes Torres Vedras Telefone : Fax : Cister Peças Loja 1: Rua Vasco da Gama, 6/8, Alcobaça Alcobaça Telefone : Fax : Loja 2 : Rua Rei da Memória, nº 30, R/C esq., 2475 Benedita Telefone : Fax : UM MUNDO DE PEÇ

3 ESMO OBJECTIVO: ELHOR! Veículos e Peças S.A. ODIVELAS Rua Combatentes da Grande Guerra Lote 106 B Quinta do Mendes Odivelas Telefone : Fax: Veículos e Peças S.A. AMADORA Avenida D. José I, Nº5 Loja Reboleira Sul, 2720 Amadora Telefone: Fax: AS NOSSAS LOJAS Veículos e Peças S.A. MONTIJO Rua dos Correios, Montijo Telefone: Fax: Veículos e Peças S.A. VIALONGA Terra Comprida, Lote Vialonga Telefone: Fax: Veículos e Peças S.A. ALMADA Largo Antero de Quental, 4-A/B Cova da Piedade Almada Telefone: Fax: AS AO SEU DISPOR

4 04 Jornal das Oficinas Outubro 2007 Editorial Dois anos a crescer Faz dois anos neste mês de Outubro de 2007 que lançamos o primeiro número do Jornal das Oficinas. Começámos com 36 páginas e o número que agora tem nas suas mãos conta já com 80 páginas, incluindo o Suplemento Pneus & Serviços Rápidos. O nascimento do Jornal deveu-se às muitas solicitações que recebemos dos profissionais do sector para fazermos uma publicação 100% independente, capaz de abordar os assuntos ligados ao mercado da reparação e manutenção automóvel de uma forma inovadora e com a máxima objectividade. Esse tem sido o nosso trabalho ao longo destes dois anos e a receptividade não podia ser melhor. Temos crescido em conteúdos e publicidade graças ao apoio crescente dos leitores e das empresas anunciantes, a quem devemos todo o sucesso da publicação, pois têm-nos dado a motivação necessária para fazermos mais e melhor. Queremos continuar a ser o principal parceiro de comunicação de todas as empresas do sector automóvel, por isso não pouparemos esforços para conseguirmos ter em todas as edições a informação mais actual sobre o que de mais importante se passa no mercado Pós-venda automóvel em Portugal e no Mundo. Mas porque temos consciência de que muitos empresários de pequenas e médias empresas têm dificuldades em acompanhar o desenvolvimento das novas orientações de gestão e das alterações e inovações deste sector em constante mudança, vamos também dar início à realização de várias conferências e reuniões dedicadas ao tema do Pós-venda. Com data marcada para o próximo dia 11 de Outubro, o Simpósio Pós-venda Automóvel será o primeiro de muito eventos que vamos realizar, os quais têm como objectivo principal transmitir conhecimentos aos empresários e a todos os profissionais do sector da reparação, de forma a contribuir para a sua competitividade, porque entendemos que o sucesso das organizações depende acima de tudo do grau de conhecimento dos seus colaboradores. Ficha Técnica Uma publicação da AP Comunicação Distribuição de peças para Sistemas Electrónicos e A/C Prever futuros desenvolvimentos Com a crescente difusão de veículos equipados de origem com sistemas electrónicos e de ar condicionado (A/C), prevê-se um aumento considerável da procura de peças e serviços para estes sistemas. Adivinhar o futuro sempre foi uma das maiores ambições do ser humano, tendo-se lançado na busca de respostas, nem sempre fiáveis. A bola de cristal e outras artes divinatórias já não convencem e, hoje em dia, ou deixaram de ser usadas ou são mal utilizadas. Felizmente, as ciências sociais foram evoluindo e já é possível, através de análises qualitativas e quantitativas, delinear as tendências do mercado para o curto/médio prazo. Essas previsões são essenciais para montar uma estratégia de negócio bem sucedida. O sector do pós venda automóvel não constitui excepção, sendo comum partir da análise do parque circulante e da tipologia dos veículos vendidos nos últimos anos, para se alcançarem resultados minimamente confiáveis. Um bom exemplo deste labor previsional é o estudo recentemente realizado pela Hella, tendo em conta o campo de actividade da rede Behr Hella Service e as suas principais linhas de produto: electrónica, iluminação, arrefecimento e climatização. Uma das tendências que tem vindo a fortalecer-se nos últimos anos, é o reforço da estratégia e da agressividade comercial das redes OES das marcas, que neste momento já detêm em conjunto 55% da facturação de peças de substituição na Europa, contra 45% dos distribuidores independentes. No plano internacional, o avanço é ainda maior, com 57% para as redes OES e 43% para a distribuição do IAM. Um dos factores mais Os peritos da Hella prevêem um aumento considerável da procura de peças e serviços para sistemas de climatização e componentes electrónicos do automóvel. MERCADO sólidos desta tendência é a crescente difusão de veículos com múltiplos sistemas electrónicos e de climatização. Na Itália, quase todos os veículos novos estão equipados com sistemas de ar condicionado, enquanto que na média europeia esse equipamento é original em 87% dos carros novos. Naturalmente, o parque circulante actual e no futuro irá reflectir de forma inevitável esse facto. DIRECTOR: João Vieira DIRECTOR ADJUNTO: Paulo Homem PROPRIEDADE: AP Comunicação SEDE DE REDACÇÃO: Rua da Liberdade, 41-1º Esq. - Mucifal COLARES Telefone: Fax: REDACÇÃO: Augusto Quelhas, Artur Rebelo, Fátima Rodrigues, António Lopes, Carla Ramos PRODUÇÃO GRÁFICA: Pedro Vieira, António Valente PUBLICIDADE: Telefone: Director: Mário Carmo - Anabela Machado IMPRESSÃO: Selenova - Estrada Nacional 116, Km 20/21 - Casais da Serra Milharado - Telef: PERIODICIDADE: Mensal ASSINATURA ANUAL: 30 Euros (11 números) Nº de Registo no Ins. Com. Social: Depósito Legal nº: /03 COPYRIGHT: Nos termos legais em vigor é totalmente interdita a utilização ou a reprodução desta publicação, no seu todo ou em parte, sem a autorização prévia e por escrito do Jornal das Oficinas Quando acabar de ler este Jornal, por favor, coloque-o no Papelão para reciclagem Na Europa, 87% dos veículos novos estão equipados com sistemas de ar condicionado. Naturalmente, o parque circulante irá reflectir de forma inevitável esse facto.

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6 Jornal das Oficinas 06 Outubro 2007 MERCADO Hora de afinar estratégias A partir destes dados irrefutáveis, os peritos da Hella prevêem um aumento considerável da procura de peças e serviços para sistemas de climatização e componentes electrónicos do automóvel. Uma das formas da Hella responder a essa evolução previsível, é a aposta numa gama completa de unidades de controlo electrónico (ECU) recuperadas, que actualmente equipam a maior parte dos veículos em circulação. Além da grande difusão de sistemas electrónicos de gestão do motor, as peças novas são bastante caras e a sua disponibilidade é reduzida. Aliás, o seu elevado custo é uma das causas para os stocks se manterem a um nível mínimo. Segundo o referido estudo da Hella, o mercado de sistemas electrónicos (cablagens multiplexadas, unidades centrais de controlo, interruptores, sensores e actuadores) irá crescer de 5,853 biliões, em 2005, para 8,785 biliões, em 2010, incluindo o aftermarket independente e a rede de assistência oficial das marcas. No que respeita a peças para sistemas de arrefecimento e de climatização, os dados de 2005 referiam 680 milhões para a rede de distribuição OES e 170 milhões, para o mercado independente. Até 2010, prevê-se que este mercado passe para 1,05 biliões, no caso da distribuição oficial e 315 milhões para a distribuição independente, em ligeira recuperação. Mudanças estruturais na distribuição A dimensão atingida pela electrónica no equipamento original, que se irá reflectir no mercado de substituição, resulta essencialmente da legislação e da pressão dos consumidores motorizados, em termos de conforto, segurança e miniaturização dos equipamentos, o que não facilitará a sua assistência posterior. O estudo da Hella prevê que um crescimento muito limitado do mercado de peças convencionais, enquanto que o mercado de componentes electrónicos irá literalmente disparar. De 2002 a 2015 a facturação deste último sector de peças irá duplicar, passando de 127 biliões, para 316 biliões. A análise dos consultores Mc Kinsey vai de encontro a esta perspectiva, na medida em que prevê que um carro passe a incorporar 47% do seu valor em componentes electrónicos, por alturas de 2015, enquanto que essa percentagem era "apenas" de 14%, em O hardware crescerá de 12% para 40%, enquanto que o software subirá de 2% para 7% do valor dos veículos. Ainda segundo a empresa Mc Kinsey, as avarias e consumos ligados a componentes electrónicos subirão de 52%, em 2005, para 60%, em A dimensão atingida pela electrónica no equipamento original, resulta essencialmente da legislação e da pressão dos consumidores, em termos de conforto, segurança e miniaturização dos equipamentos. A análise dos consultores Mc Kinsey, prevê que um carro passe a incorporar 47% do seu valor em componentes electrónicos, por alturas de 2015, enquanto que essa percentagem era "apenas" de 14%, em Uma das formas de responder à evolução da procura de sistemas electrónicos, é a aposta numa gama completa de unidades de controlo electrónico (ECU) recuperadas, que actualmente equipam a maior parte dos veículos em circulação. Actualização urgente das oficinas Em face destes parâmetros evolutivos, a necessidade de actualização técnica e de formação contínua no sector de reparação automóvel nunca esteve tão na ordem do dia. A maior profissionalização dos operadores e uma imagem mais actual e polivalente, ou especializada em electrónica, serão as metas inadiáveis das oficinas independentes, porque nos dias de hoje, apenas 20% dos condutores europeus confiam numa reparador independente para resolver problemas electrónicos. Os outros 80% dos automobilistas procuram um concessionário ou uma oficina especializada, para diagnóstico e reparação de componentes electrónicos. É claramente indispensável inverter esta tendência, que ameaça reduzir o sector independente de assistência automóvel a serviços menores e de baixo valor acrescentado. Em termos de distribuição, o sector independente irá consolidar-se a nível europeu, com a concentração dos operadores e o desaparecimento dos pequenos investimentos. A experiência pessoal da Hella aponta para uma redução para metade dos seus clientes directos no mercado alemão, de 1995 a 2005, esperando idêntica redução até finais de Os crescentes padrões qualitativos exigidos pelo mercado, nomeadamente no que respeita ao refinamento do serviço a captação de novos clientes, ditará a selecção dos operadores da distribuição a nível europeu. A nova distribuição independente na Europa está a ganhar um maior poder de negociação em relação aos fornecedores e orienta-se claramente para os resultados e para o lucro, trabalhando para um elevado valor acrescentado e exigindo idênticas condições às do OE aos fornecedores. Isso certamente fará com que muitas marcas e fabricantes de peças se lancem directamente no aftermarket, com centros de distribuição e serviço directos, com elevada capacidade de marketing e de produto. Desafios do aftermarket independente São, pois, inúmeros os desafios que se colocam ao aftermarket automóvel independente (IAM). Para além das rápidas e profundas modificações da tecnologia automóvel e das estruturas de distribuição de peças europeias, a oferta de produtos de baixo preços e qualidade, para não dizer falsificados, está em franca expansão, contribuindo para o descrédito de certo conceito de reparação "acessível". As apreensões de produtos irregulares passaram de 3.461, em 2005, para 8.564, em Os novos canais de venda, por seu turno, facilitam a vida aos fornecedores piratas, que não aparecem directamente no mercado. O volume de negócios do portal electrónico Ebay, na Alemanha, ultrapassou em 2006 os 756 milhões, sendo os pedidos feitos directamente ao produtor on line. Esta tendência está a progredir, tanto nos produtos, como nos serviços, abrangendo os condutores que recorrem à reparação do tipo "faça você mesmo". Só com uma estratégia de valorização profissional, competência tecnológica e nível de serviço elevado é que as oficinas independentes poderão fugir a esta onda de marginalização que acabará por percorrer todo o aftermarket independente automóvel. PUB

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8 08 Jornal das Oficinas Outubro 2007 NOTÍCIAS Breves GATES APRESENTA CONCEITO UNICOIL Este novo conceito é uma nova solução de flexão, reforço e protecção de tubos, em todos os sistemas utilizados no automóvel (arrefecimento do motor, ar condicionado, linhas de combustível, instalações de GPL, etc.). Na oficina ou na estrada, o Unicoil da Gates permite solucionar uma grande variedade de problemas, apenas em alguns segundos, não sendo necessárias ferramentas, nem conhecimentos especializados. MESSE FRANKFURT AUMENTA FACTURAÇÃO A Messe Frankfurt, entidade organizadora das feiras de aftermarket automóvel com o modelo da Automechanika, atingiu em 2006 um novo máximo de facturação ( 406 milhões), tendo duplicado o seu volume de negócios no exterior da Alemanha. No ano passado, organizou em todo o mundo 110 eventos, que reuniram 2,7 milhões de visitantes e cerca de expositores. Na feira organizada em Frankfurt, a Automechanika "original", 70% dos expositores são estrangeiros e 50% têm origem na Ásia. Quanto a visitantes, 40% também vêm de fora, o que atesta bem o grau de internacionalização destes eventos. TomTom lança primeiro sistema de navegação embutido A TomTom anunciou na feira automóvel IAA em Frankfurt, Alemanha, a disponibilização do primeiro sistema de navegação embutido do mundo para um fabricante automóvel. A mais recente versão do Toyota Yaris virá equipada com a opção de incluir um dispositivo de navegação portátil da TomTom no sistema de rádio. A nova solução oferece a melhor tecnologia dos dois sectores. Os utilizadores podem beneficiar da melhor experiência em sistemas de navegação de fácil utilização da TomTom num sistema integrado que se encaixa na perfeição no rádio do Toyota Yaris. A oferta embutida da TomTom fornece a integração áudio completa com os altifalantes do veículo para uma qualidade superior das instruções de voz ou ao efectuar chamadas telefónicas em alta-voz. Os clientes da Toyota podem agora desfrutar da melhor tecnologia Tom- Tom, incluindo actualizações de mapas e software, mobilidade e acesso a conteúdos e serviços TomTom disponíveis através da aplicação de software gratuita TomTom HOME. Expomotor 2007 de 3 a 7 de Outubro A Expomotor º Salão Automóvel e Componentes já está pronta para arrancar, naquela que será a maior edição de sempre da história do salão. As expectativas são altas o maior certame do sector automóvel do Norte de Portugal, a realizar pela AIMinho no Parque de Exposições de Braga, entre 03 e 07 de Outubro. Com mais de 30 marcas confirmadas, a organização avançou já que a procura por parte das marcas atingiu, esta edição, níveis nunca antes registados. Espaços inicialmente destinados a mostras paralelas tiveram já de ser afectados à área prevista para o Salão Automóvel e, pela primeira vez na história da Expomotor, estarão várias marcas expostas no piso superior do pavilhão. Também ao nível dos visitantes, a Expomotor espera ter a maior edição de sempre. Segundo avançou o coordenador do evento, para este ano estão previstos 50 mil visitantes. Grande Promoção Pastilhas ATE Durante o mês de Outubro está em vigor uma promoção da conceituada marca de travões ATE que, na compra de 20 jogos de pastilhas de travão oferece 1 fato de trabalho ATE de design exclusivo, na medida em que é em tudo semelhante aos utilizados pelos mecânicos de alta competição na Fórmula 1. Estes fatos de trabalho são apropriados para trabalhos oficinais, dada a sua elevada resistência e qualidade certificada, sendo simultaneamente muito flexíveis e confortáveis. Não perca esta oportunidade e contacte o seu habitual revendedor. PUB

9 Jornal das Oficinas NOTÍCIAS Outubro Garmin Lança Nova Série nüvi 700 A Garmin apresentou os novos equipamentos GPS da série nüvi 700. Com um processador mais rápido que possibilita funcionalidades adicionais, a série nüvi 700 da Garmin combina a mais recente tecnologia com uma interface melhorada, assegurando uma experiência de navegação simples e intuitiva. A antena de alta sensibilidade embutida torna a nova série nüvi 700 ainda mais ultra compacta e fácil de montar e de transportar. A nova série de GPS da Garmin conta ainda com alertas de tráfego que avisam os utilizadores de um possível congestionamento assim como alertas da existência de câmaras de segurança móveis e fixas. A série nüvi 700 possibilita também a gravação de percursos, lembrando aos utilizadores onde estiveram exactamente, permitindo-lhes visualizar as suas rotas em aplicações como o Google Earth. Tal como os outros equipamentos widescreen da Garmin, a série nüvi 700 conta com um ecrã wide de 4.3 (480x272 pixeis) super brilhante, melhorando a visualização dos mapas mesmo sob a luz solar directa. Impoeste ganha acordo de fornecimento para a Auto Industrial A Impoeste, importador exclusivo da Du- Pont Refinish desde 1989, foi nomeado fornecedor oficial do Grupo Auto Industrial, um dos mais importantes e prestigiados grupos importadores de automóveis em Portugal. Este acordo permite à Impoeste fornecer os produtos e apoios técnicos avançados a metade das oficinas do grupo espalhadas pelo país, beneficiando ambas as partes. O Grupo Auto Industrial recomenda todos os produtos e formações da DuPont Refinish aos seus representantes de grandes marcas como a Renault, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Chrysler, Alfa Romeo, BMW, etc. Por outro lado, a Impoeste está a desenvolver um programa personalizado para ajudar as oficinas da Auto Industrial a tirarem o máximo rendimento dos produtos, sistemas e métodos altamente produtivos que a DuPont Refinish aplica em todas as suas oficinas. Estamos encantados por a Impoeste ser um fornecedor oficial do Grupo Auto Industrial. Este reconhecimento por parte da Auto Industrial permite-nos mostrar quão produtivos são os produtos da DuPont Refinish. Estou confiante que a Auto Industrial terá todos os benefícios nos seus requisitos de pintura, ao escolher a Impoeste, diz Luis Jorge Santos, Director Geral da Impoeste. Nova sede da ArvinMeritor LVA Ibéria O negócio ibérico da Arvin Meritor LVA acaba de receber um novo e importante impulso, com a inauguração da nova plataforma logística e administrativa do grupo, que passa a estar situada na Calle Tierra de Barros, nº 2, nave 12 A, em Coslada, Madrid. Quem sai igualmente beneficiado com esta mudança são os clientes das marcas Arvin Tesh (escapes), Gabriel (amortecedores), Metal Cat e Euro Cat (catalisadores), bem como da Purolator (filtros), uma vez que passam a dispor de uma resposta mais eficaz, tanto em termos logísticos, como no que se refere a assistência técnica. Com a integração dos escritórios centrais e da sua plataforma logística numa única estrutura, a companhia iniciou uma nova etapa, que lhe permitirá caminhar para o futuro reforçando o serviço e a satisfação do cliente, objectivos chave na estratégia de negócio da empresa. Nestas novas instalações em Coslada, a ArvinMeritor LVA centraliza as suas actividades comerciais, de matketing e de distribuição para os mercado de Pós- Venda em Espanha e Portugal, incorporando novos recursos tecnológicos e logísticos aos seus clientes. Os novos contactos da Arvin Meritor LVA ibérica passam a ser os seguintes: Tel.: (0034) ; Fax: (0034) , para além do endereço electrónico Knorr-Bremse já produziu 10 milhões de cartuchos No final da primeira quinzena de Setembro a fábrica da Knorr-Bremse em Hejnice (República Checa) produziu o seu cartucho de filtro de ar dez milhões para sistemas pneumáticos de veículos comerciais. A crescente procura levou a um aumento constante da produção desde 1999, com um recorde de mais de 2 milhões de unidades produzidas em O cartucho é parte do tratamento de ar do sistema pneumático dos camiões, limpando e secando o ar produzido pelo compressor antes de entrar para o circuito pneumático, por isso ajudando a prevenir a congelação do sistema e protegendo-o da corrosão interna. Até muito recentemente o cartucho de filtro usado mais frequentemente era do tipo convencional, mas os clientes estão agora a optar de forma crescente pela funcionalidade adicional de um novo design de cartucho introduzido pela Knorr-Bremse em O cartucho separador de óleo (OSC) remove adicionalmente o vapor de óleo do ar comprimido antes de alcançar o meio secante e causar danos ao sistema pneumático. Os cartuchos de filtros são usados em todos os secantes de ar, na unidade de tratamento de ar APU e no sistema electrónico de tratamento de ar EAC. Eles também estão disponíveis como componentes de serviço para o aftermarket. Foi celebrado o Dia de Família em Hejnice em 15 de Setembro, 2007, para assinalar a produção do cartucho de filtro número dez milhões. O Grupo Knorr-Bremse é um fabricante líder mundial de sistemas de travão para comerciais rodoviários e comboios. Durante mais de 100 anos a companhia tem sido pioneira no desenvolvimento, produção e marketing de sistemas inovadores de travão. Outras linhas de negócio incluem sistemas de portas automáticas, sistemas de ar condicionado para comboios e amortecedores de torção para motores de combustão interna. Em 2006 o Grupo registou vendas de 3.1 biliões de euros e empregava uma força laboral de pessoas. Breves DIAMONDBRITE EM PORTUGAL Os sistemas de protecção de pintura e produtos químicos para a indústria automóvel DIAMOND- BRITE passam a estar disponíveis em Portugal, através da empresa Mr. CAP Sintra. O sistema DIA- MONDBRITE resulta de mais de 25 anos de investigação e é distribuído por mais de agentes, na Europa, Médio Oriente, Índia e Ásia. O sistema consiste numa camada protectora de tecnologia muito avançada, que protege a pintura das principais agressões (luz solar, chuva ácida, poluição industrial e urbana, para além de oferecer uma protecção inicial contra dejectos de aves e produtos segregados pelas árvores). No interior, os estofos de tecido também podem ficar protegidos contra derrames, sendo a qualidade das aplicações garantida por sete anos, tanto no interior, como no exterior, mantendo o aspecto original da viatura durante longo tempo. O tratamento integral de um familiar médio ronda os 300 Euros. PRÉMIOS BOSCH PARA FORNECEDORES A Bosch atribuiu os prémios "Bosch Supplier Award" aos seus melhores fornecedores, no período 2005/2006, tendo sido contempladas cinco categorias e um total de 47 empresas de 14 países. Com estes prémios, a Bosch pretende recompensar os seus melhores fornecedores pela qualidade exemplar dos seus produtos/serviços, tendo em conta a fiabilidade, qualidade e preços. Os critérios de acesso a este prémios também incluem a comunicação, a cooperação e o compromisso com o melhoramento constante. Atribuídos a cada dois anos, estes prémios foram conquistados cinco vezes por 8 empresas, tendo 30 já recebido o prémio duas vezes. Ressaltando a importância das suas parcerias para o seu sucesso e liderança do mercado, a Bosch revelou que realiza anualmente compras da ordem dos 23 biliões, principalmente aos EUA, Europa de Leste, China e Japão. Entre os produtos adquiridos, constam os componentes electrónicos, peças mecânicas e electromecânicas, serviços, mercadorias e bens de capital. PUB

10 10 Jornal das Oficinas Outubro 2007 NOTÍCIAS Breves NOVO CATÁLOGO DE ABRASIVOS NORTON O novo e mais aperfeiçoado catálogo de produtos abrasivos Norton inclui um leque mais amplo de produtos, informação técnica avançada sobre utilizações e especificações, conselhos de segurança e fixação, para além da resolução de problemas comuns. Um maior número de fotos dos produtos permite identificar mais facilmente o que se pretende e a utilização dos abrasivos, que se dividem em cinco famílias, com códigos de côr diferentes: discos de corte e desbaste; Abrasivos Aglomerados, Abrasivos Aplicados e Bear-Tex; Discos de Diamante e Superabrasivos. Vasta informação sobre as características e vantagens comparativas dos diferentes produtos, acompanha o novo catálogo. BERU TSS NO AUDI A8 Com 420 cv de potência e 300 km/h de velocidade máxima, o novo Audi A8, quíntuplo vencedor de Le Mans na versão de pista, necessita manter os seus pneus na melhor forma. O sistema TSS (Tire Safety System) da Beru, que efectua a medição directa e em tempo real da pressão dos pneus, avisando o condutor se está perante uma fuga lenta ou uma perda rápida de pressão, é proposto como equipamento opcional do A8, assim como nas restantes famílias de carros de performance da Audi (A4, A6, A8 e Q7). As grandes vantagens do sistema TSS são a segurança, o conforto, assim como a economia de combustível e a redução de emissões. NOVOS ADITIVOS CHAMPION Para comemorar da melhor forma o seu 100º aniversário, a marca Champion (da Federal Mogul), lançou uma linha exclusiva de aditivos e lubrificantes de elevada performance, destinados a melhorar o desempenho e a fiabilidade de automóveis, motos e outros veículos motorizados. Eis os nomes registados dos novos produtos: Champion Complete Fuel System Cleaner, Octane Booster, Engine Protectant Oil Treatment, Diesel Fuel Conditioner/AntiGel, Super Concentrated Fuel Injector Cleaner, Truck/SUV Super Concentrated Fuel Injector Cleaner, Power Steering Fluid e Chain Lube Multi-Purpose Spay Grease. Últimos Veículos no catálogo Blue Print A Blue Print por se posicionar na vanguarda do Aftermarket, procura ter o seu catálogo de peças para veículos Japoneses e Coreanos, o mais actualizado possível. É neste âmbito que a catalogação dos produtos Blue Print é actualizada diariamente, tornando possível a apresentação de peças para os mais recentes veículos tais como o Toyota Auris, Kia Ceed e Nissan Qashqai. Filtros, Velas de Incandescência, Rolamentos de Embraiagem, Motores de Arranque, Bombas de Água e Termóstatos, podem já ser encontrados nos catálogos da Blue Print. Novas escovas limpa-vidros planas Flat Blade A krautli iniciou o lançamento das novas escovas limpa-vidros planas Flat Blade da marca Synkra. Com uma gama de aplicação universal, estas escovas são de fácil instalação (devido aos multi adapter e pin adapter). Este componente apresenta uma estrutura de escova exclusiva, com uma durabilidade melhorada e um superior desempenho de limpeza. Trata-se também de um produto patenteado e sujeito a rigoroso controlo de qualidade Nesta fase de lançamento a Krautli oferece um expositor na compra do stock inicial. Pagamento de Indemnizações devidas pelas seguradoras Acaba de ser publicado o Dec Lei 291/2007 de 21.08, o qual fixa as regras e procedimentos a observar pelas Companhias de Seguros, com vista a garantir a assunção da sua responsabilidade e o pagamento das indemnizações devidas, em caso de sinistro automóvel. No essencial, o novo diploma, introduz as seguintes alterações: - Para os veículos com mais 2 anos, passa de 100% para 120% a percentagem do valor da reparação (adicionado ao dos salvados) sobre o seu valor venal imediatamente antes do acidente, para que seja considerada uma perda total em que a seguradora pode indemnizar e não é obrigada a proceder à sua reparação. - O valor venal do veículo antes do sinistro passa a ser identificado com o valor de substituição no momento anterior ao acidente, que substitui o método de cálculo, com base no valor de venda no mercado ou nas tabelas de desvalorização comummente utilizadas, se superior, constante do Dec. Lei agora revogado. - Institui-se que, no caso de perda total, a matrícula é cancelada, nos termos do disposto no artº 119º do Código da Estrada. - Estende-se o regime de regularização de sinistros previsto no novo diploma àqueles que envolvam danos corporais, estabelecendo-se as diligências e prontidão e regulando-se a apresentação das propostas que envolvam a indemnização desses danos. A ARAN, em comunicado, lamentou que não se tenha aproveitado a ocasião para corrigir com muito maior amplitude, como merecia, o grave atentado feito pelo regime agora revogado ao direito de os lesados, que com nenhuma responsabilidade contribuíram para a Mike Howarth regressa à KYB Europa Após cinco anos como Vice- Presidente da KYB América, Mike Howarth regressou à KYB Europa, como Director-Geral. No período em que permaneceu na América, a quota de mercado da KYB nos EUA e Canadá teve um crescimento de 6 e 20%, respectivamente. Mike Howarth será o responsável pelas Campanhas da KYB para o mercado de substituição na Europa. Entre as suas principais funções, contam-se as áreas de estratégia de produto, operações e marketing. Howarth entrou para a KYB em 1997, inicialmente com o Director-Geral para o Reino Unido e depois como Adjunto da Direcção Geral da Companhia na Europa. Para o Presidente da KYB Europe, Hajime Sato a vinda de Mike Howarth novamente para a Europa, é um grande contributo para o crescimento da marca no Velho Continente. Ele é um Director combativo, com muita experiência, e que irá por certo trazer uma mais valia para a marca. Segundo Mike Howarth trabalhar no mercado de substituição nos EUA foi uma experiência muito enriquecedora. Agora vou ajudar ao crescimento da excelente organização que temos na Europa, procurando fortalecer o apoio e serviço que damos aos nossos clientes para que eles continuem a crescer com a KYB. A marca KYB é líder de fornecimentos para equipamento original e anseia claramente transferir esse sucesso para o aftermarket, tendo criado na Europa duas novas fábricas, especializadas para o serviço após venda. produção do acidente, em verem reconstituída a situação que existia anteriormente à sua produção, e estabelecido, no mínimo, para os veículos com idade superior a 5 anos, uma mais elevada percentagem do valor da reparação relativamente ao valor venal, para se considerar uma situação de perda total. Justificava-se de facto, uma percentagem nunca inferior a 140%, mas nada repugnaria que se tivesse até ido mais longe ou deixado aos critérios ainda subsistentes no Código Civil (possibilidade de indemnizar apenas quando a reparação for excessivamente mais onerosa) para que o lesante possa substituir a reparação pela indemnização. PUB

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12 12 Jornal das Oficinas Outubro 2007 NOTÍCIAS PUB Grupo Salvador Caetano ganha Troféu O grupo editorial francês de especialidade Automóvel Auto Infos em parceria com a PricewaterhouseCoopers atribuíram o galardão principal dos prémios Master 2007, o Coup de Coeur PwC Européen, ao Grupo Salvador Caetano, na pessoa do Sr. Salvador F. Caetano, como reconhecimento do dinamismo e estratégia de desenvolvimento internacional na actividade de distribuição e retalho automóvel. Os prémios Master são realizados desde 2000 e têm como objectivo reconhecer e incentivar o sector de distribuição e retalho automóvel a fazer provas de inovação e de dinamismo, atribuindo mais de 11 prémios anualmente para diferentes categorias que distinguem a produtividade, rentabilidade e crescimento das empresas do sector. O júri do Master, que é composto por 16 elementos, reconheceu o grupo português pela sua dimensão no retalho automóvel a nível internacional. A cerimónia da entrega dos troféus realizou-se na cidade de Paris, em França, na presença de cerca de 500 representantes de grupos e marcas. Solip inaugura nova loja A zona da Grande Lisboa passou a estar servida, desde o passado dia 15 de Setembro, por uma nova loja Solip para a comercialização e distribuição de componentes e lubrificantes auto, uma empresa que estende actualmente a sua área de influência a todo o território nacional através de mais duas lojas, nomeadamente para a zona norte, a partir de Vila Nova de Gaia, e na zona sul, com uma terceira loja no Montijo. Depois de ter estado na origem das lojas Solrede, a Solip avança assim com este novo conceito, que passou pela inauguração da renovada imagem corporativa da empresa na Póvoa de Santo Adrião, onde se encontra o armazém principal da empresa com extensão de loja para atendimento ao público, tal como nos explicou Pedro Gaspar, o director comercial da Solip. Quanto ao que é possível encontrar na Solip, a empresa comercializa, principalmente, consumíveis, nomeadamente pastilhas, calços de travão, e todo o tipo de componentes de desgaste. Porém acrescenta aquele responsável, vendemos ainda outros produtos, até porque tudo aquilo que nos for solicitado, mesmo que não tenhamos em armazém, poderemos ir buscar já que temos técnicos de vendas que operam em todo o país para complementar aquelas áreas às quais não conseguimos chegar em permanência. Em termos de espaço físico, e para além da loja, que apresenta uma área útil de cerca de 25 metros quadrados, a aposta neste espaço na Póvoa de Santo Adrião vai para ao armazém, onde surgem quatro pisos, para uma área total de cerca de seis mil metros quadrados, onde é possível encontrar 30 mil referências de produtos e componentes. Actualmente trabalham na empresa 38 pessoas, sendo a loja principal a que requer mais mão-de-obra, com um total de 30 funcionários.

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14 14 Jornal das Oficinas Outubro 2007 NOTÍCIAS Breves VERNIZ ALTOS SÓLIDOS HS A Spies Hecker apresentou o seu verniz Permasolid HS Verniz 8033, em completo acordo com os níveis VOC actualmente permitidos. Segundo a marca, a tecnologia de altos sólidos é a única que permite manter a rentabilidade dos vernizes e a protecção do ambiente. O Permasolid HS Verniz 8033 aplica-se em 2 demãos, como os produtos de médios sólidos, sendo a melhor alternativa da oficina para a mudança a nível de produto que está a processar-se. TRW EQUIPA NOVOS MERCEDES CLASSE C E AUDI A5 Diversos sistemas de segurança activa e passiva vão ser fornecidos pela TRW para estes dois novos modelos, caracterizados pelo seu design desportivo e arrojado. O novo Mercedes C é a estreia da marca nas berlinas de dois volumes, enquanto que o Audi A5 dá nas vistas pelos seus inovadores faróis LED de luz branca e pelos aros das janelas cromados. No caso da Mercedes, a TRW fornecerá os travões de disco dianteiros e respectivo sistema de actuação, fivelas dos cintos de segurança, assim como os airbags de cabeça e laterais. Para o A5, a TRW fornecerá os travões de disco dianteiros, os travões de estacionamento electrónicos (EPB), juntas de rótula, airbag do condutor e volante. Controle da Frota comercial com o InoComercial A Inosat, empresa líder Ibérica no mercado de gestão e localização de frotas, apresentou o InoComercial, um produto especificamente concebido para a gestão de frotas comerciais. Tendo por base o InoFrota, o InoComercial contém um conjunto de periféricos que permitem controlar todas as passagens por clientes, bem como activar um alarme em caso de abusos na condução ou a utilização de percursos anómalos. Através do InoComercial é possível ter um controlo absoluto de uma frota de veículos comerciais, afirma Tiago Madeira, Administrador da Inosat. Com este produto os gestores de frotas podem ter a certeza que os seus comerciais cumpriram os objectivos estipulados recorrendo não só a percursos como também a uma condução optimizada, o que possibilita uma poupança de custos no final do mês. O InoComercial permite: Determinar qual o veículo mais próximo do cliente; Controlar a 100% a actividade comercial; Localizar em tempo real; Activar um alarme quando detectado um percurso anómalo; Activar um alarme quando detectado um abuso de condução; Confirmar a passagem por clientes e Leads. Filtros de cabine Hengst Actualmente 80% dos veículos europeus fabricados em série são equipados com um filtro de cabine e a tendência é aumentar. Assim, pessoas alérgicas podem quando da época do pólen, respirar fundo novamente uma vez que o pólen, partículas de sujidade e de poeira são interceptadas até 100%. Os novos filtros de cabine Hengst mantêm a poeira e o pólen completamente fora do interior do veículo e asseguram desta forma um ar limpo e uma condução segura. Na gama destaca-se o filtro de partícula de carvão activado, que auxilia na retenção de odores desagradáveis. O elemento filtrante deve ser substituído a cada km, pelo menos uma vez ao ano. Para manter a eficiência de filtragem, são aconselhadas duas trocas do filtro por ano na Primavera e no Outono. A correspondente instrução de instalação do filtro de cabine vem acompanhada em todas as embalagens Hengst e está acessível da mesma forma no catálogo on-line sob a respectiva aplicação. PUB

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16 16 Jornal das Oficinas Outubro 2007 NOTÍCIAS Breves NOVO VERNIZ GLASURIT O novo verniz topo de gama da Glasurit HS Multi VOC, cumpre integralmente a presente legislação sobre as emissões de compostos orgânicos voláteis (VOC), sem prejudicar em absolutamente nada a qualidade de acabamento a que os profissionais estão habituados. As qualidades do verniz HS Multi VOC idênticas aos outros produtos da marca, ou seja, facilidade de aplicação, secagem rápida, polimento de alto rendimento e utilização universal. PRÉMIO ETM PARA A KNORR-BREMSE A editora alemã especializada em transportes EuroTransportMedia (ETM) atribui o prémio da categoria Travões à empresa Knorr- Bremse. O concurso, organizado pela ETM, em colaboração com a DEKRA, também previa a eleição do Melhor Veículo Comercial e de várias marcas relacionadas com as várias categorias do sector de transportes. Cerca de leitores das publicações habituais da ETM votaram na marca Knorr- Bremse, especialista em sistemas de travagem para pesados e composições ferroviárias. Além destas linhas de produtos, a marca Knorr- Bremse também fabrica sistemas automáticos para portas e sistemas de ar condicionado. Valeo apresenta inovações amigas do ambiente Durante o Salão IAA de Frankfurt, a Valeo apresentou várias inovações que respeitam o meio ambiente sob o tema «Green by nature», demonstrando assim o seu compromisso natural e de longa data para propor aos automobilistas tecnologias originais e inovadoras a fim de reduzir as emissões de CO2 e o consumo de combustível. As numerosas soluções Valeo permitem atingir uma economia de combustível que pode chegar aos 40%, sem sacrificar os desempenhos nem o conforto da condução. São exemplos destas soluções o sistema Stop-Start que equipa hoje o smart num motor de 52 kw. Outras tecnologias, como o sistema de gestão electromagnética das válvulas ou o refrigerador de ar de sobrealimentação a água foram apresentados numa zona dedicada «Green by nature». A Hörmann iniciou a comercialização em Portugal de um novo envidraçado sintético, o Duratec, utilizado nas portas seccionais industriais, que se distingue pela segurança, durabilidade e transparência duradoura que proporciona. De material semelhante ao utilizado em faróis de automóveis, este produto assegura uma maior resistência contra as intempéries e acidentes que possam causar a quebra dos vidros e riscos na superfície. Outro destaque do Salão foi a apresentação do sistema Park4UTM. Este sistema de assistência ao estacionamento é baseado numa tecnologia por ultra-som e permite estacionar automaticamente o automóvel em poucos segundos sem que se toque no volante, cabendo ao motorista apenas o controlo dos pedais de travagem e do acelerador. Hormann lança novo envidraçado sintético Por outro lado, este novo envidraçado mantém a sua transparência mesmo após limpezas intensivas e sucessivas. O Duratec está vocacionado sobretudo ao sector industrial que necessita de muita luminosidade nas suas instalações, e que está sujeito a um maior número de colisões com portas e requer limpeza intensiva, sendo esta solução de maior durabilidade e resistência face aos envidraçados usuais. A comercialização do Duratec começou agora em Portugal, sendo este produto fornecido de série sem qualquer acréscimo de preço. Generali Portugal e CZ estabelecem acordo A companhia de seguros Generali Portugal e o Centro Zaragoza, estabeleceram em Lisboa um acordo de colaboração focado na área dos sinistros de danos materiais em veículos. O acordo agora concretizado, foi assinado nas instalações da sede da Companhia de seguros Generali, em Lisboa, por Santi Cianci (Director Geral da Generali Portugal) e José Manuel Carcaño (Director Geral do Centro Zaragoza). Mediante este acordo, o Centro Zaragoza passa a disponibilizar todos os seus conhecimentos, adquiridos nos trabalhos de investigação como especialista em sinistros com danos materiais dos seguros de automóveis. O objectivo é conseguir reduzir os custos médios da Companhia com a sinsitralidade automóvel. PUB

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18 18 Jornal das Oficinas Outubro 2007 NOTÍCIAS Breves NOBILAS REPORT ONLINE A empresa Nobilas Claims & Fleet Solutions (do grupo Akzo Nobel) colocou no mercado a ferramenta on line de relatórios Nobilas Report, concebido para gestores de grandes frotas, actividade de renting, empresas de aluguer de veículos e seguradoras. As capacidades analíticas deste programa permitem melhorar a gestão de frotas e reduzir custos, combinando e segmentando os dados, que são apresentados com diversos indicadores, através de gráficos das operações e as tendências chave. UDAI KRISHNAN É O NOVO PRESIDENTE DA FEMFM A Federação Europeia de Fabricantes de Materiais de Fricção (FEMFM), elegeu para seu Presidente Udai Krishnan, Director de Marketing da Honeywell (Bendix e Jurid) para a Europa. Esta eleição consagra os esforços da Honeywell no sentido de atingir os máximos padrões de qualidade e segurança nos seus produtos e representa o desejo unânime de toda a indústria para estabelecer níveis de qualidade e de respeito pelo ambiente comuns a todas as marcas. No discurso de posse, Udai Krishnan garantiu a sua disponibilidade para estimular o diálogo e promover a convergência de todos os industriais do sector, em torno desses objectivos comuns. Audatex e In4tools estabelecem parceria A Audatex, empresa especializada em soluções e serviços no domínio da regularização de sinistros, e a In4tools, empresa portuguesa líder no desenvolvimento de soluções de escrita digital, acabam de estabelecer um acordo de confidencialidade NDA* (Non Disclosure Agreement). Este acordo baseia-se numa parceria tecnológica que visa o desenvolvimento de soluções conjuntas para o ramo das seguradoras e do sinistro automóvel. Através desta parceria, a Audatex poderá investigar e detectar oportunidades para a utilização de tecnologia de escrita digital (desenvolvida pela In4tools) nas suas soluções. Por outro lado, a In4tools terá acesso ao mercado segurador na área de Gestão e Regularização de Sinistros. A Audatex e a In4tools colaboram neste momento num projecto ligado ao processo de averiguação e investigação de sinistros. De futuro estão a ser estudadas oportunidades noutras áreas. Esta parceria será importante para integração da tecnologia 4DigitalPen da In4tools nos processos de regularização de sinistro das seguradoras. Está em estudo a possibilidade de integração do software 4Biz-Gestão de Frota com a solução AutoPad da Audatex, aplicação standard de mercado para a orçamentação de reparação automóvel. Osram em campanha Preparando a época alta para a venda das lâmpadas automóvel - chamada light season a OSRAM estará em campanha até ao final de Outubro, oferecendo condições especiais em todas as lâmpadas de automóvel. Desta forma a OSRAM pretende promover junto dos seus clientes uma gama alargada de lâmpadas automóvel, desde as versões standard de qualidade original, até às mais inovadoras Cool Blue e Silverstar. Para mais informações acerca destas condições especiais, deverá contactar o distribuidor OSRAM habitual. Primeira vitória de um motor diesel num mundial A Seat conseguiu um resultado histórico no Campeonato Mundial de Turismos, WTCC. O Seat Leon TDI WTCC pilotado por Yvan Muller, venceu a primeira das duas corridas disputadas no último de fim-de-semana de Agosto, no circuito alemão de Oschersleben. Esta é a primeira vez que um automóvel com um motor Diesel consegue um triunfo numa corrida pontuável para o Campeonato do Mundo de Automobilismo FIA. A Seat, após um intenso trabalho de desenvolvimento, ao mais alto nível, dos motores Diesel utilizados nos modelos da sua gama, conseguiu uma vitória histórica. O carro responsável por este feito, conta com um motor TDI de 280 CV que deriva directamente do 2.0 de 170 CV utilizado no Leon FR, com a excepção do turbo e da caixa de velocidades, foi desenvolvido nos últimos meses pela equipa técnica da Seat Sport. A oportunidade, permitida pelo regulamento do Mundial de Turismos, de participar com um motor Diesel, foi um grande desafio técnico que os engenheiros da Seat Sport, com a colaboração do Centro Técnico da Seat em Martorell, enfrentaram para desenvolverem um automóvel potente, com um binário alto e com uma demonstração de elevado rendimento e eficácia dos motores TDI que a Seat comercializa. O motor 2.0 de 170 CV, do qual deriva o Leon TDI WTCC, é utilizado no Leon FR, Altea FR, Toledo, Altea XL e Altea freetrack. PUB

19 Jornal das Oficinas NOTÍCIAS Outubro AOV continua a crescer Responsável por cerca de 18% das aquisições de viaturas em Portugal, o aluguer operacional de viaturas é um sector consolidado e que continua em expansão. Sob o ponto de vista da empresa, o melhor veículo é aquele que está sempre disponível e é utilizado como instrumento gerador de economia. Quando falamos em compra de um automóvel facilmente constatamos que ter frota própria custa muito caro, pois considerando o custo mensal de uma viatura para a empresa é já à partida alto, mesmo que se tenha em linha de conta somente a depreciação, o imposto de circulação, o seguro e o custo da aplicação financeira, entre outros, isto sem falar dos custos de manutenção. É preciso portanto ter em conta esta série de outros factores, sobretudo a depreciação do dinheiro empatado e o que a empresa deixará de ganhar se a mesma quantia estivesse investida em aplicações financeiras, ou mesmo sendo utilizada para gerar fluxo de caixa. Também no que respeita à manutenção, àquelas empresas que optem pela aquisição de frota própria não poderão deixar de ter em consideração os custos de manutenção dos veículos entre os pesados gastos futuros, os quais tendem a aumentar de acordo com o tipo de condução e os locais por onde os colaboradores da empresa circulam. Deverão também ter em atenção a manutenção atempada e preventiva dos veículos, pois os custos de manutenção costumam crescer caso a manutenção preventiva deixe de ser efectuada, sendo que uma revisão correctiva resulta no mínimo 50% mais cara do que a manutenção preventiva. A empresa ao optar pelo aluguer operacional das viaturas da sua frota transfere para a locadora (empresa de AOV) não só a responsabilidade da compra dos veículos, como também uma série de outros serviços e controles anexos, que somados, resultam em custos significativos. Todos esses custos, por já se encontrarem incluídos no aluguer do veículo, tornam a opção pelo aluguer operacional a mais vantajosa. As frotas de aluguer operacional são assistidas e substituídas periodicamente de modo a aumentar a satisfação do cliente possibilitando deste modo uma maior produtividade operacional, mantendo ainda a empresa cliente sempre actualizada em termos de frota. Além de ganhos financeiros, o cliente do AOV deve ter em conta também as vantagens operacionais da terceirização da sua frota. O aluguer operacional de veículos deve tanto o seu crescimento à procura dos utilizadores (quer empresas quer particulares), como aos serviços que presta e à sua incontestável atracção financeira. É um fenómeno social real que põe em marcha esta actividade. Comércio Electrónico está a dar A empresa que gere a plataforma de comércio electrónico Delticom tem mais de 300 mil novos clientes registados on line e apresenta um crescimento dos lucros de 35,2%, no primeiro semestre de O total de consumidores da Delticom era de 974 mil no final do segundo trimestre de 2006, tendo alcançado já um milhão e 555 mil um ano depois. Embora continue a registar forte adesão na Alemanha, onde surgiu, a Delticom deve a sua expansão à internacionalização, estando presente em 30 países e disponde de 79 pontos de venda on line. Os resultados antes dos impostos atingiram já este ano os 5,4 milhões, ultrapassando a cifra do ano passado de "apenas" 3,7 milhões. SSAB lança novo aço laminado a frio A SSAB lançou os aços Docol Hard, uma gama de aços avançados de elevada resistência laminados a frio, com várias combinações de propriedades. Estes novos aços incluem-se na gama de aços de elevada resistência laminados a frio da SSAB Swedish Steel. O Docol Hard combina resistência e espessura de um modo que o projectista ganha novas possibilidades para o desenvolvimento de produtos. O segredo destas novas propriedades dos materiais resulta de um processo de endurecimento adicional, conseguido através de um processo de laminagem especial. O Docol Hard expande a gama de aços avançados de elevada resistência desta companhia, e alarga o campo de aplicações dos aços laminados a frio. Mobiliário, contentores e peças de segurança, são algumas das aplicações nas quais estes aços contribuem para a produção de produtos mais eficientes. O aço Docol Hard é produzido em três grupos de produtos com diferentes combinações de resistência e espessura. De referir que a SSAB Swedish Steel é o maior produtor de aço da Escandinávia e um dos principais fabricantes de aços de elevada resistência do mundo. Em 2006 o número total de empregados da SSAB era de A produção de aço em bruto era de cerca de 4 milhões de toneladas. Teroson lança novos produtos Os novos produtos destinam-se à colagem directa de vidros e têm origem na Henkel. O Terostat K HMLC está vocacionado para aplicação de vidros em grandes veículos e trata-se de uma cola bicomponente de alto módulo e baixa condutividade eléctrica, com tempo de montagem de 30 minutos e alta resistência à descolagem. O tempo de imobilização da viatura é de 5 horas. Quanto ao Terostat-9000 PL HMLC, é recomendado para ligeiros e trata-se de uma cola monocomponente, sem primário e isento de isocianato. A sua fórmula é compatível com todas as colas de fixação directa de vidros utilizadas nos mercados de reparação e OE. O tempo de imobilização é de 2 horas e cumpre a legislação VOC. Novo Catálogo PRESTOLITE VI E empresa de origem norte-americana Prestolite atingiu uma dimensão global no fabrico de alternadores e motores de arranque para OE e aftermarket, tendose de certo modo especializado em componentes para veículos pesados e maquinaria agrícola e industrial. O novo catálogo de motores de arranque e alternadores para veículos industriais faz apelo a um novo e original formato, beneficiando de uma série de informações complementares que significam muito para os profissionais de reparação. Além de conter um maior número de aplicações e datas mais precisas para essas aplicações, o novo catálogo Prestolite contém instruções completas de montagem, informação sobre o diagnóstico de avarias e ilustrações detalhadas para total identificação do produto. Além de alternadores e motores de arranque, a marca Prestolite fabrica igualmente velocímetros, conta rotações e bombas de injecção diesel. Breves BLUE PRINT PATROCINA POLAR RACE A marca de peças para veículos japoneses e coreanos do parque europeu Blue Print, patrocinou a Polar Race, uma louca aventura ao ponto mais a Norte do planeta (Pólo Norte Magnético). A partida foi dada na Resolute Bay, ao Norte do Canadá, sendo necessário percorrer 560 km até ao destino. Aos concorrentes era mais importante sobreviver aos riscos do percurso (temperaturas inferiores a - 40º C, ventos, buracos e brechas no gelo, movimentos do gelo, ursos polares esfomeados, etc.) do que alcançar uma boa classificação Mesmo assim, o objectivo foi meritório, porque se tratou de angariar fundos para obras de caridade (mais de libras). Entretanto, as inscrições para a Polar Race 2009 já abriram A marca Blue Print é propriedade da empresa ADL (Automotive Distributors, Ltd), com sede em Marden, no Kent (UK), que dispõe de uma gama completa de peças para todas as viaturas de proveniência asiática. FRANCISCO ORTEGA NO MARKETING DA WD-40 O produtor de óleos multiusos WD-40 Company acaba de nomear para director de marketing de Espanha e Portugal Francisco Ortega Talayero, que até agora ocupava funções semelhantes na empresa Henkel. Licenciado em Administração de Empresas e Marketing pela Escuela de Negocios CESMA (Madrid), Francisco Ortega conta com seis anos de experiência em várias multinacionais. Nas suas novas funções, o nomeado terá a seu cargo o estudo e lançamento de novos produtos. TENNECO COMPRA A CCA Ao adquirir a Combustion Components Associates, Inc., a Tenneco torna-se num dos principais fornecedores de sistemas de controlo de emissões da indústria automóvel, tendo em vista um endurecimento das normas de limite de emissões para os motores diesel. A CCA tinha desenvolvido uma solução para a redução das emissões de óxidos de azoto ELIM-NOx, capaz de baixar o teor de NOx de 70% a 90%, utilizando a tecnologia SCR (redução catalítica selectiva). Essa tecnologia prevê a injecção de ureia e hidrocarbonetos nos gases de escape, a qual provoca as reacções químicas que eliminam os óxidos de azoto. O sistema ELIM-NOx está na vanguarda do controlo de emissões para motores diesel, porque dispensa a utilização de vapor de água ou ar comprimido para dispersar a ureia nos gases de escape, dispondo de um sistema único patenteado. A Tenneco tenciona encerrar a transacção durante Setembro de 2007, numa operação que envolve uma quantia total de 16 milhões de dólares, mas que ainda depende de cláusulas de encerramento e da aprovação final de terceiras partes.

20 20 Jornal das Oficinas Outubro 2007 NOTÍCIAS Breves NOVO CATÁLOGO SKF 2007 Já está disponível o novo catálogo ampliado de kits de rolamentos para transmissões e caixas de velocidades de veículos industriais, havendo a registar maior cobertura de aplicações para as marcas Volvo e Scania. O catálogo inclui 13 kits para unidades ralentizadoras da marca Scania, disponíveis para 13 tipos de caixas de velocidades diferentes. A nova gama cobre 4 caixas de velocidades e um novo grupo cónico, ficando abrangidas todas as transmissões mais comuns da Scania. SIEMENS VDO DESENVOLVE TRAVÃO ELECTRÓNICO A Siemens VDO continua a desenvolver o seu inovador conceito EWB, isto é, o travão electrónico de cunha. Em testes realizados em Arjeplog (Suíça), utilizando superfícies geladas, o novo sistema permite reduzir as distâncias de travagem em 15%, comparativamente aos sistemas tradicionais. No sistema EWB, um actuador eléctrico empurra uma cunha metálica, que desloca o material de fricção na direcção do disco. O sentido de rotação da roda, o atrito e a forma da cunha asseguram a força de travagem necessária, progressivamente e sem nunca ser excessiva. Governo chinês apoia automóvel C26 NewTank evoluído Ao contrário do que sucede em muitos países, incluindo o nosso, a indústria automóvel é considerada pelos chineses um sector estruturante da economia e a aquisição do automóvel pelos cidadãos é francamente encorajada. Não se trata apenas de promessas eleitorais, porque na China isso não interessa para nada, mas sim de factos concretos. Todos os anos são acrescentados à rede viária mais km de vias rápidas, enquanto que o financiamento, a venda e a distribuição de automóveis estão a evoluir constantemente. Desse modo, a China tornou-se o segundo maior mercado automóvel do mundo e o terceiro produtor mundial em Neste contexto, uma nova realidade emerge naquele gigante asiático: o aftermarket. Com efeito, é esperado um parque de 55 milhões de viaturas em 2010, altura em que 40% desse parque estará a precisar de assistência técnica, que atingirá então qualquer coisa como 19,5 biliões de dólares. A VW, a Ford e a Mercedes- Benz, entre outras empresas ocidentais, estão por isso a investir fortemente em parcerias locais, tendo em vista captar parte substancial da assistência a veículos na China. Como se isso não bastasse, a China exportou em 2005 mais de 10 biliões de dólares em peças e automóveis. O objectivo agora é alcançar 10% do volume mundial do comércio de peças e automóveis, ao longo da próxima década, o que poderá valer aos chineses 120 biliões de dólares por ano. No final dos anos 60 a Beta Utensili revolucionou a forma de encarar o trabalho nas oficinas, colocando prateleiras em rodas e lançando o C25 Tank Trolley. Recentemente a Beta Utensili lançou o renovado C26 New Tank, que apesar de manter as características do design original, o novo modelo é o resultado de um trabalho de restyling meticuloso e de ajustamento às exigências modernas. As diferenças mais evidentes quedam-se nas dimensões: o trolley C26 New Tank é mais alto (para evitar problemas de inclinação dos utilizadores e oferecer um compartimento superior para ferramentas de maior capacidade) e mais comprido (que lhe confere um plano de trabalho maior), enquanto se mantém a largura original (que é um dado importante, tendo em vista o objectivo de lhe conferir uma maior mobilidade em espaços reduzidos). No entanto, a estabilidade geral foi melhorada. A modificação mais importante prendeu-se com o plano de trabalho superior móvel. No novo trolley C26 New Tank, os dois planos que fecham o compartimento superior são rotativos. Esta solução permite reduzir o espaço necessário para abrir o trolley e o espaço que ocupa enquanto é utilizado. Gancho de reboque inovador A Bosal lançou um interessante gancho de reboque retráctil que tem como novidade o facto de se tornar invisível quando não está em uso. O sistema Oris-Matic é uma solução para esconder o gancho de reboque sempre que ele não está em uso, sem ter necesssidade de o retirar. Graças a um engenhoso mecanismo giratório, a tradicional bola do gancho pode esconderse muito facilmente, quando não se usa, por baixo do pára-choques, num movimento que demora apenas 2 segundos. Refira-se que a tomada eléctrica, para fazer a ligação aos faróis do reboque, acompanha o gancho. O sistema Oris-Matic é muito fácil de instalar, tem custos muito semelhantes ao sistema tradicional, mas em alguns casos obriga a uma pequena modificação do pára-choques. Para mais informações sobre esta novidade pode consultar o site PUB

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